Intens d'occasion d'octobre 2014 32200 km au compteur

Me voilà donc propriétaire d'une Zoé Intens d'occasion (mise sur le marché en octobre 2014)
32200 km
9990€
J'ai pris un contrat de loc de 50 000 km sur 3 ans (en me basant sur le nombre de km parcouru ces trois dernières années avec ma C2)
première impression : conduite très agréable. Silence et souplesse sont vraiment top!

Et déjà une petite question :
le nombre de kilomètres "parcourables" en haut à gauche du tableau de bord est-il fiable ?
à 99% de charge j'ai 118 km....je croyais qu'avec une batterie pleine je disposais d'environ 150km...?
DIAC change les batteries lorsqu'elles ont perdu 30% je crois...comment est-ce calculé ?

au plaisir de vous lire...

Salut et bienvenue à toi !!!

Je suis comme toi, je viens d'être le propriétaire d'une Zoé Zen toute option de 22500 km (septembre 2014) pour 7800€, elle me parait un poil chère la tienne.
Concernant la batterie, alors là, tu touches un points qui m'a fait bien marrer : tient aller un petit lien d'une blonde : Une Zoé, une blonde et deux neurones.
D'ailleurs Big Foot m'a dit :

Bigfoot a écrit:Bravo !
Tu as sorti la pelle et tu as découvert 12 pages à lire
https://renault-zoe.forumpro.fr/t7677-une-mecontente-de-l-autonomie-sur-youtube

Et pas mal de citation de cette vidéo sont dans ces 12 pages !

Déjà si tu l'as achetée à un concessionnaire demande lui un rééquilibrage de la batterie, je suis passé d'un SOH de 77% à 99% à la réception de la voiture (merci à Pixel d'avoir été là). Ça aide d'avoir un bon SOH pour l'autonomie mais aussi pour la charge rapide.
Décharge complètement la batterie et recharge, remet à 0 l'ordinateur de bord (ODB). Normalement ça indique 130 bornes mais je fais bien plus surtout si je conduis en faisant gaffe (ce qui est rarement le cas) !

C'est quoi comme moteur ? Q210 ou R240 ? Moi j'ai un Q210 donc charge rapide.

En tout cas, bon choix c'est vraiment super agréable à conduire cette voiture, que du bonheur !
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Non, ton rééquilibrage te donne 98 %, pas 99.
C'est 98 % pile pour tous ceux qu'on connaît et qui ont fait faire ce rééquilibrage, ce qui pose quand même question.

Il faut plutôt appliquer la méthode Foly-vi pour un rééquilibrage "maison".
- Décharger la batterie le plus possible (à moins de 10 %).
- Faire un reset B.
- recharger à 100 %.
Dans cet ordre.

J'ai jamais fait de reset B, tu peux redonner le lien ?

Rwalà.

https://renault-zoe.forumpro.fr/t8677-les-differents-reset-de-la-zoe-comment-pourquoi#169897

Feneck91 a écrit:Salut et bienvenue à toi !!!
C'est quoi comme moteur ? Q210 ou R240 ? Moi j'ai un Q210 donc charge rapide.

Ben je sais pas....ce n'est pas marqué sur la carte grise...

stef44 a écrit:Distinguer une Q210 d'une R240

ouh la la faut ouvrir le capot?
Comment ça s'ouvre le capot ?

nan j'plaisante... MERCI

Viser un pilier droit au milieu du capot.
Possible qu'il s'ouvre...

Salut,

Si ta batterie est en parfait état, tu peux savoir combien de kilomètre tu peux faire en divisant 22kWh (la capacité normale de la batterie) par ta consommation moyenne en kWh/100km puis en multipliant par 100.

Par exemple si tu as une conso de 14kWh/100km : 22/14*100 = 157 km

L'affichage de la Zoé est toujours un peu pessimiste.

Bon tuyau : Merci !

Feneck91 a écrit:S


C'est quoi comme moteur ? Q210 ou R240 ? Moi j'ai un Q210 donc charge rapide.

ça y est j'ai ouvert le capot !
Pas de doute c'est une Q210 !

Sûr ?
Comme cela ?

Ça me fend le cœur de voir ça ! Un accident ou une voiture de Crash test ?

Crash test d'une Q210

Eh ben alors ? Elle va beaucoup moins bien rouler maintenant !