Coup de gueule concernant l'état des bornes sur autoroute

Personnellement je suis allé à un mariage ce week-end : Arpajon -> Le Creusot, 315 km.
Ça m'aurait plu d'y aller en Zoé, en perdant environ 1h00... Mais sur le parcours :

Corri-Door - Villabé-A6 -Aire de Lisse : Côté ALLER : HS depuis le 12 mai
Corri-Door - Shell - Aire de Darvault :  Côté RETOUR : HS depuis le 19 mai
Corri-Door - Aire de Venoy Grosse Pierre : Côté ALLER : a été supprimé dans la semaine du 23 au 28 avril, a voir si elle est remplacée
Avia - Aire de Maison Dieu : Côté RETOUR : Plus de borne depuis le 24 juin.
Corri-Door - Aire De Chien Blanc : Côté ALLER : fonctionne de façon aléatoire depuis le 27 avril.
Aire de Lochères - 21320 Éguilly : Côté RETOUR : HS depuis le ? Très peu de message vu que le prix de la charge semblait être de 20€ les 30 minutes !!! Personne n'a chargé sur cette borne. Il semblerait que ça soit maintenant 5€ les 30 minutes.

Et quand on va sur une aire où la borne fonctionne, ça donne ça

(Aire de Chaponne) :


Un des commentaires résume tout (sur la borne Avia - Aire de Maison Dieu) :

JMOF34 a écrit:Ces suppressions inopinées de bornes sont inadmissibles ! SODRETEL nous laisse le bec dans l'eau. D'autant que celle de l'aire du chien blanc était déconnectée le 3/07 (encore une borne CAHORS !). La mobilité électrique n'est plus possible dans de telles conditions d'incertitude...

Voilà le problème. autant pour des acteurs gratuits on ne peut rien dire, autant pour les aires d'autoroute, les bornes devraient être disponible H24 et réparées très rapidement en cas de panne ce qui n'est absolument pas le cas !
Combien de temps une station de carburant sur autoroute resterait HS si une panne survenait ? 4 mois, 2 mois ? C'est clair que non !

Du coup, devant autant d'incertitude, devant des prix parfois prohibitifs, devant l'incertitude de voir la seule borne de l'aire HS ou squattée sans que ça ne préoccupe personne, j'ai roulé en Scenic 2.0 DCi, 60 € de gazole...
Ça ne m'étonne pas que je n'ai jamais vu de VE sur l'autoroute, les électro-mobilistes ne sortent pas de leur zone de confort (pas au delà de l'autonomie de la voiture).
Si les constructeurs et l'état veulent pousser le VE il va falloir faire un ÉNORME effort concernant la recharge sur autoroute !

Du coup ma femme a dit : NON !

Bienvenu au Club.
La recharge sur autoroute est le point faible du VE.  Ce point seul suffit à dégoûter tous les conducteurs de VT qui me connaissent  et savent dans quelles conditions je fais des longs voyages. À cause de l'incertitude sur ces  bornes cruciales, on est obligé de faire le dos rond et de se  présenter, encore en 2019,  comme des  pionniers pour justifier notre choix de l'électrique.
Alors qu'en fait dans 95% des situations, les VT sont largués .

Il va y avoir de grandes désillusions cet été sur la route des vacances

Non car il n'y aura que des Tesla ou des pionniers.

Et encore, heureusement que Tesla est arrivé et continue son chemin, imaginez Tesla inexistante dans le monde de la voiture électrique ... Ionity n'existerait probablement pas, et je vous dit pas l'état des pauvres bornes Izivia qui seraient sûrement encore plus délaissées.

Tesla est essentiel à l'image du VE dans le monde. À l'échelle de la France, Renault a autant d'importance, voire plus. Sans cette marque, il y aurait beaucoup moins de bornes accélérées dans les communes.

Quand j'ai pris l'autoroute, je n'ai presque jamais croisé de VE sauf parfois une aux bornes de charge des autoroutes...
Mais une seule borne toutes les x aires, ce n'est pas assez. Il en faudrait au moins 2, qu'elles soient respectées (pas de squat de VT) et surtout maintenues en état de marche...
Mon collègue ce matin : 'oui ben moi j'en vois jamais de VE aux bornes sur les autoroutes', forcément vu l'incertitude sur les longs trajets, tu prends ton VT et du coup tu n'utilises pas les infrastructures de charge, c'est le serpent qui se mort la queue !

Tiens, je vais m'y mettre avec ma Prius*, sur les bornes d'autoroute.
Comme ça, les gens auront l'impression qu'elles sont utilisées.
Je vais même faire le check-in sur Chargemap !
(Pas taper, @Gavzel !) :affraid

*Pas rechargeable, je précise.

la seule fois où j'ai voulu charger sur une borne izivia sur une aire d'autoroute, elle était hs
Effectivement sans tesla l'image des VE serait catastrophique

Hier Bjorn Nyland a comparé un trajet en 911 et en model 3, borne ionity HS en Norvège...
A partir de 14min50:

166 kW !!!!!!!! Ça fait rêver !

Oh oui, cela fait rêver !!!

Tesla fait rêver tout court !
Je ne compte plus du tout sur le reseau Izivia pour mon futur VE familial, pour moi c'est une bête noire. J'espère qu'Ionity va continuer à s'étendre assez rapidement ..

@chrisnord, c'est l'objet de mon questionnement actuel car ma retraite arrive l'année prochaine et les longs voyages vont augmenter par dix à partir de là.

AlainD79 a écrit:@chrisnord, c'est l'objet de mon questionnement actuel car ma retraite arrive l'année prochaine et les longs voyages vont augmenter par dix à partir de là.

tu comptes le faire en Zoé ou bien investir dans un autre VE plus adapté à l'autoroute/voie rapide ?

à 18:37 "I'm on the supercharger because the ionity charger bugged"

Ca doit quand même bien moins buger que les Izivia, et au moins si une bug y en a au moins trois autres à côter.

N'oublie de mettre un ou des petits mots ici (maintenant peut être que tu seras plus tenté par les gros)...

https://renault-zoe.forumpro.fr/t14143-bornes-izivia-ex-sodetrel

chrisnord a écrit:

tu comptes le faire en Zoé ou bien investir dans un autre VE plus adapté à l'autoroute/voie rapide ?

Justement, j'attends les essais de la ZE50 si elle tient ses promesses pour la charge sinon j'irai voir pour une Model 3SR+ et son réseau qui n'a pas de prix face à celui de Izivia

Pour ma part j'attend la SR de base ou alors le E Niro, mais je crois que je peux encore attendre longtemps pour la M3...
Objectif 100% VE à la maison, j'espère renouveler mon actuelle Zoé pour la même mais à prix canon en prenant une fin de série. on verra ça en septembre ...

si tu gardes ta zoé sans la renouveler, tu économises au bas mot 10k€. Pourquoi la remplacer par la meme ?

...peut-être pour en acheter une en achat intégral ?

amiral_sub a écrit:si tu gardes ta zoé sans la renouveler, tu économises au bas mot 10k€. Pourquoi la remplacer par la meme ?

Hors garantie depuis mars j'ai déjà eu deux pannes dont une qui ma privé de zozo pendant 2 mois et demi. J'ai franchement plus trop confiance en celle ci... J'imagine un moteur ou un caméléon à changer
Je préfère encore repartir sur la même quite à prendre une entrée de gamme Life pour que ça rentre dans mon budget et d'avoir l'esprit tranquille.

une extension de garantie serait peut être moins chère ?

Une extension après 2 ans et demi de loa tu crois que c'est faisable ?

Recharger sur autoroute avec un plein à 30€ … pas pour moi. C'est franchement de l'arnaque en bande organisée