GUIDE : Activer Apple CarPlay SANS FIL sur les Zoe 52 R110/R135 (Bricoleurs avertis uniquement)

J'ai regardé dans les paramètres du buzzer, c'est marqué "threshold 300 rpm" et c'est la valeur mini possible. Pas vu de réglage sur la vitesse en km/h.
A 30 km/h, le moteur tourne autour de 2500 tours par minute.

Bon eh bien effectivement la mesure étrange au niveau du voltmètre s’explique par la défectuosité du câble USB-C que j’avais utilisé. En branchant un simple câble Apple USB vers Lightning, les mesures CAN HIGH et CAN LOW sont les bonnes !
C’est drôle car, sans le savoir, j’ai procédé comme jch, à savoir que j’ai cassé les embouts en plastique noir des arduin mâle pour dégager un connecteur métallique sur une plus grande longueur, afin de pouvoir les enfoncer convenablement dans la fiche blanche. Situation débloquée, je peux passer à la suite.

Nicnl, peux tu me répondre par MP stp ?

@jch

Ah merde, j'avais pas regardé si on pouvais mettre la limite plus basse.

Par contre j'imagine qu'on doit avoir possibilité de réactiver le bouton qui coupe le son.
Apparemment à partir de 2021 ou quoi, ils ont commencé à bloquer ce bouton ce qui fait que la Zoé est systématiquement bruyante sans possibilité de faire quoi que ce soit...

Après, c'est techniquement possible, mais j'imagine que si on a un accident avec un cycliste c'est la merde absolue.

Perso j'ai de la chance, sur la mienne le bouton fonctionnait déjà, donc je touche à rien !

@bilolid

Ok cool, c'est super que t'aies trouvé un câble avec une masse qui marche.
Aussi ça me rassure que ça soit juste ça.

Fais gaffe par contre, car sur un câble lightning les pins sont exposés, ne va pas les court-circuiter par erreur !
Ce serait con de devoir changer un fusible

Tiens nous au courant de l'avancement
J'espère que ça marchera comme il faut !  

Le capteur est peut-être en sortie de réducteur.

Bon eh bien après maintes péripéties, ça fonctionne enfin !
Merci à tous pour votre aide. 

Mais SURTOUT merci à Nicnl pour sa patience, sa bienveillance, sa générosité, son suivi. 
Le mec s’est vraiment plié en 12 pour aider un bricolo du dimanche comme moi. 
Faut dire que c’était une tannée. À chaque problème se substituait un autre…

Merci !!!

J'ai réussi à déverrouiller Wireless CarPlay avec les instructions. My Zoe a été construit en décembre 2019.

@bilolid

Haha de rien, tes compliments sont très touchants, merci !

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@ZoeDE

Trop content que ça fonctionne !
Tu es Allemand ? N'hésite pas à dire quelque-chose si tu penses que le tutoriel puisse être amélioré, par exemple si j'ai mal expliqué des choses, etc.

Oh et sinon, ta vidéo est SUPER propre !!
Bien mieux que le vieux GIF dégueulasse que j'ai mis au début du tuto.

Tu veux bien me donner la permission de retirer mon gif et mettre ta vidéo à la place ? Merci !  

@Nicnl
Les instructions sont faciles à comprendre. Google Translate supprime la barrière de la langue. Sur la photo du connecteur, je marquerais directement le CAN low et high. Vous êtes invités à utiliser ma vidéo.

Hello,

Merci pour ce tuto incroyable, tout est détaillé de manière impeccable !

Au risque de passer pour un hérétique sur le forum, je vais avoir une Clio 5 Hybride de 2021 d’ici quelques jours.
Je suis tombé sur ce tuto par hasard et les designs intérieurs des Clio 5 et des Zoé R135 semblent STRICTEMENT identiques.

Cependant j’aimerais m’en assurer…
L’intérieur des 2 modèles semble presque identique à vu d’œil, donc je suppose que l’emplacement de l’EasyLink et son câblage doivent eux aussi être sensiblement pareils.

Pensez-vous que je pourrais réaliser la même opération sur une Clio 5 (Hybride youhou) ?

Merci et veuillez m’excuser si c’est hors sujet.

Oui bien sûr ... que tu es un hérétique et on a un peu de peine pour toi.
Mais on t'accueille volontiers car on est toujours l'hérétique de quelqu'un dans ce monde de brutes.

Si tu veux nous faire une petite présentation, c'est par ici : https://renault-zoe.forumpro.fr/f3-presentation

N'hésite pas à indiquer dans ton profil, ton VE et ta localisation ; cela facilitera les futurs échanges.

Tu peux également t'inscrire sur la carte des ... Ah ben non, en fait !

Ne pas utiliser cet excellent tuto de @Nicnl serait gâcher.
Ma R135 rouge, je pense que c'est celle que l'on va garder quand on nous livrera la Megane, alors go go !
Je vais me lancer cet après-midi, enfin si mes doigts résistent au froid.

Premier obstacle : mon OnePlus 7 va avoir 4 ans.
Il fonctionne encore à merveille tant en rapidité qu'en tenue de batterie, sur ces 2 points on dirait qu'il vient de sortir.
Mais sa dernière version officielle de ROM européenne est en Android 11.
J'ai trouvé une ROM officielle Android 12, mais destinée à l'Inde, mon téléphone semble compatible :



=> à tenter ce matin  

Second obstacle : je n'ai pas (encore) acheté les fils Dupont permettant de se greffer sur le connecteur.
Il faut que je trouve un 'hack' avec ce que j'ai à disposition dans mon sous-sol. À voir donc.

J'ai bien DDT4ALL avec une base pas trop vieille (sur un vieux PC portable de + de 10 ans, le download initial était russe), les spatules, le splitter OBD qui m'avait permis d'activer Android Auto sur la R90 et un Metrix.

Je vous tiens au jus.

[EDIT]
Bah voilà, succès étape 1, opération de miss R135 cet apm.

@LaurentB

J'ai vraiment peur que tu perdes ton temps.

Jusqu'à maintenant, je n'ai vu quasi personne ayant réussi à faire marcher Android Auto sans fil.

Sur ce forum : zéro.
Sur d'autres sites : un seul (le type explique même pas ce qu'il a fait de différent... et sachant que beaucoup d'autres disent ne pas y être arrivé)

Après, par contre, si jamais t'y arrives et que tu trouves la manip qui débloque tout, tu vas faire beaucoup d'heureux sur ce forum !

Pour ton "opération chirurgicale" cet après-midi, si tu as un soucis n'hésite pas à m'envoyer un MP.

Merci pour ta proposition @Nicnl, c'est vraiment super sympa  .
Écoute, je tente, si cela ne fonctionne pas je reviendrai en arrière un autre week-end.
L'obstacle pour l'instant c'est que je n'ai pas de garage et qu'il fait -4°C dehors   .

Je viens déjà de faire une catastrophe collatérale => je l'ai mise dans le compost, avec la chaleur, peut-être qu'elle survivra...

Voilà, je me suis débrouillé comme un grand glaçon, heu non, avec un super tuto, bravo .
Passé le petit piège de ma rallonge ODB inversée, mais avec ton schéma papier, pas de pb, les données sont bien passées sur le CAN bus.
Je me connecte bien au Wi-Fi de chez moi, mais je ne suis pas encore allé plus loin.

Maintenant, priorité au remontage de la voiture avant la nuit.
Impatient de voir la suite...

LaurentB a écrit:je me suis débrouillé comme un grand glaçon

Ah ! Un vrai iceberg, ce Laurent !

Lui-même, en chair et en bosses !

Bon sans grande surprise, cela ne fonctionne pas chez moi non plus. Le téléphone affiche bien qu'Android sans fil est disponible, mais rien à faire côté EasyLink, ça ne prend pas.

Quand je regarde les prérequis, il faut du Wi-Fi 5 Ghz. Or, malgré l'activation de ce dernier via DDT4ALL, je ne vois pas sur la voiture mes réseaux Wi-Fi 5 Ghz de la maison, uniquement les 2,4 Ghz. Un début de piste ?

De plus, dans les paramètres développeurs d'Android, j'ai tenté de passer mon Bluetooth de AVRCP 1.5 à 1.6 et MAP 1.2 à 1.4, mais pas mieux.

Je continue mes recherches.

Le téléphone dit qu'il est connecté, mais rien n'apparaît sur l'écran de la voiture, il ne doit pas manquer grand chose (c'est fou) :



Pour en revenir à l'intervention, le démontage du cache 'bouton airbag' à 2 spatules est très cool :



Des fils multibrins étamés ont finalement bien fait l'affaire (c'est flou) :



(encore flou)



La masse peut être prise sur la carcasse de la voiture dans la zone du bouton d'airbag :



Il est à noter qu'un connecteur marron non utilisé se ballade à proximité de l'EasyLink :

Au cas où quelqu'un fasse une mauvaise manipulation, voici les paramètres avant modification de la section System Information SDAB1
(pour une R135 Intens avec Bose et EasyLink 9,3") :








Peut-être que là dedans se niche un paramètre supplémentaire à activer pour les systèmes Android ?...
Mes recherches dans les forums étrangers ne sont pas concluantes pour l'instant.

J'ai trouvé ! C'est la marque de haricots verts qui ne convient pas...

Voilà c'est cela PaRadis, c'était cuit d'avance .

Tiens, l'Arkana n'a pas ses communications ODB "protégées" ?
https://pikabu.ru/story/renault_arkana_gu__besprodonoy_carplay_8100434

LaurentB a écrit:Tiens, l'Arkana n'a pas ses communications ODB "protégées" ?

Peut-être pas en Russie ?

LaurentB a écrit:Quand je regarde les prérequis, il faut du Wi-Fi 5 Ghz. Or, malgré l'activation de ce dernier via DDT4ALL, je ne vois pas sur la voiture mes réseaux Wi-Fi 5 Ghz de la maison, uniquement les 2,4 Ghz. Un début de piste ?

J'avoue que c'est louche.
Instinctivement je suis tenté de dire que tous les EasyLink ne sont pas égaux, et que les nôtres ne sont pas dotés de puces Wi-Fi 5 GHz.

Peut-être qu'avoir "activé" l'option 5 GHz dans DDT4ALL était une erreur.
Du genre, peut-être qu'Android Auto demande à la voiture du  5 GHz, la voiture dit "oui oui je suis compatible 5 GHz, j'active ça de suite", mais n'y arrive jamais parce qu'en réalité le matos hardware n'est pas là.

J'aurais bien testé, mais je n'ai personne dans mon entourage avec un Android pour tester.

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EDIT: Je viens de poster un message sur le gros thread des Clio 5 du Github : lien.  
Là bas y'avait bien un gars qui semblait avoir fait marcher Android Auto sans fil, en espérant qu'il me réponde.

Super cool, merci Nicnl .

Ce qui reste curieux, c'est qu'EasyLink ne voit pas les réseaux Wi-Fi 5 Ghz mais par contre, dans l'onglet Hotspot, il sait tout à fait déclarer un partage 5 Ghz et je m'y connecte sans problème.

Wow, ils répondent vite, merci d'avoir posé la question .
J'ai même un Android auto plus récent que le leur, le 8.6.625004.

C'est sûr que ma voiture date de début 2020 et que le hardware a pu évoluer depuis pour s'adapter aux nouveaux standards. Peut-être qu'une simple mise à jour FOTA suffirait ou une évolution des prérequis AA.

À suivre...

Je ne sais pas si ça change quoi que ce soit pour Android Auto mais il doit y avoir différentes versions de matériel car les Zoe produites avant le 29 octobre 2020 ne sont pas compatibles avec Mobilize Smart Charge.

Il y a aussi des restrictions sur les téléphones :

https://support.google.com/androidauto/answer/6348019#zippy=%2Candroid-auto-on-your-car-display-wireless a écrit:In the EU, to use 5 GHz Wi-Fi in the car, your smartphone must comply with additional regulatory requirements

Bon, ce n'est pas faute d'essayer...

Super affaire sur Dealabs : 2 Pixel (the best hein ) 6 Pro pour le prix d'un, les enfants récupèrent nos vieux OnePlus et les parents le super téléphoto.
Donc du Google à tous les étages, Android 13, bref, y'a pas plus à jour.

Et bien c'est toujours la même histoire : le smartphone indique qu'Android Auto est disponible sur l'écran du véhicule et sur EasyLink zobi .