ZOE ZE50 commandée avec option charge rapide CCS ou pas ?

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Message par crazyfrog le Mer 30 Oct 2019 - 10:45

Tout est dans le titre. Pour le choix 3 : je l'ai mis car je pense qu'il y a une proportion non négligeable de personnes qui ont acheté une ZOE ZE40 sans réellement savoir s'ils ont la charge rapide 43 kW ou pas.


Dernière édition par crazyfrog le Mer 30 Oct 2019 - 19:20, édité 1 fois

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Message par Pixel le Mer 30 Oct 2019 - 12:25

Tu as oublié l'option : "Ah bon, il y a une option charge rapide ?",
ainsi que l'option : 'Ah bon, on peut ne pas prendre la charge rapide ?"

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Message par alexlp95 le Mer 30 Oct 2019 - 13:26

Il manque le début de la question non ? scratch
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Message par Pixel le Mer 30 Oct 2019 - 13:39

Le début de la question est au-dessus des options, en bleu.
Mais je ne suis pas sûr d'avoir compris ta question. Very Happy

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Message par Bigfoot le Mer 30 Oct 2019 - 13:43

Elle ne s’adresse qu’à ceux qui ont commandé la ZE50 : avec ou sans CCS
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Message par Pixel le Mer 30 Oct 2019 - 14:03

Les autres peuvent quand même cliquer sur "Voir les résultats". Wink

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Message par barnabou le Mer 30 Oct 2019 - 16:11

Je ne réponds pas car ma future, 1/ c'est pas une zoé 2/ combo CCS est de série
Mébon, si j'avais pris zoé 2, ça aurait été avec combo CCS.

Pour ceux qui partent sur une LLD/LOA et qui n'ont pas a se soucier de la revente dans 3/4/5 ans, si pas l'utilité, c'est toujours 1000€ a sortir en moins.
Par contre, en cas d'achat (credit ou comptant), je pense que c'est une erreur de ne pas le prendre car la revente avec juste le chargeur 22kW sera plus difficile d'ici quelques années.

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Message par verhaeghe le Mer 30 Oct 2019 - 17:06

Perso, je ne prendrais pas de CCS 50 si je prends une Zoé 2 car ma Zoé est une voiture que je réserve en mode urbain ayant aussi une voiture autoroutière pour mes grands déplacements.

Perso, si j'avais besoin de faire de l'autoroute régulièrement, je ne suis pas sur que je prendrais une Zoé...


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Message par crazyfrog le Mer 30 Oct 2019 - 19:24

@Pixel a écrit:Tu as oublié l'option : "Ah bon, il y a une option charge rapide ?",
ainsi que l'option : 'Ah bon, on peut ne pas prendre la charge rapide ?"

Oui voilà, ca illustre bien le choix 3 Smile . Et j'ai modifié le titre pour plus de clarté .

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Message par jch le Mer 30 Oct 2019 - 22:58

LOA et charge rapide prise en option. Pas convaincu au départ, j'ai succombé aux commentaires du forum, dans 3 ans je saurai si j'ai bien fait!
Je compte sur le développement de ionity dans mon choix, pas sur Izivia... Sur l'un de mes trajets habituels, il y aura sous peu une 50 kW triple standard.

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Message par crazyfrog le Mer 30 Oct 2019 - 23:31

oui les 50kW commencent à exister aussi sur les IONITY, par exemple sur l'aire de VIDAUBAN

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Message par sas13 le Ven 1 Nov 2019 - 15:50

J'ai pris la mienne avec l'option CCS car, même si je fais peu d'autoroute, il y a quelques bornes 50 kW DC dans la zone ou je me déplace. Ce sera un bonus de charger 2 fois plus vite. Mais la ou je vais, vu que ce sont essentiellement des bornes 22 kW AC, la Zoé rechargera plus vite que n'importe quelle autre. Quand les acheteurs de la e-208 vont s'en apercevoir, ça va grincer des dents je pense. Sur le forum de AP, nombreux sont ceux qui ignorent cela, et les commerciaux Peugeot se gardent bien de le leur dire. Dans mon cas, avec l'expérience de ma Zoé ZE40, c'est justement à cause de ça que je n'ai pas pris la e-208.

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Message par PAXKAL64 le Ven 1 Nov 2019 - 17:01

@sas13 a écrit:J'ai pris la mienne avec l'option CCS car, même si je fais peu d'autoroute, il y a quelques bornes 50 kW DC dans la zone ou je me déplace. Ce sera un bonus de charger 2 fois plus vite. Mais la ou je vais, vu que ce sont essentiellement des bornes 22 kW AC, la Zoé rechargera plus vite que n'importe quelle autre. Quand les acheteurs de la e-208 vont s'en apercevoir, ça va grincer des dents je pense. Sur le forum de AP, nombreux sont ceux qui ignorent cela, et les commerciaux Peugeot se gardent bien de le leur dire. Dans mon cas, avec l'expérience de ma Zoé ZE40, c'est justement à cause de ça que je n'ai pas pris la e-208.

+1 et la reflexion sur la e-208 est tout a fait juste
+1 avec verhaeghe aussi si on considère la Zoe en urbain, mais je pense que à la revente sans l'option DC il faudra trouver l'acheteur qui sera dans cette configuration
et là le bât risque de blesser.
En ce qui me concerne ma troisième Zoe commandée est en intense 110 et option DC prise car cela est la seule voiture du foyer
et donc en joyeux retraité que je suis, le fait de m'arrêter pour recharger ne me pose aucun problème et viens de faire mon troisième A.R Bayonne-Toulon sans problème.
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Message par newzoeàmarle le Sam 2 Nov 2019 - 20:33

Basketball moi, j'ai pris le combo avec ma future zoé ze 50 intens bleu celadon Cool Very Happy

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Message par Madzox le Dim 24 Nov 2019 - 15:07

A mon avis (et ça n'engage que moi) : soit on est en LOA et on se fiche de la revente et on destine la voiture à un usage urbain exclusif et à ce moment là on craque sur l'offre de LOA à 169€ sans prendre le combo car les ZE40 sont proche niveau prix.

Dans tous les autres cas, à part pour un achat "plaisir" et que c'est vraiment le nouveau design de la nouvelle Zoé qui fait craquer, je ne comprend pas qu'on ne prenne pas l'option combo. Quand les acheteurs ne prennent pas l'option combo c'est parcequ'ils n'en auront pas l'utilité (sous entendu on a un mazout à côté pour l'autoroute). Et bien du coup pourquoi acheter une voiture avec 52 kWh de batterie si c'est pour rester en ville et la brancher tous les soirs ? La ZE40 ou la ZE22 sont bien mieux adaptées à ces situations et bien moins chères. Mais non, on veut toujours la dernière voiture à la mode et tant pis pour le non-sens écologique de cet achat...
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Message par Feneck91 le Dim 24 Nov 2019 - 15:48

Je suis assez d'accord avec @Madzox... J'ajouterais que...
@Madzox a écrit:A mon avis (et ça n'engage que moi) : soit on est en LOA et on se fiche de la revente et on destine la voiture à un usage urbain exclusif et à ce moment là on craque sur l'offre de LOA à 169€ sans prendre le combo car les ZE40 sont proche niveau prix.
On se dit souvent que c'est une voiture de ville et au bout du compte on n’utilise plus que la Zoé, même pour les longs trajets...

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Message par Madzox le Dim 24 Nov 2019 - 18:08

J'ajouterais encore que une fois la zoé achetée sans CCS, on se rend compte que ça pourrait devenir la voiture principale et la on regrette de ne pas avoir pris l'option.. ^^' bon moi m'en fiche, j'ai pris l'option.
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Message par poupou33 le Dim 24 Nov 2019 - 18:16

Moi je m’en fiche j’ai pas pris l’option en connaissance de cause, c’est notre voiture principale pour les trajets secondaire. Mais j’ai quand même envie de me faire plaisir avec un nouveau modèle les nouveaux équipements de sécurité et techno... il n’y a pas un type d’acheteur par voiture...
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Message par tcherk30 le Dim 24 Nov 2019 - 20:33

Bonsoir,
Vous m’avez convaincu je prend le combo

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Message par jch le Dim 24 Nov 2019 - 20:42

Sur les conseils pris ici, j'ai pris la charge rapide malgré la LOA. Grand bien m'en a pris de vous écouter, je vais déménager en location en immeuble dans une copropriété qui est à seulement 3 km d'une borne rapide! Ce sera donc que des charges rapides ou 22 kW que ma zoe ze50 va se prendre.



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Message par Madzox le Dim 24 Nov 2019 - 21:16

@poupou33 a écrit:Moi je m’en fiche j’ai pas pris l’option en connaissance de cause, c’est notre voiture principale pour les trajets secondaire. Mais j’ai quand même envie de me faire plaisir avec un nouveau modèle les nouveaux équipements de sécurité et techno... il n’y a pas un type d’acheteur par voiture...

C'est donc un achat plaisir et y a pas de souci... Je dis juste que quand un client ne prend pas l'option Combo, il y a a chaque fois une Zoé mieux adapté en terme d'utilité du VE/prix (d'un point de vue rationnel).

Voiture principal pour les trajets secondaire, j'aime la formulation ^^
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Message par poupou33 le Dim 24 Nov 2019 - 21:25

A moins de partir sur une occasion, la ZE40 est très mal placée, à 1000€ près une ZE50 aura en plus carte mains-libre, frein de parking auto, écran 7’’ avec duplication du téléphone et accessoirement 80 km réels de plus d’autonomie...sans parlé de tout le reste.
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Message par Madzox le Dim 24 Nov 2019 - 21:30

Oui je parle d'occasion Smile Si on veut acheter une neuve y a pas photo en effet.
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Message par R2D2 le Mer 12 Fév 2020 - 10:31

A voté... Option prise (et pour moi c'était avec, ou pas de zoé), mais à priori elle ne fonctionne pas (2 essais sur 2 bornes différentes, charge ne démarre pas mais fonctionne très bien en AC)
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Message par Thierry77 le Mer 12 Fév 2020 - 10:50

Pour analyser les motivations du choix CCS ou pas, AMHA, il faudrait séparer les LOA des achats. Car pour les acheteurs le critère revente peut influer le choix CCS ou pas. La question serait alors de savoir pour ceux qui ont choisi le CCS, si il l'ont pris pour eux, ou pour la revente.
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