Ma Zoé prend l'eau !!!

Petit soucis dernièrement, ma Zoé prend l'eau !!
En effet, lorsqu'il pleut, ou bien lorsque je la fait prendre sa douche, j'ai les pieds mouillés !!   

J'ai de l'eau qui ressort au niveau des bouches de ventilation pour mes pieds ! Et j'entends une vague d'eau lorsque je tourne à droite ou à gauche !! Cette eau stagne dans le circuit de ventilation, et lorsque je chauffe bien l'habitacle, j'ai de la buée !

Rdv chez Renault demain pour voir d'où vient le pb. Je conduis avec une serpillère à mes pieds, et je n'ai pas trouvé de serpillère à l'effigie de Zoé !!   

@ suivre...

ptida54 a écrit:J'ai de l'eau qui ressort au niveau des bouches de ventilation pour mes pieds ! Et j'entends une vague d'eau lorsque je tourne à droite ou à gauche !! Cette eau stagne dans le circuit de ventilation, et lorsque je chauffe bien l'habitacle, j'ai de la buée !

J'ai rencontré ce genre de problème sur une Clio 2 :
C'étaient les orifices d'évacuation de l'eau qui étaient bouchés (mélange épines de pins et poussière).
En cas de pluie un peu forte, le niveau de l'eau s'élève alors jusqu'aux entrées d'air et le circuit de ventilation se remplit (avec à l'époque un bruit de gargouillis lorsqu'on mettait la ventilation à fond).

Y a pas eu d’inondation à Nancy ?

Non !!!
Juste un peu de pluie !! En fait, juste assez pour que je sois plus au sec dehors que dans ma Zoé !

Tu aurais une voiture normal je t'aurai dit de courir chez le garagiste, avec une zoe c'est plus pareil, comment ça fonctionne niveau chauffage ? Ils ont calé une résistance qui pompe sur la batterie ? Ou le moteur chauffe suffisamment et il y a un échangeur air/air ou air/eau ?

Le moteur est refroidit à l'eau ou à l'air ?

C'est juste de la curiosité

Pompe à chaleur mon ami!

Il y a un refroidissement par liquide. J'ai trouvé cela un peu dommage, car cela nuit à la belle simplicité du moteur electrique, et introduit un risque de maintenance (fuites, pompe).
Mais peut être qu'il y a quelques avantages : moins de bruit ? Recupération des calories? Je ne me rappelle pas avoir vu passer un document détaillé là dessus, même celui de Continental/Renault n'en parlait pas.

En principe, il y a un petit trou pour évacuer l'eau du fond, mais çà se bouche parfois.

Merci pour les renseignements, et oui on utilise l'eau car c'est nettement plus conducteur que l'air et beaucoup plus simple à réguler du coup ça permet d'optimiser la température de fonctionnement du moteur pour un rendement optimal.

Ce n'est pas l'eau des condensats de la clim qui ne s'évacue pas, mais les eaux de pluie récoltées sous le pare-brise et qui devraient s'écouler normalement au niveau des passages de roues !
Et là, tout était bouché !!

Ils en ont même profité pour remplacer toutes les mousses isolantes du plancher parce qu'elles étaient imbibées d'eau, avant qu'elles ne moisissent !
Il y avait même un rappel apparemment pour une histoire de becquet arrière dans une note au service carrosserie, mais là je n'en sais pas plus pour le moment.

Avec un peu de chance, je devrais la récupérer demain et leur rendre la Zoé de prêt !..

ptida54 a écrit:Ce n'est pas l'eau des condensats de la clim qui ne s'évacue pas, mais les eaux de pluie récoltées sous le pare-brise et qui devraient s'écouler normalement au niveau des passages de roues !
Et là, tout était bouché !!

C'est ce à quoi je m'attendais.

Il serait intéressant de savoir ce qui constituait la majorité du bouchon (souvent c'est en se garant sous les arbres...)

Ke2 a écrit:

ptida54 a écrit:Ce n'est pas l'eau des condensats de la clim qui ne s'évacue pas, mais les eaux de pluie récoltées sous le pare-brise et qui devraient s'écouler normalement au niveau des passages de roues !
Et là, tout était bouché !!

C'est ce à quoi je m'attendais.

Il serait intéressant de savoir ce qui constituait la majorité du bouchon (souvent c'est en se garant sous les arbres...)

Mon expérience n'a rien a voir avec ce cas, mais en essayant la zoé en concession, j'étais monté à l'arrière car c'était Madame qui conduisait, et j'avais remarqué que le plafonnier au dessus de la portière arrière passager était piqué d'humidité et de moisissure. Qu'était-il arrivé à cette voiture ? La fenêtre avait-elle été laissée ouverte par temps très humide ?

Bref, pour un véhicule qui avait moins de 500 km...

Bonsoir à tous,
J'ai le meme problème: infiltrations d'eau de temps en temps.
Et j'entend l'eau se promener... donc j'accelere moins :-)
Quelqu'un a déjà débouché l'évacuation lui-meme ?
Compliqué de démonter le bloc en bas du pare-brise ?
Ca m'énerve un peu de payer une réparation pour un truc pareil !
Ca devrait être facilement accessible et faire partie de l'entretien normal non ?
Merci d'avance pour vos avis.
Ughy.

Bon diagnostic, je pense. 
Tu as de l'eau, dans ce que les carrossiers appellent la boîte à eau! Elle collecte l'eau du pare-brise, mais c'est aussi l'entrée d'air pour l'habitacle.
Jusque là tout va bien. Sauf que de toute évidence les évacuations sont obstruées. 
Tu as de chaque côté, droit et gauche une évacuation qui débouche quelque part au niveau des passages de roue, vraisemblablement derrière les protections plastique.... il fait nuit et il neige.... je regarderai demain sur la mienne, afin d'être plus précis.

Bonjour

problème identique sur la clio 3

https://www.youtube.com/watch?v=5vlYQMhHUS8

j'ai fait changer mon pare-brise la semaine dernière, ils ont très rapidement démonté les plastiques qui sont au pied du pare-brise. Aucune difficulté du peu que j'ai vu.

Il faut retirer les feuilles qui se trouvent sur les grilles de part et d'autres des essuies-glaces.

Il existe une sorte de clapet à l'extrémité inférieure de la conduite passant derrière le passage de roue qui peut se bloquer et s'obstruer... Il doit exister quelque part un post la dessus avec photos...

Pour info, j'ai démonté la grille en plastique juste au bas du pare-brise:
- enlever les 3 joints en caoutchouc qui sont clipsés
- enlever les 3 picos en plastiques qui retiennent le cache

Les essuies-glaces empechent d'enlever complètement la piece en plastique, mais en soulevant sur la gauche, j'ai pu passer un tourne-vis dessous et trouver de loin l'endroit du "bouchon".
Quand on est face au pare-brise, ca se passe tout au fond à gauche.
Ca coule à l'arrière de la roue avant-droite.

Désolé de ne pas être plus précis, je n'ai pas pris de photos...
A l'occasion, je complèterai ce post...
(c'est pas génial comme bricolage, mais ca m'a rendu service: le "stock" d'eau est parti!)

Bonjour Ughy,
J'ai exactement le même soucis que vous.
Auriez-vous des photos ?
Merci beaucoup

Regarde là :
https://renault-zoe.forumpro.fr/t7982-infiltration-importante-d-eau-de-pluie-dans-zoe
https://renault-zoe.forumpro.fr/t12325-suisse-2e-zoe-pour-planplan#262031

Bonjour,
J'ajoute dans ce fil mon aventure d'infiltration d'eau.
Je découvre il y a 2 semaines, que les mousses et moquettes aux pieds du conducteur, sont gorgées d'eau.
je déclipse tout, sort la mousse du plancher, aspire 2l d'eau. Grâce à ce thread, je m'attaque aux évacuations d'eau du pare brise. Tout d'abord par le haut, mais difficile d'accès côté conducteur (même en démontant le moteur d'essuie glace). Puis je tente la méthode par dessous (par la roue). Les évacuations sont clean aucun débri... Donc ce n'est pas ça...
Je m'aperçois q'un passage de cable (visible depuis le passage de roue) est "déclipsé" de la paroi entre le compartiment moteur et l'habitacle et que donc il n'y a plus étanchéité. J'ai réussi à le reclipser. (au passage la voiture est passée au garage en Janvier pour un changement de bloc de ventilation, donc j'imagine que c'est un dommage colléteral )
Depuis je tente de faire tout sécher, la mousse sous les pédales est toujours humide et tant que je ne l'ai pas séché, je ne suis pas certains que le problème est résolu.
J'ai aussi un doute sur la partie évacuation de la cimatisation. J'ai fait tourner alternativement 30min de chaque le chauffage puis la clim par temps pas très chaud et je n'ai aucune goutte au sol. Pensez vous que c'est normal? N'aurais-je pas un problème d'évacuation de la condensation de clim ?

A suivre... et merci pour les conseils.
El

la clim, on commence à peine à l'utiliser (un peu la semaine dernière pour moi et ce week end) ! donc je ne pense pas que ça vienne d'elle

Sauf que la clim assèche l'habitacle (cf la buée qui disparait vitesse grand V avec la clim). Dans un habitable très humide, la climatisation devrait à mon sens rejeter de l'eau.
Reste plus qu'à trouver le tuyau d'évacuation.

Oui voilà, c'est pour ça que j'ai essayé de mettre la clim a fond orienté vers les pieds pour sécher, mais au bout de 30min aucune d'eau sous la voiture, du coup je me suis demandé si c'était plutôt ça le problème... Plutôt qu'une solution.
Donc en attendant je sèche tout "a l'ancienne" et ensuite je ferai des tests...
Mais ces mousses c'est l'horreur à sécher...
Merci pour vos réponses en tout cas

Je sais qu’il y a un eu un OTS il y a 3 ans, je pense, pour un problème d’étanchéité sur les condensats de l’evapo de la clim.