Comment tromper l'ODB

Pixel a écrit:J'ai bien l'intention d'essayer car je pars en Bretagne le 20 et j'aimerais bien exploiter la charge rapide correctement !
Il faut juste que je tente le diable et que je dise à Madame de ne pas brancher à mon insu !

Avec les femmes, on ne peut jamais se vider complètement la batterie comme on le souhaite ...

Bigfoot a écrit:Avec les femmes, on ne peut jamais se vider complètement la batterie comme on le souhaite ...

File dans ta chambre, et pas de Piste aux Etoiles ce soir !

Foly-vi a écrit:C'est simple , Pixel. Dans le cadre de l'usage habituel de ta Zoé va jusqu'à rentrer dans l'orange ou le rouge. (La pile à gauche sur le TDB.). Je pense que l'idéal est de passer sous 10% restants.

Voilà, je suis dans le rouge à 1 %, autonomie restante "---".
Ça ira ?
Au passage, je ne résiste pas au plaisir de vous montrer ce que le R-Link m'a affiché quand j'ai accepté sa proposition de m'indiquer le plus proche point de charge.



Je suppose que le prochain point de charge est à 761 km et qu'il faut pas rouler à plus de 255 km/h pour être sûr de l'atteindre avant la panne sèche !
Il est vrai que ce fil s'intitule "Comment tromper l'ODB" mais là...

C’était un 1 avril ????? parce que  le Rlink à de l'humour

Ben non, c'est aujourd'hui.
Mais avec le R-Link, c'est 1^er avril tous les jours !

Si un jour, vous vous sentez tout flagada et qu'il faut faut vous réveiller, essayez donc de demander à R-Link de vous guider jusqu'à Rouen.

Votre taux d'adrénaline va sans l'aide de la moindre médication monter très très vite provoquant au choix deux effets : soit l'hilarité, soit l'effet "incroyable Hulk".

Résultat de la charge de cette nuit :

Charge de 22h30 à 3h13, soit une durée de 4h43 à 7kW.
Autonomie 132 km annoncée par le mail de fin de charge.
J'ai retrouvé l'autonomie d'une Q210 neuve après reset B mais elle est retombée à 128 km au tableau de bord à 7h00 ce matin.
Le théorème de Bigfoot est donc pris en défaut car mon SOH est toujours de 84 %.
Je tâcherai de faire une charge rapide dans les prochains jours et au plus tard dimanche car je pars en Bretagne avec Zozo.  

Bon, voilà....
Maintenant que tu te retrouves avec une Zoé "toute neuve" au niveau des calculateurs , je te conseille ceci :
-ne fais plus jamais de reset Showroom..
-ne fais des reset B qu'avant de lancer une charge. (et au moins une fois tous les....je ne sais pas  .... fais un reset B en rentrant dans l'orange ou le rouge).
-évite de faire des reset B trop souvent. (Moins c'est environ tous les 600 km ces temps-ci. Tout les 600 km je rentre dans l'orange et je fais un reset B)
Tu vas aussi constater que quand tu ne charges pas à 100% , tu n'auras plus le phénomène de dégringolade de l'autonomie.

Mon "théorème" est de faire un reset B à 100 % pour connaître son SOH, est-ce que vous avez retenté d'en faire un pour savoir si le résultat était modifié ?

Je ne vais pas tenter ça sans demander la permission au Maître !

Je n'ai pas encore essayé. Ma Zoé s'est tellement ameliorée que j'ai peur de tomber dans une profonde dépression en essayant le reset B classique.

Merci Maître. Votre prudence vous honore et je vais suivre votre enseignement à la lettre.

(Mais je ne vais pas me priver d'une expérimentation en arrivant à destination. J'ai 15 jours pour refaire la manip salvatrice avant le retour !)

En tout cas cette manipulation est à connaître absolument, surtout pour la revente de son véhicule.
Il faut aussi tester un reset showroom batterie complètement vide

Oh , purée.....tu vas voir que la zozo serait fichue d'afficher 210 km !

Bigfoot a écrit:Il faut aussi tester un reset showroom batterie complètement vide

Trop taaaard ! Fallait demander hier !

Bigfoot a écrit:
Il faut aussi tester un reset showroom batterie complètement vide

J'ai essayé hier soir. Combiné à une cinquantaine de km , ça m'a définitivement convaincu que le reset showroom met le bazar dans les calculateurs.

Hier soir, à 12% restants voici le kilométrage  affiché:



Application du  reset show-room . Le kilométrage remonte à 17 km.



Quelques heures plus tard, je suis obligé de m'arrêter à 96% pour aller donner une carte de condoléances à 26 km de chez moi.  Le kilométrage affiché est loin des 210 km théoriques. Au mieux j'aurais frôlé les 160 km affichés en chargeant à 100%.



53 km plus tard, de retour à la maison et alors que j'ai consommé moins d'un quart de la capacité totale théorique , observez la dégringolade du pourcentage restant .





Bref, alors que la combine du premier message me permet d'éviter ce bazar, le test avec un reset showroom me remet un merdier total dans mes calculateurs. Avec le reset B (avant de charger), à 96% j'aurais été environ à 92% ou 93% réèls.

Reset B , hier. Je l'ai trouvée adorable et mignonne comme tout , ma Zoé.
(Recharge à partir de 0% et passage par "performances limitées" pour la première fois).

C'est quoi un reset "Showroom"   ?!...

Ze Suisse , ne fais jamais de reset "showroom".
Enfin...comme dit Laspalès...c'est vous qui voyez!

Mes soucis ont commencé bien avant les reset showroom, aucune influence, c'est juste que le calcul d'autonomie "vierge" doit se faire sur une moyenne de conso de 10 au lieu de 15 ( environ ).

Merci pour le lien. De toutes façons, vu que tout fonctionne bien sur ma Zoé, je fais le strict minimum au niveau des manipulations, plutôt que de me lancer dans des trucs que je ne connais pas assez et qui vont me foutre la m... dans mon système ! Je réinitialise sur le R-Link mes paramètres de trajet après chaque long trajet ou chaque soir, avant de recharger. J'ai remarqué qu'en faisant ainsi, l'autonomie estimée affichée est calculée (assez justement) d'après mon dernier parcours. Par contre, si je réinitialise juste après avoir démarré le moteur le matin (chargée à 100%), l'autonomie estimée affichée remonte aux alentours de 300 km. D'après ce que je lis sur ce forum des autres utilisateurs possédant des 210/240, j'ai tout de même l'impression que la Z.E.40 réagit un peu différemment lors de ces manipulations. Enfin, bientôt mon premier service (30'000 km), je verrai si les indications reviennent à des valeurs plus conformes à ce que j'avais à l'achat de la voiture, car il est vrai que j'ai constaté, après une immobilisation de trois semaines (vacances-en thermique   !) une baisse sensible de l'autonomie estimée affichée au TDB après recharge complète, et une petite incohérence au niveau du calcul de la capacité totale de la batterie entre ce que j'ai consommé et ce qu'il me reste à l'arrivée (on en a parlé sur un autre sujet). Ce qui ne me perturbe pas plus que cela, vu que cela ne se ressent pas à l'utilisation...

Grande décision du jour, mettre en application cette "tromperie".
Trajet à faire de 18 km, quasiment plat, à 50-70 km/h et autonomie affichée de 22 km (après de la voie rapide à 110 km/h) et 17%, donc largement pessimiste .
Départ très confiant mais plan B en réserve au cas où. Après 9 km (trajet aller) --> il reste . . . rien en autonomie et 1% de batterie . Je suis joueur mais pas voulu tester si la performance limitée pouvait me permettre de rentrer à bon port --> direction vers le plan B, la concession laquelle est . . . fermée   . Vite les horaires affichées, ouverture à 14 h et il n'est pas encore cette heure   mais cette affiche précise également que ce n'est pas ouvert le samedi après-midi. Quel jour sommes nous au juste , et . Heureusement, ces horaires ne concernent que la partie garage pas le commercial, mais vu que ceux-ci ne sont affichés nulle part
Recharge jusqu'à 17% et c'est parti pour le retour ---> exactement le même résultat, jusqu'à arriver à la dernière barre l'autonomie chute "normalement", après cela devient vertigineux .
But atteint puisque 0% pour lancer la recharge. Mais conclusion, la batterie doit avoir quelques cellules piquées par les vers .

Charge terminée, les péripéties de la journée n'auront pas été inutiles --> 133 km d'autonomie d'après le mail de fin de charge et 130 à la voiture
Reste à voir si la fin de décharge de la batterie aura retrouvé la raison . . .

Avant la manip, combien avais-tu en reset B classique ?

Variable entre 109 (cet hiver) et 115 au dernier.