Restitution d'une LLD de 3 ans

Bien passé dans l'ensemble

Depuis quelques mois. J'ai fait faire les petites retouche de carrosserie nécessaire (350 € au total), j'ai changé les 4 enjoliveurs par ceux de la Zoe que j'ai achetée, ils étaient potables mais un peu trop abîmés. 2 pneus neufs à l'avant Michelin EV, 1 à l'arrière

1 semaine avant, passage au rouleau tous les 2 jours + karcher + aspirateur. J'avais des housses sur mesure dès le premier jour, que j'ai enlevées.

Le jour J, un employé de Dekra a fait la réception, petite tension sur la peinture légèrement frottée sur le parechoc avant, histoire de ne pas le laisser aller plus loin sur des défauts mineurs -> j'ai gueulé (lol enfin je me suis forcé ce n'est pas dans mon caractère). Du coup, les enjoliveurs qui lui paraissaient frottés (neufs d'après moi) sont passés crème.

Aujourd'hui je reçois LA facture finale
Frais de remise en état : 107 €  
régularisation kilométrique : -37 €  

+ régul au prorata temporis du mois payé donc -142 €

avoir final -70 €    

Plutôt pas trop mauvaise expérience, cette LLD, mais je ne renouvellerai pas. Du coup j'ai acheté la ZOE d'occaz directement. Faire attention à chaque petit choc est un peu fatigant, ce n'est pas mon caractère

Bonjour,

Merci pour ce témoignage.
J'étais plutôt parti sur l'inverse moi!
J'ai acheté la ZOÉ et je pensais que la prochaine serait en loc.

Parce que :
- au final, je pense que le montant de la reprise de celle achetée ne va pas me plaire
- que finalement, je crois que ça me coûterait moins cher
- que j'aurai une voiture neuve ~tous les 3 ans
- que j'aurai une voiture équipée des dernières technologies ~tous les 3 ans
- ...
Que pour ça, s'il fallait racheter à chaque fois alors je n'en n'aurais pas les moyens je crois.
C'est ce qu'il ressort de mes recherches! J'ai faux? ou bien?

Mais bon, pour le moment, pas de changement prévu, elle marche comme au début.
Rétrofit de la batterie en 41 kW envisagé, si possibilité ultérieure. (3500€)

j'ai eu une reprise + prime 10 000€ a l'epoque. là j'etais embêté, plus de prime a 10 000, pas de vehicule a reprendre.

dans mon cas il aurait été judicieux de l'acheter MAIS en 2014 l'electrique il fallait etre courageux pour l'acheter, aucune borne pour les grand trajet, aucun retour sur la fiabilité. Aucune vision sur la location de batterie par DIAC

je l'ai acheté en pensant la garder au moins 600 000 km, en plus les R240 q210 life sont super bien equipé par rapport au life Q90/R90

sscrit a écrit:en 2014 l'electrique il fallait etre courageux pour l'acheter, aucune borne pour les grand trajet, aucun retour sur la fiabilité. Aucune vision sur la location de batterie par DIAC

Simple : à l'époque, je l'ai essayé une 1/2 heure et je suis allé directe négocier pour l'acheter. Aucun regret à cette heure. Que du bonheur.