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Message par fxmx86 Mar 29 Déc 2020 - 19:39

Les chiffres Tesla correspondent à une production contrainte pour l'Europe, comme ca a été le cas depuis 2018 et encore plus cette année (tu te rappelles le Covid à Fremont, R2D2 ?). Malgré cela, tu verras, il y aura une progression en 2020 (Décembre est le mois le plus important chez Tesla) !
Et malgré ca, Zoé n'aura que 10-20k ventes de plus que la M3 sur l'Europe en 2020 (et si on compare en valeur, Zoé est complètement écrasée).
L'année prochaine, entre Tera Berlin et Tera Shangai plus l'arrivée du MY, 2021 sera époustoufflante : certainement +60% par rapport à 2020 Smile

Conclusion pour Cassandre n°2 (Antoine, le n°1, a arrêté) : il n'y a aucune baisse de demande pour Tesla malgré le Covid, juste une production limitée...
Tu lis surement bcp d'informations "objectives", mais aux mauvaises sources : ces sources de bétise crasse ont freiné la progression de TSLA jusqu'en mi 2019 mais c'est fini, les médias de masse commencent à comprendre et le VE s'envole... (et TSLA fait du x10 en 18 mois : je suis ravi d'avoir récupérer une partie des milliards $ des shorts qui pariaient contre le futur Twisted Evil )

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Message par R2D2 Mar 29 Déc 2020 - 20:09

Votre vision de l'avenir de Tesla est tout à votre honneur ! Personnellement je ne lis pas dans le marc de café, je me contente d'analyser les ventes de VE en Europe. Celles de Tesla sont en baisse dans un marché en plein essor, malgré la crise sanitaire que tous ont subi. C'est un fait qui ne souffre d'aucune contestation possible, libre à chacun d'en tirer les conclusions qu'il souhaite ! Et rendez vous le mois prochain...
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Message par Pixel Mar 29 Déc 2020 - 20:23

Franchement, à quoi ça vous sert de vous étriper comme ça ?

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Message par DidierB Mer 30 Déc 2020 - 9:07

Si quelqu'un a le volume des ventes des carburants en station service ( Europe ) pour voir dans le temps la baisse probable liée au passage au VE et autre hybride et PHEV, cela ferait peut être un sujet moins polémique.

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Message par scarred Mer 30 Déc 2020 - 9:41

Pour les litres à la pompe et le volume ça se voit forcément en 2020 à cause des confinements et restrictions globales.
D'ailleurs faut continuer ainsi en 2021, le covid nous montre la voie à suivre en baissant de plus en plus notre consommation pétrolière.
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Message par sas13 Mer 30 Déc 2020 - 9:48

Les pro-Tesla regardent les chiffres mondiaux, où Tesla progresse. Les Tesla septiques regardent en Europe, ou les ventes stagnent ou baissent.
Il y a une multitude d'explications à cela. En Amérique et en Asie, terre de grands espaces, de villes peu anciennes dotées de grandes rues, on achète plutot de grandes voitures. En Europe, c'est le contraire, car circuler dans certaines villes très pittoresques, mais aux petites rues étroites, devient très vite compliqué avec un gros véhicule.
Donc les constructeurs n'ont pas les mêmes objectifs. Tesla fabrique essentiellement pour l'Amérique et l'Asie, les constructeurs européens pour l'Europe. Même s'ils tentent une percée sur d'autres territoires, c'est à la marge. La Zoé est plébiscitée en Europe, je pense qu'elle se vendrait très mal au USA.
La Tesla S est trop grande pour une majorité d'entre nous, la M3 se rapproche un peu des standars européens, mais sur un continent ou le hayon a quasiment éliminé le coffre standard, elle ne peut pas faire l'unanimité.
Que Tesla construise à Berlin une berline de la taille d'une Mégane-308-Golf avec hayon, et les ventes seront au rendez-vous. Et si les Européens veulent percer aux USA, il faudra commercialiser un gros modèle. Le jeux en vaut-il la chandelle? De gros investissements pour un résultat incertain. Donc certains constructeurs pensent qu'il est préférable de rester comme ça.
Pour conclure, je trouve dommage, dans un forum pour le VE, de dénigrer tel ou tel constructeur qui fait avancer dans le bon sens, même si ca ne correspond pas à ses besoins. Je n'ai pas l'usage d'une Tesla S, mais je me retourne toujours pour l'admirer. Et c'est bien Tesla qui a fait bouger tout les autres constructeurs en les ringuardisant. Ils ont réagit, tant mieux pour nous.
Un peu le même scénario qu'en 2007 ou Apple a ringuardisé les Blacberry aux claviers à touches minuscules. Aujourd'hui tout le monde a adopté le clavier tactile. Je souhaite le même avenir au VE.


Dernière édition par sas13 le Mer 30 Déc 2020 - 10:39, édité 1 fois

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Message par Zal'M Mer 30 Déc 2020 - 10:05

TESLA n'est jamais dénigrée, c'est juste la position extrémiste de certains qui ne servent pas la marque.
TESLA a apporté une nouvelle approche dans la conception des voitures et c'est très bien, par contre la recherche du volume coûte que coûte, ça rappelle un capitalisme d'un autre âge : comme par hasard, les fervents défenseurs sont aussi actionnaires et mettent en avant la plus-value de leur placement pour montrer qu'ils ont raison. Mais du coup on peut s'interroger sur leur motivation... ou pas. Wink
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Message par zoeilvert Mer 30 Déc 2020 - 10:24

On est avant tout sur un forum ZOE, Wink

et/mais il faut accepter la critique sur n'importe quel VE.

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Message par R2D2 Mer 30 Déc 2020 - 10:35

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : je suis parfaitement d'accord avec votre analyse. Par contre je ne dénigre en aucun cas la marque Tesla : c'est ce que les fanatiques de Tesla tentent de me faire dire. Encore une fois je ne fais que donner des chiffres de vente de VE (objet de ce sujet), et vous avez tout à fait raison Tesla fabrique des voitures conçues pour l'Amérique et l'Asie, pas pour l'Europe. Et encore une fois je suis contre le fait de fabriquer sur d'autres continents et d'importer des véhicules, que ce soit Tesla ou Renault : le commerce international est une des principales causes d'émissions de CO2, comme c'est maintenant bien établi. Il est de plus nécessaire de rétablir certaines vérités régulièrement déformées : Tesla n'a pas inventé le VE moderne (Mitsubishi et nissan commercialisaient les leurs avant), c'est la commission Européenne qui a poussé les constructeurs à basculer plus vite qu'ils ne le souhaitaient vers l'électrique, pas Tesla (amendes pour émissions de CO2 à la clé), etc... Peu m'importe ce que pensent certains ici, mais je souhaite que cela soit bien clair ! Very Happy
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Message par Origami Mer 30 Déc 2020 - 12:35

La dérégulation et le libre-échange ont balayé depuis quarante ans l’industrie française, et des millions d’emplois au passage, mais il a fallu attendre la crise climatique pour que des mouvements prétendument de gauche et progressistes se réveillent pour demander, du bout des lèvres, la réintroduction de mesures protectionnistes.

Les emplois français et la dévastation sociale n’y suffisant pas, manifestement.

Il est vrai que, sur cette période, les mêmes n’ont cessé de diaboliser le protectionnisme, le plus stupidement du monde d’ailleurs, arguant que cela reflétait là un « repli sur soi nauséabond » (novlangue orwellienne), faisant ainsi incroyablement le jeu - et servant non moins incroyablement les intérêts - des grandes féodalités financières et capitalistes, que ces mêmes mouvements prétendaient combattre par ailleurs...

Il est en effet toujours très difficile de boire sa propre ciguë.

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Message par Cité Radieuse Mer 30 Déc 2020 - 13:13

On se croirait dans un meeting politique Sad
Quel rapport avec le chiffre des ventes de VE ?
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Message par Origami Mer 30 Déc 2020 - 13:26

Tout est dans tout et réciproquement !

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Message par Cité Radieuse Mer 30 Déc 2020 - 13:35

Oui mais que beaucoup de sujets soient gangrénés par des polémiques perpétuelles et récurrentes ça devient lassant.
Si on pouvait avoir une oasis de paix et de respect mutuel ce serait reposant Very Happy

Du coup on est HS Sad
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Message par Zal'M Mer 30 Déc 2020 - 15:24

Bah c'est un sujet lancé par scarred, il ne peut rester neutre et informatif..... What a Face Arrow
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Message par fabien333 Mer 30 Déc 2020 - 20:34

Je rêve ou mon post a été supprimé ?
Si oui je veux des explications. Ca commence à bien faire de laisser la propagande communiste. Soit vous interdisez les posts à connotations politique et personnellement je suis pour que l'on arrête de parler de dérégulation de libre-échange de dévastation sociale et je ne sais quelle autre ineptie. Soit vous autorisez que l'on y réponde mais il ne peux pas y avoir deux poids deux mesures. Surtout pour quelqu'un qui défend la corée du nord !

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Message par scarred Jeu 31 Déc 2020 - 22:51

C'est plein d'islamo-gauchiste ...
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Message par Pixel Jeu 31 Déc 2020 - 23:17

islamo-gauchistes

Dire qu'on va finir l'année sur une scarronnerie.
C'était vraiment une année de merde. Sad

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Message par Cité Radieuse Ven 1 Jan 2021 - 0:13

lol!
Bah si elle ne s'est pas si mal terminée cette année 2020 !
Ca m'a bien fait rire même si ce n'est pas très sympa pour scarred Very Happy

Allez Bonne Année 2021 à tous dans la paix et la bonne humeur.


Dernière édition par Cité Radieuse le Ven 1 Jan 2021 - 20:01, édité 1 fois
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Message par fabien333 Ven 1 Jan 2021 - 12:11

Oui bonne année à tous bien sûr, on l’espère sans corona...

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Message par scarred Ven 1 Jan 2021 - 22:02

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en 2021 faut que tu aies un peu d'humour Laughing


Dernière édition par scarred le Sam 2 Jan 2021 - 11:23, édité 1 fois
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Message par Pixel Ven 1 Jan 2021 - 22:14

aies Wink

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Message par RD150 Sam 2 Jan 2021 - 8:20

Ou aïe clown lol! .
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Message par scarred Sam 2 Jan 2021 - 11:23

Mettons ça sur l'alcool ...
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Message par scarred Mer 6 Jan 2021 - 11:47

Concernant la model 3 c'était 6455 en 2019 pour la France
En 2020 c'est 6477 soit une progression même si certain vont le nier  Laughing

A part ça vu le nombre d'hybride vendues qui coutent plus cher que les VE...

243 666 véhicules hybrides (dont 74 590 hybrides rechargeables), tous ces gens pourraient rouler en Tesla s'ils avaient une cervelle ...

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Message par amiral_sub Mer 6 Jan 2021 - 14:25

C'est les 74 590 hybrides rechargeables qui coûtent cher. Une Yaris à 21 000 € restera moins chère qu'une model 3 à 44 000 €, quoi qu'il arrive (à moins de beaucoup beaucoup beaucoup rouler).
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Message par scarred Mer 6 Jan 2021 - 17:15

Même la Yaris coutera plus chère sur le temps et les km, car si c'est pour ne pas rouler pourquoi acheter une hybride si chère et pas un petit VE peu cher ?

Bref l'histoire de dire les VE c'est cher, est une infox c'est surtout cela que je voulais souligner comme je le dis depuis des années ...

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