Infos sur la mise à niveau 22 -> 41 kWh

Kevin, faut suivre !

Mdrrr ok

Je viens d'appeler le service client qui m'a dit qu'ils n'avaient aucune info sur le changement. Ils m'ont dit également qu'ils en auraient dans "quelques semaines". Lorsque je leur dis que j'ai vu sur internet que des gens ont été contactés pour la mise à niveau, ils me disent que c'est des gens sur lesquels des tests peuvent être faits.

ronnyrbrp a écrit: Lorsque je leur dis que j'ai vu sur internet que des gens ont été contactés pour la mise à niveau

Lol... comment lancer des rumeurs. Merci Pixel !!!

Patience, patience !

Il avait été dit que le changement serait possible au printemps, s'il veulent respecter l'annonce initiale, il leur reste 1,5 semaines...

Patience , patience !

Je n'ai pas trouvé le message précédent sur le sujet, merci aux modos de déplacer le mien en fonction.

Edit Pixel : c'est fait.

Je sors de la concession Renault Montargis /Amilly. À ma demande sur le remplacement de la batterie de la Zoé, l'adaptation n'est pas prévue, donc les Zoé de première génération n'y auraient pas droit.
Si c'est bien ça, ce sera ma première et dernière Renault.
C'est dommage, j'aime bien ma Zoé !

Ça se passe ici ==> https://renault-zoe.forumpro.fr/t8960-infos-sur-la-mise-a-niveau-22-41-kwh

C'est toujours prévu, il semble que Renault est sous estimé la paperasse a faire pour homologuer la manip au niveau européen, et a donc pris du retard.
Les concessions seront informées lorsque Renault sera prêt, donc aujourd'hui elles n'ont aucune information.

C’était annoncé pour le premier semestre donc nous auront certainement des infos d'ici 15 jours!!

On a eu aucune information "fiable" à ce propos et on a vu à pas mal de reprise sur ce fofo que les commerciaux ont tendance à nier l’existence de l'upgrade pour nous vendre une Zoé flambant neuve !

Bref, restons prudent et ne perdons pas espoir !

Vous me remontez le moral, c'est sympa ! A suivre donc, en espérant en savoir un peu plus d'ici les congés (mi-août)

Oui eras45, ne t'affole pas ! N'écoutes pas trop les commerciaux, car cette opération ne les intéresse pas du tout, il n'y a rien à gagner pour eux: point.
Par contre, RENAULT s'est engagé à le faire depuis fin 2012, et RENAULT l'a encore rappelé dernièrement officiellement, donc ça se fera.
Le problème qui n'avait pas été évalué, est l'énorme contexte administratif qui doit s'en dégager ( il ne faut pas oublier que nous sommes en France, spécialiste de la paperasserie ! ). RENAULT préfère vendre une ZOE ZE40.......normal !

alainrvt a écrit:Oui eras45, ne t'affole pas ! N'écoutes pas trop les commerciaux, car cette opération ne les intéresse pas du tout, il n'y a rien à gagner pour eux: point.
Par contre, RENAULT s'est engagé à le faire depuis fin 2012, et RENAULT l'a encore rappelé dernièrement officiellement, donc ça se fera.
Le problème qui n'avait pas été évalué, est l'énorme contexte administratif qui doit s'en dégager ( il ne faut pas oublier que nous sommes en France, spécialiste de la paperasserie ! ). RENAULT préfère vendre une ZOE ZE40.......normal !

C'est aussi une question de protection des consommateurs. Modifier un véhicule peut (je dis bien peut) avoir des conséquences sur la sécurité des personnes. Là c'est valider un changement sans avoir à repasser au service des mines

La batterie 41 kwh fait le même poids donc... je ne comprends pas tout ce blabla de sécurité... en tout cas je viens de déménagé et il me faut cette nouvelle batterie alors c'est pour quand ?

kevinvidia a écrit:... en tout cas je viens de déménagé et il me faut cette nouvelle batterie alors c'est pour quand ?

... 2ème semestre 2017 !

Avec combien d’années de retard ?

kevinvidia a écrit:La batterie 41 kwh fait le même poids donc... je ne comprends pas tout ce blabla de sécurité... en tout cas je viens de déménagé et il me faut cette nouvelle batterie alors c'est pour quand ?

D’après le tech ZE, il n'y a pas de problème technique, c'est juste un problème administrative.

Von Braun avait dit "Nous pouvons arriver à vaincre la pesanteur. Pas la paperasserie." C'est dans les années 60. Donc imaginez maintenant !

La solution la plus rapide pour toi est de changer par une ZE40

Bon courage. Et bonne chance

Euu non je ne suis pas riche a ce point ! ma conjointe a la sienne ZE 40 fin du moi je lui piquerai le week end en attendant... c'est long pour l'upgrade moi j'ai 121 000 kms au compteur !!

Plus que 2 jours !

Avant quoi ?
L’annonce que se sera peut être possible dans six mois....

Ça devait être annoncé ou possible au printemps, donc avant mes 100 ans !

De mon point de vue, et ça n’engage que moi, Renault fera tout pour rendre difficile voire impossible l’upgrade de batterie.

Et si vraiment on insiste, il rendront la chose le plus complexe et cher possible.

Un constructeur automobile à plus d’intérêt à vendre une voiture neuve qu’à faire durer une vieille voiture (hé oui, 173 000 km et plus de 4 ans, ça ne devrait jamais se produire chez un constructeur généraliste).

À force de promener ses clients, une chose est certaine, ceux-ci se détourneront de la marque.

Je ne pense pas, s'ils ne voulaient pas le faire ils auraient dit dès le début, c'est techniquement pas possible, et s'arrêtait là.  
Après qu'ils donnent la priorité à la vente de voitures et à la prod des voitures vendues c'est un peu normal.
Surtout que d'un autre coté on entend dire qu'ils vont se gaver avec la mise à niveau 22 -> 41 kWh.

Plus le temps passe et plus les gens ont des doutes sur l'arrivée de cette mise à jour !

Maintenant, je commence à me poser la question d'une batterie concurrente une fois la location de la batterie finie et la garantie de la voiture finie.

Si un fabricant tiers me propose une batterie de 10 à 12 kWh à prix raisonnable, je rends sa batterie à la DIAC.

BMW a abandonné récemment la possibilité d'up grade de son ancienne I3, donc à voir pour la concurrence!

Depuis octobre 2016, mon concessionnaire me dit que c'est pour le deuxième semestre 2017.
Pour le moment, il a raison.