Route planner myevtrip.com: Véhicule, Itinéraire, Bornes (image 360°), Météo, Conso, Partager

Ajout de 965 bornes siege27, USEDA, SDE03, SIED70, SDEM50, SDEHG, SDEA10, SDE29, LEROYMERLIN, DARTY, CHARGELEC36

Tu arrives à dormir un peu, de temps en temps ?
Merci pour tout ça !

Si c'est techniquement possible, Crazyfrog, il y a aussi celle-là qui sont récentes et bien placées :
http://www.fuclem.orios-infos.com/stations

Pixel a écrit:Tu arrives à dormir un peu, de temps en temps ?
Merci pour tout ça !

Les grenouilles chassent la nuit!

AlainD79 a écrit:Me too,  5€ ce n'est rien avec ce que l'on économise avec un VE.

au contraire, c'est plus qu'un plein !

Panne chez mon hébergeur, en cours de résolution...[résolu 4H après ]

Bonne nouvelle: j'ai intégré ce soir une nouvelle API maison pour calculer les altitudes issues des données SRTM. C'est relativement équivalent à l'API google, c'est gratuit, et même plus rapide que Google car hébergé sur mon site WEB. Cette API remplace donc celle de Google avec l'option "Moteur de recherche myevtrip". L'altitude calculée par google est toujours disponible avec l'option Google ( attention il n'est pas possible de comparer les résultats des deux moteurs sur un même trajet à météo et position GPS, vitesse, etc.. identique: un cache enregistre le résultat de la première requête et le restitue à la requête suivante quelque soit le moteur ). Pour info le calcul des altitudes avec Google représente 50% du coût d'utilisation des API google sur mon site.

=> ne pas hésiter à me remonter d'éventuels cas de régressions concernant le calcul des altitudes.

Les api de calcul des routes sont en bonne voie aussi. Ce sera peut-être un mix entre OSRM pour gérer les options avec/sans préage et Graphhopper pour l'autoroute gratuite, j'ai encore pas mal de tests à faire pour valider toutes les possibilités et trouver un hébergeur non mutualisé pour cette partie.

Concernant l'affichage des cartes, j'ai une solution avec leaflet, mais j'ai encore un doute sur la tenue en charge, et ça demande plus de développements. Ce sera donc fait à la fin, voir jamais si le coût global reste contenu car l'affichage des cartes avec Google est de meilleure qualité.

PS:  les bornes FUCLEM et SDE04 ont été rajoutées.

Le résultat du trajet que j’ai pratiqué plusieurs fois est étonnant. À chaque fois j’arrive avec une autonomie de 20 km, soit environ 13%.
Et là il me donne que je ne parviens pas à destination :
Malheureusement, la fonction partage ne marche pas. Il ne copie pas le lien de parcours.

merci pour ce retour, je vais regarder cela. Et pour le lien c'est possible que le copier coller ne fonctionne pas sur ios ( ok sur android, chrome, edge, firefox ), il faut que je trouve un autre moyen...

Gavzel a écrit:Le résultat du trajet que j’ai pratiqué plusieurs fois est étonnant. À chaque fois j’arrive avec une autonomie de 20 km, soit environ 13%.
Et là il me donne que je ne parviens pas à destination :
Malheureusement, la fonction partage ne marche pas. Il ne copie pas le lien de parcours.

J'ai testé le trajet décrit ici entre Saverne et FUCLEM St MIHEL. Avec la météo d'aujourd'hui et une longueur de trajet positionnée au-delà de 150km myevtrip propose sans paramétrage météo un seul trajet avec une conso de 95% ( voir trajet ), et avec la météo du jour 88,4% avec un petit vent de 8km/h favorable soit 11.6% de marge proche des 13%. Les courbes d'altitude semblent conformes sur les 4 trajets.

Par défaut myevtrip propose lorsque c'est possible des longueurs de trajet prudentes, par exemple 105km avec une ZOE Q210. Sur ce trajet il faut donc obligatoirement positionner manuellement la longueur de trajet au-delà de 150km sinon le trajet est scindé en deux.

Merci en tout cas pour ce retour, ça m'a donné l'occasion de compléter mes tests . S'il y a d'autres trajets qui causent des tracas, ne pas hésiter à le partager ici.

As-tu trouvé quelqu’un pour un Tuto vidéo ?
Ce serait sympa

Oui david13 de AP a fait une première vidéo de présentation générale vraiment bien, je vais voir avec lui pour la diffuser, et peut être en faire d'autres sur des utilisations avancées.

C. Cool ça même si l'utilisation est assez intuitive, parfois ça pourrait aider un petit tuto

Bonjour @Crazyfrog !

J'ai remarqué une erreur : lorsque je partage un trajet et que j'y accède via le lien, le site web est bugué (perte des icones, des cartes Google Maps...), les paramètres sont perdus et il est impossible de corriger les choses : obligé de rouvrir une nouvelle page pour tout recommencer :/

Bonjour Crazyfrog,

Ayant fait un trajet aller/retour à Tours, myvetrip m'a donné une consommation de 20kWh pour une vitesse max de 110km/h et 16% d'autonomie. En fait, j'ai fait du 16,9kWh avec 34% d'autonomie.
Est-ce que la vitesse voie rapide correspond à 110km/h ? si oui, j'ai mis vitesse à zéro d'écart. Certes, j'avais un vent 3/4 arrièreet nous étions trois adultes.
Trajet myevtrip Niort 79000 vers Tours 37000

Le vent a tourné entre l’aller et le retour ?

Bigfoot a écrit:Le vent a tourné entre l’aller et le retour ?

Je donne la conso à l'aller, le retour je savais pouvoir le faire avec une recharge à 80% et 28kWh de consommé. Le vent ayant diminué au retour, passant de 18km/h le matin à 10km/h le soir.

@AlainD79, peux-tu préciser si tu parles de kWh ou de kWh/100 ?

Pixel a écrit:@AlainD79, peux-tu préciser si tu parles de kWh ou de kWh/100 ?

Oui Pixel, je parle bien de kWh/100 comme cela est affichée au tableau de bord et pour les 28kWh, c'est la conso totale.

HGP a écrit:Bonjour @Crazyfrog !

J'ai remarqué une erreur : lorsque je partage un trajet et que j'y accède via le lien, le site web est bugué (perte des icones, des cartes Google Maps...), les paramètres sont perdus et il est impossible de corriger les choses : obligé de rouvrir une nouvelle page pour tout recommencer :/

Bonjour HGP,

Tu peux m'envoyer le lien qui bugue ( en MP si tu veux ) ?

AlainD79 a écrit:Bonjour Crazyfrog,

Ayant fait un trajet aller/retour à Tours, myvetrip m'a donné une consommation de 20kWh pour une vitesse max de 110km/h et 16% d'autonomie. En fait, j'ai fait du 16,9kWh avec 34% d'autonomie.
Est-ce que la vitesse voie rapide correspond à 110km/h ? si oui, j'ai mis vitesse à zéro d'écart. Certes, j'avais un vent 3/4 arrièreet nous étions trois adultes.
Trajet myevtrip Niort 79000 vers Tours 37000

C'est très sensible au vent, et la vitesse indiquée sur la courbe est la vitesse réelle, par exemple 110km/h sur la courbe ~ 114km/h compteur.

La vitesse de 110km/h que tu indiques est la vitesse compteur? Si tel est le cas il faut positionner la vitesse max à -5km/h la courbe indique alors 105.7km/h soit environ 110km/h au compteur. J'ai mis la météo au 07-08-2018 à 10H00, il y a un vent favorable de 11.7km/h sans doute inférieur à ce que tu avais aujourd'hui. Avec ces deux paramètres la conso calculée est alors de 17.7kWh/100km et 23% restant, c'est moins pire mais la conso reste sur-estimée...à 105km/h compteur on tombe juste, avec un vent favorable plus puissant à priori aussi... le moindre changement fait varier énormément la conso à cause du mauvais scx de la ZOE. Il y avait quel chiffre de puissance de vent lors de la simulation à l'aller?

Merci Crazyfrog,

Cela reste pessimiste et on ne risque pas de tomber en panne d'énergie et cela m'a permis de calculer le pourcentage de recharge pour le retour.
Oui les 110km/h sont bien ceux affichés au limiteur et rarement dépassé pour doubler tous ces camions qui ont repris le travail ce lundi.
En mars, j'avais eu une moyenne de 16,0kWh/100 en roulant à 110km/h compteur et avec le chauffage, de la pluie et du vent favorable. Etonnant non ?

oui c'est pessimiste. Et rouler avec une moyenne de 16kWh/100 avec une vitesse de 105km/h réel, chauffage et pluie ça ne me parait vraiment pas beaucoup,..Il y a des avis là-dessus?

Il y avait peut-être des conditions particulières, tu roulais peut-être dans un flot continu de camions avec un vent très favorable, cela peut expliquer la très faible conso. J'ai l'impression que le facteur vent est très aléatoire et changeant dans cette région. Par exemple en positionnant la date au 07-08-2018 à 18:00 j'ai une conso de 16,4kWh/100 ( 1 personne - 106km/h réel soit paramétrage -5km/h )

Bonjour,

Super site, super travail !
Une question / souhait / suggestion ... éventuelle :
Puisque il semble que le diamètre des jantes peut avoir (à style de conduite identique) un impact de près de 10% sur la consommation, est-il envisageable de l'avoir en paramètre de la sélection du véhicule ?

oui c'est tout à fait pertinent, à faire dans la foulée des autres options Clim/Chauffage. C'est juste une question de temps.

La priorité du moment est d'intégrer l'API OSRM de calcul des trajets en remplacement de google devenue payante. Pour info ce dev est en bonne voie sur ma plateforme de dev: les options autoroute/péage, drag and drop sont OK dans la section ITINERAIRE, et aujourd'hui j'attaque les sections BORNE et ROADMAP.

En septembre ca devrait être fonctionnel sur le site et pour la suite je veux reprendre le dev de la version mobile.

crazyfrog a écrit:oui c'est pessimiste. Et rouler avec une moyenne de 16kWh/100 avec une vitesse de 105km/h réel, chauffage et pluie ça ne me parait vraiment pas beaucoup,..Il y a des avis là-dessus?

Il y avait peut-être des conditions particulières, tu roulais peut-être dans un flot continu de camions avec un vent très favorable, cela peut expliquer la très faible conso. J'ai l'impression que le facteur vent est très aléatoire et changeant dans cette région. Par exemple en positionnant la date au 07-08-2018 à 18:00 j'ai une conso de 16,4kWh/100 ( 1 personne - 106km/h réel soit paramétrage -5km/h )

Oui tu as raison, beaucoup de paramètres différents mais je trouve qu'elle consomme plus depuis sa révision de fin juin ou je me fais une fausse idée.
En mars, nous étions que deux adultes avec un vent de dos direction Nantes, 3/4 arrière sur la N164 vers Lorient puis à nouveau de dos en remontant vers Plouider avec une vitesse de 35-40 km/h.
Merci pour ton travail qui nous dépanne plus que d'autres sites.