La conn.... cela ne s'invente pas ....................

Personnellement, j'amène la chose différemment.

Je commence par dire qu'en phase de décélération, le moteur électrique recharge la batterie.

Et je continue en expliquant qu'il y a un système de pédale découplée.
Ce qui signifie que lorsqu'on appuie sur la pédale de frein, le moteur augmente la régénération puis les plaquettes viennent frotter contre les disques. J'appuie mon discours d'un pincement de doigts qui représente les plaques qui s'approchent des disques.

Pas de problèmes avec cela dans un milieu technique où pas mal de monde assimile bien le fait que l'on peut ralentir un véhicule sans que les plaquettes de freins ne rentrent en contact avec les disques de freins.