Tarif sur les bornes de recharge publique

Tout est dans la question cela coute combien de recharger sur les bornes publique ???

Il faudrait déjà qu'il y est des bornes publiques lol

kevinvidia a écrit:Il faudrait déjà qu'il y est des bornes publiques lol

Comme dirait Perceval c'est pas faut

mildot67 a écrit:

kevinvidia a écrit:Il faudrait déjà qu'il y est des bornes publiques lol

Comme dirait Perceval c'est pas faut

C'est "bornes publiques" que t'as pas Compris!!!!

on a les mêmes classique

Ouai. On en a gros

Me lancé pas la dessus les gars, sinon vous êtes partis pour un long topic....

Ca dépend ou se situe la borne:

• Centre commercial: gratuit (accessible par badge parfois)
  
• Parking payant: pas trop de recul pour le moment
  
• Parking gratuit: payant ou gratuit
  
• Mise à disposition par la ville: payant ou gratuit (accessible par badge parfois)
  

Pas de retour sur le cout.

ok et comment on sait si on arrive sur une borne gratis à badge ou payant sur le R-link

Il existe une application iPhone (la borne e.leclerc Lien vers ITunes ) qui recense les bornes E.Leclerc.

Elle doit bien exister sur android.


Dans la FAQ, on peut lire qu'à terme, tous les centres seront équipés. Il n'est pas fait allusion au type de prise. De plus, il est stipulé que chaque magasin gèrera ses bornes comme il le voudra (libre service, abonnement, etc. )

un peu l'anarchie quoi

le PB ce n'est pas de payer mais si chaque Leclerc fait son badge spécifique au magasin et que toi touriste tu es de passage tu dois faire ton badge et après seulement tu peux te brancher !!!!

et j'en passe ........ il aurait fallu normaliser tout cela

Chaque Leclerc a sa carte et n'est pas valide dans d'autre centre, info sur de chez sur car j'ai eu une discution avec le directeur du centre à l'ouverture de ma carte ( et oui premier client à prendre le service ).
La carte est gratuite pour le Leclerc de Cerney mais les 2 prises sont en 16 A classique donc utilisation que pour ma C-zero à ce jour.

Article de presse sur l'avancement de l'installation des bornes publiques et de l'objectif à fin d'année -> Ici

Fred.Leudon a écrit:Il existe une application iPhone (la borne e.leclerc Lien vers ITunes ) qui recense les bornes E.Leclerc.
...
Dans la FAQ, on peut lire qu'à terme, tous les centres seront équipés. Il n'est pas fait allusion au type de prise. De plus, il est stipulé que chaque magasin gèrera ses bornes comme il le voudra (libre service, abonnement, etc. )

Cette application ne sert malheureusement pas à grande chose car il ne précise même pas les types de prise, les puissances et les modalités de charge. Heureusement qu'on a chargemap pour qu'on puisse se partager nous-même les informations.

mildot67 a écrit:un peu l'anarchie quoi

Malheureusement c'est tout à fait cela !!! C'est mieux que rien, mais ce n'est pas simple à l'utilisation ! Chacun fait les trucs dans son coin et même au sein d'un seul réseau (Renault, Leclerc, etc), ils n'arrivent pas à sortir un truc cohérent !! On n'est pas prêt de voir une cohérence où on pourra recharger partout (peu importe l'exploitant de la borne) avec une seule badge (comme cela existe depuis des années aux Pays-Bas).

bloodysmiley a écrit:Article de presse sur l'avancement de l'installation des bornes publiques et de l'objectif à fin d'année -> Ici

Dans l'article, on ne parle qu'en nombre de bornes et on ne parle pas de l'harmonisation du système d'accès aux bornes !!! C'est bien dommage car il n'y a pas que le nombre de bornes qui compte... rien de pire qu'une borne à laquelle on n'arrive pas à accéder...

Heureusement, on trouve parfois des bornes simples d'accès sans formalité qui sont (en plus !!) gratuite pour l'instant (Intermarché Fitz-James dans l'Oise, les Carrefours Chambourcy, Flins et Limay dans les Yvelines).

Sur Paris, il y a autolib aui nécessite un abonnement annuel qui revient à 15€ par mois. Les recharges (3KW) ne dépassant pas 2h15 sont gratuites sur certaines stations avec des places "tiers" (globalement les stations avec une 5ème place sur Paris). Quand on arrive à trouver ces places tiers pas trop loin de notre destination, le système est tout à fait intéressant pour des banlieusards comme moi qui se déplacent une ou plusieurs fois par semaine sur Paris. On arrive à se garer sans tourner en rond et pendant le temps d'un rendez-vous ou d'un déjeuner on rajoute 30 à 40 km à notre autonomie. Toutefois, il faut éviter d'utiliser les autres places autolib', le tarif est plus qu'exorbitant et cela surtout quand on dépasse la première heure à 5 € (10 à 12 € pour les heures suivantes).



J'ai trouvé aussi des bornes et un parc-mettre assez innovant devant la Mairie de Poissy (78). Les bornes ne sont pas encore en service mais je trouve l'idée de facturer par le biais du parc-mettre tout à fait original et simple.

bloodysmiley a écrit:Article de presse sur l'avancement de l'installation des bornes publiques et de l'objectif à fin d'année -> Ici

Article repris ici et là. Comme d'habitude, les commentaires des lecteurs sont affligeants...