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Message par AlainD79 Sam 4 Aoû 2018 - 11:25

crazyfrog a écrit:oui c'est pessimiste. Et rouler avec une moyenne de 16kWh/100 avec une vitesse de 105km/h réel, chauffage et pluie ça ne me parait vraiment pas beaucoup,..Il y a des avis là-dessus?

Il y avait peut-être des conditions particulières, tu roulais peut-être dans un flot continu de camions avec un vent très favorable, cela peut expliquer la très faible conso. J'ai l'impression que le facteur vent est très aléatoire et changeant dans cette région. Par exemple en positionnant la date au 07-08-2018 à 18:00 j'ai une conso de 16,4kWh/100 ( 1 personne - 106km/h réel soit paramétrage -5km/h )

Oui tu as raison, beaucoup de paramètres différents mais je trouve qu'elle consomme plus depuis sa révision de fin juin ou je me fais une fausse idée.
En mars, nous étions que deux adultes avec un vent de dos direction Nantes, 3/4 arrière sur la N164 vers Lorient puis à nouveau de dos en remontant vers Plouider avec une vitesse de 35-40 km/h.
Merci pour ton travail qui nous dépanne plus que d'autres sites. cheers cheers cheers

AlainD79

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Message par HGP Sam 4 Aoû 2018 - 14:13

crazyfrog a écrit:
HGP a écrit:Bonjour @Crazyfrog !

J'ai remarqué une erreur : lorsque je partage un trajet et que j'y accède via le lien, le site web est bugué (perte des icones, des cartes Google Maps...), les paramètres sont perdus et il est impossible de corriger les choses : obligé de rouvrir une nouvelle page pour tout recommencer :/

Bonjour HGP,

Tu peux m'envoyer le lien qui bugue ( en MP si tu veux ) ?

MP envoyé ! Very Happy
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Message par crazyfrog Sam 4 Aoû 2018 - 16:35

J'ai répondu, le lien dans ton post ( ici) semble fonctionner, il faudrait demander à d'autres utilisateurs s'ils ont ce pb.

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Message par Gavzel Sam 4 Aoû 2018 - 19:12

crazyfrog a écrit:
Gavzel a écrit:Le résultat du trajet que j’ai pratiqué plusieurs fois est étonnant. À chaque fois j’arrive avec une autonomie de 20 km, soit environ 13%.
Et là il me donne que je ne parviens pas à destination :
Malheureusement, la fonction partage ne marche pas. Il ne copie pas le lien de parcours.

J'ai testé le trajet décrit ici entre Saverne et FUCLEM St MIHEL. Avec la météo d'aujourd'hui et une longueur de trajet positionnée au-delà de 150km myevtrip propose sans paramétrage météo un seul trajet avec une conso de 95% ( voir trajet ), et avec la météo du jour 88,4% avec un petit vent de 8km/h favorable soit 11.6% de marge proche des 13%. Les courbes d'altitude semblent conformes sur les 4 trajets.

Par défaut myevtrip propose lorsque c'est possible des longueurs de trajet prudentes, par exemple 105km avec une ZOE Q210. Sur ce trajet il faut donc obligatoirement positionner manuellement la longueur de trajet au-delà de 150km sinon le trajet est scindé en deux.

Merci en tout cas pour ce retour, ça m'a donné l'occasion de compléter mes tests Smile. S'il y a d'autres trajets qui causent des tracas, ne pas hésiter à le partager ici.

Super ! cheers Merci du boulot. Désolée de n'avoir pas répondu plus tôt. En ce moment, j'ai pas trop le temps de me connecter sur le forum.
Je vais regarder les changements. Very Happy
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Message par Gavzel Sam 4 Aoû 2018 - 19:19

Trajet myevtrip Saverne 67700 vers FUCLEM Place Bailleux ST MIHIEL TYPE2 22kW

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C'est tout à fait ça !
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Message par Gavzel Sam 4 Aoû 2018 - 19:22

Par contre, j'ai du mal à comprendre à quoi servent les icônes en haut de la fenêtre de gauche et comment on s'en sert. Embarassed
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Message par crazyfrog Sam 4 Aoû 2018 - 21:01

- Waze et Google Maps pour programmer le trajet GPS sur smartphone
- Gite de France et Google Maps pour consulter les hôtels proches de la destination

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Message par crazyfrog Mar 11 Sep 2018 - 18:23

Un dossier sur AP concernant la préparation des longs voyages, je mets le lien ici car il est passé inaperçu, et pas évident à trouver. Il y a quelques conseils de bon sens, et accessoirement référence green race et myevtrip pour simuler les trajets Smile :

http://www.automobile-propre.com/dossiers/preparer-un-long-trajet-en-voiture-electrique/

Concernant les dernières évolutions myevtrip: le nouveau moteur de calcul des chemins par défaut sera finalement basé sur OSRM, en remplacement de l'API Google. La couverture des pays va se limiter dans un premier temps à 13 pays de la CE pour des raisons de performance et d'infrastructure: FR-GB-FR-ES-PO-IT-CH-DE-SW-DK-BENELUX. La base des bornes ne bouge pas, restreinte à la France, sauf les bornes Tesla.

Là je fait les derniers réglages pour retrouver une couverture fonctionnelle équivalente à l'API Google avec les options péage-autoroute, etc.... Je vais également profiter de cette migration pour ajouter une nouvelle option pour tenir compte de la clim et du chauffage.

Ce WE, j'ai continué de tester une appli android qui affiche pendant tout le trajet le % de batterie prévu lors de la simulation. Ca permet également d'afficher la vitesse max à ne pas dépasser pour rester dans les clous et arriver à destination avec exactement la marge prévue, puis d'ajuster la vitesse en fonction des conditions réelles. Je pense que ce type d'application peut intéresser du monde, ca élimine le facteur stress: ca évite de se poser la question "est-ce que je roule trop vite, pas assez vite, etc..".

Je vais également contacter Xee pour voir les possibilités de connexion: ca permettrait d'afficher les 2 pourcentage de batterie, réels et prévus.


Dernière édition par crazyfrog le Mar 11 Sep 2018 - 20:24, édité 2 fois

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Message par Gavzel Mar 11 Sep 2018 - 18:55

Le projet est intéressant et va rendre bien des services.
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Message par Pixel Mar 11 Sep 2018 - 19:21

Effectivement, la comparaison prévu/réalisé en temps réel sera très intéressante.

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Message par ludof Mer 10 Oct 2018 - 13:22

Il semble que Renault ait annoncé une application similaire pour fin 2018.... à surveiller, mais je doute fort qu'elle soit aussi souple que myevtrip, en particulier sur la carto des bornes

Seule chose qui m'intéresse : il semblerait qu'ils intègrent une évaluation du temps de charge au temps de trajet total, ce qui n'est pas aujourd'hui le cas dans myevtrip

Infos ici : https://www.automobile-propre.com/renault-va-lancer-une-nouvelle-application-pour-gerer-sa-voiture-electrique/

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Message par Gavzel Mer 10 Oct 2018 - 13:27

Sur quelle base de données des bornes vont-ils proposer les arrêts de charge ?
Les temps de charge sont très aléatoires et dépendent de paramètres que ne contrôlent pas Renault.
Sur le papier, cette application Renault semble intéressante, mais j'attends de voir la réalité de la proposition.
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Message par ludof Mer 10 Oct 2018 - 13:29

C'est également mon cas, je me dis que si ça fonctionne ça sera une super appli .... mais j'ai de gros doute sur le fait que ça fonctionne Smile

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Message par amiral_sub Mer 10 Oct 2018 - 13:47

l'idéal serait que ce soit embarqué dans le rlink
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Message par saelle83 Mer 10 Oct 2018 - 13:55

et la marmotte.....
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Message par Bigfoot Mer 10 Oct 2018 - 14:07

C’est le Teslink !
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Message par amiral_sub Mer 10 Oct 2018 - 14:15

je sais, je reve les yeux ouverts
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Message par crazyfrog Mer 10 Oct 2018 - 20:36

ludof a écrit:Il semble que Renault ait annoncé une application similaire pour fin 2018.... à surveiller, mais je doute fort qu'elle soit aussi souple que myevtrip, en particulier sur la carto des bornes

Seule chose qui m'intéresse : il semblerait qu'ils intègrent une évaluation du temps de charge au temps de trajet total, ce qui n'est pas aujourd'hui le cas dans myevtrip

Infos ici : https://www.automobile-propre.com/renault-va-lancer-une-nouvelle-application-pour-gerer-sa-voiture-electrique/

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oui je suis très curieux et impatient de voir ca Smile. Pour les temps de charge oui il faut que je m'occupe de ca aussi, mais ca viendra après le remplacement des api google. Et comme l'indique gavzel sur les temps de charge, ce sera forcément approximatif aussi dans myevtrip, mais ce sera toujours mieux que rien. Et pour l'intégration dans rlink, faudrait évaluer les possibilités avec android auto, mais j'y crois pas trop avec les moyens conventionnels.

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Message par crazyfrog Mer 10 Oct 2018 - 20:52

Gavzel a écrit:Sur quelle base de données des bornes vont-ils proposer les arrêts de charge ?
Les temps de charge sont très aléatoires et dépendent de paramètres que ne contrôlent pas Renault.
Sur le papier, cette application Renault semble intéressante, mais j'attends de voir la réalité de la proposition.

C'est pas chargemap?? Il me semble que le simulateur du site Nissan utilise déjà la base Chargemap..

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Message par Gavzel Mer 10 Oct 2018 - 23:32

Je sais qu'ils sont en discussion mais rien n'a abouti pour le moment, à ma connaissance.
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Message par Passant_Mbr Mer 10 Oct 2018 - 23:47

Faisant mes premiers pas et sans avoir lu le mode d'emploi, je pensais que la philosophie était la suivante:

-Je saisis les niveaux de charge min et max qui me semblent raisonnables
- le système m'indique quelles sont les bornes utilisables aux alentours des points ou ma charge va atteindre le min fixé

Du point de vue utilisateur je ne peux spécifier de facon sûre que ces pourcentages de charge, je ne sais pas quelle distance ils me permettront de parcourir, seul l'algorithme pourra me le dire apres avoir pris en compte toutes les données.

Mais à  priori ce n'est pas cela, toutes les bornes situees dans un rayon donné  autour de la trajectoire sont indiquées , n'est ce pas?

Et je vois dans le mode d'emploi que la barre bleu-vert regle la longueur des étapes, mais je ne comprends pas le rapport avec le mix autoroute/urbain..?

Ceci dit la capacité à calculer le % restant sur un trajet donné couvre l'essentiel de mon besoin, il pourrait d'ailleurs être utile de pouvoir y sauter directement sans la recherche de bornes, a mon sens.
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Message par Passant_Mbr Jeu 11 Oct 2018 - 0:10

Et pourtant si en Zoe 41 kWh, je fais Dunkerque/ Perpignan en mode urbain (cuseur le plus a droite) j'obtiens bien une sélection réduite de bornes, mais certaines étapes sont à plus de 100 % ...
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Message par Merome Jeu 11 Oct 2018 - 10:58

Vous le connaissez celui-là ? https://abetterrouteplanner.com/
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Message par Passant_Mbr Jeu 11 Oct 2018 - 12:37

A priori la Zoe ne fait pas partie des véhicules possibles. Les charges à l'arrivée aux bornes semblent trop élevées et les temps de charge sont à zéro...
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Message par scarred Jeu 11 Oct 2018 - 13:48

Merome a écrit:Vous le connaissez celui-là ? https://abetterrouteplanner.com/

Le meilleur
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Message par crazyfrog Jeu 11 Oct 2018 - 20:42

Le site est certainement un des meilleurs du moment. En y rajoutant les bornes en AC, certains véhicules dont la zoe, la météo à 5J ( à donner manuellement ), l'option autoroute, la visu 360 des bornes, et peut-être un serveur plus vaillant ( en ce moment ca fige pas mal,...) ce serait juste parfait Smile

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