Xème trajet en Zoé Q210 Arpajon (91) - Luzillé (37)

Oui c’est vrai j’aurais presque pu faire le retour mais ça aurait été limite :-)

Oui j'ai bien compris que tu faisais un essai pour rallier rapidement ta destination.
N'empêche, à quatre dans la voiture, en hiver et une Q, 15,9kWh/100 est top à 110km/h

J'ai fais du Pulse & Glide entre Vélizy et Artenay où j'ai fais une moyenne de 12 environ puis 110 km/h sur 100 km puis re P&G entre la sortie Amboise et Luzillé.
10 minutes de bouchon avec un pauvre sanglier qui a pris cher et les voitures aussi...
Demain retour, voiture chargée à 100% (elle charge encore depuis mon arrivée) et vent dans le dos, ça va être facile...

Zoé a écrit: La charge de la batterie de votre vehicule a commence le 07/02/2020 19:52.
Niveau de batterie: 3 %
L'equipe Renault

Zoé a écrit: La charge de la batterie de votre vehicule s'est arretée le 09/02/2020 06:40.
Niveau de batterie: 100 %
L'equipe Renault

C’est rapide une charge !!!

10h48 de charge...
Si tu es à Luzillé, ça ne doit pas être sur ta prise domestique habituelle là-bas.
Donc c'est sur une borne et là, c'est plutôt lent.

07/02->09/02 il faut rajouter 24H donc 34H??

Ah ouééééééééé !
C'est plutôt ça, en effet.
Punaise, tu l'installes quand, ta Grineupe ?

Ben... Je sais pas installer ça, en plus c'est chiant la terre est pourrite pourrite et ne me permet pas de charger la Zoé...

Ben si la terre est pourrite, tu la recharges comment* ?
Tu pédales sur un vélo elliptique pendant 34h48 ?

*je sais mais je ne dirai rien !

Moi aussi, mais je n'en dirai pas plus !

Et pour la pose de la green-up + confection d'une terre, il suffit de faire appel au peuple. Bon, pour moi, c'est encore un peu loin, même avec une bonne "attraction" à l'arrivée (c'est quoi la spécialité de Luzillé, déjà   )   .

Pixel a écrit:Tu pédales sur un vélo elliptique pendant 34h48 ?

Ben voilà, c'est ça* et là, franchement je suis crevé !

Ben ici il y a les châteaux de la Loire ! Amboise / Azay Le Rideau / Chenonceaux / Chinon / Chambord / Blois / Chaumont / etc / etc et... Et du vin....

* je le sais aussi mais moi aussi je ne dirai rien !

Pour moi, c'est déjà un peu plus près.
Et j'ai un kit Green'Up complet qui dort dans mon garage, si ça te dit.
Il te faudra fournir le piquet et le vert-jaune.

Bravo
Ça c'est de l'expérience d'electromobilité parfaitement maîtrisée qui demande un certain entraînement !
Mon épouse à fait mieux, en panne une fois le portail refermé, mais c'était un coup de bol ! J'ai fait les derniers mètres en poussant.
On attend la performance du retour avec l'effet météo favorable.

La météo du retour va être trèèèèèèèèèèèèèèèèèès favorable !
Pense à freiner longtemps avant Arpajon !

Je vais freiner dès Luzillé !
En fait, c'est assez simple : rouler à la super économie (Pulse & Glide) entre Vélizy -> Arpajon -> Artenay, conso la plus basse possible (12 / 13).
Ensuite, en entrant sur l'autoroute, 110 km/h au régulateur (voire 130 en été). Là, tu regardes la différence entre l'autonomie de la voiture et ce qu'il te reste à parcourir, et tu adaptes ta vitesse pour qu'il te reste au moins 0 km de différence, sachant qu'en sortant de l'autoroute, la vitesse chute et la consommation aussi sur nationale pendant 40 km, et là tu récupères de l'autonomie.

Le plus compliqué n'est pas technique mais psychologique : savoir que t'as pas de marge mais savoir que tu en auras plus tard, surtout avec ta femme et les deux enfants derrière...
Et puis le risque c'est de tomber en panne... et de divorcer...

C'est tout à fait ce que tu expliques. Comme Zoé est plutôt pessimiste, il m'arrive régulièrement de décider de ne pas recharger même si l'autonomie est trop juste de quelques km pour un retour d'environ de 75 km.
J'observe pendant le retour l'autonomie et la distance restante, puis le point de bascule, ou l'autonomie repasse positive.
Et cerise sur le gâteau, j'ai en fin de parcours 10 km à 130 km/h, ce qui me sert de variable d'ajustement ! Puis 12 km de départementale, que je peux faire sur la réserve !
J'arrive même plus à faire peur à mon épouse

Cette fois j’ai bouriné. P&G jusqu’à l’autoroute puis 130, 110 puis 120 puis 130. En gros : 130 sur 60 km / 110 sur 10 bornes et 30 km a 120.
Une fois sur la RN20 a Artenay tranquille au régulateur.
J’arrive à 15% de batterie, 40 km de rabe, j’aurais pu aller jusque Vélizy, une Conso un poil plus haute mais surtout une vitesse moyenne bien plus importante !




Bon le R-Link n’a pas aimé ma vitesse...
J’arrive batterie chaude à Brétigny et ça se ressent au niveau puissance de charge, du coup j’en profite.

Batterie à 32°C au bout de 40 minutes...
Ça dépote encore à 70 % de charge...

Tu fais comme les avions ?
Ça pousse au cul ?
https://www.bfmtv.com/economie/avec-la-tempete-ciara-trois-vols-new-york-londres-ont-ete-realises-en-moins-de-5-heures-1854881.html

Bon A/R ce week-end (rappel : 205 km / 100 km d'autoroute) et là j'y suis allé comme un goret !
Sur la RN j'ai tenté le P&G, j'ai pas réussi à descendre sous les 14 (la chaleur peut-être ?). Du coup, tout au régulateur, 130 sur l'autoroute, ma femme un peu flippé mais c'est passé LLLLLARRRRRGE !
Il me restait 10% a l'aller et 15% au retour !
Par contre cet hiver, même en roulant cool, c'est presque impossible sans charge intermédiaire.

Je rebondis sur l'effet du vent sur la conso.
En ce moment, je fais toutes les semaines 288 km entre la Touraine et la région parisienne via de la route à 80, des portions à 110, de la route à 90 et, pour finir, l'autoroute, l'A86.
Je fais les voyages en ayant généralement 40 à 50 km de marge affichée. L'autre jour vent de face à 70 km/h, obligé de m'arrêter 10 minutes pour ne pas tomber en panne. 55 km d'autonomie restante affichée et 66 à faire.

Aujourd'hui un petit vent dans le dos à 40 km/h, une température ext de 24 °C au lieu de 20 °C et bingo 70 km de rab à l'arrivée.

J'en profite pour signaler aux possesseurs de la dernière version en 51 kWh que la pile de la carte est censée tenir 2 ans. Je me suis fait avoir, voiture prise en main en décembre, immatriculée début octobre et attendue 2 bons mois et voiture sortie d'usine en septembre et tombée en panne fin août, ça fait 2 ans.