Zoe phase 2 ZE50

Je m'attendais à 60 kWh, la différence 50 vs 41 est trop peu importante pour nous faire changer.
Par contre, ils vont peut être faire une petite à 50 kWh et une grosse à 65 ou 70 kWh, dans ce cas cela prend du sens pour améliorer nos trajets, mais d'un autre côté ce n'est pas la vocation d'une citadine.

Le couple 40 et 60 kWh me parait plus judicieux.
On en saura plus dans les prochains mois. Je finis de payer ma Zoe à la prochaine échéance de décembre!

Mais ça vient d'où, cette info 50 kWh + 80 km ?
Je n'ai pas vu de source citée, même officieuse.

cassiopee86 a écrit:

ze a écrit:Et sinon la Zoé 2 ????

Juin 2019
+ 80 km
50 kWh
hyperconnectée (Démarrage avec smartphone...)

et comme on ne m'a rien dit... je ne vous ai rien dit...

Pour moi, ça me semble une source sérieuse et c'est suffisamment explicite.

Bonne nouvelle, je vais pouvoir upgrader ma Zoé 22 kWh en 50 kWh
Feneck91 : comme tu le vois, la patience finit toujours par payer

Ou la changer pour une 40 kWh qui vont se retrouver en plus grand nombre sur le marché de l'occasion.

ze a écrit:Merci pour les infos, les Tesla s’ouvrent aussi avec un smart phone En plus de « clef » et cela ne semble pas poser de problème.

La model 3 s'ouvre avec smartphone est n'est pas livrée avec une vraie clef, seulement une carte pour dépanner.
Mais ils ont quand même dû maintenant proposer une clef en option (150$, et qui ne fait pas l'ouverture mains-libre).

ze a écrit:Merci pour les infos, les Tesla s’ouvrent aussi avec un smart phone En plus de « clef » et cela ne semble pas poser de problème.

Au vu des déboires du R-Link, il semble que l'informatique de Tesla est un peu plus maîtrisée que celle de Renault...

Mais ça ne règle pas les problèmes de panne (perte, casse, vol,...) du Smartphone pour lesquels le constructeur automobile peut, à juste titre, déclarer qu'il n'y est pour rien.
C'est comme si vous perdez vos clefs, la voiture n'y est pour rien, n'empêche que c'est vous qui êtes dans la mouise (et c'est pour ça que les voitures sont encore livrées avec deux clefs...)

Au final, il suffira d'avoir deux smartphones (c'est peut-être le cas des acheteurs de Tesla )... mais il ne faut pas laisser le second dans la boîte à gants

Mario a écrit:Pour moi, ça me semble une source sérieuse et c'est suffisamment explicite.

Heu...
Donc... les chiffres du loto pour le prochain tirage sont : 3 - 7 - 21 - 27 - 32 - 49. Numéro complémentaire, le 18.

et comme on ne m'a rien dit... je ne vous ai rien dit...

Demain je les joue !

Jouent !

Tu vois pas que ça tombe au prochain tirage

Pas impossible, il y a une chance sur 10 milliards, à peu près.

Pixel a écrit:

Mario a écrit:Pour moi, ça me semble une source sérieuse et c'est suffisamment explicite.

Heu...
Donc... les chiffres du loto pour le prochain tirage sont : 3 - 7 - 21 - 27 - 32 - 49. Numéro complémentaire, le 18.

et comme on ne m'a rien dit... je ne vous ai rien dit...

Evidemment! Mais je ne vois rien dans les messages de cassiopee86 qui laisse penser que c'est un mytho. Donc j'ai plutôt tendance à lui faire confiance surtout que ça me semble réaliste.
Maintenant ceux qui ne lui ont rien dit, peuvent peut être ne pas lui avoir pas dit la vérité.
Mais je n'en vois pas l’intérêt.

Moi aussi je ne doute pas de ces propos, et je te rejoins sur le fait qu'il peut y avoir des erreurs dans ce qui lui a été dit.

L'an dernier un mec chez Renault m'avait bien annoncé la Megane et la Talisman en ZE pour cette année, et il y croyait dur comme fer...

Mon concessionnaire m'a annoncé une Clio avec 600 km d'autonomie pour fin 2017.
Et bien, je ne vous en ai pas parlé.
Pourquoi ? Parce que 8 jours avant le salon de 2016, il ne savait pas qu'il y aurait une Zoé ZE40.

Donc tout dépend de la qualité de la source!

En hors sujet un ancien collègue m'a montré (trop) rapidement le cahier des charges pour le développement d'une petite borne 7/22 kW de sodetrel. Elle est toute mignonne, et j'imagine qu'elle sera destiné à envahir les villes. Ça correspond au grand plan qu'edf vient d'annoncer, mais si ils commencent seulement les appels d'offres, ça ne sera pas déployé avant 2020 au mieux!

MrDiez44 a écrit:Donc tout dépend de la qualité de la source!

En hors sujet un ancien collègue m'a montré (trop) rapidement le cahier des charges pour le développement d'une petite borne 7/22 kW de sodetrel. Elle est toute mignonne, et j'imagine qu'elle sera destiné à envahir les villes. Ça correspond au grand plan qu'edf vient d'annoncer, mais si ils commencent seulement les appels d'offres, ça ne sera pas déployé avant 2020 au mieux!

rassurez moi... / ?

la petite mignone aura un "SLOT" pour CB ? ou "surface" pour sans contact...

MrDiez44 a écrit:Moi aussi je ne doute pas de ces propos, et je te rejoins sur le fait qu'il peut y avoir des erreurs dans ce qui lui a été dit.

L'an dernier un mec chez Renault m'avait bien annoncé la Megane et la Talisman en ZE pour cette année, et il y croyait dur comme fer...

Une talisman ZE avec une batterie ~70kWh, je signe direct. L'urgence c'est une gamme de VE, pas une Zoe 2. L'actuelle avec quelques modifs reste tout à fait compétitive (numéro un des VE à égalité avec la leaf en europe)

Une Talisman ZE avec une batterie ~70kWh, actuellement ça s'appelle Tesla Model 3. Non?

Sinon c'est en développement.  Mais à mon avis on ne la verra pas avant 2020 voir 2021, et elle ne s’appellera sans doute pas Talisman, mais peut être bien Symbioz ou un truc du genre.



La Renault Talisman électrique et autonome en phase de tests

bon ben ça sera une model 3 si renault ne veut pas se dépêcher
La kia niro ev est pas mal aussi, mais faudra charger sur borne sodetrel avec tous les aléas qu'on connait, et là madame risque de me détester...

Pour la petite sodetrel je peux demandé, mais j'ai aperçu un visuel qui n'avait pas d'écran à priori... Donc ça peut laisser présager d'un lecteur sans fil sous le plastron, mais si il n'y a effectivement pas d'afficheur je ne sais pas comment ça sera facturé ? Forfaitaire peut être ? Ou alors c'est destiné à des charge gratuite ( centre commercial, sociétés, parking payant de ville, particulier, ... )?

Le futur c'est une communication directe de la voiture qui s'identifiera via le câble de recharge, donc même pas besoin de CB. Mais bon, à mon avis il reste un problème à régler : pour brancher le câble il faudra déverrouiller la borne et pour cela il faudra s'identifier...
Et sinon, j'y crois au scoop de @cassiopee86

http://www.auto-moto.com/nouveautes/scoop/toutes-les-futures-renault-2019-198379.html#item=1

AutoMoto à dit : a écrit:Une Zoé 2.0
De son côté, la fée Renault Zoe évoluera en profondeur pour repousser ses limites d’autonomie, avec près de 600 km potentiellement ralliés grâce à l’électricité. A l’occasion, sa silhouette sera en partie redessinée, de même que sa planche de bord

Pris dans un message sur AP
Séance maquillage

Cool!!!

Mignon le petit Zoe sous le logo !

Il faut bien zoomer pour le voir !