E-Niro de Chrisnord

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Message par chrisnord Dim 17 Mai 2020 - 23:27

Bonjour à tous,

Voilà maintenant quelque jours que nous avons pris livraison de notre eNiro en VD. Arrivé fin novembre à la concession, la livraison aurait dû se faire fin mars mais le covid en a décidé autrement.
Mais il est enfin là ! Very Happy Du coup avec madame on s'amuse à faire des balades pour un oui ou pour un non Very Happy
C'est une auto formidable, nerveuse, même en mode eco, sièges bien confortables réglage de la régen avec les palettes au volant, bref que du bonheur.
Pour le moment conso à 13 kWh/100 environ conduite essentiellement en mode eco, bien suffisant et quelque sorties de rond-points en mode sport où là franchement ça décoiffe  Twisted Evil de quoi doubler en toute sécurité !
Quelque photos ci-après dont une avec la zozo, voilà, mon petit rêve devenu réalité, full VE à la maison  cheers
A bientôt.

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Message par zoeilvert Lun 18 Mai 2020 - 8:00

cool Very Happy

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L'homme sage apprend de ses erreurs, l'homme très sage apprend des erreurs des autres (Confucius)
ZOE Life de Mars 2013, sans souci avec 154 500 km.
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Message par Positron Lun 18 Mai 2020 - 9:16

Le top ! 116 kWh cumulés, mieux qu'avec une Tesla P100D :-)
Voilà de quoi se déconfiner avec la banane !

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Message par amiral_sub Lun 18 Mai 2020 - 14:26

bienvenue au club des full-ve !!!! cheers
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Message par chrisnord Lun 18 Mai 2020 - 16:47

Yes !! Bon c'est pas une m3 mais franchement pas déçu et la conso à l'air d'être maîtrisée.
Demain je la prend pour aller voir de la famille à 240 km aller retour avec pas mal de voies rapides. Je vous ferais part de ma conso.

Vraiment dommage qu'il n'y ai pas plus de ccs 100kW un peu partout, quand je l'ai commandé je pensais vraiment que Ionity et autres auraient déjà bien maillé le territoire mais ça se fait encore attendre...

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Message par amiral_sub Lun 18 Mai 2020 - 16:54

comme toi j'y croyais...
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Message par Positron Lun 18 Mai 2020 - 17:05

Pour se faire du mal, il suffit de se promener virtuellement en Suisse, en Autriche ou aux Pays-Bas avec Chargemap (ou autre) ! Il y a des bornes CCS > 100 kW partout ! Je garde l'espoir malgré tout... :-)

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Message par petitcolas Mar 19 Mai 2020 - 7:31

#teamfullVE !!!! Wink

Il a l'air bien cool ce Niro. J'avais essayé que le petit cousin (le Kona), mais il me semblait déjà super (sauf pour le coffre) et vu que le Niro compense cette partie, ça doit donc être une super caisse.
Ce qui nous a fait basculer c'est la capacité de charge, le maillage des bornes et le 4 roues motrices (et un peu l'attelage mais bon, lui, il a un vrai coffre).

Pour les bornes 100 kW, en Suisse y en a oui, mais après faut encore regarder le tarif affraid je préfère laver ma voiture à l'essence... (0,60 € le kW + 0,20 € la minute) après il y a encore, comme en France, de belles zones blanches (comme le valais par exemple, mais ils doivent attendre le Cybertruck avec impatience, eux).
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Message par Positron Mar 19 Mai 2020 - 8:27

Pour ma part, ça ne m'embêterait pas d'avoir des bornes 100 kW à 0,60 ou 0,80 €/kWh plutôt que pas de bornes du tout ! C'est de la recharge occasionnelle, ce n'est pas pour tous les jours. Donc même s'il faut payer 40 € trois ou quatre fois par an, ce n'est pas un gros problème si, le reste du temps, tu peux rouler quasi gratuit avec le soleil. :-)

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Message par amiral_sub Mar 19 Mai 2020 - 9:56

Pour ma part, lors de grands voyages, j'utilise des bornes 150 kW, nombreuses, fiables, gratuites et dans de beaux endroits. Very Happy
Dommage que ce modèle n'ait pas été suivi par les autres constructeurs.
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Message par chrisnord Mer 20 Mai 2020 - 0:59


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Message par Pixel Mer 20 Mai 2020 - 8:49

Ton lien m'envoie sur... mon trajet à moi ! affraid

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Message par chrisnord Mer 20 Mai 2020 - 9:23

Ah bon ?? scratch
Pourtant je viens de recliquer dessus moi ça me met bien mon trajet, je comprend pas...

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Message par Pixel Mer 20 Mai 2020 - 9:27

Toi, c'est toi. Moi, c'est moi. Very Happy

Je suppose que si on est déjà inscrit sur le site, le lien renvoie sur le propre compte.
Si je me déconnecte, le site devrait m'oublier et afficher ton trajet mais je ne trouve pas comment me déconnecter !
Ce site est bizarre.

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Message par chrisnord Mer 20 Mai 2020 - 9:30

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J'ai fait un print écran, mais la l'image apparaît petite bizard.

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Message par Pixel Mer 20 Mai 2020 - 9:31

Tu n'as pas un logiciel de retouche d'image ?

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Message par chrisnord Mer 20 Mai 2020 - 9:38

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Là c'est mieux ? Very Happy

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Message par chrisnord Mer 20 Mai 2020 - 9:38

C'est ton trajet vacances ?

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Message par Pixel Mer 20 Mai 2020 - 9:39

Ben oui. Obtenu direct avec ton lien !

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Message par nickos_fr Mer 20 Mai 2020 - 10:07

Belle voiture, félicitations ! Au-delà des bornes, ce qui est le plus pénible, c’est la multiplication des types de prise chademo / combo ccs / type2 / type 3.
Le rêve : une seule prise avec un nombre important de connecteurs, pas forcément tous câblés mais en prévision des évolutions. Mais bon, déjà il faudrait que les bornes soient toutes en AC ou soient toutes en continu...

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Message par Pixel Mer 20 Mai 2020 - 10:17

Tesla avait une prise T2 modifiée qui faisait aussi bien l'AC que le DC.
Leur solution était très élégante. Ils sont passés au CCS sur la M3, un peu par obligation.

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Message par Positron Mer 20 Mai 2020 - 10:33

La solution CCS n'est pas si éloignée, avec une seule prise sur la voiture. Simplement, on n'utilise la partie du bas qu'en DC.
Le type 1 (côté VE) et le type 3 (côté borne) sont en voie de disparition mais on va se les coltiner encore au moment.. c'est l'héritage.
Par contre, je trouve anormal que Nissan soit encore autorisé à vendre du Chademo en Europe... (avis personnel).

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Message par R2D2 Mer 20 Mai 2020 - 10:37

@Positron a écrit:Par contre, je trouve anormal que Nissan soit encore autorisé à vendre du Chademo en Europe... (avis personnel).
Et moi (avis personnel) je trouve anormal qu'on accepte des VE en provenance d'autres continents, dont certains avec une connectique propre et un réseau de charge privatif de surcroît! Razz
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Message par nickos_fr Mer 20 Mai 2020 - 12:38

@Positron a écrit:La solution CCS n'est pas si éloignée, avec une seule prise sur la voiture. Simplement, on n'utilise la partie du bas qu'en DC.
Le type 1 (côté VE) et le type 3 (côté borne) sont en voie de disparition mais on va se les coltiner encore au moment.. c'est l'héritage.
Par contre, je trouve anormal que Nissan soit encore autorisé à vendre du Chademo en Europe... (avis personnel).

Le souci c’est qu’on ne peut brancher cette prise ccs ni sur une Z 40 ni sur une Z 50 sans l’option ccs, moi je pensais bêtement qu’on aurait pu la brancher via un adaptateur pour zapper les deux pin du bas mais on m’a expliqué qu’en fait ce n’était pas possible car ce n’est pas les mêmes types de courant. sur une prise ccs la partie t2 ne sert que à la communication le courant ne passe que sur les 2 pin du bas Sad

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Message par amiral_sub Mer 20 Mai 2020 - 14:23

la prise combo n'a meme pas les pins auxquelles tu fais allusion:
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