Kia Niro EV

J'ai eu le mien avec un mois et demie d'avance, ils annonceraient des durées pessimistes, avec un peu de chance tu patienteras moins longtemps ?

On espère !!
En tous cas le prix en VD vaut le coup d'attendre un peu... -25% ça se prend !! Selon le vendeur toutes les concessions Kia sont dépouillées de E Niro, il en a déjà commandé 3 d'avance pour sa propre concession, mais il n'y a pas la couleur que Mme veut... du coup commande spéciale juste pour nous.

désolé si c'est une question stupide mais c'est quoi un véhicule en VD ?

VD : véhicule de démonstration

J'aurais dit "Direction" moi.

https://www.over-blog.com/Quels_sont_les_avantages_des_voitures_de_direction-1095204432-art145308.html

Ou Déstockage.

Bref, utilisé par la concession.

Gavzel a écrit:Bref, utilisé par la concession.

VC ?

OK mais du coup, pourquoi une livraison seulement en 2020 ? Généralement ce genre de véhicule est dispo beaucoup plus rapidement, car déjà présent sur place ....

Dans le cas du E Niro c'est différent. Il y a 6 mois minimum pour l'avoir en concession et enfin 6 mois de plus pour le faire passer en VD. Sauf si Kia change sa façon de procéder l'année prochaine, dans ce cas nous l'aurions au mois de mars... mais je crois au père noël...

Je dirais VD comme ventes grises ...

https://pro.largus.fr/actualites/la-verite-sur-le-marche-francais-2018-9566395.html

Des nouvelles de la cc.

Notre eNiro est en mer. Arrivée prévue en cc le 21 novembre. Mais pas d'immatriculation possible avant le 02 janvier 2020, tout est bloqué à partir du 01 novembre... Bon au moins on l'aura à temps sans retard de fou comme j'avais pu lire ici et là.
Il y a de bonnes chances pour qu'ensuite le passage en VD ne se fasse qu'en 3 mois.

chrisnord a écrit:Des nouvelles de la cc.

Notre eNiro est en mer. Arrivée prévue en cc le 21 novembre. Mais pas d'immatriculation possible avant le 02 janvier 2020, tout est bloqué à partir du 01 novembre... Bon au moins on l'aura à temps sans retard de fou comme j'avais pu lire ici et là.
Il y a de bonnes chances pour qu'ensuite le passage en VD ne se fasse qu'en 3 mois.

Et la raison est totalement artificielle : faire des bons chiffres CO2 en 2020...

Oui c'est vraiment de l'escroquerie. Tout ça à cause de ces satanés SUV qui ont fait flamber les émanations.

regardez comme les constructeurs ont trouvé comment contourner (temporairement) l'objectif de 95g/km :
https://lenouvelautomobiliste.fr/actualites/tout-comprendre-de-la-limitation-europeenne-des-emissions-de-co2/32582/
la masse est prise en compte.
"La massification des ventes de voitures électrifiées, plus lourdes relativement à leurs homologues thermiques permet ainsi, en plus de réduire les émissions, de rehausser l’objectif à atteindre d’un constructeur."
d'où le audi e-tron qui pèse 2.5t ! CQFD ils l'ont fait le plus lourd possible
et:
"une faveur leur est toutefois accordée pour le millésime 2020, puisqu’à ce moment, « seuls » les 95 % de voitures les plus vertueuses de la gamme entreront dans le calcul du niveau moyen des émissions de CO2 d’une marque."
et encore:
"un coefficient multiplicateur sera appliqué aux véhicules émettant moins de 50 g/km de CO2 dans le volume des ventes utilisé pour le calcul des émissions moyennes de gaz à effet de serre."
ce dernier paragraphe les incite tout de même à immatriculer le plus de VE qui comptent double !
Ces dérogations au calcul de la moyenne sont temporaires, heureusement

Est-ce que les milliards récoltés iront pour financer une prime européennes de conversion ?

Le stratagème de Fiat/tesla est honteux. Je ne vois pas pourquoi Tesla qui n'émet rien devrait en quelque sorte avoir un droit de non pollution à refourguer.

Ben oui du coup on perd un mois et demi... En attendant on continu de mettre de côté...

Vu sur le site Kia Belgique : le nouveau E-Niro aura en option un chargeur embarqué 11kw par rapport au chargeur 7kw monté de série.
La connectivité Uvo connecté et le grand écran semble réservé que au modèle le plus haut de gamme.

Les docs et caractéristiques pour la France ne sont pas encore disponibles. Quid de la PAC et des équipements.

Toujours pas de PAC pour la France.
Mais il y aura bien uvo, grand écran, détecteur d'angle mort et de trafic arrière.
Et chargeur 11 kW en option.

L'utilité de la PAC est discutable, déjà débattu sur un autre fil il me semble.

Suivant la température c'est 20 a 30 kilomètres de moins sans PAC. C'est quand même important.
Ca devient plus efficient en dessous de -15 degrés donc autant dire trés très rare en France.

Jakdenon a écrit:Mais il y aura bien uvo

C'est quoi, uvo ?

https://www.kia.com/fr/decouvrir-kia/experience-kia/technologies/UVO-CONNECT/

C'est le truc qui manquait justement au e-niro.

Oui, merci. Mais est-ce un acronyme et si oui, que signifie-t-il ?

Ma question aux possesseurs de e-niro : pouvez vous utiliser ce UVO sur votre modèle ou seules les nouvelles qui sortent de l'usine ont la compatibilité ?

Pixel a écrit:Oui, merci. Mais est-ce un acronyme et si oui, que signifie-t-il ?

Ça signifierait "Your voice" (Ur VOice) car à l'origine, ce n'était qu'un système de commande vocale.