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changement ampoule feu de route

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Message par amiral_sub Mar 19 Déc 2017 - 10:30

déjà une ampoule de feu de route claquée... J'aime pas ça, pour moi ça veut dire que la voiture régule mal le 12V. Donc on peut s'attendre à des ampoules qui vont claquer régulièrement.
Dans le rlink on a accès à un bout de doc, dont le remplacement des ampoules! ça c'est pratique, chapeau renault !
Il est indiqué qu'il faut des H7 55w anti uv.
Direction feu vert, seule la marque feu vert indique "anti uv", 8.99€.
Et cerise sur le gâteau, l'affaire a été réglée en 5min : coté conducteur c'est accessible ! Un cache en caoutchouc à enlever, on tourne et hop ça sort.
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Message par tonnerre33 Mar 19 Déc 2017 - 11:48

Bin au moins une bonne nouvelle, un changement accessible. L'autre côté ne l'est pas ?

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Message par amiral_sub Mar 19 Déc 2017 - 13:13

N'ayant pas essayé, je ne me prononce pas
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Message par Feneck91 Mar 19 Déc 2017 - 14:15

Sur mon Scenic ça claque 2 fois par an, 45 minutes à se déchirer les mains pour la mettre et l'enlever des deux côtés : une horreur !
Ou tu le fais par le garage : 25€ l'ampoule...

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Message par amiral_sub Mar 19 Déc 2017 - 14:35

une ampoule peut faire la vie d'une voiture (thermique) , c'est justement la marque de voitures qui régulent bien le 12v. En l’occurrence ton scenic doit envoyer des tension un peu élevées. Et je sais que sur certaines voitures c'est l'enfer à changer. J'ai même appris que les mercedes classe S nécessitent une reprogrammation d'un calculateur pour prendre en compte la nouvelle ampoule, reprogrammation facturée 180€. Mais bon les possesseurs de classe S sont des moutons plus faciles à tondre que les possesseurs de renault. Donc sur la zoé, pas de difficultés pour remplacer l'ampoule avant conducteur, c'est relativement accessible, et moteur électrique aidant, je ne me suis même pas sali les doigts! pas de gras, pas de noir sale, unbelievable !
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Message par Pixel Mar 19 Déc 2017 - 14:52

La tension 12 V n'est pas régulée. C'est la tension de la batterie. Elle peut atteindre 14,4 V en charge.
Sur CanZE on voit un peu plus de 13 V en général.

Je pense que sur un VE, la charge étant faite par un convertisseur DC/DC 400 V / 12 V elle est au moins aussi bien régulée que sur un VT où le courant de recharge vient d'un alternateur entraîné à vitesse variable.

Sur ma Zoé, 2 ans 1/2, 48 000 km, toutes les ampoules sont d'origine.

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Message par amiral_sub Mar 19 Déc 2017 - 16:17

Croisons des doigts! Sur mon ancienne japonaise de 20ans, les ampoules étaient... d'origine
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Message par Zoe007 Mer 20 Déc 2017 - 17:24

Bonjour,
je dois changer aussi une ampoule !
Pour amiral : peux tu nous preciser le "cache en caoutchouc à enlever, on tourne et hop ça sort"
C'est ou ? un petit tuto ? Very Happy
merci d'avance
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Message par amiral_sub Mer 20 Déc 2017 - 17:40

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Y a une sorte de cache en caoutchouc à enlever , puis il faut tourner d'un quart de tour pour sortir l'ampoule avec le connecteur. J'ai mis 2 min à comprendre comment enlever le connecteur, ca a été la seule difficulté.
Pense bien à vérifier que tu mets une ampoule anti uv, sinon tu vas abimer tes phares (c'est probablement à cause de ça qu'on voit tant de voitures qui ont les phares ternes)
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Message par Zoe007 Mer 20 Déc 2017 - 17:43

ok merci bcp ! je vais essayer :-)
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Message par Zoe007 Mer 11 Avr 2018 - 10:17

Changement ampoule fait de mon côté ! Faut dévisser avec un gant qui accroche car sinon c'est galère. J'ai opté pour le lot de 2 Philips phare xtreme vision soi-disant performant à +130 %... je n'ai pas l'impression de voir mieux mais à 22 euros les 2 j’espère que ça va durer au moins 3 ans !
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Message par Ze Suisse Mer 11 Avr 2018 - 10:59

3 ans pour ce genre d’ampoule ? Je n’y crois pas trop ! Plus une ampoule halogène est puissante, plus sa durée de vie est limitée !...
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Message par Zizoe Mer 11 Avr 2018 - 11:06

amiral_sub a écrit: (c'est probablement à cause de ça qu'on voit tant de voitures qui ont les phares ternes)
Pas uniquement.
En restant garé au soleil pendant des années, on obtient le même résultat (mais sur la face extérieure du phare).

Quand c'est l'effet des UV du soleil, on peut faire polir le phare pour lui redonner sa transparence (je viens de le faire faire sur le Scenic pour le contrôle technique de ses 12 ans).

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