Notre Zoé life 75 ch sans R-link blanc glacier

Une merveille à conduire depuis le 20 janvier 2017

Merci pour les photos et longue vie à ta Life !
Je crois que c'est une des rares 75 chevaux du forum. Qu'en penses-tu niveau agrément et puissance ?

Bonsoir,
Je la conduis tous les jours et j'utilise quasiment que le mode éco et franchement elle a une bonne gouache vraiment pas déçue. J'avais lu comme quoi la 75 CV était poussive mais pas du tout.

C'est une bonne info, merci de ton retour.
Après, ça ne l'empêche pas d'avoir beaucoup de couple au démarrage et d'en surprendre plus d'un au feu rouge.

Une merveille à conduire ?! Ouaip, c'est ce que je me dis tous les jours également .

Tout à fait elle démarre au quart de tour que cela soit aux feux ou en côte, un régal

Bonsoir,

C'est grâce à ton témoignage que je me suis dit que cette version était bien suffisante en usage quotidien
Vivement la mienne ...

Alain

Comme quoi ca depend le ressenti de chacun,moi ma r90 je la trouve pas vraiment nerveuse en mode normal,en eco je ne m en sers jamais trop mou pour s insérer dans les rond point en ville .
Ceux qui la trouve nerveuse vous aviez quoi avant ????
75 cv sur 1500kg ca peux pas être nerveux.....

Benoist44 je crois qu'on a pas tous la même conduite et encore maintenant on ne regrette rien si c'était a refaire on prendrait la même version.

Ca n as absolument rien à voir avec la façon de la conduire...
J aime bien conduire ma zoe et je regrette pas
de La à dire que c est nerveux .
Je critique pas La zoe ,je dis juste une voiture qui est dans les 14 sec au 0/100 on peut pas dire que c est nerveux ,des gens qui s informe et lise que La zoe est nerveuse et accélère plus qu une Subaru vont être déçu

L'accélération est franche et les reprises sont bonnes jusqu'à 70 km/h. Et tu ne peux pas te contenter de parler de 75ch et de 0-100 km/h en 14s car les moteurs électriques n'ont pas du tout les mêmes propriétés que les moteurs thermiques. Tu n'es pas objectif dans ton message.

Le couple devrait être plus significatif que la puissance à basse vitesse (donc en particulier pour les démarrages au rond point).

Comment ça devrait ?
Je suis plutôt d'accord avec Benoist44, La Zoe est très agréable à conduire, nerveuse au démarrage, et parfaitement adaptée au quotidien urbain et Péri-urbain. Ça ne marche pas trop mal de 0 à 50 mais il ne faut pas non plus la surestimer, ce n'est pas une sportive et je ne parle même pas de tenue de route dans le sinueux.
Je serais bien curieux de voir ce qu l'on perds avec une 75 ch par contre ...

Tout le monde c'est que ce n'est pas une sportive et encore heureux car cela ne m'intéresse pas. Si on veut jouer sur les mots j'ai dis qu'elle avait de la gouache pas de nervosité. Elle démarre au quart de tour en côte, au rond point et moi ça me convient parfaitement. Nous avons essayer a 2 reprises une 90 avant de choisir la 75 car elle n'était pas dispos en concession et niveau essai elle n'a rien à lui envier.

Ce que je constate au quotidien., c'est que de 0 à 50 km/h, tu déposes la plupart des GTI en départ arrêté. Ne parlons même pas des mazouts.
Alors je suis d'accord pour dire que le score de 0 à 100 km/h, ne signifie pas grand chose pour mon VE, pour l'usage que j'en fais.

Je serais curieux d'essayer cette 75 chevaux...
En tout cas ravi de voir que vous en êtes contents.

Je vous rappelle que le VE n'est pas fait pour jouer les "kéké", on adopte une conduite ZEN, donc déjà prévoyante qui ne signifie aucunement de chercher à "gratter" les autres conducteurs. Même en TESLA, qui déménage, leurs conducteurs restent ZEN.
Si on veut s'énerver, on va sur un circuit fermé !

Benoist44 a écrit:Comme quoi ca depend le ressenti de chacun,moi ma r90 je la trouve pas vraiment nerveuse en mode normal,en eco je ne m en sers jamais trop mou pour s insérer dans les rond point en ville .
Ceux qui la trouve nerveuse vous aviez quoi avant ????
75 cv sur 1500kg ca peux pas être nerveux.....

Salut Benoist,

Mon véhicule actuel étant une Clio 1.9D de 1995, je pense que ses performances sont inférieurs à la Zoé R75, par son poids d'une tonne deux et par sa puissance inférieure. Mais elle me convient au quotidien, donc la Zoé me donnera du plaisir rien qu'au démarrage aux feux.
Avant ou plus jeune, j'ai eu une R5 GT turbo puis une Clio 16S et donc je me rends bien compte des différences. En plus mon métier de conducteur de bus urbain m'a bien assagit, préférant l'éco-conduite à la performance brute.
C'est pour çà que je pense comme LJaja41 mais je me ferais une vrai idée dès que je l'aurais et je vous donnerais mon ressenti.

Alain

alainrvt a écrit:Je vous rappelle que le VE n'est pas fait pour jouer les "kéké", on adopte une conduite ZEN, donc déjà prévoyante qui ne signifie aucunement de chercher à "gratter" les autres conducteurs. Même en TESLA, qui déménage, leurs conducteurs restent ZEN.
Si on veut s'énerver, on va sur un circuit fermé !

Heu la loi a été votée, le décret appliqué ?

On dira, comme déjà évoqué, que c'est faire la promotion des VE... par des kékés, pour d'autres kékés. Et on est plein !

Allez, c'est ma faute, je rassure tout le monde je ne passe pas mon temps à faire la course. Les conditions idéales (1er au feu 2 voies, pas en ville, zone à 70 km/h) sont rares.

alainrvt a écrit:Je vous rappelle que le VE n'est pas fait pour jouer les "kéké", on adopte une conduite ZEN, donc déjà prévoyante qui ne signifie aucunement de chercher à "gratter" les autres conducteurs. Même en TESLA, qui déménage, leurs conducteurs restent ZEN.
Si on veut s'énerver, on va sur un circuit fermé !

le VE est un vehicule automobile comme les autres et on peut en faire ce que l'on veut dans le cadre de la legalité.
Il ne faut pas un diplome de gentleman driver ni d'éco-conducteur pour rouler VE.

Je ne dis pas il faut faire ci ou ça mais chacun est libre de conduire comme il l'entend en respectant les regles et les autres.

Bon comme je le disais, on a peut-être l'impression que la route devient une zone de violence routière, comme je décris l'enrhumage des GTI.
Ça je ne suis absolument pas pour.

J'ai le permis depuis le premier jour de mes 18 ans et n'ai jamais perdu un point.
Je suis quasiment toujours en opposition avec ce que prône 40 Millions d'Automobilistes et je suis pour la répression, une fois la pédagogie inefficace.

Donc vraiment, j'insiste, vroum vroum zzzzzz zzzzz ok mais quand toutes les conditions de sécurité sont au vert.

Lors de mon renouvellement de la Zoé en fin d’année et fort de ce post très instructif (merki ), je considérerai la 75 chevaux.
Je demanderai un essai.

Quelques petites nouvelles depuis que nous avons notre zozo (depuis le 20/01/17), et bien toujours que du bonheur, aucun souci à l'horizon.

Niveau autonomie, après un blocage des kms a 327 km d'autonomie, on a franchi hier matin les 351 km (avant la recharge il restait 16 % d'autonomie)






et puis j'ai testé aussi, de l'école, collège à chez moi j'ai 10 km. je consomme en générale de 10 à 15 km d'autonomie en passant par la nationale, avec du 70 et 90 km puis du 50 quand j'arrive dans le village de l'école, collège de mes enfants.

Et j'ai testé (car il y a un autre trajet, en passant par la petite route de campagne, qui fait plutôt 13 km), en roulant entre 45 et 55 km (sur petite route de campagne sans circulation). partie du collège à 304 km, arrivée chez moi à 305 km d'autonomie. Du coup je suis très satisfaite.

Bonjour LJaja41

Bien content de voir que tu prends du plaisir avec cette version de la Zoe, j'attends toujours la mienne.
Super les 351 km après une recharge. D'ailleurs, avec quoi tu recharges ta Zoe ? Green-up ou Wallbox ?

Alain

Bonjour Alain,
Je recharge sur prise green-up

@LJaja41
as-tu fait un reset show-room pour obtenir tes 351 kms ?

ratounet37 a écrit:@LJaja41
as-tu fait un reset show-room pour obtenir tes 351 kms ?

Qu'est-ce qu'un reset show Room ?

Tous les derniers jours du mois je mets les km parcourus (B) a 0 car je contrôle mes km mensuels c'est tout.

LJaja41 a écrit:Quelques petites nouvelles depuis que nous avons notre zozo (depuis le 20/01/17), et bien toujours que du bonheur, aucun souci à l'horizon.

Niveau autonomie, après un blocage des kms a 327 km d'autonomie, on a franchi hier matin les 351 km (avant la recharge il restait 16 % d'autonomie)






et puis j'ai testé aussi, de l'école, collège à chez moi j'ai 10 km. je consomme en générale de 10 à 15 km d'autonomie en passant par la nationale, avec du 70 et 90 km puis du 50 quand j'arrive dans le village de l'école, collège de mes enfants.

Et j'ai testé (car il y a un autre trajet, en passant par la petite route de campagne, qui fait plutôt 13 km), en roulant entre 45 et 55 km (sur petite route de campagne sans circulation). partie du collège à 304 km, arrivée chez moi à 305 km d'autonomie. Du coup je suis très satisfaite.

vas sur le facebook de zoé et cie, ils font un petit concours où il faut poster son indicateur d'autonomie à + de 300km