Re: ZOE 41 kWh disponible au 01/10/2016

par Nono81 Jeu 29 Sep 2016 - 21:11

attends, le tiers du prix de la bagnole pour avoir la possibilité de louer une batterie plus grosse?
autant vendre l'ancienne et acheter une nouvelle, non?

par misterden Jeu 29 Sep 2016 - 21:19

Bon au final a equipement equivalent ça sera bien plus cher ( sans compter sur la disparition du forfait 5000Km /49€) ! que l'ancienne version et il semble impossible maintenant d'acheter les " anciennes " ... comme si celle deja monté et non commandés allez être upgradé.
Bref le passage à 300Km on le paie et bien !

par Nono81 Jeu 29 Sep 2016 - 21:24

attendons de voir ce que les autres prévoient, aussi^^
si un autre constructeur enterre Renault, peut être qu'ils reverront leurs ambitions a la baisse, parce que franchement, 3500€, c'est la moitié du prix d'une batterie a l'achat, demander ce tarif pour juste pouvoir en louer une, c'est clairement abusé

par **jch** Jeu 29 Sep 2016 - 21:50

c'est la partie qui dérange, payer 3500€ quelque chose qu'on loue.

Je trouve que c'est comme si je serai en location dans un T2 depuis 3 ans et que pour avoir un T3 mon bailleur me demande 3500€.

Vous allez me dire que le jour où je la revend je pourrai la revendre plus chère puisqu'elle a une batterie 40 kWh.

par LaurentB Jeu 29 Sep 2016 - 21:51

Même pour moi qui loue par choix, cette attitude de décider que pour la France ce sera location et rien d'autre commence à bien m'agacer.

Quand je vois parmi mes collègues ou amis le bracage que cette location provoque, un mot me vient à l'esprit : sabotage.

Renault, reviens vite à une attitude plus cohérente et juste vis à vis de tes fidèles clients français, conseil d'ami...

par Bigfoot Jeu 29 Sep 2016 - 21:53

Si elle a quelques années peut-être mais si elle a un un ou deux, que tu est propriétaire et que tu l'a bichonnée, ça s'envisage.

par misterden Jeu 29 Sep 2016 - 21:56

et l'ampera E y a eu des infos precises ? on parle de 500KM d'autonomie ... on va certainement dire que c'est plus cher mais si on sort demain une ZOE a 500Km le prix sera a la hausse aussi vu la politique de RENAULT sur les tarifs

par Mac31 Jeu 29 Sep 2016 - 22:12

Par contre, l’intérêt de l'upgrade sera pour les Zoé d’occasion, car monnayant 3500€ sur une occasion de 8500/9500€ par exemple on se retrouve avec une Zoé qui n’est pas à la ramasse niveau autonomie pour 12000/13000€ ;p

par **jch** Jeu 29 Sep 2016 - 22:23

misterden a écrit:et l'ampera E y a eu des infos precises ? on parle de 500KM d'autonomie ...

non, les tarifs seront communiqués ultérieurement
500 km NEDC soit près de 400 km réels

par Kyky 55 Jeu 29 Sep 2016 - 22:26

Mac31 a écrit:Par contre, l’intérêt de l'upgrade sera pour les Zoé d’occasion, car monnayant 3500€ sur une occasion de 8500/9500€ par exemple on se retrouve avec une Zoé qui n’est pas à la ramasse niveau autonomie pour 12000/13000€ ;p

Si le changement de batterie sera possible à n'importe quel moment, ça pourrait dynamiser le marché de l'occasion. Une Zoé d'occasion avec moins de 30000km sur laquelle on change la batterie. Ça devient beaucoup plus intéressant que d'acheter un zen neuve si on a pas de super bonus

par Ocni Jeu 29 Sep 2016 - 22:28

Bigfoot a écrit:Scarred +1000 sur un reseau AC
un grand merci à Auchan et Nissan mais des charges rapides sur parking de supermarché, ce n'est pas l'avenir sauf si ces places sont protégées du stationnement abusif.

Et je cherche un volontaire pour me mettre des coups de R02V ( pas trop fort ) car je croyais pas du tout à un upgrade possible ...

Le delta de Batterie étant de 2500€ le montage démontage "vaut" donc 1000€

Donc si je résume pour 3500€ :
- on te mets une nouvelle batterie plus grosse en location avec un forfait plus chere (pour moi ! Vu que je suis à 12500km/an et c'est pile ce qu'il me faut)
- on te récupére l'ancienne batterie (normal elle est pas à toi c'est de la loc.)

conclusion : pour moi tu payes pas 1000€ de démontage mais 3500€ ! Renault a donc inventé une splendide escroquerie ! On avez déjà annoncé qu'au final vw n'arrivait pas à la cheville de Renault sur les émissions de polluant et bien j'ai l'impression que pour le VE Renault prend là encore une sacré longueur d'avance sur vw Suspect

Renault arrive à nous enfumer avec du VE c'est quand même ouf non confused

par Ocni Jeu 29 Sep 2016 - 22:31

En gros la Zoe c'est le même concept que les Senseo...
T'achète une caisse pas chere mais pour les consommables tu pleures
J'ai l'impression que le principe révolutionnaire de la lampe à huile va perdurer pendant des siècles...

par Bigfoot Jeu 29 Sep 2016 - 22:36

La "grosse" batterie offre une prestation supplémentaire, la mensualité de la location ne change presque pas.
C'est comme si tu avais un super pack d'option en plus ( l'autonomie est très importante pour certaines personnes )
C'est un peu comme si on te proposait les jantes 18", la clim auto, les retros rabatables, le cuir, la caméra de recul, ou autre dans un pack d'options sur ta thermique d'occasion.

Ça aurait été mieux accepté d'échanger gratuitement la batterie et de passer à 178€ par mois la location pour 12500 km par an ?

par pascal11 Jeu 29 Sep 2016 - 22:37

Et si ma batterie (22) est à moins de 75%, ils doivent me la changer, du coup si je profite de ce changement pour demander une 41 je n'ai plus que 2500€ à payer?

Autre question: dans 5 ans si la diac doit me changer ma 22 (si - de 75 %) et qu'il n'y en a plus en stock, ils me mettre une 41 gratuitement et pour la même location, vu que je ne demande pas de nouveau contrat?

par Ocni Jeu 29 Sep 2016 - 22:37

Si t'était propriétaire de la batterie ok 3500€ c'est normal comme tarif
, il récupére ton ancienne batterie pour recyclage et en mettent une plus grosse de 16kwh (si je calcul bien... Entre toutes les annonces, les kWh réelle/brute je suis perdu...) mais vu que la batterie et en loc ?!?!? Limite je suis propriétaire de ma Zoe je pourrais démonter moi meme la batterie la ramener chez diac et demander la nouvelle en échange standard je la remonte et fin de l'histoire !
Ils se font de la gratte en augmentant mon loyer à 119€ ok aller j'ferme les yeux tu m'enfiles quand même mais avec la vaseline, mais là 3500€ tu te la prends à sec quand même !!!

par Bigfoot Jeu 29 Sep 2016 - 22:42

Bonne question les kWh
Zoe Q210 22/26
Zoe R240 23/26
Zoe 40 ?/41 ou 41/?

par Ocni Jeu 29 Sep 2016 - 22:43

Mdr mon correcteur d'orthographe est plus propre que moi il m'a remplacé le mot d'origine par "enfilé" Shocked

bon ça reste dans l'esprit je laisse Wink

par Mac31 Jeu 29 Sep 2016 - 22:47

Kyky 55 a écrit:
Mac31 a écrit:Par contre, l’intérêt de l'upgrade sera pour les Zoé d’occasion, car monnayant 3500€ sur une occasion de 8500/9500€ par exemple on se retrouve avec une Zoé qui n’est pas à la ramasse niveau autonomie pour 12000/13000€ ;p

Si le changement de batterie sera possible à n'importe quel moment, ça pourrait dynamiser le marché de l'occasion. Une Zoé d'occasion avec moins de 30000km sur laquelle on change la batterie. Ça devient beaucoup plus intéressant que d'acheter un zen neuve si on a pas de super bonus

Je dirais que les critères en occasion qui devraient être privilégiés, c'est l'âge (garantie), l'état et le prix, le kilométrage c'est secondaire sur une électrique non? Rolling Eyes

par Bigfoot Jeu 29 Sep 2016 - 22:47

À mon avis ils ont fait le moins pire con-promis sans perdre trop d'argent, sans vexer les ealry-adopters en leur laissant la possibilité d'upgrader la batterie.
Ils n'ont pas tort car certains sont intéressés, d'autres non.

par TomC Jeu 29 Sep 2016 - 22:52

Bigfoot a écrit:Bonne question les kWh
Zoe Q210 22/26
Zoe R240 23/26
Zoe 40 ?/41 ou 41/?

TomC a écrit:* si une Zoe Q210 fait 210 km avec 22 kWh, pour faire 370 km, il faudrait 38.8 kWh
* si une Zoe R240 fait 240 km avec 23.3 kWh, pour faire 400 km, il faut aussi 38.8 kWh
donc pourquoi parler de batterie 41 kWh ?
Est-ce que Renault donne désormais la capacité maxi, pour faire comme les autres constructeurs ? Si c'est le cas alors la marge entre capacité maxi et capacité utile est réduite à 5%, alors qu'en général on est plutôt à 10% .

par Bigfoot Jeu 29 Sep 2016 - 22:53

Quand je rendrai ma Zoe avec ses problèmes de SOh à 3 ans et 54000 km, Renault est obligé de la reprendre 10 000€, ça ne va pas les arranger. Je tenterai peut être le coup de poker : je la rachete à 10000€ ( ou plutôt je la garde, mais vous me changez la batterie ! Valeur environ 7500+2500 )

Bonne question : je suis déjà passé à 72% l'hiver dernier ( mais sans grande baisse d'autonomie réelle ) il y a moyen de négocier ???

par Bigfoot Jeu 29 Sep 2016 - 22:57

Je suis novice en batterie mais la marge de sécurité doit être en % ?
Elle ne peut pas être de 3 ou 4 kWh quelle que soit la batterie ?

La batterie est plus grosse sur la "nouvelle" Zoe mais il y a une meilleure efficience ( clim, Led, refroidissement ... ) donc est ce qu'on peut faire une règle de 3 ?

Si on ne change que la batterie sur nos Q210 R240, on perd beaucoup par rapport aux évolutions ?

par TomC Jeu 29 Sep 2016 - 23:07

Si la voiture est plus efficace, alors cela veut dire que la capacité de la batterie est encore inférieure...
Mais je ne pense pas qu'éclairage et chauffage entrent en compte dans le NEDC.
Une Tesla 85kWh a une capacité utilisable de 77 kWh.

par Bigfoot Jeu 29 Sep 2016 - 23:10

http://www.largus.fr/mondial/renault-zoe-ze-40-autonomie-prix-tout-sur-la-nouvelle-zoe-8150409.html

Le logo et lettrage Zoe est Chrome et plus bleu ...
C'est quoi ce petit truc noir sur l'aile avant près du rétro ?
Batterie Made In France personne ne l'a signalé !

par TomC Jeu 29 Sep 2016 - 23:16

Made in France à partir de batteries coréennes, fabriquées avec du lithium bolivien

par Bigfoot Jeu 29 Sep 2016 - 23:27

Oui mais assemblées en France c'est deja mieux qu'importées complètement.

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