Test d'autonomie de la ZE 40 sur Caradisiac

Un test de plus :

http://www.caradisiac.com/400-km-en-renault-zoe-ze40-en-une-seule-charge-dit-la-pub-vrai-ou-faux-test-exclusif-caradisiac-112797.htm#articleComm

Lisez les commentaires mais avant préparez votre boite de Kleenex c'est affligeant., tout y passe "voiturette", "120 km d'autonomie" etc.....

Dans Turbo du 12/02 ils annoncent une consommation de 2,5 l aux 100 km pour la Panamera hybride, je vais de ce pas pourrir les forums pour dire que chez Porsche ce sont des menteurs

J'y vois quand même une plus grande proportion de "positifs" qu'il y a quelques années...

Je serais très curieux de voir les résultats, car en tournant sur le périph' mon record est de 254 km en Soul (et j'aurais sûrement pu en faire 10 de +).
(ok c'était l'été et avec peu de circulation, mais la Zoé avec ses 12 kWh de + que mon Soul devrait approcher les 400).

206 km et 22 kWh consommés c'est pas mal, attendons la fin de journée.

Raphaelg a écrit:206 km et 22 KWh consommé c'est pas mal, attendons la fin de journée.

Ahhhh!  Enfin un conducteur normal.

Teirhy a écrit:car en tournant sur le périph' mon record est de 254 km en soul

Tu as fait 254 km sur le périph ?  

(et j'aurai surement pu en faire 10 de + )

10 quoi ? 10 tours ?

Pixel a écrit:

Teirhy a écrit:car en tournant sur le périph' mon record est de 254 km en soul

Tu as fait 254 km sur le périph ?  

(et j'aurai surement pu en faire 10 de + )

10 quoi ? 10 tours ?

tout ça c'est de la blague, tourner en rond sur le périph, mais qui fait ça dans la vraie vie ? j'ai vu sur Caradisiac cela ne me convainc pas.
Moi je propose le défi 300 du VET, on roule sur des routes au milieu du flot de circulation pour faire 300 km à 60 km/h de moyenne minimum, comme des vrais gens et ça plait beaucoup à Renault.
Et notre ami Teirhy ne tournera plus en rond, ça doit être terriblement monotone...

Évidement, je n'ai pas tourné en rond sur le périph'. La distance a été couverte en plusieurs jours. Comme je devais aller à l'opposé de Paris, je faisais 1/2 tour le matin, et 1/2 tour le soir et, pour le fun, et aussi en fonction de la circulation, je passais par le nord ou par le sud, et j'ai donc fait plusieurs tours (4 au total).
Il faut y ajouter environ 10 km d'autoroute et 3 km de ville entre le périph' et mon appart. (soit 26/jour).

Bref, en 4 jours, j'avais mes 254 km.

*(26 + 35) x 4 jours = 244 km + des poussières (et de mémoire il me restait dans les 4 ou 5 %).

La conso est particulièrement basse dans le flux des voitures.

En zone urbaine , ce sont les bouchons et les phases de récupération qui nuisent le plus à l'autonomie. Ce qu'il y a de bien avec le test de Caradisiac c'est qu'on a la confirmation que la batterie contient moins de 41 kWh si on extrapole avecc l'info donnée à 22 kWh et le kilométrage final. . (D'ailleurs ce serait bien qu'on se vaccine une bonne fois pour toute de l'idée que 22 fait la moitié de 41, comme ce journaliste..).
Pour info , en zone rurale , câlé à 70 km/h sur route départementale , on fait plus de 206 km avec 22 kWh sur une vieille Q210. Faut juste minimaliser à l'extrême l'usage du frein moteur. 
Si vous voulez passer un bon moment de rigolade , allez lire les commentaires sur Caradisiac. Y a du lourd .

Le type a mis 14 heures pour effectuer 393 km.
Concernant la notion de réalisme, savez-vous qu'avec mon Kangoo diesel je mets autant de temps pour cumuler 393 km de roulage , sur 10 jours de travail, avec, bien évidemment,  la même vitesse moyenne ?
Je pense être une des rares personnes à trouver ce test réaliste. Reflétant le trajet quotidien d'un Francilien rentrant dans Paris tous les jours.
Quelle est la vitesse moyenne affichée sur un ODB de Zoé urbaine  qui n'a pas été réinitialisé depuis 1000 km ? 25 km/h ? 30 km/h?

Ce qui m'horripile le plus dans ces commentaires, ce n'est même pas la teneur de certains d'entre eux ; c'est la façon d'écrire du gars qui étale ses phrases en plusieurs paragraphes, avec des points de suspension à rallonge à la fin de chaque ligne et qui remplace ses 0 par des O.

Les commentaires font rêver !
Même pas besoin de répondre laissez rêver ce doux rêveur.

Tabernacle ! Caradisiac devrait s'inspirer du reportage très bien fait par une équipe de journalistes canadiens pour l'essai de la BOLT !
Maintenant, ils sont fous ces parisiens ! Tester un véhicule sur le périphérique durant 14h00 : complètement "à la masse" ! Heureusement qu'au VET 2016, comme dit Pascal, la réalité d'utilisation sera présente (d'ailleurs Pascal : tu devrais augmenter le défi à 350............on ne verrait que les ZOE terminer... autres marques, pas taper hein !   )

Décidément sur ce forum certains veulent ma perte...

Effectivement ma remarque valait pour un Vendéen qui ne tourne pas en rond sur le périph et, quelle chance, ne connait pas les bouchons. Parisiens pas taper merci ! vous venir vivre en VEndée, air pur, jamais circulation restreinte, grandes plages, plein de bornes, le paradis quoi !
Alain : tu oublies que les Tesla à 60 et quelques de moyenne imposée termineront aussi.

Résultat : 393km... et 44kWh de consommés !

Alors Foly-vi, ça fait combien le double de 22 ? Bon c'est vrai que sur la mienne j'arrive à sortir plus de 23 en été.

Il a consommé 44 kWh lors du test ? 

Pascal85 a écrit:
Alain : tu oublies que les Tesla à 60 et quelques de moyenne imposée termineront aussi.

Moyenne basse, tu pourrais tatillonner les 350 km de challenge

Foly-vi a écrit:Il a consommé 44 kWh lors du test ? 

Je n'arrive pas a récupérer le lien de la photo du tableau de bord sur leur page facebook... mais il est bien affiché 44kWh consommés.

scarred a écrit:

Pascal85 a écrit:
Alain : tu oublies que les Tesla à 60 et quelques de moyenne imposée termineront aussi.

Moyenne basse, tu pourrais tatillonner les 350 km de challenge

Certes mais il y a aussi d'autre impératifs. Partir à peu près en même temps que le rallye des ambassadeurs, respecter une moyenne horaire "normale", faire des pauses techniques (dans tous les sens du terme...), bien manger et pas trop boire, et rentrer à 17 h 30.
A bien calculer avec cité Radieuse qui m'aide on est sur 300 pas plus pas moins.
Je ne reviens plus dessus.

C'était juste pour "mettre un peu la pagaille dans le dispositif", je n'ai volontairement pas parlé des TESLA , c'est à la mode actuellement politiquement parlant  RE D'ailleurs en TESLA 60......c'est beaucoup trop court ! J'en remets une couche !

alainrvt a écrit:C'était juste pour "mettre un peu la pagaille dans le dispositif", je n'ai volontairement pas parler des TESLA , c'est à la mode actuellement politiquement parlant  RE D'ailleurs en TESLA 60......c'est beaucoup trop court ! J'en remets une couche !

J'ai enfin déniché le perturbateur de service qui met la pagaille.
Il sera mis aux arrêts de rigueur une fois franchi la frontière qui sépare la France de la VEndée, après paiement aussi du droit d'octroi.
Non mais !

Hélas pour vous mon cher Duc, Schengen est passé par là aussi, mais une geôle aux Sables en compagnie de "Sablaises", on peut faire un effort de se faire prendre

alainrvt a écrit:Hélas pour vous mon cher Duc, Schengen est passé par là aussi, mais une geôle aux Sables en compagnie de "Sablaises", on peut faire un effort de se faire prendre  

Pour que tout le monde comprenne les rêves d'Alain...



Moi qui pensait qu'il rêvait à ça...mon ami Charley viendra spécialement de Manchester au VET (pour monsieur Alain)




On est vraiment HS !

393 km, moi je dis Bravo!
quand au détracteur ils ne sont pas intéressant à mon goût, ils ne se sentent pas concerné par notre avenir environnemental et notre santé....

Voici le photo 393 km 44 KWh

14 heures de conduite, sans arrêt moteur, pipi ? même pas 28 km/h moyenne ...
le test en stabilisé à 30 km/h qui ne sert pas à grand chose pour la conduite réelle.