Nouveau MyZE - II

Tu peux le faire dès maintenant en installant l'application sur le téléphone de ta femme et rattachée à la même Zoé que toi.

Oui, je vais le faire, dès qu'elle sera revenue de son périple touristique avec ses amies !

Mais quand je vais avoir 2 Zoé, avec deux utilisateurs interchangeables, j'ai peur que ca ne suive pas! J'ai vu qu'on pouvait ajouter un autre véhicule, mais j'ai un peu peur du résultat. Je croise les doigts. S'il y en a qui ont déjà essayé, je suis preneur des astuces ou erreurs à ne pas commettre.

Bonjour à tous.
Ayant ma Zoé d'occasion depuis octobre, je cherche comment avoir le numéro de bienvenu pour activer l'application.
Vous avez une idée ?

@sas13 : Oui, l'application mobile reconnait bien les 2 Zoé pour un même compte, je n'irais pas jusqu'à dire que c'est une bonne nouvelle car après plusieurs mois de non fonctionnement j'ai fini par recevoir sur le mobile paramétré dans l'application les sms de début et de fin de charge pendant quelques jours en septembre, depuis nouveau silence radio …

La reception des sms c'est sur un seul numéro de mobile si les 2 véhicules utilisent le même compte de connexion, le numéro de mobile est attaché au compte et pas au véhicule.

Renault sait faire des véhicules électriques pas trop chers, c'est déjà un pas dans la bonne direction. Après si l'on veut un véhicule qui offre un vrai confort numérique il faut aller chez Tesla par exemple, mais c'est plus cher.

Avec les Zoé il faut se contenter de services numériques minimalistes, quand ils fonctionnent ! les témoignages tout au long des 40 pages de ce fil de discussion en sont la preuve. Personnellement je n'ai pas beaucoup d'espoir que cette situation évolue rapidement.

Je me suis rendu sur le Play Store pour détailler les commentaires, voir ce qui fait que l'on puisse arriver à 4,1/5. Ce ne serait pas la première fois qu'une société bourre les urnes de fausses notes.

Dans ce cas en général, les commentaires sont lapidaires, style rien ou au mieux 'Bien', 'J'adore', etc.
Là ça ne semble pas le cas, alors on pourrait aussi tomber sur des personnels Renault motivés, qui souhaitent faire briller leur entreprise, une bonne note par effet moutonnage en appelant une autre...

Ce que je pense c'est que cette application est (presque) parfaite pour les VT, pour qui s'en sert occasionnellement.
Nous, utilisateurs de VE , sommes par essence beaucoup plus exigeants, avertis et surtout, SURTOUT beaucoup d'entre nous utilisent cette application plusieurs fois par jour, sur des fonctionnalités inexistantes pour les VT. C'est précisément là où le fossé se creuse entre ces 2 mondes.

Moi je décerne une très mauvaise note sur un point : on ne sait pas ce qui a été corrigé. Comme disait toujours mon papa, Boulot pas expliqué = boulot pas fait dans la tête des gens. C'est s'auto-saborder.

Pour les VT, elle sert à quoi ?
Être informé de l'état de la batterie 12 V par SMS ?
Lancer et programmer le préconditionnement ? Comment ? En démarrant le thermique à distance ?
Connaître l'autonomie restante ? Ils en foutent, ils ont des bornes partout.
Connaître le kilométrage total ? Pour quoi faire ?
Voir les conseils d'éco-conduite ?
Connaître les caractéristiques de la voiture ?
Estimer la valeur de reprise ?
Savoir quand faire la prochaine révision ?
Très très utile de savoir tout ça en temps réel, vraiment !

Par contre, récupérer les coordonnées GPS de la voiture et nous dire comment aller à pied jusqu'à elle, ça, ce serait utile pour toutes les voitures, VT comme VE.
Mais ça, ben non, ça n'y est pas.
Tout ce que sait faire l'appli c'est donner les coordonnées ... du smartphone !

Non mais franchement.

c'est vrai que l'intérêt de cette application est bien moindre pour un VT que pour un VE.
Pour ta dernière remarque, lorsque je suis dans une région que je ne connais pas bien, j'utilise la fonction marquer ma position lorsque je me gare (sur mon smartphone, application plans sur Ios), et j'ai l'itinéraire de retour à pied vers mon véhicule, car parfois, lorsqu'on se balade, on aime utiliser un autre itinéraire que celui de l'aller. Mais c'est sur que ça pourrait être intégré à l'application assez facilement.

Si c'était intégré à l'application, ça aurait l'avantage de ne pas avoir à y penser en quitant la voiture.
L'inconvénient, c'est que si ta femme a aussi l'appli, elle peut savoir que tu es chez ta maîtresse et non pas au bureau où tu lui as dit que tu allais pour une réunion exceptionnelle et nocturne.
Mais la solution est simple. Il suffit de donner rendez-vous à ta maîtresse au bureau.

Très en forme @Pixel aujourd'hui

Ah ah! Mais c'est risqué si ton patron a la même idée! Et tu n'as pas le même confort !

Bah c'est moi le patron (enfin c'était).
Et le bureau était à la maison.

non! le plus simple c'est que ta maîtresse bosse dans le même bureau !

Tiens, encore un joli bug de cette merveilleuse appli.
Ce soir, je branche sur ma borne en rentrant du cinéma (La belle époque, je recommande !)
Une fois branché, je regarde sur l'appli et je vois ça :



Rien qui vous choque ?
Regardez bien.
Elle me dit que le préconditionnement est indisponible (batterie <40 %).
Déjà, c'est une R90, donc batterie 41 kWh. Je croyais que 40 % c'était pour les 22 kWh et que pour les 41, c'était 25 %.
Ensuite, ma borne est quand même une 22 kW. Il y a de la marge !
Alors pourquoi ne puis-je pas lancer le préconditionnement ?

Non mais franchement...

Le plus choquant, c'est quand même 38% de batterie pour 85 km d'autonomie

Il gèle le matin, ici. Et il fait 7°C l'après-midi.

Du coup on est obligés de mettre les gros godillots pour conduire

Avoue que tu as le pied lourd Pixel

Pixel a écrit:

C'est rigolo : sur iphone le kilométrage est à droite. Ou alors... t'es gaucher Pixel ?



PS : chez moi il fait entre -3 et +8°C

Pixel a écrit:Tiens, encore un joli bug de cette merveilleuse appli.
Ce soir, je branche sur ma borne en rentrant du cinéma (La belle époque, je recommande !)
...
Alors pourquoi ne puis-je pas lancer le préconditionnement ?

Non mais franchement...

Parce que c'est une appli intelligente.
Tu rentres du cinéma tard, tu branches donc à priori tu n'as pas l'intention de repartir dans le 1/4 d'heure qui suit et c'est plus la douceur de la moelleuse literie qui est au programme
Alors pourquoi vouloir pré conditionner ?
Sont trop fort chez Renault

Oui mais si l'application était si intelligente que ça, elle verrait que le cinéma est à 3 km et que donc, ça n'a quasiment pas eu le temps de chauffer.
Et si je voulais juste brancher pour préchauffer sans tirer sur la batterie et repartir 10 minutes après ?
Tiens, j'ai oublié d'essayer un truc. Est-ce que la carte mains libres me permet de lancer le préconditionnement dans ces conditions ?

Au fait, pour ceux qui trouvent que j'ai le pied lourd, j'ai 248 km à 100 %.
Pas si mal pour la température du moment.
La relation pourcentage - autonomie n'est donc pas linéaire.
En été je dépasse largement les 300 km.

Pour Petite ourse et Pixel (et les autres), le temps restant a charger est-il affiché quelque part sur vos écrans ?

Oui, il faut balayer vers la gauche en mettant le doigt au centre du reblochon.
Ça ne fonctionne qu'en cours de charge, évidemment.

Pixel a écrit:Au fait, pour ceux qui trouvent que j'ai le pied lourd, j'ai 248 km à 100 %.

Effectivement, c'est correct.
Ma femme obtient 170 km en ce moment dans les conditions actuelles.






M'est c'est une 22kWh

stef44 a écrit:M'est c'est une 22kWh

Ah m'est oui !

Çais honteux de telles fautes.