Pneus sur véhicules électriques : usure prématurée ?

C’est pas clair du tout on a cherché un bon moment avec mon gentil garage Renault. En fait on a trouvé la version E en comparant les classements énergétiques. Les « E » sont classés A et pas les autres et c’est ensuite que l’on a vu qu’ils s’appelaient E , ils sont aussi plus chers. Bref bien faire le tri

Merci !

Pixel a écrit:En principe, pour des pneus plus gros, la pression est plus faible.
Là, ils préconisent 3,8 et 4,2 bar au lieu de 2,5 bar !
Ça ne peut être qu'une erreur.
On peut mettre des 225 sur une Zoé ?

ZoAlpine ZE-R probablement

ce qu'on économise en énergie avec un pneu siglé "E" on le paye (reverse) à Michelin

p'tet que Pixel a aussi des actions chez bibendum ?

Oui, absolument. Et ça ne marche pas mieux que Renault.

Bonjour, quid de la consommation avec des pneus non "EV" ?

Un poil de plus de 5 à 10%

rien de plus pour moi. C'est du pipo ces pneu EV

Surtout qu’il faut dé-corréler l’effet pneus neufs qui consomment un peu plus ... pas facile

Zoé ZE40 R110 de janvier 2019, 20 100 km, équipée de Michelin Energy EV.
Le train arrière est comme neuf et fera le triple.
Les pneus avant sont morts, avec arrachement de gomme :





Je n'ai pas fait de démarche auprès de Michelin, je mets 2 Primacy 4E demain matin.

Le train arrière risque de vieillir non au niveau de l'usure des gommes mais de la carcasse qui se craquelle avec l'âge.

Ils ont encore remis ces daubes d'Energy EV sur les zoé40 ? Franchement ces pneus mériteraient une action groupée.