Bruit sur moteur Q210 deuxième génération

Que le bruit ne provient pas du moteur ....

Reste : Le réducteur si celui ci n'est pas 'débrayé', les pneus , les roulements, bref tout ce qui est en mouvement lorsqu'une voiture roule et que le moteur ne l'entraine pas.

on lance les paries ? je vote pour les pneus !

chartz a écrit:Même bruit en position N. Ce qui signifie ?

Ce qui ne signifie pas grand chose, car en position "N", seule l'alimentation du moteur est coupée. Le moteur et le réducteur continuent de tourner; donc si il y a un bruit dû à un balourd au rotor (par exemple), on l'entendra encore...
On peut malgré tout en déduire que le bruit n'est pas d'origine électrique ou électromagnétique, mais mécanqiue...

Donc on n'est pas plus avancés, s'il n'y a aucun moyen de désaccoupler la mécanique des roues !

t'écoutes de la zik et tu n'as pas de bruit

Ma femme, quand elle a un bruit pas normal sur le Zafira, elle monte le son de la radio.

Elle ne le dit qu'il y a un "truc" qui ne va pas uniquement si la radio n'arrive pas à couvrir le "bruit"

Idem avec les voyants au tableau de bord, elle pose un truc devant parce que les voyants rouge, "ça fait mal aux yeux"

 toutes pareilles

scarred a écrit:t'écoutes de la zik et tu n'as pas de bruit

T'es une femme ou quoi ?

Mon problème de bruit a été résolu par le changement du moteur.
Fini le bourdonnement, ma Zoé est à nouveau silencieuse comme en 2013
Je remercie la concession d'Illkirch et en particulier la mécanique qui a rendu ce changement possible.

Alleluia ! RENAULT aurait du te dépanner de ce souci avant , non ?

Caméléon a écrit:Mon problème de bruit a été résolu par le changement du moteur.
Fini le bourdonnement, ma Zoé est à nouveau silencieuse comme en 2013
Je remercie la concession d'Illkirch et en particulier la mécanique qui a rendu ce changement possible.

C'est le deuxième moteur que l'on te change sur Zoé ?

Oui.
Le premier à cause de la fuite d'un joint qui provoquait un bruit à basse vitesse et le deuxième pour le bourdonnement dont la cause reste inconnue.

Caméléon a écrit:Oui.
Le premier à cause de la fuite d'un joint qui provoquait un bruit à basse vitesse et le deuxième pour le bourdonnement dont la cause reste inconnue.

Ok, en ce qui me concerne le moteur depuis quelques semaines est plus bruyant(sifflement) qu'à l'origine uniquement dans les phases de traction, et à partir de 30 km/h.
La voiture a 27000km, environ, moteur d'origine, mise en circulation mars 2013.

Caméléon a écrit:Oui.
Le premier à cause de la fuite d'un joint qui provoquait un bruit à basse vitesse et le deuxième pour le bourdonnement dont la cause reste inconnue.

Chez Renault, les moteurs tournent

olive a écrit:
Ok, en ce qui me concerne le moteur depuis quelques semaines est plus bruyant(sifflement) qu'à l'origine uniquement dans les phases de traction, et à partir de 30 km/h.
La voiture a 27000km, environ, moteur d'origine, mise en circulation mars 2013.

Le plus simple pour savoir si c'est normal ou pas est de demander à ta concession de faire des enregistrements.

Sur le nouveau moteur, le sifflement normal est moins important que sur les deux moteurs précédents.
Le sifflement je l'entendais bien à l’accélération sur les deux premiers moteurs lorsqu'ils avaient peu de km, et ce sifflement n'a pas augmenté à l'usage.

Caméléon a écrit:

olive a écrit:
Ok, en ce qui me concerne le moteur depuis quelques semaines est plus bruyant(sifflement) qu'à l'origine uniquement dans les phases de traction, et à partir de 30 km/h.
La voiture a 27000km, environ, moteur d'origine, mise en circulation mars 2013.

Le plus simple pour savoir si c'est normale ou pas est de demander à ta concession de faire des enregistrements.

Sur le nouveau moteur, le sifflement normal est moins important que sur les deux moteurs précédents.
Le sifflement je l'entendais bien a l’accélération sur les deux premiers moteur lorsqu'ils avaient peu de km, et ce sifflement n'a pas augmenté à l'usage.

Je le signalerai lors de la prochaine révision, je pense,

Bien silencieux au début, j'entends maintenant un sifflement pénible lorsque je roule à basse vitesse. C'est surtout manifeste quand je roule entre des constructions. On m'entend arriver !

chartz a écrit:Bien silencieux au début, j'entends maintenant un sifflement pénible lorsque je roule à basse vitesse. C'est surtout manifeste quand je roule entre des constructions. On m'entend arriver !

Welcome !

Et pourtant le moteur n'est pas le même !

Sur ce fil je parle du bruit sourd à partir de 70 km/h/
Il y a d'autre fils qui parlent du bruit à basse vitesse.
Ce bruit vient d'un problème de joint si je me rappelle bien.

Moi j'ai les deux.

Demande une FIC à ta concession, avec enregistrement des bruits pour le technocentre.
Pour le bruit à basse vitesse, c'est échange moteur.
Pour le bruit sourd, c'est plus compliqué.

Je prends la discussion en cours...
J'ai le problème de bruit sourd entre 70 km/h et 80 km/h. Rien en dessous ni au-dessus...
Ça a commencé très tôt, vers les 2 500 km au compteur.
Renault me dit que c'est la pompe à chaleur !!!!!!! Donc que c'est normal.
Mais quand il fait 10°, la pompe à chaleur, je vois pas pourquoi elle se déclencherait ni pourquoi entre 70 et 80 !!

Je pense que ça va pas être facile à négocier dans ces conditions où tout est normal pour eux.

Non pas facile... C'est toujours très subjectifs ces bruits.

Ils ont du te parler de la pompe à chaleur en se disant : "comme ça, il nous laissera tranquille celui-là" ; car ils n'en savent rien eux-même !

"J'ai le problème de bruit sourd entre 70 km/h et 80 km/h. Rien en dessous ni au-dessus.."
moi aussi ! on commence à être plusieurs !! renault ils me font penser au médecins quand tu leur demande si t'as un cancer et qu'ils te disent : vous nous enterrerez tous !!! c'est vraiment des