La conn.... cela ne s'invente pas ....................

Bonjour à tous,
Si le VE est à même de modifier -à notre grande satisfaction- notre approche des déplacements (respect de l'environnement, conduite apaisée, plaisir renouvelé de la conduite, etc), il apparaît que la "co...ie" ou simplement l'égoîsme de certains peut gâcher ce partage des valeurs.
Pour illustrer cela, une expérience récente :
Mardi 8 mars après-midi :
Passage à Auchan Fâches (59) avec le projet de recharger la Zoe pendant les achats. Une Zoe est déjà en charge...

En y regardant de plus près, la Zoe (voiture en prêt) ne charge pas mais est branchée ... depuis 4 heures !

A ce moment, une jeune femme m'apostrophe de manière assez agressive: "Y a un problème ?". Je lui fait remarquer que l'usage des bornes se partage mais ne doit pas se monopoliser. Je ne suis pas sûr que le message ait été compris...
Et en effet, trois jours plus tard, lors d'un nouveau passage, la même Zoe est en stationnement NON BRANCHEE...

Il y a des claques qui se perdent...
Concourant à une forme d'action éducative, je suggère que les VE soient dotées avec les papiers de bord d'un disque "type Acoze" qui sensibilisent ce partage des infrastructures de recharge et dont l'usage soit décrit lors de la mise main du véhicule lors de l'achat ou de la location. On peut rêver...

Peut être expliquer que c'est une place réservé pour la charge du VE et non pas pour le stationnement.
Qui aurait l'idée de stationner devant un pistolet de station service.
Den

Je crois que je serais beaucoup moins indulgent dans ce genre de situation avec un VE qu'avec un VT ...

Malheureusement parmi nous (les véétistes purs) , il y a trop d'égoïstes et en effet ça va être pire quand les hybrides rechargeables vont s'y mettre. Il est plus qu'urgent que TOUT LE MONDE se mette à faire payer les recharges, même les centres commerciaux, sinon, c'est sûr, il va y avoir des débordements fâcheux ! De plus la multiplication des bornes devrait maintenant être de rigueur puisque de plus en plus d'acheteurs/loueurs ne disposent pas de quoi se recharger chez soi ! Et là , ça ne se bouscule pas !

Bonjour,

Malheureusement, le paiement des recharges n'empêchera personne (y compris et surtout les VE) de se garer sur ces places sans recharger.
Ma crainte est qu'à force de plaintes auprès des accueils des magasins, les bornes soient délaissées, voire supprimées une fois le seuil de tolérance des responsables du magasin atteint.

Stef44

Non, car il y aura plus de clients insatisfaits de la suppression de la borne. Nous sommes de plus en plus nombreux à venir en VÉ. Tant qu'un véhicule se gare sans se charger, on peut encore essayer de se charger en ce mettant en double file (déjà fait). Mais un VE qui reste 3h branché sur une borne rapide, il n'y a pas grand chose à faire. Si, dégonfler les pneus, après tout la zoé est équipé d'un compresseur 12v

Je pense qu'il y a autant d'individualistes et nombrilistes dans les conducteurs VE qu'ailleurs.
Même si les Ve étaient livrés avec disques de stationnement, ça n changerait pas grand chose.

Un petit rappel sympa : Vous qui rechargez sur une borne près ou loin de chez vous, un petit message sur chargemap pour dire que la borne fonctionne bien, ça rassure quand on prévoit un trajet. Certaines fois on n'a pas de message depuis plus d'un mois ni en panne, ni ok.

J'ai aussi mon lot d'emmerdes notamment avec les Hybrides VE....un jour je vais à Auchan en LEAF charger car j'avais pas assez pour rentrer. Pas de bol la borne est HS. Un mec arrive en Hybride et il prend la prise pour se charger. Il m'explique que c'est pas grave et fait comme si elle chargeait histoire de se garer devant l'entrée.... Mais l'histoire ne s'arrête pas là, le soir je vois un post de ce Monsieur sur ChargeMap se plaignant qu'un gugus en thermique s'était garé à côté de lui sur la deuxième place VE .... gonflé quand même.

Et encore récemment, un collègue me contacte pour savoir si on avance sur l'installation de borne au boulot. Il va en avoir besoin car il a changé de véhicule. Je dis que non et que j'ai tout essayé depuis près de 3 ans. Ni une ni deux, il appelle plus haut à Paris, et fait un foin pas possible (qui au final est plus contre productif).....puis j’apprends que c'est une golf GTE (hybride rechargeable !)

Bonjour,
Quelques infos révélatrices qui font suite à mes (més)aventures sur le point de charge rapide de Fâches-Thumesnil (borne DBT de l'hypermarché AUCHAN)...
Mes dernières observations révèlent qu'une escadrille de Zoe louées chez Renault Rent a investi ce point de charge. Celui-ci est devenu la base logistique transport d'une mini-entreprise qui y gare ces Zoe chargées ou en attente de recharge ! Il faut à présent avoir beaucoup de chance pour pouvoir s'y recharger entre deux de leurs véhicules (en charge ou non) qui s'y garent dès les premières heures un peu n'importe comment histoire de bien occuper l'espace pourfaire "tourner" la flotille autour de la borne

Tu veux dire qu'ils se garent le matin et après dans la journée, ils echangent les zoé ( mise en charge ou pas). Si c'est ça, il n'y a qu'une solution en 2 étapes. 1 ce plaindre au directeur de la grande surface avec photos à l'appui. 2 dégonfler les pneus systématiquement dés que les zoé sont garé sans charger.

aurel a écrit: ... dégonfler les pneus systématiquement dés que les zoé sont garé sans charger ...

et terminer la nuit au poste ...

Dans la mesure où il s'agit de Renault Rent cet "incivisme ordinaire" est encore plus inadmissible...
Je pense que l'Acoze doit réagir en attirant l'attention de ses correspondants "institutionnels" chez Renault sur ces comportements irresponsables sinon mortifères de sa filiale dans cette région.

3 S'adresser aux gestionnaires de cette entreprise en leur promettant une très bonne contre-publicité par le biais d'une association nationale (par exemple l'Acoze).

Venir à 3 Zoé, profiter de l'heure matinale pour "encadrer" l'indélicat et aller faire un tour..... Un long tour... (Pour un tour plus long, prévoir une quatrième Zoé)

Pour que la démonstration soit plus "neutre", il faudrait une Zoé, une Leaf et une i3 par exemple.

Le truc chiant comme la mort à décoller , en précisant au milieu "véhicule électrique en charge".

Tiens une KIA Soul qui squatte un chargeur Tesla, va falloir sévir

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Yvanpasterrible a écrit:Dans la mesure où il s'agit de Renault Rent cet "incivisme ordinaire" est encore plus inadmissible...
Je pense que l'Acoze doit réagir en attirant l'attention de ses correspondants "institutionnels" chez Renault sur ces comportements irresponsables sinon mortifères de sa filiale dans cette région.

C'est Renault Rent ... ce sont des champions, même la nuit en leur absence une voiture squatte ?

Bonjour,
Pour ce qui est de Renault Rent, je n'irai pas jusqu'à engager leur responsabilité dans cette situation. A priori, au même titre que les fautes de conduite, incivilités et autres infractions, ils ne peuvent contrôler l'usage qui est fait des véhicules loués.
Dans ma phase d'investigation, j'avais pris contact avec eux (Renault Retail Group Faches-Thumesnil). L'hôtesse m'avait dit informer et sensibiliser les clients au bon usage des points de charge. Je compte malgré tout reprendre contact avec ce loueur très bientôt car ces comportements jettent sur l'usage du VE et de la Zoe en particulier une bien déplorable image.

Au temps pour moi... J'avais mal lu.
Effectivement, ces pratiques ne sont pas le fait de Renault Rent, mais d'un de ses clients qui trouve pratique et... économique de louer ainsi une flottille de Zoe.
Il faut souhaiter que d'autres n'aient pas la même idée ailleurs...

Cet après midi, je me suis garé au family village de Nîmes.
Sur les 6 places ( bornes 16A ) 5 étaient squattées par des thermiques dont une mini abandonnée à cheval sur 2 places ( disques freins rouillés ).
Et quand je suis parti une thermique a pris ma place.
Bon certes c'était un samedi Am et il n'y a pas de marquage au sol ... Mais

Il faut voir le positif : pas une seule VE garée sans branchement.

Parfois, il faut vraiment creuser pour trouver du positif.

On va vivre une époque formidable avec les bornes !

Bigfoot a écrit:On va vivre une époque formidable avec les bornes !

et les proprios inventifs...

Vu le WE dernier aux Sables d'Olonne (au paradis du Ve, la VEndée) une E Up immatriculée 85 sur un emplacement de charge SyDEV et pas en charge. Il restait une place à coté que j'ai prise pour recharger mon BMW C Evolution sur prise E/F. Et là je découvre un post it posé sur le tableau de bord "borne en panne, plus d'autonomie"
Gonflé le type ! la borne marche parfaitement.
Repassant trois jours après aux Sables la Up squattait toujours l'emplacement, je crois en fait qu'il habite dans un immeuble voisin.
Que fait la police ?

Sacrément gonflé , le gars!
C'est à cause de ce genre de cas que les VE squatteurs m'énervent dix fois plus que lorsque c'est un VT impliqué. Si "entre nous" on se fait des coups d'arnaque pareil , certains vont malheureusement  avoir des réactions excessives.

Et bien dans les cas difficiles il faudra mettre des bornes avec des boucles de détection dans le sol, et puisqu'elles seront équipées d'un système de supervision, signalement systématique aux services concernés en cas de dépassement du temps de stationnement.
Certaines bornes peuvent déjà être équipées de cette option.

Au début les premiers conducteurs de VE ne faisaient qu'un, les pionniers passionnés précurseurs (3p)
Plus le VE va se développer et se démocratiser plus on va trouver différents utilisateurs et usages.
On va trouver des conducteurs qui sont sédentaires et qui considèrent qu'ils peuvent charger quand ils veulent et rester le temps qu'ils veulent garés car on leur a fait une place de parking spécialisée !
Et ce peut-être sans avoir conscience que la borne rapide squattée peut bloquer une personne qui était en train de faire 400 km et arrive presque à sec.
On l'a déjà dit, le reflet de la société.
Il faut que les bornes rapides soient payantes ou mal positionnées.
Celle d'Avignon est devant une salle des fêtes sur un parking désert (sauf concert) et je ne pense pas que celle-ci soit squattée.