Révision des 30 000 km

C'est tout le baratin des codes produits informatique

Je ne sais pas si c'est moi ou quoi, mais j'ai l'impression que depuis la révision ma zoé charge plus vite en 16A. En 4h elle était passé de 47% à 99% (soit en 3/4h de moins). C'est moi qui rêve où quelqu'un d'autre fait le même constat que moi après révision?

aurel a écrit:Je ne sais pas si c'est moi ou quoi, mais j'ai l'impression que depuis la révision ma zoé charge plus vite en 16A. En 4h elle était passé de 47% à 99% (soit en 3/4h de moins). C'est moi qui rêve où quelqu'un d'autre fait le même constat que moi après révision?

Ils t'ont remplacé quelque chose qui pourrait expliquer ça ?

Ce serait plutôt la hausse des températures qui fait que le Caméléon autorise une charge plus rapide et plus pleine !

Mavrec a écrit:Ils t'ont remplacé quelque chose qui pourrait expliquer ça ?

normalement non

Bug Danny a écrit:Ce serait plutôt la hausse des températures qui fait que le Caméléon autorise une charge plus rapide et plus pleine !

ptètre bien, comme je la recharge dehors la nuit.

Révision 1 an faite aujourd'hui à 13988 kms:
- Forfait MPZA plug à 36€
- Mise à jour R-link faite
- Reprogrammation pour le flexi-chargeur faite
- Zoé en prêt pour la journée
... pour résumer RAS ça baigne !   

C'est bon tu as tout eu finalement  

Pour moi ce sera le 1er juillet avec un kilométrage équivalent

Normalement je devrais être surclassé (enfin si on peut dire) ils doivent me prèter une Fluence

Cite Radieuse a écrit:C'est bon tu as tout eu finalement  

Oui et je suis aussi en discussion pour un Clubzoé, maintenant que le chargeur est programmé il me faut un flexi au cas ou une prise T3 ne fonctionnerait pas ...tu vois ce que je veux dire  

Ca roule pour toi dis donc.

En ce qui concerne la carte Leclerc lis ce que dit jch :
https://renault-zoe.forumpro.fr/t3985p45-cartographie-des-bornes-lafon-dans-google-earth#65716

Ca répond à la question que nous nous posions concernant la validation des cartes, c'est fou quand même que dans la même enseigne il n'y ait pas de validation centralisée

aurel a écrit:Je ne sais pas si c'est moi ou quoi, mais j'ai l'impression que depuis la révision ma zoé charge plus vite en 16A. En 4h elle était passé de 47% à 99% (soit en 3/4h de moins). C'est moi qui rêve où quelqu'un d'autre fait le même constat que moi après révision?

J'ai cette impression depuis la mise à jour pour compatibilité flexicharger (mais ils ont également fait une mise à jour du R-link à l'occasion).

Cite Radieuse a écrit:Ca roule pour toi dis donc.

En ce qui concerne la carte Leclerc lis ce que dit jch :
https://renault-zoe.forumpro.fr/t3985p45-cartographie-des-bornes-lafon-dans-google-earth#65716

Ca répond à la question que nous nous posions concernant la validation des cartes, c'est fou quand même que dans la même enseigne il n'y ait pas de validation centralisée

Un magasin = une carte
Le but pour chaque magasin doit être de fidéliser le client pas de servir de relai pour les longues distances.
Dans le cas d'Olonne ou il faut la carte Leclerc avec son code barre il a fallu l'enregistrer dans l'informatique du magasin ce qui sera probablement le cas aussi dans un autre Leclerc ayant le même type de borne, la 1ère fois il faudra toujours passer pas l'accueil.
Il faut quand même admettre qu'ils font un super boulot pour le développement du VE avec leurs bornes.

Révision annuelle effectuée à 13500 km

Pas de Fluence comme véhicule de prèt, elle est tombée en panne quand j'ai voulu la prendre.

Mise à jour du Rlink qui ne fonctionnait toujours pas correctement.
Mise à jour pour le flexichargeur sans problème.

J'avais signalé un petit à-coup lors de l'arrèt total,, ils ont vérifié et m'ont dit que c'était norma,l vérifié sur une autre ZoeReste à vérifier le bon fonctionnement de tout ça.

Immobilisation 1/2 journée et toujours très bon accueil

Bonsoir,

Pour moi, révision annuelle des 25000 km.
- Forfait révision Z.E. plug à 46€ et remplacement filtre habitacle à 35€
- Mise à jour du R-link
- Reprogrammation pour le flexi-chargeur
- Une Zoé prêtée pour la journée
L'usure des plaquettes constatée est seulement de 5% à 25000 km , elles seront usées à 80% à 25000 km x80/5 = 400 000 km, on peut donc en conclure que les plaquettes de frein et les disques ne seront jamais remplacés sur la ZOE   .
Pneumatiques avant usés à 50% notamment l'extérieur droit, c'est le prix à payer des accélérations fortes, faut bien se faire plaisir    ...

Révision faite aussi accompagnée de toutes les mises à jours annexes.

Seul évolution remarquable, la couleur du fond d'écran du compteur ou   :
À 90km/h --> avant verte, maintenant bleu.
À 110km/h --> avant bleu, maintenant violette.
J'ai pas voulu aller au dessus, peur de mettre le feu au tableau de bord  

Salut,

Sur MyRenault c'est marquer que je dois faire la révision avant le 16/05 (révision des deux ans)
Je n'ai pas pu avoir de Rdv avant le 19 Mai.
Celà pose problème pour la garantie ?

Merci

Je ne vois pas comment ils pourraient te le reprocher... à 3 jours près. D'autant qu'ils n'ont pas la disponibilité.

Dans ma concession, ils m'ont dit qu'ils étaient souples par rapport à la garantie de zoe (produit nouveau et plein d'enjeux). Ils pouvaient encore intervenir après les 2 ans contractuels.

RD150 a écrit:Révision faite aussi accompagnée de toutes les mises à jours annexes.

Seul évolution remarquable, la couleur du fond d'écran du compteur ou   :
À 90km/h --> avant verte, maintenant bleu.
À 110km/h --> avant bleu, maintenant violette.
J'ai pas voulu aller au dessus, peur de mettre le feu au tableau de bord  

J'ai pas rêver alors le fond a bien changer

non c'est la vitesse qui fait changer la couleur, pas la révision

Bonjour, d'habitude je fais tout moi-même question entretien sur mes voitures (vidange, distri, etc). Mais là pour la Zoé c'est différent, j'aimerais qu'elle garde une certaine "cote", du coup direction Renault pour l'entretien annuel (Révision Z.E. Reload). Et j'aurais voulu savoir, le garage fournit-il un "compte-rendu" de l'entretien ? Par exemple: mise à jour du logiciel X avec version Y, SOH batterie 400V à tant, etc.

Non, rien de tout ça, en général, ils branchent la valise (même pas sûr), ne lisent pas le compte rendu des diagnostics des calculateurs (ce qui permettrait de faire de la maintenance préventive) et chamgent le filtre habitacle.

Je pense que l’opération la plus longue est l’édition de la facture.

Même pas de fiche de contrôle ni de changement du filtre habitacle pour les 3 ans.
Tout se perd ma brave dame, même le professionnalisme de certaines concessions Renault.

Idem pour révision des 3 ans : j'ai dû me "battre" à l'accueil pour qu'ils fassent la mise à jour BMS, aucun compte rendu, aucun contrôle autre...

En fait, c'est plutôt le remake : "Donne l'oseille et tire-toi"