Éclairage full LED H7

une route mieux éclairée, ce serait effectivement une grande avancée pour nos "anciennes" ZOE. Candidat aussi pour cet "upgrade"..

NIGHT BREAKER H7-LED
En vente sur eBay

Des comme ça, il y en a des centaines sur alibaba, amazon et compagnie.
Trois petites diodes de chaque côté, ça ne fera jamais l'équivalent d'un filament.

Je ne dis pas le contraire.

  Perso, j'avais mis des Philips Viso plus 130...

La 1°fois que j'avais conduis ma Ze40 de nuit, j'avais cru être en panne d'éclairage , mon vieux Scénic II éclairant 10 fois plus

Ca avait amélioré les choses, mais les leds sur la Ze50, ça change la vie, faut reconnaitre...

Bonjour

Propriétaire d'une ZOE 22 d'occasion depuis 3 semaines j'ai trouvé l'éclairage de base de la ZOE carrément faiblard !

Nous avons une C3 aussi dans le foyer déjà équipée full LED, et étant très satisfait c'est donc sur cette solution que je suis parti.

J'ai vu que certains avaient déjà essayé des kit LED en 2017, je reviens donc avec ceux de 2021

Perso j'ai utilisé les kit suivants, tous sur AMAZ'ON :

- un kit LED KOYOSO 60W 12000 Lumens, il en existe d'autres plus puissants et si je ne m'en était pas rendu compte après mon achat, j'aurais probablement opté pour des 110W (10€ de plus)
- Un kit d'adaptation TOMALL H7 LED pour Touareg

Franchement le 60W de cette marque modifie dejà énormément la luminosité et perso sur ma ZOE j'en suis pleinement satisfait. J'ose à peine imaginer ce qu'un KIT 110W peut donner.

Voilà pour le retour d’expérience

PS, pour Pixel, si tu veux voir la différence entre une LED et un filament, je te laisse regarder la photo ci-dessous. A gauche des LED, à droite un filament 55W basique:

Oui, oui, je fais le même test sur mur blanc. C'est toujours très bien.
Là où ça se gâte c'est sur la route en pleins phares.

L'utilisation de ces kits est-il autorisé sur route? OSRAM prétend être le seul à proposer (pas pour tous les modèles) des kits LEDS H7 homologués.

Je viens de faire le test du kit OSRAM Streetlegal : avantage décisif vs les LED chinoises et l'éclairage d'origine

https://photos.app.goo.gl/Ny1V8Nng6Dhf4sZK9

Les photos mériteraient d'être légendées et commentées.

P.S. Je n'ai pas de nouvelles de Hella mais ça ne me surprend pas trop.

Akela78000, si comme ton pseudo me le fait supposer tu es sur Versailles, je te propose de me contacter pour que l'on fasse la comparaison à Voisins le Bretonneux

J'ai plusieurs kits à tester et un endroit sympathique pour cela!

Antoine

@Akela78000, bienvenue !

Si tu veux te présenter, c'est par ici que ça se passe.

https://renault-zoe.forumpro.fr/f3-presentation

C'est dans l'ordre du titre de la galerie

Photo 1 : Zoé d'origine, ampoule halogène neuve



Photo 2 : Kit LED Chinois 6000 Lumen




Photo 3 : OSRAM StreetLegal sous la pluie (et 3 ans après, la végétation à un peu poussé)

Pixel Aujourd'hui à 22:40 Oui, oui, je fais le même test sur mur blanc. C'est toujours très bien. Là où ça se gâte c'est sur la route en pleins phares. Wink a écrit:

Merci pour ta réponse qui m'a un peu surprise,
Perso, j'ai plutôt expérimenté l'inverse. Avec les feux d'origine je voyais rien, alors qu'avec le kit mentionné au dessus la route était bien visible.

Tu peux développer du coup ?

{@=5020}Akela78000{/@}, bienvenue ! cheers Si tu veux te présenter, c'est par ici que ça se passe. https://renault-zoe.forumpro.fr/f3-presentationpasse. https://renault-zoe.forumpro.fr/f3-presentation[/mention] a écrit:

Merci pour la bienvenue !
Et oui msieur, je fais ça dès demain ! désolé, plus du tout l'habitude des forums !

Message par verhaeghe Aujourd'hui à 22:47 Akela78000, si comme ton pseudo me le fait supposer tu es sur Versailles, je te propose de me contacter pour que l'on fasse la comparaison à Voisins le Bretonneux J'ai plusieurs kits à tester et un endroit sympathique pour cela! Antoine a écrit:

Bonsoir Antoine,
Je t'avoue que pour le pseudo j'ai pris celui que google me proposait et avait déjà référencé comme pseudo. Du coup je ne suis plus exactement sur Versailles, tu me diras on s'est exportés pas loin puisqu'on est à coté de Rambouillet !
Et ouais carrément pour un test ! on en discutera en MP

En code, je trouve une amélioration avec les LED que j'ai montées.
En pleins phares, j'ai l'impression d'un trou au centre. Aucune profondeur d'éclairage.
J'en suis à mon quatrième essai de LED et c'est toujours la même chose.
Le problème, c'est les optiques de la Zoé et aussi le fait que les chips LED ne peuvent pas être au même endroit que le filament d'une halogène.

On en parle un peu partout sur le forum.

Antoine, ouvre la barrière !
Sur un obstacle à 10 m, bien réfléchissant, c'est toujours bon.

Une photo sur route ouverte serait encore mieux.
Tu l'avais fait il y a quelque temps... pour dire que les LED c'était moins bien que les H7 d'origine.

J'ai eu la surprise de voir cette barrière avec le panneau réfléchissant lorsque je suis revenu là où j'avais fait mon comparatif il y a 3 ans.

Oui mais... alleeeeeeez ! Lève la barrière qu'on voie bien le trou noir !

D'accord, je comprend ! Je regarderai mieux la prochaine fois que je me mettrai en plein phares !

Après, cela soulève le fait que les optiques des voitures actuelles sont faites pour ... des filaments. Mais si ils étaient re réfléchis pour des LED, je pense que tout le monde y gagnerait ! Car à mon sens les LED actuelles représentent une avancée majeure dans le domaine de l'éclairage du fait d'un rendement bien meilleur !

Bonjour à tous,

Comme tout le monde, je ne suis pas très satisfait de l'éclairage de ma Zoe 2019 Zen 41Kwh (mais je pense que c'est valable pour toutes les versions).

J'ai, dans un premier temps, mis des H7 Philips WhiteVision
https://www.amazon.fr/gp/product/B09J55X936/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s01?ie=UTF8&th=1
Bon, très légère amélioration, mais vraiment pas transcendantale ...

Puis j'ai tenté le coup avec des H7 led (sans radiateur)
https://www.amazon.fr/gp/product/B09J55X936/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s01?ie=UTF8&th=1

Et bien ... pas mal du tout ! Je n'ai malheureusement pas pris de photos avant/après, mais j'aurais dû. J'estime un bon 30% d'efficacité en plus, avec un éclairage beaucoup plus blanc.
Pas d'aveuglement pour les utilisateurs en face. Alors bon, il paraît que ce n'est pas légal, je remettrai les H7 "normales" à l'occasion du passage au prochain contrôle technique.

Je n'ai pas encore utilisé ces led sous forte chaleur, je ne sais pas si ça tiendra dans le temps. Mais plusieurs trajets de nuit d'une heure trente, ça tient jusque là...

Vérifie bien quand même l'échauffement du système de refroidissement de ces LED. J'en ai testé pas mal avec tresses, radiateurs et ventilateurs et j'ai tout démonté rapidement tellement ça chauffe. De plus les systèmes à ventilateurs posent soucis car on entend dans l'habitacle le bruit des moteurs...

Pour info je passe des Zoe depuis 2013 au CT (dans différents centres) sans aucun soucis avec des bixenon 55W 5000K. Le CT se fiche de ce qu'il y a dans le phare car ils ne regardent que les réglages du faisceau.
C'est les seuls éclairage fiables (j'ai les mêmes ampoules et ballasts depuis 2013 montés sur 2 Zoe successives) et qui ne chauffent pas en procurant un éclairage correct. Seul bémol pas d'appels de phares mais ça ne m'a jamais manqué.

Tu as raison, je vais vérifier la chaleur après un trajet significatif pour voir ce que ça donne. Si c'est brûlant, je remettrai les classiques. Bon, là, avec les températures que l'on a à 6 plombes du mat, ça ne devrait pas être une fournaise.

Oui parce que moi après un moment je ne pouvais poser les doigts sur le refroidisseur tellement c'était brûlant.
En regardant les avis Amazon il y en a un qui montre une ampoule HS après pas longtemps et ça semble confirmer ce que je dis. J'ai travaillé longtemps en laboratoire sur le vieillissement produits électriques chez Schneider et l'échauffement élevé est un facteur de panne.
Tant que le produit est neuf ça va mais ça accélère le vieillissement des composants électroniques et ça dégrade les caractéristiques des matières plastiques en voisinage des parties actives.
Je n'avais en plus pas remis les cache-poussière ce qui est à éviter pour ne pas pourrir le phare à terme. Si tu as remis les caches alors là attention à la cocotte minute. Surtout l'été avec les températures qu'on se tape en ce moment.

De toute manière les phares de la Zoe n'ont pas été conçus pour ce type d'ampoule donc le faisceau est diffus ce qui ne permet pas de bien exploiter la luminosité de la LED.
J'ai même testé des LED "pointe" qui devaient remédier à ça. C'était mieux mais à l'arrêt le bruit des ventilateurs de LED résonnait dans l'habitacle... Dans ce genre.

https://www.next-tech-france.com/ampoule-led-h7/1633-ampoules-h7-led-100w-canbus-lenticulaires-360-3701107099153.html?gad_source=1&gclid=Cj0KCQjwhfipBhCqARIsAH9msbn-2hYwv3LTjRdBNyUwdYuU8Y_WCLtr8_5MiqsiqURsjgzXn1okhRwaAglMEALw_wcB

J'ai mis des xénon en montant en puissance pour compenser cette dispersion et ça n'éblouit pas du tout.

Faux problème.

Oui, les LED chauffent et au bout d'un moment on ne peut pas mettre les doigts dessus.
Mais vous avez déjà essayé de mettre les doigts sur une H7 halogène ? Ben je ne vous le conseille pas.

Personnellement, j'ai des LED Audew (https://fr-m.banggood.com/AUDEW-360-Degree-H7-H11-LED-Car-Headlights-Bulbs-50W-8000LM-IP68-Waterproof-6000K-White-2PCS-p-1620171.html).
J'ai mis des caches hémisphériques en caoutchouc car ceux d'origine étaient un peu trop près du ventilateur.
Le ventilateur ne s'entend pas du tout, ni dans l'habitacle, ni dehors, même capot ouvert.
Je les ai depuis plus de deux ans. J'ai passé le contrôle technique sans problème.