Question achat Zoé d'occasion

Pourquoi les zoé 22kWh sont-elles toujours aussi cher en occasion ? Je m'attendais à ce que le prix baisse vers les 5.000€ mais c'est encore le prix d'une twizy

Corguilmore a écrit:Pourquoi les zoé 22kWh sont-elles toujours aussi cher en occasion ?

Peut-être parce que les modèles de 2013 sont rares (vu que les ventes n'ont pas été énormes), la plupart sont plutôt de 2015 (donc pas "vieilles").

Peut-être aussi parce que la grande majorité sont des retours de LOA et que les concessions les affichent à un tarif au moins égal à celui auquel elles ont dû les racheter.

On peut aussi noter que celles vendues par les concessions sont encore vendues à 70% en LOA., ce qui représente un nouveau pari sur leur valeur dans 3 ans.


Enfin, c'est comme les annonces immobilières, les prix des annonces ne sont pas forcément les prix de vente après négociation...

Très difficile d'estimer la valeur de revente des Zoé dans quelques années, mais finalement la locbat qui fait décoter fortement les premières années peut maintenir le prix au bout d'une certaine ancienneté car alors la garantie incluse dans la location est tranquilisante.
D'ici là, on peut aussi espérer que le rachat de batterie soit possible et dans des conditions acceptables, voire que Renault baisse enfin le montant des mensualités sur les batteries à partir d'un certain âge.
Maintenant effectivement, la cote des Ion/C-Zero se maintient bien, et même si la locbat est à double tranchant le déséquilibre offre/demande devrait jouer en faveur de tous les VE. Voir par exemple les prix actuels des VW e-Up! récentes, parfois supérieurs à celui de la nouvelle version qui arrive au printemps avec le double d'autonomie...

Je vois dans certaines annonces une puissance affiche de 59 ch. Je croyais que c'était 75/90/110 ch. Je suis un peu perdu.

Une piste (à confirmer par les plus experts que moi).
Je possède une R90 soit un modèle 90 ch.

Sur ma carte grise française, il est indiqué :
P.2  43 (kW) soit les 59 ch. (1 ch = 0,735398 kW)

Sur ma carte grise allemande, il est indiqué :
P.2 43 kW/30 MIN MAX. 68 kW (soit 90 ch).

Le certificat de conformité dit quant à lui :
27.2   Puissance horaire maximale 41,0 kW
27.3   Puissance nette maximale 68 kW
27.4   Puissance maximale sur 30 minutes 43 kW

J"aurai bien voulu te le faire plus simple mais ... je fais ce que je peux. Tu choisis la puissance qui t'arrange !!!

Il est étonnant que la puissance maximale puisse être tenue aussi longtemps !
Tant mieux pour les montagnards !

Je ne vois pas d'indication de durée pour la puissance maximale ?

Je lis :

• Puissance maximale = 68 kW
  
• Puissance sur une demi heure = 43 kW
  
• Puissance sur une heure = 41 kW
  

J'ai reproduit telles quelles les informations. C'est vrai que pour les 68 kW, on ne sait pas. Un humoriste auvergnat des années ..... aurait dit un certain temps.

Ça serait intéressant que des possesseurs de modèles 75, 110 et maintenant 135 disent ce qu'ils voient sur le certificat de conformité.

JefRusel a écrit:Ça serait intéressant que des possesseurs de modèles 75, 110 et maintenant 135 disent ce qu'ils voient sur le certificat de conformité.

En général... on ne l'a pas.