Le déclenchement de la charge en heures creuses sur les dernières Zoé

A tout hasard... quand tu fais défiler les différentes informations au tableau de bord (par des appuis sur les boutons au bout du comodo d'essuie-glace), est-ce qu'a un moment le libellé 'PROGRAMMATION' s'affiche comme ici ?



Il ne devrait normalement pas apparaître, sauf s'il y a un souci de paramétrage du R-LINK...

salut LaurentB,
nan j'ai pas …. pourquoi on peux avoir accès au code source pour bidouiller dedans…????
@+

Vi, on peut un peu bidouiller .

Mais non on ne touche pas au code source, juste à certains paramètres non présentés dans l'UI.

Un mauvais positionnement en usine du paramètre indiquant la présence du R-LINK (MFD) aurait pu conduire à ce problème...

Hello,
j'ai réussi a avoir le support en ligne …. at times….
je leur es fait un rapport technique des plus précis…., après plusieurs test de connexion avec la voiture pour voir la com° et autres renseignements, pas de solutions pour l'instant….
et du coup j'ai aussi parlé de ce fameux créneau de 15 min obligatoire sur le ZE online...
du coup j'ai soulevé un lièvre…. , j'ai mis une équipe d'ingénieurs au taff
Je vous tiens au courant.
@+

Bonsoir,

je reviens vers vous concernant la charge en heure creuse.
Apparemment la dernière mise à jour a résolue le soucis que nous rencontrions.
Le soucis est que de mon coté j'ai fais la mise à jour du RLink et je ne parviens pas à charger en heure creuse. Je suis à la version logiciel 11.343 suivi des numéros 2931893-8052.
Je charge sur une borne schneider piloté par une horloge que j'ai du désactivé. J'ai de nouveau réaliser des tests cette semaine comme souvent sans sucés.

Avez vous fais d'autre choses de votre coté?

Merci de votre aide.

Es-tu équipé de canZE ? :
https://renault-zoe.forumpro.fr/t4455-canze-pour-android?highlight=canze
Il serait intéressant de connaitre les versions des calculateurs :
https://renault-zoe.forumpro.fr/t12348-versions-des-differents-calculateurs-par-version-de-zoe?highlight=version
Principalement les "LBC" et "BCB" (je sais plus lequel ) :
https://renault-zoe.forumpro.fr/t11687p75-mise-a-jour-bms-quels-changements

Je te sort ça dans la journée

Bonsoir,

alors

LBC et LBC 2 : diag version 35, supplier AE0, soft 650A, version 0000, debug 7b6.61.80

A première vue différent de ce que l'on voit en page 18 de ce sujet.

Avez vous une idée de quelle version demander à Renault?

Bonne soirée.

LBC : 25 AE0 0854 0000
EVC : 35 001 0204 0AB0

Merci beaucoup je leur demanderai le 3 septembre en déposant la voiture pour le changement de moteur.

Moi quand le problème a été résolu, c'est l'EVC qui avait changé :
https://renault-zoe.forumpro.fr/t12422p25-problemes-apres-upgrade-22-41-kwh#266370

J'avais dans l'ordre :
1. Charge HC fonctionnelle
EVC:           15 - 001 - 0203 - 0770
LBC/LBC2:   05 - AE0 - 0651 - 0000
2. Charge HC ne marchait plus (après upgrade batterie 22->41kWh /maj calculateurs)
EVC:           25 - 001 - 0204 - 0A70  
LBC/LBC2:  35 - AE0 - 0580 - 0000
3. Charge HC remarchait
EVC:          35 - 001 - 0204 - 0AB0
LBC/LBC2:  35 - AE0 - 0580 - 0000

bonjour a tous,
bon ben voila je suis un extraterrestre.......
j'ai donc déposé Titine a la concession et je leur ai laissé 3 jours pour que le technicien puisse tester un peu tous sur la planif°.
j'ai donc fais le point avec lui et malgré que pour lui tous va bien, j'ai toujours le même pbs.
Pourtant il a sauté des créneaux planifiés, mais après discussion avec lui les créneaux non effectués sont sur la même journée que ceux effectué.
Hors pour moi ma planif° si je saute un créneau il y plus de 24h a 48 h d'intervalle, et c'est la qu'il y a un soucis.
je pense donc que dans leur programmation il y a un vide sur le fait que l'on puisse sauter des créneaux planifiés sans que cela bloque le fonctionnement pour un créneau planifié, d'où leur fameux créneaux obligatoires de 15 min sur le ZEonline, parce le gars qui a conçu le système était persuadé que si l'utilisateur planifie des créneaux c'est que forcément il va respecter militairement ça planif....
ben non je suis désolé messieurs de chez Renault , l'utilisateur n'est pas un automate... s'il a envie de sauter des créneaux planifiés pour une raison quelconque il a envie que le créneau suivant soit toujours actif et peu importe la durée entre les créneaux...NA...!!!!
du coup j'ai rappeler le tech-center pour leur faire un retour de ma petite affaire et ils ont bien noté mon ''mécontentement"..... bizarre ... je suis pas mécontent , je trouve juste que c'est dommage.... mais il faut l'avouer c'est un petit peu chiant... bref...
affaire a suivre dans une prochaine mise à jours du R-Link...
bien a vous.

Bigornus a écrit:affaire a suivre dans une prochaine mise à jours du R-Link...

C'est beau l'optimisme.

cece74 a écrit:Moi quand le problème a été résolu, c'est l'EVC qui avait changé :
https://renault-zoe.forumpro.fr/t12422p25-problemes-apres-upgrade-22-41-kwh#266370

J'avais dans l'ordre :
1. Charge HC fonctionnelle
EVC:           15 - 001 - 0203 - 0770
LBC/LBC2:   05 - AE0 - 0651 - 0000
2. Charge HC ne marchait plus (après upgrade batterie 22->41kWh /maj calculateurs)
EVC:           25 - 001 - 0204 - 0A70  
LBC/LBC2:  35 - AE0 - 0580 - 0000
3. Charge HC remarchait
EVC:          35 - 001 - 0204 - 0AB0
LBC/LBC2:  35 - AE0 - 0580 - 0000

"
3. Charge HC remarchait
EVC:          35 - 001 - 0204 - 0AB0
LBC/LBC2:  35 - AE0 - 0580 - 0000
"
ce serait donc LA solution pour les pbl de non fonctionnement de déclenchement charge en H/C après upgrade ?
"remarchait", çà veut bien dire avec la WB sur un relai H/C et pas juste avec le R-daube programmé ?

si OUI, ALLEJUHJA !
car j'attends tjrs mon upgrade (depuis Nov 2017) et ce "point" ne m'a jamais rassuré...

Oui c'est bien la charge avec ma WallBox Schneider pilotée par le signal HC du compteur qui a été "réparée".

Hello,
MDR ......
rebondissement dans la saga ...
j'ai eu accès a la borne de recharge 22 KW a mon travail, 75% de recharge en 2H .
le plus drôle c'est que quand j'ai connecté titine a la borne, lol..., elle s'est mis en attente de la charge selon la planification que je n'avais pas désactivé, et je précise que je n'ai pas branché titine depuis 5 jours lors de la dernière charge, donc 5 créneaux de charge planifiés non effectués..... test a refaire et a confirmer,
Si cela se confirme cela pourrait vouloir dire que le pbs ne vient pas du Rlink ou du ZEonline mais de mon boitier prise Green UP, Est-ce possible ???
bien a vous

Bonjour,

j'ai fait ma première révision vendredi dernier à la concession Rennes Longchamps.
J'ai expliqué le problème de charge en HC avec ma ZE40 Life 75Ch 2017, à savoir que je devais obligatoirement attendre autour de 30 minutes pour la brancher sous peine d'erreur systématique.

Ils m'ont dit qu'ils connaissaient le problème, ils ont fait une maj des calculateurs.
La première charge depuis ce passage au garage a eu lieu cette nuit. Tout s'est parfaitement déroulé alors que j'avais branché la voiture directement après l'avoir rentrée dans mon garage.

Donc à priori, le bug est derrière moi.

Bonjour Bigornus,
Je vous confirme avoir les mêmes problèmes que vous concernant le non respect de mon calendier de charge ( celui programmé sur le rlink poir s alligner sur mes heures creuses)
J utilise la même astuce que vous poir arreter la charge immédiate ( allrs que ma programmation devrait demarrer à 22h). Comme vous il arrive quelquefois que le véhicule respecte le calendrier, et ne parte pas immédiatement. C est donc aleatoire mais pénible car cela oblige à redemarrer le rlink pour activer la charge rapide puis remettre le calendrier.
Apres contact avec rlink en juillet, ils m ont dirriger vers la concession pour test et correction. Mais de retour à la maison, toujours pareil. Un nouveau rendez vois est programmé mi septembre, mais à vois lire je suis inquiet, car personne ne semble avoor la solution...
N h esitez pas à nois informer. J ai aussi une green up, et ne charge pas la zoe tous les jours ( ma programmation elle ne change pas, sauf quelques rares cas, elle reste programmé quotidiennement et chaque joirs sur mes heures creuses)

Bonjour tout le monde. Suis un peu perdu. J'ai une zoe depuis juin dernier achetée chez renault mais cest une occasion de decembre 2014. J'ai une wallbox xev101 avec le branchement tic.
Je voudrais charger en heures creuses mais cela ne fonctionne pas. J'ai testé la fermeture puis attendre et enfin brancher comme je l'avais lu sur ce fil mais rien ne se passe. La borne clignotte et la zoe continue de dormir. Quand j'appuie sur le bouton pour forcer la charge le logo ze et la borne semettent a clignotter rapidement.
Je precise que je ne peux pas programmer le charge via le r link car le logo de programmtion est grisé.
Bref que faire?
Merci

Bonjour,

Je ne suis pas sûr que mon post amène beaucoup d'info, mais j'ai une ZOE récente (R110 neuve livrée il y a 10j) et je n'ai pas [encore ?] rencontré de difficultés concernant la planification de charge.
Mon calendrier de charge est "tous les jours 0h30 - 5h30"
Je ne charge pas toutes les nuits, bien sûr, et donc saute une majorité de créneaux, ce qui ne perturbe pas la voiture. Quand je la branche en dehors d'un créneau (bien sûr), elle cause avec la borne puis se met en attente jusqu'au lendemain 0h30 et charge alors.

Le seul point auquel je dois faire attention : lorsque je me branche en journée sur une borne pour charge immédiate, il ne faut pas que j'oublie sur le Rlink de passer la voiture en mode chargement immédiat (sinon elle attend). Je sais que j'aurais peut-être pu régler cela (vu ici) en mettant mes créneaux plus larges mais cela ne m'a pas semblé très "carré").
En conséquence, il ne faut pas non plus après la charge immédiate oublier de la remettre en mode "charge planifiée" sinon elle reste en mode "charge immédiate" (cela me paraît logique et non dérangeant).

L'activation / désactivation du calendrier se font indifféremment à partir du RLINK ou de l'appli ZE services en ce qui me concerne.

Je ne sais pas quelles sont mes versions de logiciels / micrologiciels et les publierai dès que je les aurai trouvées.

Bonsoir, j'ai fait d'autres essais pour réveiller la voiture mais je ne vois rien.
Comment savoir si le signal heure creuse arrive jusqu'à la wallbox? j'ai attendu à coté hier mais je n'ai rien remarqué au déclenchement des heures creuses.
Si je réveille la voiture par les portières ou la télécommande rien ne se passe, la wallbow continue de clignoter et le logo ZE clignotte rapidement mais pas de charge
Avez vous des idées?

hello a tous,
je reviens sur mon pbs de créneau de charge programmée.
bon de l'eau a coulé sur les ponts….lol
donc depuis que j'ai évoqué les derniers tests, entre recharge rapide au boulot et recharge lente a la maison, une ou deux mise a jours du soft (je pense)… je n'ai plus constaté le problème… donc pour moi pbs résolu.

Par contre une question plus scientifique et pour pouvoir apporter ma petite contribution à la recherche..
Existe t il un moyen de pouvoir récupérer les données de conduite ( consommation, régénération, vitesse, mode éco ou pas, état de charge de la batterie, etc, …….),?????
J'avais déjà évoquer le sujet sur le cas du graphique défilant sur la conso/régénération.
Laurent B; le fait d'être inscris dans les béta testeurs ne donne pas des ayants droit pour l'accès à ces informations ???
merci, merci.
bien a vous

Zoe du Ried a écrit:

cece74 a écrit:Moi quand le problème a été résolu, c'est l'EVC qui avait changé :
https://renault-zoe.forumpro.fr/t12422p25-problemes-apres-upgrade-22-41-kWh#266370

J'avais dans l'ordre :
1. Charge HC fonctionnelle
EVC:           15 - 001 - 0203 - 0770
LBC/LBC2:   05 - AE0 - 0651 - 0000
2. Charge HC ne marchait plus (après upgrade batterie 22->41kWh /maj calculateurs)
EVC:           25 - 001 - 0204 - 0A70  
LBC/LBC2:  35 - AE0 - 0580 - 0000
3. Charge HC remarchait
EVC:          35 - 001 - 0204 - 0AB0
LBC/LBC2:  35 - AE0 - 0580 - 0000

"
3. Charge HC remarchait
EVC:          35 - 001 - 0204 - 0AB0
LBC/LBC2:  35 - AE0 - 0580 - 0000
"
ce serait donc LA solution pour les pbl de non fonctionnement de déclenchement charge en H/C après upgrade ?
"remarchait", çà veut bien dire avec la WB sur un relai H/C et pas juste avec le R-daube programmé ?

si OUI, ALLEJUHJA !
car j'attends tjrs mon upgrade (depuis Nov 2017) et ce "point" ne m'a jamais rassuré...

Upgrade effectué la semaine dernière...
j'avais fait une copie de ce msg cf la version logicielle qui à résolu le "pbl", et l'ai donné au technicien V.E. qui à fait le remplacement et reprogrammation...

j'ai les mêmes version et çà fonctionne (AUSSI...) = enclenchement charge HC par relais sur tableau et WB Schneider (3.7Kw)

DONC, AVIS aux upgradistes ENCORE en ATTENTE,
que çà ne vous inquiète PAS / PLUS , "ce" pbl est résolu

Bonjour,
Message @Bigornus : merci pour vos posts plein d'humour.
Je rencontre le même problème avec ma ZE40 2017 depuis le début (livrée en janvier 2018).
Malgré une déprogrammation effectuée en concession, le problème persiste.
J'ai lu tous vos posts, mais je n'ai pas compris finalement comment vous avez résolu le problème, si tel est le cas.
Merci d'avance de nous faire partager la conclusion et l'épilogue. Ce serait sympa !
À très bientôt.

Bonjour, moi quand je branche ma Zoé sur la Green'up, le CRO n'est pas alimenté (il l'est seulement quand la domotique le décide). Du coup Zoé ne détecte rien et passe en rouge
Je suis obligé d'attendre qu'elle se mette en veille pour la brancher ... pas de solution ?