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Nouveau moteur 75 ch 41 kWh et absence de console centrale sur la Life : avis svp

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Message par BIKELEMAN Sam 17 Déc 2016 - 17:53

Bonjour

L'ancien moteur était de 90 ch, le nouveau 75 sur la Life 2017.

Qui a pu l'essayer ?
Est-ce suffisant ?

Du coup il n'y a plus la console centrale, pour la revendre dans quelques années ça risque de s'avérer plus difficile qu'avec un GPS ou console....

bounce

Merci d'avance de vos réponses et avis.
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Message par fabien333 Sam 17 Déc 2016 - 18:02

Mais il y avait des informations comme quoi ce modèle n'était pas vendu en France. Donc je ne sais pas ce qu'il en retourne.

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Message par pascal11 Sam 17 Déc 2016 - 18:28

D'après mon commercial elle est dispo et il en a vendu.
Par contre pas de retour sur l'utilisation des 75 ch.

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Message par kawetteblanche Sam 17 Déc 2016 - 19:19

Pour info tout ceux qui ont commandé une ZE40 sont en attente de réception, donc il ne risque pas d'y avoir un quelconque retour....  Rolling Eyes
Et les essais, enfin moi je n'en ai vu qu'un seul, c'était sur une édition One donc surement pas le moteur 75ch.
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Message par BIKELEMAN Dim 18 Déc 2016 - 19:29

oui c'est encore trop tôt, mais pour l'absence de console centrale, ne pensez vous pas que cela va cruellement manquer pour la revente ?
C'est séduisant cette technologie embarquée...
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Message par Freed51 Dim 18 Déc 2016 - 20:03



La Life est vraiment un prix d'appel maintenant, plus de rlink, plus de clim auto , des chromes en moins et plus de surteintage des vitres
Pour 1000€ de plus , tu aura une zen
Et du c'est pour la revendre après , prend direct une location

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Message par BIKELEMAN Dim 18 Déc 2016 - 21:27

Oui en effet 1200 € env pas faux
Je vais faire mes comptes...
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Message par fabien333 Dim 18 Déc 2016 - 22:05

Après pour tout te dire vu le les capacités bloqués du rlink, son absence est peut être pas un mal.

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Message par phil38 Lun 19 Déc 2016 - 10:39

Oui enfin bon, plus de R-Link, c'est:
-Plus de radio
-Plus de GPS
-Plus de téléphone Bluetooth
-Plus de statistiques sur les derniers parcours
-...

En plus d'une clim au rabais,
d'un moteur bridé,
pour gagner seulement 1200€, je ne m'y risquerai pas!
Alors que pour ma 1ère ZOE, je n'ai pas hésité une seconde à prendre une Life.

Il vaut mieux prendre une ZOE d'occasion, qu'une Life 2017.
Dans 6 mois, il devrait y avoir pas mal d'occasions sur le marché.
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Message par BIKELEMAN Lun 19 Déc 2016 - 14:33

oui en effet j'y ai pensé aussi je cherche une occasion mais je devrai attendre encore et prendre une nouvelle en occasion...
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Message par pascal11 Lun 19 Déc 2016 - 15:20

D'ici que les nouvelles en occasion soit disponibles et intéressantes il y aura encore des nouveautés plus intéressantes!

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Message par fabien333 Lun 19 Déc 2016 - 21:20

phil38 a écrit:Oui enfin bon, plus de R-Link, c'est:
-Plus de radio
-Plus de GPS
-Plus de téléphone Bluetooth
-Plus de statistiques sur les derniers parcours
-...

En plus d'une clim au rabais,

Je pense que tu ne sais pas de quoi tu parles. Si tu avais pris 5 min pour voir l'équipement de la zoé life 2017 tu aurais vu :
Radio mp3, Bluethooth, prise usb et jack en lieu et place du rlink

Non franchement, le seul problème c'est le moteur bridé. Après chacun fera le choix qu'il voudra.

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Message par phil38 Mar 20 Déc 2016 - 0:18

Ok, le problème c'est qu'on ne sait pas à quoi ressemble une Life sans console centrale; mais tu as peut-être un lien avec une photo?
Sauf erreur de ma part, il ne me semble pas que la Life ait fait l'objet d'une présentation publique hormis dans un catalogue des caractéristiques.
Dans ma concession, ça fait un moment que je n'ai pas vu une seule ZOE de démonstration.
Effectivement je n'ai pas pris les 5', car l'option Life ne m'a même pas intéressé une seule minute vu l'augmentation tarifaire et la baisse du niveau d'équipement Neutral
En tout cas, je n'ai pas encore vu de commande Life 2017 sur le forum (et ailleurs), et ça ce n'est pas un bon point.
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Message par TomC Mar 20 Déc 2016 - 0:33

A mon avis, c'est plutôt une voiture pour les flottes d'entreprise.
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Message par dom59553 Mar 20 Déc 2016 - 7:17

Hello,
Nouveau moteur 75 ch 41 kWh et absence de console centrale sur la Life : avis svp Zoe_li10
source Renault.fr

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Message par Freed51 Mar 20 Déc 2016 - 8:32

Nouveau moteur 75 ch 41 kWh et absence de console centrale sur la Life : avis svp Captur11

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Message par pascal11 Mar 20 Déc 2016 - 12:46

dom59553 a écrit:Hello,
Nouveau moteur 75 ch 41 kWh et absence de console centrale sur la Life : avis svp Zoe_li10
source Renault.fr

Merci pour cette première image de la life.

Etrange il y a la position rabattu sur le bouton des rétroviseurs alors que je pensais que seuls les niveaux supérieurs l'avaient.
Disparition du bouton commande vocale du volant.
Et je ne vois pas les inscriptions sur les boutons du régulateur... elle a toujours ou pas?

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Message par fabien333 Mar 20 Déc 2016 - 13:43

Mais donc du coup elle est vendue en France ? C'est officiel ?

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Message par LightningBlue Mar 20 Déc 2016 - 14:10

pascal11 a écrit:Hello,
Etrange il y a la position rabattu sur le bouton des rétroviseurs alors que je pensais que seuls les niveaux supérieurs l'avaient.
Disparition du bouton commande vocale du volant.
Et je ne vois pas les inscriptions sur les boutons du régulateur... elle a toujours ou pas?

Sur le site Renault tu as cette photo aussi. Pas de rabat électrique des rétros. Il y a le régulateur/limiteur de vitesse sur la photo.

Nouveau moteur 75 ch 41 kWh et absence de console centrale sur la Life : avis svp Renault-zoe-b10-ph1-lr-range-interieur-life-00116448

Pour voir l'image en grand.
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Message par ZOE du Ried Mar 20 Déc 2016 - 16:14

fabien333 a écrit:
Je pense que tu ne sais pas de quoi tu parles. Si tu avais pris 5 min pour voir l'équipement de la zoé life 2017 tu aurais vu :
Radio mp3, Bluethooth, prise usb et jack en lieu et place du rlink

Non franchement, le seul problème c'est le moteur bridé. Après chacun fera le choix qu'il voudra.

+1
j'ai une LIFE / 2013, et j'ai tjrs plaidé pour une vraie version "Life de base", avec à peu près ces "choses" en moins comme maintenant en version 2017,
SEULEMENT,
PAS pour au final n'avoir qu'une différence de 1000 EUR avec la version imédiatement supérieure ! Rolling Eyes Crying or Very sad
mais évidemment plus d'ecart !!! comme d'hab on nivele par le bas........ Twisted Evil

vu tous les déboires et aventures et j'en passe avec le dit R-Daube, cela s'explique, voir toute la literrature sur ce forup pour ce "sujet",
ceci dit cela dépends bien sûr de l'usage que l'on a de ZOE,
mais j'en sui aussi sûr, que ~ 75% des gesn peuvent très bien se passer de la dite cosole centrale, surtout en usage urbain...

ceci dit, LA SEULE chose qu'ils auraient pu laisser en "Option" c'est JUSTE le GPS (= système simplifié, pas tout le foutoir de programme R-Link)
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Message par pascal11 Mar 20 Déc 2016 - 19:35

Du coup le bas de gamme a droit à 2 prises usb !

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Message par Merome Mar 20 Déc 2016 - 19:39

Moi je serais prêt à payer plus cher pour ne plus avoir le rlink. Je ne plaisante qu'à moitié.
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Message par fabien333 Mer 21 Déc 2016 - 0:06

lol Very Happy
En plus si vous démontez votre console plastique qui tiens le rlink vous vous apercevrai que l'emplacement pour l'auto radio était déjà prévu depuis longtemps.

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Message par Micou Mer 21 Déc 2016 - 7:24

C'est normal, c'est la même console que la Clio qui a l'autoradio depuis longtemps Wink
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Message par mignot89 Jeu 16 Fév 2017 - 8:43

Premier retour sur la Zoé Life 2017:
pas de R-Link (aussi pourri soit-il d'après vos dires) = pas de GPS (c'est ce qui m'a été vendu) mais aussi:
- pas d'heure, de date, ni de température extérieure !!!
- pas de possibilité de programmer la charge (les Z.E. connect et Inter@ctive sont en option mais comment font-ils si on les demande ?) alors que je l'avais demandé au vendeur...
- pas de préconditionnement (idem, je l'avais demandé).

Bref, je ne l'ai que depuis lundi mais je suis déjà déçu, si on m'avait précisé tous ces inconvénients, j'aurais opté pour la zen...

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