Ventes VE 2020

Les pro-Tesla regardent les chiffres mondiaux, où Tesla progresse. Les Tesla septiques regardent en Europe, ou les ventes stagnent ou baissent.
Il y a une multitude d'explications à cela. En Amérique et en Asie, terre de grands espaces, de villes peu anciennes dotées de grandes rues, on achète plutot de grandes voitures. En Europe, c'est le contraire, car circuler dans certaines villes très pittoresques, mais aux petites rues étroites, devient très vite compliqué avec un gros véhicule.
Donc les constructeurs n'ont pas les mêmes objectifs. Tesla fabrique essentiellement pour l'Amérique et l'Asie, les constructeurs européens pour l'Europe. Même s'ils tentent une percée sur d'autres territoires, c'est à la marge. La Zoé est plébiscitée en Europe, je pense qu'elle se vendrait très mal au USA.
La Tesla S est trop grande pour une majorité d'entre nous, la M3 se rapproche un peu des standars européens, mais sur un continent ou le hayon a quasiment éliminé le coffre standard, elle ne peut pas faire l'unanimité.
Que Tesla construise à Berlin une berline de la taille d'une Mégane-308-Golf avec hayon, et les ventes seront au rendez-vous. Et si les Européens veulent percer aux USA, il faudra commercialiser un gros modèle. Le jeux en vaut-il la chandelle? De gros investissements pour un résultat incertain. Donc certains constructeurs pensent qu'il est préférable de rester comme ça.
Pour conclure, je trouve dommage, dans un forum pour le VE, de dénigrer tel ou tel constructeur qui fait avancer dans le bon sens, même si ca ne correspond pas à ses besoins. Je n'ai pas l'usage d'une Tesla S, mais je me retourne toujours pour l'admirer. Et c'est bien Tesla qui a fait bouger tout les autres constructeurs en les ringuardisant. Ils ont réagit, tant mieux pour nous.
Un peu le même scénario qu'en 2007 ou Apple a ringuardisé les Blacberry aux claviers à touches minuscules. Aujourd'hui tout le monde a adopté le clavier tactile. Je souhaite le même avenir au VE.