Fab nouveau du 38

Bonjour à tous,

J'habite au-dessus de Grenoble, j'ai 34 ans et je ne roule pas beaucoup. Entre 3 et 20 km par jour max .

J'envisage sérieusement de passer sur une Zoé (essai prévu samedi, c'est une Intens de 2017 donc 41 kWh).

Y a-t-il des éléments particuliers à regarder lors d'un essai d'une occasion ? En montagne, ça donne quoi niveau autonomie ? (comme sur autoroute ou pire ? )

Merci et à bientôt

Edit : Quelqu'un aurait-il le catalogue des versions 2017 histoire de voir ce qui est en option ou pas

Bienvenue !
Je répondrai pour la montagne : ça dépend surtout de l’altitude de départ et d’arrivée, si elles sont identiques, tu ne consomme guère plus que sur route et bien moins que sur autoroute.

Merci
J'habite à 900m et grenoble est à 350m environ. Donc je pars le matin chargé et je remonte le soir. Mais du coup je pense pas forcément recharger tous les soirs pour profiter de la descente le lendemain

La Zoe prendra un peu de régénération et de récupération mais pas longtemps, pour la sécurité et ne pas taper dans les freins, il faudra que tu calcules tes recharges pour ne pas arriver à 100%.

Ha ouaip c'est vrai, si la batterie est full charge la récupération d'énergie au freinage ne fonctionnera pas donc pas top pour la descente.

Dans le paramétrage de la recharge sur la Zoe il y a la possibilité d'indiquer une limite de charge en pourcentage ?

Malheureusement non, sur la Kona et la Tesla oui, les autres qui le font je ne sais pas.
Il faut juste faire un calcul en programmant la charge.

Voici la doc du printemps 2017:

Top merci beaucoup, l'écran est passé capacitif c'est ce que j'avais entendu top

Tu habites quel secteur? je suis à La Mure.
L'été, tu comptes 14 kWh/100 de conso moyenne et l'hiver plutôt 17 sans autoroute à côté.

Pour la recharge, tu vas devenir bon en calcul mental! Tu sais que tu vas charger à XX% de l'heure. Vu ce qu'il te reste et ce qu'il te faut au maximum avoir, tu en déduis qu'il faut xx heures de charge. Tu la déclenches donc en conséquence, par rapport à ton heure de départ.
çà fait 6 ans que je fais ainsi et çà se passe très bien.

Pour l'occasion, assures toi que c'est bien une 41 kWh et tu peux regarder au passage ce qu'elle a comme moteur. Pour être incollable, tu lis: https://renault-zoe.forumpro.fr/t10165-historique-de-Zoe-et-de-ses-versions-de-moteurs-et-de-batteries?highlight=versions+Zoe

Je suis sur St Martin d'Uriage

D'après le vendeur Renault c'est une R90 de 41kWh mais merci pour le lien

Pour la recharge à domicile je vais m'orienter vers un boitier openEVSE que je monterai moi-même je pense. Cà a l'air simple.

à une époque, on a monté pas mal de boitiers, il y a différentes versions visibles sur le forum. Pioches les idées ici et là et fais toi plaisir.
Le mien fonctionne toujours aussi bien, un régal.

Ouaip j'ai vu qu'il y avait plusieurs version mais je pensais prendre le kit directement sur le site du constructeur : https://store.openevse.com/products/advanced-kit en V5 à priori actuellement.

Après je verrai pour intégrer ça dans ma domotique avec mon Jeedom

Une chose à faire aussi à priori et l'ajout d'android auto sur le Rlink => https://renault-zoe.forumpro.fr/t8132p25-waze-sur-r-link

Mais ca m'a l'air un peu sioux à faire sur un véhicule qui sera en garantie pendant 1 an encore je pense

C'est facile à faire et rétroactif au besoin. Je l'avais retiré quand j'ai eu mon problème de climatisation cet été, j'ai remis ensuite.

Ok, en effet ça n'a l'air d'être que des "options" à activer via le VAG-COM like, donc ça peut aller dans un sens ou l'autre.

Nickel

Une question me taraude, qu'est ce que ces abonnements My Z.E Connect et My Z.E Inter@ctive ?
Est-ce obligatoire ? combien ça coute ? Y a t'il moyen de faire sans ?

Merci

il y a une promo de 20% ce week-end sur les openevse.

les abonnements ne sont pas obligatoires mais bien pratique, pour le renouvellement: [url=Re: Prix Z.E. Interactive]Re: Prix Z.E. Interactive[/url]

Pour les détails de chacun: https://www.renault.fr/votre-renault-et-vous/renault-ze/solutions-de-recharge/my-ze.html

Perso, je les utilise plusieurs fois par mois, surtout l'hiver quand tu veux modifier ton planning de charge, l'heure de préchauffage sans avoir à sortir.

Yes j'ai vu sur openevse ça tombe nickel

Merci pour les infos sur Z.E Interactive, il va falloir que je fasse gaffe que le vendeur me donne bien ce "code d'activation"

Edit: date de Mise à jour de l'appli android sur le store : 9 novembre 2016 ! Elle est encore maintenue cette appli ?

Elle est parfaite et n'a eût besoin d'aucune mise à jour ou plus simplement ils ont arrêté de la faire évoluer. Vu que tu touches en jeedom, tu peux chercher des infos ici, il y a eût du développement de fait mais je n'ai pas suivi les messages (trop complexe pour mon niveau)

Question tout autre, j'ai vu des bornes "Sodetrel" pour la recharge (gare de Gière). Cette boite à l'air d'avoir été racheté par Renault ?

Comment ça fonctionne, si je laisse la voiture charger toute la journée quand je vais au boulot je vais devoir payer toutes les heures lorsqu'elle est branchée même si elle est chargée à 100% ?

Sodetrel/ Izivia c'est une filiale du groupe EDF.

Ces bornes ne sont pas destinées au stationnement. Tu payera effectivement au temps passé et çà va te coûter pas mal sur le mois, d'autant que le stationnement est gratuit tout autour mais restreint en terme de nombre de places (il y a souvent de la place côté tram). Par ailleurs, tu vas nous empêcher de charger, je l'utilise plusieurs fois par semaine mais je ne suis pas le seul bien heureusement. On est plusieurs Zoe à l'utiliser, pas vu d'autres modèles sur la 22 kW.

Ok ca marche. Mais je n'ai pas vu de place dédié au stationnement des véhicules electrique côté Tram, va falloir que je fasse plus attention

Ca ne reviens pas trop chère de faire le plein sur ces bornes ?

Les places dédiées au stationnement des voitures électriques, ça n'existe quasiment pas.
Je dis "quasiment pas" car j'en ai vu quelques unes, par exemple au Centre commercial CORA de Boussy Saint Antoine.
C'est une bêtise de faire ça. Nous ne demandons pas de passe-droit.
Un conducteur de VE non handicapé peut bien marcher, comme un conducteur de VT.
Faisons déjà respecter les places de recharge qui, je le rappelle, ne sont pas des places de stationnement.

Voir ici : http://cloud.acoze.org/index.php/s/ioZvmNfu3kpRKSm

Oui c'est logique, je comprends bien.

Je me renseigne juste sur les VE

Sinon, pour ce qui est du prix des recharges sur les bornes Sodetrel, il suffit d'aller sur leur site.
C'est variable selon les bornes et les abonnements.