Ventes USA

2012-2109 :  7 ans que Tesla vends sa model S puis model X puis model 3.
Où est la concurrence ?

Sur la totalité des ventes (80000 sur Janvier-Avril) 2019 de VE et d'hybride, Tesla est à plus de 50 %.

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C'est Fiat-Chrysler qui se frotte les mains.

Tesla...Tesla...Tesla...Tesla...Tesla...Tesla...Tesla...Tesla...Tesla...Tesla...Tesla...Tesla...Tesla...Tesla...
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Va essayer un e-tron à 100 k€, tu vas te fendre la poire tellement c'est médiocre !

je suis effaré par l’inertie des vieux constructeurs. Ils regardent sans comprendre

Ils comptent sur le chantage à l'emploi pour continuer de polluer tout le monde, mais ils se mettent le doigt dans l'oeil ...

amiral_sub a écrit:je suis effaré par l’inertie des vieux constructeurs. Ils regardent sans comprendre

Les vieux constructeurs ne restent pas les bras croisés, et réagissent à l'image de VW, qui investit massivement dans le VE. Après il n'y a clairement pas urgence pour eux. Le VE c'est moins de 1% du marché mondial, et Tesla vend 2% de ce que vend VW dans le monde, il n'y a donc pas peril en la demeure.

Pour en revenir aux ventes US puisque c'est le sujet.
En avril on remarque que la TM3 stagne à un niveau relativement modeste par rapport aux annonces du patron (inférieur au niveau de juillet 2018), il faudra voir si l'international compense. Que les TMS et X continuent leur plongeon. Que la Bolt régresse alors que mars avait laisser entrevoir une embellie pour elle, et que la leaf ne décolle toujours pas même si en avril elle décroche la troisième place du marché VE, il faudra voir si l'e+ boostera ses ventes.
Pour les autres leurs ventes sont anecdotiques.  
Bref un marché pas très brillant qui ne progresse que grâce à la TM3, qui était encore en phase de lancement au début de l'année dernière, ce qui fausse la comparaison,  ça ne sera pas le cas dans la deuxième partie de l'année.

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Mario faut comparer les 1er mois de chaque trimestre et puis vu la capacité actuelle c'est pas mal vu qu'ils livrent en priorité sur mars/avril l'international.
400000 VIN dépassés fin avril 2019, ça veut juste dire que les 500000 preco - les 20% d'annulation sont déjà absorbée en 4 mois d'ouverture au marché mondial (sans la conduite à droite).

165000 livraisons 2018 + 65000 (livraison monde) +10000 (transit) = 160000 voitures à livrer, construire entre avril et juillet/aout. Les délais vont s'allonger.

un graphique animé très clair !

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superbe!

tiens je savais pas que Chevrolet avait vendu autant de volt..

Volt 1 et 2 ?

Par contre la Bolt pas terrible ...