Challenge Sobriété : RAZ 2014 ? Saisons ?

Vous avez pu remarquer que la mise à jour du challenge n’est plus aussi fréquente. Aussi après échange avec Godewaersvelde, je propose de reprendre l’animation.
Du coup, pour redonner de l’intérêt et permettre aux nouveaux arrivants d’intégrer le sujet, nous proposons de remettre les compteurs à zéro, tout en se basant sur les règles du précédent.
Ce petit sondange pour confirmer l’intérêt et voir jusqu’où on se lance.   
Une idée émise serait de tenir compte des saisons : faire un challenge « été » (températures clémente, grande autonomie), et un « hivers » ??  
Vos avis sont les bienvenus.
On se laisse 15 jours (fermeture du sondage après).

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C'est bien de reprendre le flambeau.
Malheureusement je pourrais pas y participer car c'est ma femme qui roule en Zoé.
Je me déplace sur des trajets ou le jeu n'en vaut pas la chandelle.

Après 1 semaine 1/2, on aurait :
une dizaine de participants,
5 qui ne participeront pas.

Reste quelques jours avant clôture du sondage, allez y !

Et exprimez vos avis (durée limitée du challenge ? Challenge par saison ?,...).

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j'ai voté pour l'avant dernier , car c'est trés bien d'afficher 200 kms d'autonomie au tableau de bord de la voiture, mais si c'est pour voir des zoé se trainer a 50 km/h sur routes ouvertes pour faire "un chiffre" , alors la je ne suis plus d'accord du tout , ca nuit enormement a l'image des vehicules electriques , qui n'ont pas besoin de ca, les journaleux s'en chargent trés bien eux ... et c'est dangereux

abarthh a écrit:j'ai voté pour l'avant dernier , car c'est trés bien d'afficher 200 kms d'autonomie au tableau de bord de la voiture, mais si c'est pour voir des zoé se trainer a 50 km/h sur routes ouvertes pour faire "un chiffre" , alors la je ne suis plus d'accord du tout , ca nuit enormement a l'image des vehicules electriques , qui n'ont pas besoin de ca, les journaleux s'en chargent trés bien eux ...  et c'est dangereux

Je fais pour ma part 180 km facile en roulant à 90 km/h sur nationale avec quelques traversées de village.

je suis pour aussi ! surtout bien séparer été hiver ! mais il faudra surtout prendre la vitesse moyenne et bien sur le type de parcours car j'ai remarqué qu'en montagne on obtient des autonomies un peu farfelues lol !

je ne participe pas, j'habite en montagne et les montées torpillent la consommation sans être compensées par les descentes.

+1 pour moi, pour avoir une chance, il faut être dans un plat pays.

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J'ai voté que je ne participerai pas car:
ZOE est un outil pour se déplacer au quotidien sur plus de 100 km utilisant les autoroutes.
Outre le faite que je ne figurerai pas en bonne position, le temps de parcours optimisé en fonction de l'autonomie du jour est essentiel: en ce moment, c'est systématiquement 130 km/h sur autoroute, mais en hivers, ça peut descendre à 110 km/h; on ne va pas se lever 1/4 heure plus tôt et rentrer 1/4 heure plus tard pour tenter de battre un record 

Madame l'utilise + souvent avec un rendement médiocre 71% :

2164,3 km ---> 14,1 vitesse 49,3

Godewaersvelde a écrit:Treffech a fait << ICI >> la démonstration que la dénivelée n'est pas l'ennemie de l'autonomie !

Oui, mais pour qu'un record soit valable, il faut qu'il soit fait en circuit fermé, car sinon en partant de Bonneval sur Arc (1800m) batterie chargée à 100%, je suis certain que l'on peut atteindre St Genis Laval aussi mais avec 250 km au compteur.
TREFFECH a fait un beau parcours avec ses 222.4 km, mais il est parti de 720m d'altitude pour arriver à 240m d'altitude. Cela doit bien représenter un bonus de 20 à 30km.

Conclusion : le dénivelé est l'ami de l'autonomie... si on le prend dans le bon sens  

abarthh a écrit:j'ai voté pour l'avant dernier , car c'est trés bien d'afficher 200 kms d'autonomie au tableau de bord de la voiture, mais si c'est pour voir des zoé se trainer a 50 km/h sur routes ouvertes pour faire "un chiffre" , alors la je ne suis plus d'accord du tout , ca nuit enormement a l'image des vehicules electriques , qui n'ont pas besoin de ca, les journaleux s'en chargent trés bien eux ...  et c'est dangereux

Justement ce challenge est construit pour ne pas encourager ça, il faut faire de bon score dans plusieurs catégories de vitesse moyenne, et pour les moyennes au dessus de 50km/h, impossible de rouler si peu vite.
En plus ici on ne parle pas de record d'autonomie affiché au tableau de bord, mais de consommation moyenne sur une boucle.
Le seul fait de participer et de faire des relevés est intéressant pour comprendre comment évolue sa propre consommation en fonction de l'anticipation, des accélérations, de la température extérieure... Bref, cela aide à mieux comprendre sa voiture.
Concernant l'image que l'on donne, je pense que beaucoup y sont sensibles, je me rappelle avoir lu des Zoétiste qui disaient rouler à 80km/h sur départementale, sauf quand ils étaient suivi. Par ailleurs, comme je respecte les limitations de vitesse, je donne pas toujours une bonne image de la Zoé dans les zone 30...
Et puis faites le test d'un trajet ECO, et le même en wawawoum, et comparer la conso et le temps gagné... LA aussi c'est instructif (d'ailleurs pourquoi pas ouvrir un sujet meilleur/pire trajet), si tout le monde était conscient que sur le trajet du boulot le gain de temps est insignifiant en moyenne, on verrait moins de comportement dangereux à doubler un file de voiture quasi continue.
Bien sure, quelque soit le sujet, il pourra toujours être critiquable en cas d'excès. Maintenant ici pas d'enjeux, rien à gagner, juste à mieux comprendre notre belle voiture.

Caméléon a écrit:C'est bien de reprendre le flambeau.
Malheureusement je pourrais pas y participer car c'est ma femme qui roule en Zoé.
Je me déplace sur des trajets ou le jeu n'en vaut pas la chandelle.

Moi je l'ai 1 fois par semaine, elle les autres jours. Et mon trajet ne me permet pas de jouer dans toutes les catégories... Donc n'hésites à participer quand même  

Godewaersvelde a écrit:tu verras que tu auras plus de participants que de réponses au sondage !!!
J'espère que tes tableaux sont déjà préparés ?
J'ai gonflé les pneus, enlevé les siège et découpé un peu la voiture pour gagner du poids (mais je n'ai pas encore commencé mon régime  ), démonté l'antenne et les rétro pour moins de prise au vent, etc...

Oui on va lancer, il y a suffisamment de personnes partantes.
Le tableau... Faut que je m'y mette, le tient est pas si mal, je verrais pour automatiser si besoins.

Vue que tu es dans les starting bloc, j'ai une suggestion, si on laissait d'abord les nouveaux possesseur de Zoé participer en 1er ? Que les plus affûtés (on a les noms issus du 1er challenge) mettent leurs perfo plus tard...  

giancoucou a écrit:je suis pour aussi ! surtout bien séparer été hiver ! mais il faudra surtout prendre la vitesse moyenne et bien sur le type de parcours car j'ai remarqué qu'en montagne on obtient des autonomies un peu farfelues lol !

Je vais faire un challenge été et un hivers.
On va dire de Mars à Octobre / Novembre à Février.

Comme on fait une boucle, pas besoins de prendre en compte le type parcourt. Ou alors il faudrait indiquer le dénivellé, mais tout le monde ne va pas s'équiper d'un GPS de running pour ses trajets Zoé