Changement ampoule code / grand phare

Pixel a écrit:Je lis :

"(Veuillez noter que les ampoules à led n'ont pas de fonction feux de route / feux de croisement et ne sont pas conseillées pour être utilisées comme feux de route / feux de croisement)"

Mais ce n'est peut-être pas à cet usage que tu les destines.

je viens de les recevoir , je les essayerais , mardi soir je pense en rentrant du boulot , la lumière est bien bleutée quand même , j'ai fait un essai pour voir sur la porte du garage ce que ça donne , ça semble nettement différent , notamment la distance au foyer de la lampe qui ne semble pas à la même distance que sur une H7 , c'est surement le principal défaut .

Mais les +150 de Philips font 1500 lm , nettement au-dessus , donc pour plus de luminosité il faudrait plus de 1500 lm , normal !

Bonjour à tous,

Après avoir exploré le forum, je trouve comme beaucoup que l'éclairage est vraiment pas top sur notre Zoé.

Dans beaucoup de discussions, on parle de LED, etc. mais du coup, il faut des ventilos ou autres et c'est assez complexe.

Existe-t-il des ampoules de meilleure qualité que l'on mettrait à la place des ampoules actuelles ?

Merci à vous

Il y a effectivement des sujets comme celui-ci :
https://renault-zoe.forumpro.fr/t5438-changement-ampoule-code-grand-phare

Les Philips Xtrem Vision améliorent un peu en changeant juste l’ampoule.

Elles sont homologuées et passent au contrôle technique ?

Bien sûr, ce sont des halogènes "améliorées" par un artifice (gaz ?) qui augmente leur pouvoir lumineux mais diminue leur durée de vie. Elles perdent aussi assez rapidement de leur pouvoir mais restent quand même plus performante que celles d'origine.

Merci pour votre réponse. J’avais repéré justement ces ampoules. Je vais passer commande.

Lors de mes deux derniers remplacement d'ampoule, une tache plus sombre est apparue dans le faisceau. D'abord, d'un coté, puis des deux, lorsque les ampoules des deux côtés ont été remplacées. Du coup, c'est maintenant plus sombre au centre que sur les côtés.

je constate que le sommet de l'ampoule est maintenant noir, il me semble qu'avant c'était aluminisé (type miroir). Il me semble me rappeler que quelqu'un avait indiqué qu'il retirait ce revêtement noir, mais je ne sais plus comment...
Ou peut-être que je n'ai pas enfiché l'ampoule dans le sens optimal.

Ca y est, j'ai changé mes ampoules de phares pour des Phillips +130%. J'ai maudit les ingénieurs jusqu'à la 5ème génération (la dernière qui pourra respirer l'air ambiant) .
Quelle misère pour changer une simple ampoule.
J'imagine qu'une ampoule à visser comme à la maison ce n'était pas possible .

Une ampoule à visser, ça se dévisserait à cause des vibrations.

Ils auraient pu faire comme le clignotant, un truc à ailette, il est très facile à enlever celui-là.

Un truc à ailettes, ça s'envolerait !

Je sors.

C'est pour ça que je n'ai pas mis de pluriel

Moi, je vole avec une seule aile !

Je n'en doute pas mais avec une ailette de moineau ça m'étonnerait fort

Avec le vent qu'il y a en Bretagne en ce moment, ça se tente.

J'abandonne le combat, @Pixel est trop fort. Victoire par KO

Revenons à nos moutons oiseaux.
Qu'entends-tu par "ampoule à ailettes" ? À baïonnette ?

Non la trappe à ampoule de clignotant, elle est très pratique avec son ailette, l'ampoule sort toute seule. Evidemment, ce dispositif existe pour l'ampoule qu'on ne remplacera jamais.

Merci. Faudra que j'aille voir pour le cas où elle grillerait quand même.

Quelqu'un a déjà installé des ampoules LED ?

J'essaie de changer mes ampoules H7 mais je n'arrive pas à retirer le bloc.

Je commence par celle côté conducteur.
Je pousse sur la partie principale et j'essaie en même temps de tourner 1/4 de tour sens anti-horaire (donc vers l'extérieur) mais cela ne bouge pas du tout.

Quelqu'un aurait-il une astuce ?

C'est bien ce qu'il faut faire mais si tu veux y arriver, protège-toi les mains avec un chiffon ou des gants épais.
Force tant que tu peux, ça ne risque rien mais il est inutile de pousser. Réserve tes forces pour tourner. C'est très dur mais on y arrive.

Et après, bon courage pour débranche l'ampoule. Il faut passer un tournevis entre la collerette de l'ampoule et le clip.

Je l'ai fait hier pour remplacer les ampoules par des LED sur la Zoé de l'ami @cbensi.
C'est un scandale, cette fixation. Quasiment impossible à faire sur le bord de la route en urgence.

Avec les adaptateurs pour Xénon de chez Véga (de 2014), je n'ai plus de problème de mise en place depuis que j'utilise des ampoules à embase métallique (plus fine).

Oui, c'est bien le problème.
Les embases des LED (pour celles que j'ai essayées) sont assez épaisses (1,5 mm) alors que celles des ampoules halogène font 0,5 mm.
Or les clips fournis avec pour la Zoé ne tiennent pas compte de cette surépaisseur de 1 mm.
J'ai résolu le problème en tordant les baïonnettes des clips pour faciliter leur enclenchement.

Il faut tordre les deux baïonnettes pour passer leur inclinaison de la ligne rouge à la ligne verte.
On peut aussi les tordre un peu vers le bas mais pas trop sinon ça ne serre plus assez et ça ne tient pas.
(Le clip est l'ancien clip Renault mais c'est la même géométrie sauf pour le trou central.)



Attention aussi au sens. Les deux baïonnettes ne sont pas à 180°, elles sont plutôt comme des aiguilles de montre à 8h20.
Ne pas les mettre à 10h10 !
Autre repère, l'ergot du support d'ampoule, qui s'enclenche dans une fente du clip, doit être vers le bas.

Merci @Pixel pour le détail.

J'ai réussi à mettre les 2 LED sauf que cela n'éclaire pas du tout. J'ai mis les 2 au cas où mais même résultat.
Est-ce que les 2 seraient HS (ce qui me semble étrange) ou y-a-t-il un reset à faire via un démarrage ou autre ?

Tu as bien repéré le plus et le moins ?
Il y a un sens pour brancher la prise.