ZOE, mais pourquoi avoir choisi cette voiture alors que j'aurais eu mieux en thermique ?

Oui c'est anti-ve mais si ça permet de faire de longs trajets puis une fois arrivée à destination de rouler en VE, ça évite de rouler en thermique pendant une semaine...
L'idée est intéressante mais il faut monter l'attelage, si on ne s'en sert pas régulièrement ça fait cher pour de l'occasionnel.

Finalement, tu la vends ou pas ? On t'as senti hésitant, tu avais dit que tu allais t'en débarrasser...

Une ZE40 c'était pas le même budget, je comprend qu'il ai acheté un ZE22 d'occasion comme moi.

Ze Suisse a écrit:  - Pour ce qui est des rétroviseurs rabattables, personnellement, je préfère avoir le choix, donc de les rabattre en appuyant sur un bouton, si je le veux, plutôt que cela se fasse automatiquement, Après tout, ce n'est pas toujours (pas souvent !) franchement nécessaire ! Bon ça dépend sans doute aussi des endroits ou on a l'habitude de stationner. L'idéal serait d'avoir la possibilité de choisir via un menu, automatique, ou manuel.

Il a une 22kWh les rétroviseur ne sont pas rabattables électriquement il faut agir à la main dehors.

Sinon la méthode du scénic est bien le bouton a 3 positions : sortis / auto / rentrés

Ah ok. Je ne savais pas que la 22 kWh n'avait pas du tout de rétros électriques. Tans qu'à faire, sur la ZE40, ils auraient alors pu reprendre le système du Scénic (et sans doute d'autres modèles de la marque), ça n'aurait sans doute pas coûté vraiment plus cher ! Il y a des trucs que j'ai du mal à comprendre parfois chez les constructeurs...

Il faut bien garder des options pour les finitions supérieures. Ed One, Star Wars.

Non, je ne partage pas ton point de vue, car l'intens était le haut de gamme à l'époque et les retros rabbatables électriquement sont présent sur les véhicules depuis des années...

Pourquoi ne pas organiser une upgrade party ? pour mettre à jour ses retros en rabattable électriquement par exemple.
Et pour mettre l'accoudoir centrale ?
Et mettre à jour pourquoi pas le Rlink GPS en captatif ?
A quand l'opération upgrade en libre service : l'open Upgrade ?
En gros, les points d'amélioration de la deux, les amener dans la une ...
plaque stars wars aprés tout ma Zoé est noire étoilée
ou
encore ajout wifi ? du système bose de la star wars ?


Quels sont également les modalités pour faire changer son tableau de bord par un noir/foncé ?

Qui a les numéros de pièce à commander chez Renault pour upgrader la config de sa Zoé ?
C'est quoi le code de la batterie ?

Rq: je n'ai pas l'édition star wars, mais j'ai la Zoé numéro 202 (BFMA)

La Zoe ZE40 a les retro rabattable électriquement ?

Bigfoot a écrit:Pour les vitres pendant la charge il suffit de mettre la clé dans la fente.

Merci pour l'astuce

Ze Suisse a écrit:Ah ok. Je ne savais pas que la 22 kWh n'avait pas du tout de rétros électriques. Tans qu'à faire, sur la ZE40, ils auraient alors pu reprendre le système du Scénic (et sans doute d'autres modèles de la marque), ça n'aurait sans doute pas coûté vraiment plus cher ! Il y a des trucs que j'ai du mal à comprendre parfois chez les constructeurs...

Les retro sont réglable élecvtriquement mais pas rabattable électriquement et tu dois descendre de ta voiture par exemple pour le passager quand tu es seul dans la Zoé.

Pour l'instant, je la garde, ça va dépendre de ma patience et de celle de ma famille

Feneck91 a écrit:Oui c'est anti-ve mais si ça permet de faire de longs trajets puis une fois arrivée à destination de rouler en VE, ça évite de rouler en thermique pendant une semaine...
L'idée est intéressante mais il faut monter l'attelage, si on ne s'en sert pas régulièrement ça fait cher pour de l'occasionnel.

Finalement, tu la vends ou pas ? On t'as senti hésitant, tu avais dit que tu allais t'en débarrasser...

Une ZE40 c'était pas le même budget, je comprend qu'il ai acheté un ZE22 d'occasion comme moi.

Feneck91 a écrit:

zoe95 a écrit: - lors de la charge, on ne peut pas démarrer la clim (l'hiver c'est horrible et l'été aussi à mon avis )

Ce sujet est fait pour toi, ça t'évitera de te cailler : [Trucs et astuces] Chauffage pendant la charge
Hop, un mauvais point en moins dans la liste, avec l'astuce de @Bigfoot ça fait deux...

Tu utilises l'EP Tender ? J'ai montré ça à mon beau frère qui ne savait pas que ça existait, juste hier soir et il a trouvé ça génial pour un conducteur de VT qu'il est...
Tu as fait installer l'attelage sur la Zoé ? Ça coûte combien ? Facile à aller chercher / ramener ?

Pour l'instant, ça arrive doucement mais sûrement mais il suffit que 4 ou 5 VE le face mettre dans une zone geographique et il est disponible dans cette zone.
Jean-Baptiste est courageux de s'être lancé dans un projet de cette envergure et il mérite un grand respect avec son équipe d'ingénieurs. C'est à projet à plusieurs millions d'euros.

Pour l'instant, en attendant son déploiement, je vais à poissy le chercher (18km de chez moi). Normalement c'est sensé être pour les vacances donc une à 3 fois par an donc ce n'est pas grave... quand il y aura une borne, ça sera nettement mieux. Vu le nombre de zoé en IdF ça devrait se faire pas vrai les val d'oisien(ne)s ?

En passant les Herblaysien(ne), Argenteuillais(s), Cergyssois(e), Pontoisien(ne), eragnien(ne), Cormeillais(e) et autre du sud ouest du val d'oise, n'hesitez pas à vous faire connaitre, à équiper vos Zoés voir autre système ZE (Kangoo etc...) pour qu'on est une borne eptender proche à la patte d'(oie ou art de vivre pour l'eptender.

C'est en libre cservice sur une place de parking avec une carte pour le prendre et le reposer.

La location est de 17€ pour 1 heure de fonctionnement (une charge compléte pleine fonction 4700 tpm ou 2 heures demi fonction 2700tpm) puis 7e de l'heure de fonctionnement). C'est un peu prés du 4,5L au 100 de carburant à rajouter mais ça c'est sur le long trajet aprés vous désattelé et vous roulez à l'électrique ou autres.
Rappelez vous que c'est un système qui vous permet d'abord d'atteindre les bornes de recharge et de moins préparer son trajet et de surmonter tous les aléa de l'électrique dans la période difficile avec le non respect en tout genre (les gens ne comprenant pas, les hybriques qui se chargent et prennent la seule place dispo etc...), les gens qui se garent et n'ont rien à y faire...

L'eptender est trés technologique, il y a une application eptender android (peut être iphone..) qui permet de se connecter en bluetooth sur l'eptender, mode eco, mode normal ou 0 émission (100% electric ) avec marche arrière facilité comme s'il n'était pas présent et surtout ce qui est bluffant, c'est qu'on ne le voit pas. L'intégration est parfaite dans la Zoé, vraiment !
C'est un produit qui mérite d'être connu car il est en constante amélioration, donc faite parti du projet et nous aurons un eptender encore mieux... il n'est pas encore parfait, il y a eu du gros travail des ingénieurs et ils sont à l'écoute des remontées utilisateurs.
Pour les fous de VE, et ceux qui veulent passer à l'électrique c'est la réponse aux manques de borne et au fait de pouvoir partir avec sa Zoé et son grand coffre
De plus, l'eptender peut permettre de charger par exemple 50kgs supplémentaire au besoin (ça peut être un dégagement du coffre complet des câbles par exemple pour y mettre nos valises pour les vacances).
Avec l'eptender, son plein 35L, et sa batterie à 100% sur une ZE 22, c'est 500km d'une traite sans déscendre de la Zoé.
L'epender permet d'aller faire un aller retour à la baie de somme ou en normandie pour 17€ + 7€ => 24€ + <10L d'essence... une broutille car vous ne passerez pas votre journée sur la route...ni à attendre une prise de charge libre (surtout en période de vacance scolaire pour ceux qui connaisse), c'est la différence entre un train normal et un tgv dans le monde de la Zoé....
L'eptender répond à puis je avoir une seule voiture pour toute l'année : OUI avec l'eptender (j'ai une borne de chargement mobile derrière ma Zoé qui envoie du 20kw en continue en pleine charge permet de rouler à 110km/h chrono gps en continue tant qu'il y a du carburant dans le tender et quelques pointes à 140km/h selon le besoin (beaucoup voir 120km/h chrono entre paris et deauville si vous avez une ZE 40)

Quand j'irai dans les vosges en famille, je le prendrai systèmatiquement. Avant d'arriver à la dépense de 3500€ de batterie, il faudra vraiment que j'en fasse des kilométres en tout cas avec cette location, c'est bien partie pour en faire et rentabiliser mon choix de véhicule 25000km cette année en place de 15000 avec la GTI performance... possible...
Car comme je l'ai dit ça coute 5€ pour 100km  (la locabat) vu que la plupart du temps je ne paie pas l'électricité... C'est confirmé que la bat a une durée théorique de 1000 charges... ce qui fait qu'une batt doit durée maxi 100000km après les cellules vont commencer à claquer et c'est là que la locabat arrive... donc pour rentabiliser la locabat il faut faire plus de 100000 km sur une 22kw comme la mienne, remarquez en faisant 30000km par an, c'est faisable...
Concernant l'eptender, à demi fonctionnement on ne l'entends pas. La vitesse de rotation en mode normal s'adapte à la vitesse à laquelle vous roulez. En mode éco, l'eptender anticipe au max et tente de recharger la batterie suffisament et en fonctionnant au maxi à demi régime).
Concernant l'appli, elle permet de programmer le voyage en choisisant à combien de kilométre à parcourir, ce que l'on veut qu'il reste en terme de kilométre dans l'eptender, ce qui configure le mode à choisir pour faire le trajet.

Pour les rétro, sur la ZE40 modele Intens (modèle de décembre 2017), ils sont rabattables électriquement mais il faut faire l'opération manuellement en tournant le bouton de réglage des rétros sur la portière côté chauffeur.

verhaeghe a écrit:

zoe95 a écrit: Renault n'est pas correcte.

Ton orthographe non plus

Voici tout ce que je déteste : la moquerie .

Je vous signale que sur le tableau de bord de la Zoé, il y a aussi des fautes d’orthographe.

Montre nous.
Et je te signale que sur iPhone les SMS envoyés par la Zoé sont tous pourris (problème d’encodage UTF-8 pour les accents apparemment).

Genre :...

Genre c’est exactement ça !
Des années de messages pourris et aucune correction qui pour le coup ne doit pas être difficile à réaliser.

Autant je suis content de la voiture en elle-même, autant cette application ZE Connect est, comment dire... très perfectible !...

ximtou a écrit:

verhaeghe a écrit:

zoe95 a écrit: Renault n'est pas correcte.

Ton orthographe non plus

Voici tout ce que je déteste : la moquerie .
 

Tu es bien prompt à prendre la mouche alors que mon message n'était pas méchant et se voulait surtout drôle.

Je suis très heureux de voir que Zoé95 commence à aimer sa Zoé, ce que je trouve juste génial comme conclusion de son histoire si mal commencée...

Cela me rappelle ce que disait Gainsbourg : "Quand on a pas ce que l'on aime, il faut aimer ce que l'on a !"

Antoine

Je ne suis pas le dernier à faire de l’humour sur le ton de la moquerie et à subir les mêmes de la part des autres membres... il faut être cool et faire preuve d’ouverture et d’autodérision...

Oui enfin, il y a moquerie et moquerie tout de même...

verhaeghe a écrit:Tu es bien prompt à prendre la mouche alors que mon message n'était pas méchant et se voulait surtout drôle.

Je pense que c'est plutôt ma remarque sur l'orthographe qui ne plait pas.

Des remarques sur mon orthographe tu en fais tout le temps Pixel ! Ça me fait bien marrer… C’est souvent drôle.

verhaeghe a écrit:Cela me rappelle ce que disait Gainsbourg : "Quand on a pas ce que l'on aime, il faut aimer ce que l'on a !"

C'est de Thomas Corneille, pas le chanteur, le frère cadet de Pierre, auteur dramatique, lui aussi.
Dans "L'inconnu" (1675).
Attribué aussi à Bussy-Rabutin qui a le privilège de l'ancienneté (1667).
Google est mon ami.

Mince et moi qui croyais que tu étais cultivé ! ! !

Pfff, on se fait des idées sur les gens des fois ! Alors qu'en fait, ils tapent juste plus vite que les autres sur un clavier   !...

Désolé d'effondrer le mythe.  
Ceci dit, il fallait quand même avoir le doute sur l'auteur de la citation.

P.S. je tape à deux doigts.

Quand je met en marche ma Zoé (si toutefois elle n'est pas en panne ) en gros caractères , sur ma voiture française, avec le paramétrage en français, en plein en face de moi : REDAY
Ha tien ? le correcteur d'orthographe me le souligne !
Je serais curieux de voir si dans un pays anglophone, Renault écrit "Prêt" quand on met en marche.
Anglicisme puéril ou franglais, ça m'énerve !