Avertisseur piéton supplémentaire (avec ou sans fil)

Ça se discute. De toutes façons, ma main droite a tellement l'habitude de passer des vitesses quand je roule au travail que je ne l'utilise pas toujours au volant dans la Zoé. De plus, le bouton est assez grand pour le trouver à l'aveuglette. Chacun son truc mais votre réflexion est tout à fait justifiée.

Amicalement Clément

Ai changé de carillon, j'ai pris celui qui a une portée de 200 m, l'autre fonctionnait quand il voulait ! De plus on peut enregistrer une mélodie personnalisée en mp3 (je n'ai pas encore le temps pour le faire) plus besoin de mettre le bouton au pare-soleil, il fonctionne partout.



Amicalement Clément

La société Ecodring va m'envoyer le bouton et le carillon pour les tester dans la Zoé ..

J'ai hâte de les recevoir car cela me manque de ne pas pouvoir avertir les piétons autrement qu'en klaxonnant..

Sinon, tu peux aussi les écraser. Il seront bien avertis.

Mais, je suis attentif à vos essais, car tout cela m'intéresse.

De même pour moi... dans cette quête d'une solution simplissime pour des cas pas très fréquents finalement où, à vitesse réduite, on veut signaler, autrement que par un coup de klaxon outrecuidant, sa présence derrière des piétons ou des vélos qui manifestement n'en sont pas conscients (ainsi que ça m'est arrivé il y a 15 jours dans les hortillonnages d'Amiens...).
Comme je ne suis absolument pas au fait des arcanes de l'électricité et de l'électronique, ainsi je suppose que la majorité des VEistes, j'insiste sur le simplissime et une solution sans pile et sans fil me paraitrait l'idéal.

Je vois avec l'exemple de Clementw, dont la 1ère solution me convenait tout à fait et que j'étais prêt à acquérir, que ce n'est pas si simple : il faut étendre la portée (à mon sens, c'était la distance entre la sonnette et le carillon) de 80 à 200 m.
De plus je vois aussi une pile pour la sonnette mais aussi un fil noir à côté du pavé noir qui me semble être le carillon.
Pourrais tu nous mettre quelques photos de cette installation qui semble te donner satisfaction et nous dire où tu l'as trouvée (rien vu d'analogue sur internet...) ?

Quant à ce que Mulligan attend d'Ecodring (là aussi rien vu d'analogue sur internet), je suis aussi impatient que lui tout en m'interrogeant : le bitoniau vert, qui me semble correspondre au carillon semble devoir s'enficher sur une fiche USB : il y en a dans l'habitacle... mais sous le capot moteur ?

Yvanpasterrible a écrit:Quant à ce que Mulligan attend d'Ecodring (là aussi rien vu d'analogue sur internet), je suis aussi impatient que lui ...

... qu'elle !

...tout en m'interrogeant : le bitoniau vert, qui me semble correspondre au carillon, semble devoir s'enficher sur une fiche USB : il y en a dans l'habitacle... mais sous le capot moteur ?

Je me suis fait la même réflexion.
Sûrement pas de prise USB sous le capot.
Aussi le bouton semble être assez gros.
Ça ressemble plus à une pédale qu'à un bouton !
Mais c'est normal, il doit bien falloir pédaler pour générer l'énergie nécessaire pour l'émetteur !

Ou alors, nous n'avons rien compris.
Le carillon se met dans la prise USB du tableau de bord et le bouton se met sur le capot avec du double face.
Ainsi, si on entre en collision avec un piéton, celui-ci se retrouve assis sur le bouton et le carillon résonne pour prévenir le conducteur.

Bonjour Yvan. Le carillon, je l'ai acheté chez "Leroy-Merlin" pour 24 € et le fil noir que tu vois, c'est un câble USB car tu peux enregistrer en mp3 une (ou plusieurs ! ?) sonnerie à ta convenance. Il y un a un CD d’installation fourni. Désolé mais cette semaine je suis absent et ne pourrai pas m' occuper de cela.

Amicalement Clément

Clément, j'ai corrigé. C'est un carillon, pas un carrions.

Super ces expérimentations !

J'ai modifié et simplifié le post initial en les citant

@Mulligan : j'espère que l'eco à 49 € fonctionnera bien
sinon la Extreme (200m de portée) est à 59 €...
Il restera quand même des piles pour le carillon lui-même, non ?

clementw a écrit:Bonjour Yvan. Le carillon, je l'ai acheté chez "Leroy-Merlin" pour 24 € et le fil noir que tu vois, c'est un câble USB car tu peux enregistrer en mp3 une (ou plusieurs ! ?) sonnerie à ta convenance. Il y un a un CD d’installation fourni. Désolé mais cette semaine je suis absent et ne pourrai pas m' occuper de cela.

Amicalement Clément

Merci Clément

Je note que ce problème semble avoir été pris en compte dans la nouvelle Zoe 40 puisque, dès la Life, il y a maintenant un
"ZE Voice : avertisseur doux pour piéton à enclenchement manuel."

On a tous depuis l'origine le ZE Voice,

Mais il est pas vraiment efficace:
-Le bruit est étrange et n'est pas spécialement reconnu par les piétons.
-Son volume n'est pas réglable donc pas toujours adapté
-il est continu donc contribue au bruit de fond sans fonction d'avertissement
-il stoppe à 30 km/h ce qui est un peut trop (à mon avis)

Concernant le ZE Voice, je me demandais ce qu'il a de révolutionnaire, jusqu'à ce que je découvre l'équivalent sur ma Kia.

Le volume du ZE Voice varie selon la vitesse à laquelle on roule, il n'est pas continu au même volume, contrairement aux bruits artificiels des autres VE. Sur la Kia, c'est le même son, au même volume, de 1 km/h à 30 km/h. Bon, de toute façon je l'ai débranché car je n'aime pas faire du bruit artificiellement en continu.

Par contre en effet, ce sont des sons pas reconnaissables... Donc globalement inutiles.

pascal11 a écrit:On a tous depuis l'origine le ZE Voice

La différence pourrait être dans la fin de la phrase "à enclenchement manuel".

Ça pourrait indiquer qu'il serait désormais muet par défaut

Ou commutable avec le klaxon ?
Un inverseur pour choisir l'un ou l'autre ?

J'éviterai ce genre de système de commutateur : s'il y a urgence, il ne faut pas perdre de temps, ni se gourer...

Autrefois, les voitures avaient toutes un double Klaxon.
Un doux en appuyant légèrement et un furieux en appuyant fort.
C'est sûrement le meilleur système mais ce n'est pas possible à bricoler sur un volant de voiture actuelle.

Donc j'avais pensé à un système de relais retardé d'une demi-seconde.
Un appui bref : "Ding"
Un appui long : "POOOOOOOOOON !"

Mais tu vas me dire que c'est dangereux aussi, à cause de la demi seconde de délai !

Et en court-circuitant le bouton de la commande vocale, qui est de toute façon profondément moisie ?

C'est pas con.
Je ne m'en sers jamais.
Mais comment récupérer l'info ?

Tu démontes le volant et tu regardes le faisceau. Y'a des chances que ce soit une simple paire de fils. Et y'a des chances que ce soit sur un bus, auquel cas c'est super chiant.

Démonter le volant, merci. Il y a un airbag dedans !

Je te laisse expérimenter, hein !
Tu me diras si ça vaut le coup !

C'est pas mon idée, à toi l'honneur !

J'peux paaaas j'ai plus d'ZOE !

... dommage.

Menfin si Léonard me prête la sienne, je veux bien essayer.
(je pense à lui parce que c'est celui qui habite le plus près de chez moi :p )

Des photos, des photos !
Des vidéos, même ...

Des vidéos de Léonard qui me tape après que j'aie cassé son volant ? Non merci !