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Tesla : la model 3 dévoilée - II

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Tesla : la model 3 dévoilée - II - Page 30 Empty Re: Tesla : la model 3 dévoilée - II

Message par Bigfoot Ven 22 Jan 2021 - 17:42

Pour revenir à cette baisse, j’étais à 420€ par mois avec ma Ioniq ( mais pour 20000 km annuel et pas 15000 km )
Si je signe par contre cette fois ce sera plutôt achat
Mais pour ceux qui veulent louer ...

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Tesla : la model 3 dévoilée - II - Page 30 Empty Re: Tesla : la model 3 dévoilée - II

Message par sas13 Ven 22 Jan 2021 - 18:05

Pas très interessante cette offre de location, et en plus, dans certains départements, la prime ne marche pas pour de la location(c'est le cas dans le 13).

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Message par fabien333 Ven 22 Jan 2021 - 19:09

les primes les primes, un jour ou l'autre il va bien falloir faire sans .....

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Message par scarred Ven 22 Jan 2021 - 19:39

Antoine a oublié qu'on faisait des trous pour le pétrole et pour les autres métaux des VT, aussi il a oublié que les trous pour les batteries existaient avant le VE ; c'est bizarre ces oublis vous ne trouvez pas ?
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Message par scarred Ven 22 Jan 2021 - 19:43

@fabien333 la concurrence fait baisser les prix, ça se fera tout seul ,regarde la ID3 suite à la model 3 ...
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Message par fabien333 Sam 23 Jan 2021 - 13:21

Oui je n'ai pas de doute la dessus.

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Message par RD150 Dim 24 Jan 2021 - 21:47

Je viens de constater (et subir) un point faible concernant le réseau de supercharger.  Twisted Evil
En cas de paiement refusé/rejeté, la sanction est immédiate --> accès aux superchargers suspendu tant que la dette (même de quelques centimes) existe.
Cela semble facile à résoudre, il suffit de se connecter à son compte, appuyer sur le bouton "payer" (si rejet technique, 2ème fois que cela m'arrive) ou renseigner un nouveau moyen de paiement (si carte échue ou crédit dépassé) avant d'appuyer sur le dit bouton. Mais cela se complique fortement quand l'on n'a pas de téléphone intelligent et/ou forfait internet, que, conséquence du covid, l’hôtel (et le réseau wifi) est fermé Sad et que l'assistance technique ne sais que répéter qu'il suffit de régler la dette pour avoir de nouveau accès. Suspect
Heureusement, seule conséquence puisque problème à l'avant dernier superchargeur du voyage, j'avais prévu d'arriver avec une batterie à moitié vide (ou pleine drunken ), il m'a fallu solliciter une prise à destination pour pouvoir remettre quelques électrons (limité à 5 A, état de l'installation oblige). affraid
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Message par petitcolas Mar 26 Jan 2021 - 14:23

Ah pas cool ça !!

Pour l'ID3 c'est pas la même chose, ils l'ont dépouillée encore pour baisser son prix, mais a équipement équivalent... y a-t-il encore un débat ?!
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Message par RD150 Mer 27 Jan 2021 - 11:41

Pour ceux qui se laisseraient bien tenter par l'achat/location d'une model3 mais qui hésitent encore.
Il vient d'y avoir une chute (vertigineuse) du prix, sûrement grâce à l'arrivée de la concurrence, de l'usine en Chine...
Vu que certains tarifs passent en dessous de la barre des 45 000 € (SR+ à 43 800 €), les primes cumulées peuvent amener à une réduction de cyclops (--> 7 000 + 1 000 + (jusqu'à 5 000 dans certaines régions)) !

Il est sûr que ceux qui viennent juste d'être livrés l'ont très...
Mais, pour ma part, vu que je n'ai pas prévu de la revendre de sitôt, je suis très content* pour les futurs acheteurs. cheers Et, comme dirait @scarred, vu que l'on gagne de l'argent en roulant en Tesla, pourquoi se priver plus longtemps. clown

*Pensez bien à utiliser un code de parrainage (pourquoi pas, me demander le mien ? afro ) si vous passez à l'acte.
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Message par petitcolas Mer 27 Jan 2021 - 12:05

Justement j'hésite à vendre ma Zoé et me prendre une SR+ en remplacement.

Puis vendre ma LR pour un Y LR. Wink

En tout cas a 36 800€ c'est une belle opportunité et les ID3 sont pas moins chères (mais comme quelqu'un me l'a fait remarquer, elles ont les antibrouillards...)
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Message par Pixel Mer 27 Jan 2021 - 12:19

...et un hayon.

Et pour la model Y, c'est quand la baisse de 20 % ? scratch study

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Message par RD150 Mer 27 Jan 2021 - 12:26

La mienne a les antibrouillard. C'est pour cela que je ne suis pas près de la vendre. Rolling Eyes Razz Je les ai allumés une fois pour vérifier le fonctionnement, plus jamais depuis car inutile. Les optiques principales sont largement suffisantes.

@Pixel, sûrement à l'ouverture de l'usine d'Allemagne, la concurrence arrivant quasi en même temps.
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Message par petitcolas Mer 27 Jan 2021 - 12:28

Quand ils démarreront la production.

J’estime un 57k€ de prix d’appel pour le LR dual motor hors bonus.
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Message par fxmx86 Mer 27 Jan 2021 - 14:46

@PetitColas a écrit:Justement j'hésite à vendre ma Zoé et me prendre une SR+ en remplacement.
Puis vendre ma LR pour un Y LR. Wink
Ma zoé 22 est quand même plus pratique que la SR+ en centre-ville pour se garer.

Mais comme toi, je sens bien venir aussi une MY LR et je donnerais ma M3 SR+ à mes vieux parents : ils y seront plus en sécurité que dans leur Scenic pour les longues routes avec AutoPilot FSD Smile
Pour le prix, lors de sa sortie en Chine (pour les modèles fabriqués là-bas), ils ont baissé le prix de 30% !
Ma résa actuelle MY avec FSD est à 65k. Je verrais bien au moins un -15% pour celles faite en Europe (-10% de droits de douane et -5% de transport) soit ~55k : je pourrais prendre 1 ou 2 options en plus Wink

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Message par petitcolas Mer 27 Jan 2021 - 15:15

C'est sur que la zozo est plus simple à utiliser en ville que la TM3, après on a jamais vraiment eu de problèmes avec non plus.
C'est plus sur un plan financier que cela se discute avec madame.

Il serait inutile pour nous d'avoir 2 LR AWD dans le garage (la TM3 et le Y) en plus cela aura forcément un cout (dans 2 ans que vaudra notre zozo, estimation Tesla d'hier, 3000€).
Le plan serait le suivant:
reconvertir le locabat dans un crédit. Soit en achat de batterie zoé mais ça engage à conserver la zoé, et quid de la facilité de revente, de la perte sur l'achat.
la seconde idée était d'acheter une seconde TM3 depuis la chute du prix à 36800€. Une partie du crédit sera couvert pas l'ancien locabat et le reste est assurable aisément.
La seconde partie du plan est de remplacer la 3 LR par le Y LR (7 places?!).

Et au final, peut être remplacer a horizon 2023-2024 la SR+ par une plus petite voiture.

Au fond, le gros du questionnement c'est la désirabilité de la zoé en 2022-2024 sur le marché de l'occasion, le locabat qui restera en place, les entretiens annuels... donc pourquoi pas migrer aujourd'hui vers une voiture plus désirable dans quelques années avec un bon potentiel de revente, et tant que la zoé à encore un argumentaire et peut intéresser pas mal de monde Wink

Bref, des gros problèmes en perspective =P
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Message par RD150 Mer 27 Jan 2021 - 17:29

@pixel a écrit:et un hayon

C'est plus du confort, le hayon. Wink
Pour exemple j'ai déjà rentré une machine à laver (40 cm), des jeux qui prenaient bien en tout un volume d'un mètre cube, un frigo de camping de 36 litres, les bagages de deux personnes pour une semaine (une valise cabine pour moi, 3 malles cargo pour madame Razz ) et les deux personnes en question. Il ne restait pas grand place, mais cela est rentré sans tour de reins ni difficultés. Cool
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Message par Pixel Mer 27 Jan 2021 - 17:32

Mais bien sûr ! cheers
J'avais oublié que les sièges arrière se replient ! lol!

(Normalement, le prochain message est de Stef44)

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Message par fxmx86 Mer 27 Jan 2021 - 18:14

Petit Colas : La valeur de revente de la M3 est plutôt meilleure que tout le reste, mais si tu vends la Zoé, tu as un cycle achat-revente en plus, avec une partie de l'investissement qui disparaît. Au final, ça doit être un peu kif kif en coût annuel (mais la mise initiale ne doit pas être la même...)
En gros, la différence c'est : tu préfères rouler en Zoé ou en SR+ ? De mon côté, je garde la Zoé, sinon 1 des Tesla dormait dehors souvent, et c'est + risqué...

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Message par RD150 Mer 27 Jan 2021 - 18:20

Eh, mais, @fxmx86 , il fallait laisser à Stef44 le temps de poster avant toi afro .
@Pixel , même mieux, (surtout) l'assise et les dossiers (un peu moins) se retirent facilement pour gagner encore plus de place.
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Message par Pixel Mer 27 Jan 2021 - 18:32

Mais non, tu n'as pas suivi.
Ce n'est pas pour gagner de la place.
C'est pour faire entrer les objets dans le coffre par les portières arrière ! Laughing

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Message par petitcolas Mer 27 Jan 2021 - 20:39

Le garage de 7x7 nous aide bien à mettre moto et voitures 🤣.

Alors c’est sûr qu’en passant par la SR, je dois vendre la LR et éventuellement la SR si on repasse a plus petit.
Avec le siège bébé on utilise plus trop la zoé pour charger des trucs à cause de la banquette en 1 pièce. Dommage Sad

Après j’ai jusqu’à juin pour le décider si je veux profiter du bonus de 7k€ donc on verra Wink
On va poser tout nos calculs sur des tableurs Excel et tout simuler Wink
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Message par stef44 Mer 27 Jan 2021 - 23:11

@Pixel a écrit:J'avais oublié que les sièges arrière se replient ! lol!

(Normalement, le prochain message est de Stef44)

Désolé, j'étais à replier le dossier de la banquette arrière de la Zoé.
Avant de m'apercevoir de l'utilité du hayon...

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Message par fxmx86 Jeu 28 Jan 2021 - 13:43

Ah, ca y est, j'ai le droit de répondre... Wink

Euh, ben c'est bon, j'ai fini...
Ah si, on pourrait retrouver le post spécial Tesla et continuer à débattre de l'intérêt de l'analyse de Bernard Julien SVP ?

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Message par Bigfoot Ven 29 Jan 2021 - 13:03

Elon : c’est sous les combien le bonus en Allemagne ?
Gunter : 40 000 €
Elon : faites pèter la SR+ à 39990 € !
Gunter : mais ils ont un bonus de 9000€ ...
Elon : oui à 30990 € on va voir de la Model3 partout !

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Message par petitcolas Ven 29 Jan 2021 - 13:43

Il a commander trop de blanc pour la peinture???
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Message par Bigfoot Ven 29 Jan 2021 - 13:47

Ceux qui ont acheté une Model 3 SR+  il y a quelques mois en Alsace ou en Allemagne ont intérêt de la garder un moment

Édit : ce bonus de 9000€ est peut-être une erreur d’interprétation... je ne parle pas bien Allemand


Dernière édition par Bigfoot le Ven 29 Jan 2021 - 18:13, édité 1 fois
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