Zoe Life 2017 R75 blanc glacier

Enfin elle est arrivée dans son lieu de stationnement après 51 jours d'attente. Pour moi que du bonheur mais madame n'aime pas le siège passager sans réglage de l'appui-tête. Le siège conducteur lui semble mieux mais il lui manque un réglage en hauteur. Donc, elle refuse de la conduire ce qui me laisse heureux de l'avoir pour moi tout seul.
Au compteur, 261 km sans recharge à 100% et mon retour à la maison a mangé 26 kWh et j'ai vite remis le mode ECO.
Les tapis sont en place, j'ai reçu l'accord pour la garantie d'un an de plus et j'attends le reste qui doit vite arriver.





Et je dois dire qu'une nouvelle VE est arrivée deux jours avant dans mon petit quartier, une Nissan Leaf 30kWh noire Accenta achetée d'occasion avec 800 km au compteur. Nous avons convenu quelques belles sorties ensemble.



Alain

Sympa, tout s'est bien passé tant mieux.

Merci oui enfin tout est rentré dans l'ordre de la commande.

Je viens juste de découvrir un problème avec la climatisation. Comme ils disent dans la notice, pour la mettre en fonction il faut appuyer sur le bouton A/C afin d'allumer le voyant qui est dessus. Or là, pas de froid qui sort des grilles de ventilation. En éteignant le bouton et en voulant à nouveau regarder la notice, là je constate du froid qui sort. Bizarre, mais demain retour à la concession pour faire constater le disfonctionnent.

J'espère que pour vous tous, l'ordre n'est pas inversé

Alain

Il faut appuyer pour couper la clim. C'est bizarre je sais...

Sur ma Sandero GPL, qui a une clim manuelle, il faut effectivement appuyer sur le bouton AC pour avoir du froid. Sauf que je confonds souvent avec le dégivrage. L'effet n'est pas le même.

Avec ma Zoé à clim automatique, c'est l'inverse : il faut appuyer sur le bouton AC Off, pour lui interdire de faire du froid. Là le voyant orange à côté du bouton s'allume.

Ps: félicitations pour ta Zoé et pour ton sabotage des sièges

Ben sur le bouton, c'est marqué "AC off". Donc si on appuie sur le bouton, ça offe le AC.
(du verbe "offer" qui veut dire "éteinder")
Comme dirait le fils de Laurent, il faut appuyer sur le bouton pour allumer la "pas clim".

.
Je propose d'amender la notice avec le texte de Pixel .

Cela dit, pour une climatisation manuelle, un bouton AC On serait beaucoup plus logique.
Il va falloir, AlainD, que tu nous prennes ton bouton en photo !

Donc pour vous tout est normal si je vous comprends bien mais la mienne n'a pas le R-link 2 et donc clim manuelle.
Donc pas de clim --> voyant allumé et avec clim --> voyant éteint. Drole de logique

Pas de soucis pour une photo mais pour demain ...

Alain

Oui c'est renault et sa logique...

Merci Benoist, effectivement il va falloir que je change mes habitudes mais pas trop car ma Megane c'est l'inverse

Alain

Oui avec la clim automatique c'est moins choquant : Le bouton "Auto" allumé (donc le bouton "A/C off" éteint) --> la clim fonctionne ; le bouton "A/C off" allumé (donc le bouton "Auto" éteint), la clim est éteinte...élémentaire mon cher Watson  

Pour Laurent voici une petite photo de la commande de ventilation.
Au garage, il m'a dit que c'était normal clim allumé sans voyant.



Et mon petit score après 100 km mais les 34 km du garage pour essai de la boite CVT à 26,2 kWh.
Mais quel bonheur de la conduire en essayant de faire redescendre la conso à un rythme normal. La moyenne de la vitesse est faible en ville à 50 km/h.



Alain

AlainD a écrit:Et mon petit score après 100 km mais les 34 km du garage pour essai de la boite CVT à 26,2 kWh.

Une boîte CVT ?
Où ça ?
J'en ai pas sur la mienne.
Il faut que je la réclame ?

Si tu préfère une boîte auto mais le gars à la concession m'a dit comme ça, étrange non !!!

Non plus, même joueur recommence

Same player, try again.

(Houlà, qu'est-ce qui m'arrive ?)

Rhooo, une climatisation manuelle qu'il faut désactiver plutôt que de l'enclencher... Je n'aurais pas parié, ça heurte ma logique .

Oui pareil je ne comprends pas que c'est allumé quand c'est éteint lol !
Sinon très belle voiture et bonne route
Et pour encore plus de froid avec ta clim rejoint l'ACOZE

Quand j'ai fait un essai avec la Zoé du garage, mon premier réflexe a été d'appuyer sur ce bouton (sans trop faire attention et par habitude) pour mettre la clim en route car il faisait bien chaud dehors. Au bout d'un moment, vitres fermées et température caniculaire dans l'habitacle, j'ai commencé par douter de l’efficacité de la clim et je me suis dit qu'il faudrait que j'en parle au commercial en rentrant. Heureusement, un éclair de lucidité et je me suis rappelé d'un post sur le forum qui parlait de "l'inversion" du bouton marche/arrêt de la clim, ce qui m'a évité de passer pour une buse en rentrant au garage !

Exactement et en plus en allant au garage hier, j'ai demandé de faire remonter à Renault cette inversion d'action qui est différente de toutes les autres Renault. Il m'a dit OK vous avez raison de faire cette remarque car aucun des clients n'ont parlés de cette différence.
Le mot OFF n'a rien à faire dessus m'a dit mon vendeur ...

Alain

Enzo a écrit:... ce qui m'a évité de passer pour une buse en rentrant au garage !

On ne dit pas de mal des buses.
Certes je vole plus vite qu'elles en piqué, mais dans la pompe, respect !

Ce matin, j'ai fait un test sans clim et voici mon score sur 10 km.



Ce soir, c'est remonté à 14,6 kWh avec clim mais la voiture était à l'ombre pendant une heure avant débauche.

Alain

Appuyer sur le bouton pour qu'il s'allume et éteindre la clim je n'y aurait pas pensé !
Et dire, qu'avant d'être commercialisé, il y a des années de bureau d'étude, de recherche et développement, des équipes de centaines de personnes qui analysent, spécifient et donc qui valident ce genre de fonctionnement, ça me laisse sans voix !

Ah je sais !

Comme ils considèrent que la clim est plus souvent allumée que éteinte, en mode allumée, le voyant est éteint, ça permet de faire des économies de consommation électrique d'un voyant led sur le tableau de bord, c'est la seule explication plausible que j'ai trouvée...

Je croyais que le R-Link était sur toutes les Zoé, on parle bien du gros bloc blanc au milieu sur le tableau ?

Il y a toujours un gros bloc mais il n'est pas toujours blanc. Le mien est noir.
Le R-Link, c'est le truc qui est dans ce bloc avec une petite télé pleine de doigts.
Sur les nouvelles Life, il n'y a pas la petite télé.
Juste un autoradio.
Et même pas l'heure.

Ni la température ...
Et ça lit les cassettes ?