Pneus sur véhicules électriques : usure prématurée ?

J’ai trouvé ça ;

https://www.ecoconduite.org/setup.php

Pixel a écrit:Haha, excellent.
Je voudrais bien voir une notice constructeur où il est écrit "Pression mini de confort" !

ben je sais ça depuis 40ans environ

Moi, la pression, je la prends au bar ;-) 


« Paul ! Une tourtelle ! »

Oui mais bière qui roule n’amasse pas mousse   ! Ceci dit, j’ai bien regardé sur mes pneus, je n’ai pas vu de pression maximum indiquée ! Peut-être au Québec...

Bonjour

Ma zoe en 15" n'a pas 11 000 km et les pneus avants sont quasi morts à l'extérieur.
et nous ne sommes pas des consommateurs de pneus
Pour info, on a revendu une Auris hybride à 50 000 km et les pneus n'étaient pas à la moitié.

J’ai eu le même problème sur mes pneus été la saison dernière. Ils ne sont pas très usés et ont environ 30 000 km, mais seulement à l’avant, une bande de deux centimètres complètement sur l’extérieur du pneu est très usée. Les pneus ne sont pourtant pas finis, je vais intervertir l’avant et l’arrière (comme neufs !) cette saison et ce sera reparti pour un tour ! Le problème vient du fait que ces pneus sont relativement étroits pour une voiture assez lourde, et en plus, on a tendance à passer assez fort dans les virages pour éviter de freiner et réaccélérer ensuite et ruiner ainsi l’autonomie, et le pneu se couche et s’use ainsi sur l’extérieur. Je n’avais jamais eu ce genre d’usure sur mes précédentes voitures ! Pour y remédier, il faut augmenter la pression au maximum de ce qui est préconisé, non seulement c’est mieux pour l’autonomie, mais le pneu ne se couche plus, ou en tous cas beaucoup moins, dans les virages. C’est ce que j’ai fait pour mes pneus hiver cet automne, et ils se sont usés tout-à-fait normalement. Ils ont plus de 20 000 km et feront encore facilement au moins la saison prochaine...

C'est amusant, ça me fait pareil, je pensais à un problème de parallélisme...

Ca fait très longtemps que je surgonfle mes véhicules de 200 g (sauf les motos bien sûr)

Un problème de parallélisme provoquerait une usure asymétrique sur toute la bande de roulement, mais là, l’usure est tout-à-fait normale sur la largeur de la bande. La Zoé cache bien son jeu, on en a déjà parlé sur un autre sujet, visuellement, on dirait une petite voiture, mais elle est finalement relativement grande et surtout lourde. Les 195/55 en 16’’ ont du boulot, ils sont plutôt sous-dimensionnés !...

Mais 11 000 km, c’est tout de même très très peu ! Les miens ont 30 000, et à part cette petite bande, ils sont encore très bien, ils vont me refaire encore au moins une saison, et je « tape » pourtant pas mal dedans !...

Le problème est que si une partie du pneu est lisse c'est changement obligatoire et, à moins de 15 000 km, ça fait salement monter le budget entretien et heureusement que je fais moins de 10 000 par an.

En plus c'est mon épouse qui l'utilise le plus souvent et elle roule plus que calmement.
Je vais tenter de contacter le service client de Michelin.
En plus, il y a une déformation suspecte sur un des pneus avant.

Idem à 20000km. J'ai fait changé chez Renault avec un parallélisme. Tout était dans les normes. J'ai fait remettre les mêmes pneus EV. Ils ont maintenant 10000km et se sont pas usés à l'extérieur.
Renault et Michelin participent à une prise en charge pour certains pneus selon l'usure. Il y a plusieurs messages sur ce sujet sur le forum.

Bonjour steh
as-tu changé ta façon de conduire après le changement de pneus ?
Si c'est non c'est qu'il y a un problème sur certaines séries de pneus
en plus comme ma zoé était un modèle d'expo qui n'a pas roulé pendant 5 mois

J’ai bien cette petite bande de deux centimètres anormalement usée, mais tout de même pas lisse. Ils passeront derrière et tiendront encore au moins une saison, puisque l’arrière n’a visiblement pas ce problème, le phénomène devrait s’arrêter là sur ces pneus. Un gonflage « à bloc » devrait résoudre le problème pour l’avant cet été...

Mes premiers pneus avant étaient morts à 23 000 km.
Je les ai faits changer et j'ai fait une réclamation chez Michelin.
J'ai eu un pneu gratuit.
Comme ils s'usent très vite et que les arrières étaient comme neufs, j'ai fait monter les neufs à l'avant (pas de commentaire, s'il vous plait, je sais).
À 50 000, les pneus avant étaient encore très bons (et les arrières aussi, d'origine).
Donc après 27 000 km beaucoup moins d'usure avec les nouveaux pneus qu'avec les pneus d'origine à 23 000 km.
Je précise que ce sont exactement les mêmes (Michelin EV).

Donc, oui, il a dû y avoir une mauvaise série en 2015.

Oui, à priori, mais le problème est cette usure étrange, une fine bande complètement à l’extérieur du pneu, presque sur le flanc, alors que le reste de la bande de roulement est très peu usé. Je pense tout de même qu’ils souffrent dans les virages, compte tenu de leur dimensionnement et du gabarit de la voiture. Je verrai bien dans quelques mois, quand j’aurai remonté mes pneus été et que j’aurai déjà pas mal roulé avec, bien gonflés à bloc, si ce phénomène persiste !...

Mes pneus d'origine ont tenu plus de 60 000km, second train rien à signaler

axme a écrit:as-tu changé ta façon de conduire après le changement de pneus ?

C'est surtout ma femme qui la conduit et je ne pense pas qu'elle change quoi que se soit pour économiser (ou pas) des pneus.

Bon mes pneus ont quand même dans les 35000 km.

Je fais en moyenne entre 80 et 90000 km avec mes trains de pneus. Les deux premiers étaient des Michelin EV et le dernier est équipé en Michelin cross-climate.

Usure normale pour la monté usine et les cross-climate. Par contre, sur le deuxième train, il y a eu arrachage de crampons et déformation du pneu en fin de vie (j’avais l’impression d’avoir une roue voilée)

Petit HS :
Fred, tu en es où de ton kilométrage ?

Ce matin à 4h38 : 232 723 km.

Double record : le kilométrage lui même et la durée des pneus !

Fred.Leudon a écrit:Ce matin à 4h38 : 232723 km

Merci ! Champion du monde !

Bonjour à tous,

Zoe Intens Q210 (08/2016) avec 23940km équippé de pneus 195x55 R16 91Q.
Le pneu avant droit est lisse sur deux centimètres à l'extérieur.
Celui de gauche n'a pas cette discontinuité d'usure.

En lisant ce fil, il apparaît que c'est une usure normale pour un VE.

Je sors du garage Renault états-unis à Toulouse et il n'y aura pas de prise en charge constructeur. Avec 25% de promo le pneu ENERGY EV coûte 141€ TTC en passant par Renault. Sur Allo Pneus 131.2€ TTC.

Vos commentaires sont les bienvenus.

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