Nouveau MyZE - I

« Feature: A bug as described by the marketing department » — (Apple II Reference Manual, Apple Computer Inc., Cupertino, 1979, page 180 ).



qui a donné le jour plus tard à la célèbre expression dans le monde du développement informatique, "ce n'est pas un bug, c'est une fonctionnalité"

Frédéric A. a écrit:
Bonjour, si vous avez accès au SOC et à l'autonomie mais pas au calendrier de charge, c'est sans doute un problème de contrat. MyZE Connect est actif mais MyZE Inter@active doit être échu. Il faut aller le prolonger.

Il semble que je sois dans ce cas, Frédéric... mais comment s'y prendre pour prolonger mon MyZE Inter@active ????
Je n'y arrive pas sur My Renault.

En effet il faudrait que je vérifie mes contrats, mais c'est clair que si je paye, je VEUX que ça marche !

@ivanpasterrible

Je ne pense pas que le problème vienne d'un contrat à renouveler :

J'ai le problème et ma voiture a été achetée neuve il y a moins d'un an.
Avant le changement d'application, j'accédais bien à mon calendrier de charges (donc contrat OK)
Et je ne pense pas qu'il faille renouveler un contrat au bout de neuf mois ... .

Par ailleurs, je n'arrive pas à accéder à la page de paramétrage des envois SMS mail de la voiture : message d'erreur.
Serais-tu par hasard dans le même cas (les deux problèmes seraient-ils corrélés ?).

On se fend la poire quand même à assister au développement "en live" de cette app

C'est vrai chez Tesla, c'est chiant. Il font des fonctions qu'on aurait jamais demandé faute d'y avoir pensé.
Chez Renault, c'est plus interactif, on propose des trucs

@pco : effectivement... à partir de ton cas de figure... il y a de quoi se poser des questions.

Pour mon cas, j'ai voulu prendre Frédéric au mot et voir comment mettre en pratique la solution qu'il préconise.
D'autant plus que en septembre 2018, j'avais eu un pb analogue avec MY ZE Connect With Navigation qui était venu à expiration. Avec l'aide de l'assistance Renault par téléphone j'avais réussi à le prolonger de 1an pour 0,00€.

Le pb c'est que je n'arrive pas, sur MyRenault, à avoir accès aux contrats et donc à leur éventuelle prolongation.

Je suis épaté de vous voir discuter de contrats et d'activation ou de réactivation que l'on pourrait faire sur un site Renault quel qu'il soit.
Personnellement, je n'ai jamais activé ni réactivé quoi que ce soit.
Toutes les fonctions dont je me sers ont toujours fonctionné.
J'ai tenté une fois de profiter d'une offre gratuite de la carte Europe avec ma précédente Zoé Q210.
Ça a fonctionné.
Un mois plus tard, j'ai fait une mise à jour de la carte SD et la carte Europe a disparu.

Je vous souhaite bien du plaisir sur les sites et applications Renault.

Corguilmore a écrit:C'est vrai chez Tesla, c'est chiant. Il font des fonctions qu'on aurait jamais demandé faute d'y avoir pensé.
Chez Renault, c'est plus interactif, on propose des trucs

Yvanpasterrible a écrit:

Il semble que je sois dans ce cas, Frédéric... mais comment s'y prendre pour prolonger mon MyZE Inter@active ????
Je n'y arrive pas sur My Renault.

Bonjour,
Il faut se connecter sur https://myr.renault.fr/contrats.html
(identifiant et pw idem App)

Merci

PS : je réponds à vos messages dès que possible.

Il n'y a strictement rien de cliquable sur cette page.
Tous mes contrats sont actifs sauf un : Coyote.
Il se trouve que je n'en ai pas besoin mais si je voulais le réactiver, comment faudrait-il faire ?

De retour de congés, ça m'a pris quelques heures pour lire tous les posts du sujet (16 pages) !

@Frédéric A. : Merci de votre intervention, même si un peu tardive. Je connais bien les problèmes que vous expliquez et auxquels vous êtes confrontés. "On a les même chez nous…"

Il ne fait aucun doute que la nouvelle application va apporter plus de confort et sera plus dans "l'air du temps" de ce que propose les applications mobiles du domaine (Voir Chargemap).

Je pense comme les autres que nous allons être patients sur la mise au point de "MyRenault".

Mais certains vous font des propositions d'améliorations (voir sujet dévolu aux demandes d'améliorations : https://renault-zoe.forumpro.fr/t14079-my-renault-pour-une-application-qui-corresponde-mieux-a-ses-utilisateurs#312918) ou d'attentes de fonctionnalités très utiles.

Pour votre planificateur, la base de données des bornes est loin d'être aussi performante que celle que l'on trouve sur Chargemap. Or les usagers ont l'habitude de s'y référer. Vous aurez du mal à les convaincre de rester sur votre application pour les usages que vous nous promettez.

Enfin, je trouve qu'il serait très utile d'avoir la possibilité d'interrompre la charge entre 80 et 100%, au choix du propriétaire, afin de mieux gérer la durée de vie de la batterie et de permettre de libérer la borne sur laquelle est branchée la Zoe même en l'absence du propriétaire. Le verrouillage jusqu'au retour du propriétaire de la prise de charge, est source de bien des tracas dans la vie réelle, quand des Zoe monopolisent une bornes pendant des heures, par incompétence ou ignorance du propriétaire sur comment doit fonctionner une borne de recharge.

Il faudrait peut-être proposer de faire une mise à jour du modem de communication de la Zoe de 2G à 3G. Car en 2G, la quantité de data gérée est trop faible pour une bonne interactivité.
En 2013, la 2G se concevait, pas en 2019 et il ne faut pas condamner toutes les Zoe achetées depuis son lancement et toujours en circulation.

La question de la libération du câble par la Zoé en fin de charge est un vieux serpent de mer.
Ça serait effectivement une bonne chose mais il y a aussi des inconvénients, notamment le risque de vol du câble.
L'idéal serait de pouvoir arrêter la charge et, en option, libérer le câble manuellement à partir de l'appli !
Le propriétaire de la Zoé pourrait ainsi le faire à distance sur appel d'un autre utilisateur qui a lu le numéro de téléphone sur l'excellent disque de charge Acoze.

En ce qui concerne la mise à jour du modem 2G en 3G, je ne sais pas si c'est possible.
À mon avis, il faut changer le TCU ou au minimum un composant de celui-ci.

Pixel a écrit:
L'idéal serait de pouvoir arrêter la charge et, en option, libérer le câble manuellement à partir de l'appli !

En bonus, une fonction qui mette le câble dans le coffre.

Pour renouveler les services depuis my-renault, le store existe toujours:




Mais, 1/ il faut être (très) patient pour que la page se charge 2/ c'est pas gratuit, interactive

Ce qui m'énerve, c'est la distinction entre "My ZE Inter@ctive" et "MY ZE Connect". Pourquoi avoir séparé les deux services alors qu'ils sont indispensables pour nos usages et que l'un est apparemment gratuit ?

Peuvent pas les regrouper dans un seul service ?

Effectivement, je n'ai pas été assez patient.

Non mais franchement...

Frédéric A. a écrit:
Bonjour,
Il faut se connecter sur https://myr.renault.fr/contrats.html
(identifiant et pw idem App)
PS : je réponds à vos messages dès que possible.

Bon, en ce qui me concerne, ce n'est clairement pas le problème : tous les abonnements (sauf Coyote) sont actifs de série sur 36 mois (jusqu'au 22/09/2021).

Et je n'ai toujours pas accès à mon calendrier de programmation de charge via l'application, tout en ayant bien accès à mon kilométrage et à mon SOC.

Pixel a écrit:L'idéal serait de pouvoir arrêter la charge et, en option, libérer le câble manuellement à partir de l'appli !
Le propriétaire de la Zoé pourrait ainsi le faire à distance sur appel d'un autre utilisateur qui a lu le numéro de téléphone sur l'excellent disque de charge Acoze.

C’est exactement ce que permet de faire une BMW par exemple... 
Cette fonction justifie-t-elle la différence de prix ?

Gavzel a écrit:Ce qui m'énerve, c'est la distinction entre "My ZE Inter@ctive" et "MY ZE Connect". Pourquoi avoir séparé les deux services alors qu'ils sont indispensables pour nos usages et que l'un est apparemment gratuit ?

Peuvent pas les regrouper dans un seul service ?

quelqu'un peut-il me rappeler la difference entre "My ZE Inter@ctive" et "MY ZE Connect" ? (je suis ingénieur mais ça me dépasse)

My ZE Connect sert à connecter My ZE Inter@ctive.
MyZE Inter@ctive sert à activer My ZE Connect.
Et quand plus rien ne marche, il te reste My ZE Clé_de_10.

Si tu regarde le descriptif dans le store, tu trouves cela, c'est pourtant simple :






Reste à faire un peu de ménage   , mais seulement quand le développement de la nouvelle application sera finalisé, hein

l'un dépend de l'autre. Un est gratuit, l'autre payant. Mais faut un abonnement pour chacun
je me fais vieux je me sens dépassé...


(l'arme fatale)

Je dois aussi me faire trop vieille pour ces subtilités sur les interactions. Pour moi, ça devrait faire partie du même package.

Avant c'était plus simple.
Fallait juste juste remplir le formulaire DS-789M pour obtenir la demande à compléter HT-223Z qui permettait d'obtenir l'attestation L5-ER89.
Attention le DS-789M ne permettait d'avoir qu'un seul exemplaire du L5-ER89

Et surtout il fallait le faire double-tamponner par le bureau K8.