Rachat de contrat de location de batterie

Avec CanZE. BMS v 804, de mémoire, alors que l'ancienne est 751, il me semble.
Elle n'est pas payante. Lors d'un rdv, il faut se plaindre de l'autonomie trop basse et du temps pour passer de 99% à 100% supérieur à 2h. Leur rappeler qu'il y a une note de service dans leur Data à propos de cette maj.

Merci GAvzel,
Je viens de lire les infos "Firmwares" avec CanZE et j'ai: "LBC - Lithium Battery Controller" = "LBC2 - Lithium Battery Controller 2" tout deux en version 0854.
Ca me semble à jour, merci!
John

Cameleon a écrit:Je fais aussi ma révision tous les ans, mais ils m'ont proposé cette mise à jour seulement quand je leur ai parlé d'une baisse d'autonomie et en plus au départ la concession voulait me faire payer cette maj. Heureusement le technocentre à pris en charge l'opération.

Ma MaJ a été faite hier. SOH passé de 73% à 98% (ça fait bizarre d'avoir 202km d'affiché après un reset show-room, ) voir la réalité si je retrouve mes 170-180km réels...)
En tout cas, ils m'ont demandé 156€ pour l'intervention alors qu'ils ne m'ont pas prévenu avant et que c'est en plus de ma révision!!
Je n'ai pas payé cette somme, ils doivent se rapprocher de Renault... à suivre

Bonjour a tous, intéressé également pour le rachat de batterie !

J'ai une Zoé 41 kWh de décembre 2017, 42 000 km.
Le SOH sous CanZe  m'annonce 97 %.

J'ai contacté la DIAC qui m'a renvoyé vers la concession Renault où le véhicule a été acheté. Le vendeur ne savait pas quoi me répondre concernant la possibilité d'achat. Il avait jamais entendu ça.
- "Sur les nouvelles Zoé oui, mais les anciennes, là je ne sais pas, je me renseigne, rappelez en septembre".

J'ai le contrat maxi soit 119 €/mois car je roule pas mal.
Affaire à suivre.

Cdt

Pourquoi veux tu acheter la batterie?
Il me semble que c'est justement quand on roule beaucoup qu'il est intéressant de la louer, avec le contra 119 € kilométrage illimité, ne serait-ce que pour la garantie.
Après tout dépend de l'offre qu'il te font.

Bonjour
moi aussi je suis un gros rouleur avec 50 000 kms/an en moyenne et déjà 12000 kms en 3 mois avec la Zoé.

Je suis en location de batterie illimité suite à une étude approfondie de comparaison Achat/location et qui en résulte, pour mon cas, que la location de la batterie est plus intéressante par le fait qu'elle garantie le remplacement de celle-ci dès les 70 % de charge maxi arrivent. Et vu le kilométrage annuel réalisé, ça peut venir avant 3 ans (durée de mon contrat de location de la batterie)

Ensuite, il me semble que la batterie à l'achat est facturé dans les 8000 €. Ajouté au prix de la Zoé, le prix de vente de l'ensemble en occasion sera trop élevé en comparaison avec l'achat d'une Zoé neuve (je l'ai eu à 14000 € ma Zoé R110 neuve, avec pleins d'options dont l'accoudoir central).

Maintenant, ce n'est que mon avis, chacun fait comme il veut heinnnnnnn

Bonjour, intéressant vos retours :-)

En fait je souhaite avoir une idée de la somme proposée par Renault en cas de rachat, c'est un peu flou de ce coté car il faut prendre en compte la vétusté, les loyers déjà payés..

C'est sur que la revente se fait mieux avec la loc batterie, le prix est bien inférieur
Je ne compte pas l'acheter pour ma part vu les km mais je me vois mal payer 119€/mois pendant 10 ans non plus

Toni0 a écrit:En fait je souhaite avoir une idée de la somme proposée par Renault en cas de rachat,

Je parlerais plutôt de somme "demandée"  

Toni0 a écrit:c'est un peu flou de ce coté

C'est le moins qu'on puisse dire.
Mais c'est une constante chez Renault : surtout ne pas rendre publique une formule de calcul, ça ne permettrait pas de faire des offres différenciées selon les clients (non, je n'ai pas écrit "à la tête du client").

De toute façon, on n'a encore aucun exemple rapporté de personne ayant obtenu une proposition de rachat chiffrée (je ne parle même pas d'un rachat effectif).

Toni0 a écrit:car il faut prendre en compte la vétusté, les loyers déjà payés..

La vétusté très probablement, mais les loyers payés, je ne vois pas la logique (à part que le locataire aimerait bien ).

Bonjour, pour information,
Société possédant 2 ZOE 41kW avec 20000 et 30000km/an, j'ai une voiture avec location, et une avec achat intégrale. En faisant un calcul d'amortissement pour mon fort kilomètrage, en 5 ans de location j'ai payé ma batterie.
J'ai fais également une demande de rachat à DIAC, dont voici la réponse en bas d'email. J'attends de voir mon concessionnaire dans une dizaine de jours.



"Bonjour Monsieur,


Il est en effet possible de racheter les batteries de la Zoé. Cependant cette option n'était pas disponible au moment ou vous avez acheté votre véhicule en août 2018. Pour acheter votre batterie merci de vous adresser à un concessionnaire Renault qui vous indiquera la marche à suivre, la demande ne rachat ne peux provenir que du concessionnaire afin que nous puissions communiquer un prix de rachat.


Nous vous remercions pour votre confiance.


Cordialement,

XXXXXXXXXXX (volontairement enlevé)
CONSEILLER COMMERCIAL

EASY BAT
76 93168 NOISY LE GRAND CEDEX
T : 01.49.32.34.47 du Lundi au Vendredi de 9H à 18H
www.diaclocation.fr "

Rien de neuf dans la procédure, donc...

Jusqu'à maintenant, personne ne semble avoir trouvé de concessionnaire motivé (surtout quand DIAC répond au concessionnaire que c'est impossible...).

Ne devrait-on pas fusionner les 2 sujets ?

Maintenant que cela devient concret, autant ouvrir un sujet et y mettre dans un premier post, les démarches à faire.

La DIAC permet depuis peu le rachat des batteries. J'ai eu l'info en les appelant cet après-midi ... c'est officiel.

Il faut envoyer un courriel à : batterie@diaclocation.fr  en indiquant évidemment le numéro du contrat, et le kilométrage.

Une proposition sera adressée en retour.

Je viens d'écrire.

Avec la DIAC, un jour c'est oui,un jour non.

Là cela a l'air d'être un oui permanent. On m'a parlé d'une formule dont la mise au point était récente ...
Je n'ai qu'à attendre la réponse.

Personnellement, j'ai proposé un achat neuf à condition de devenir propriétaire de la batterie de l'ancienne ZOE de 2013... J'attends toujours la réponse de la concession.

Pour info je viens de faire la demande ce matin. Réponse cette après midi.
ZOE 40kW 30 000 km sur 22 mois d'utilisation, proposition à 6 533 €HT
Une neuve coûtant 8 900 €TTC de mémoire, soit 7 416 €HT.
J'ai payé sur 22 mois à 99,20 €HT/mois = 2 182 €HT contre 883 €HT de décote.

6 533 € représentent 66 mois de location, soit 5,5 ans.
Je vais leur demander qu'ils me donnent également un état de la capacité de batterie: Comment fait-on ? C'est le garagiste qui peut le donner lors de l'entretien ?

Je suppose qu’il faut lire 30 000 km et pas 300 000 km

Ça marche aussi pour la ze50 ?

Zébulon a écrit:Là cela a l'air d'être un oui permanent. On m'a parlé d'une formule dont la mise au point était récente ...
Je n'ai qu'à attendre la réponse.

... Réponse : 2.847 €HT

ZOE 2014, et un peu moins de 90.000 km

Parfait mais pourquoi en HT et pas TTC ?
tu décides de faire l'affaire ?