ZOE 41 kWh disponible au 01/10/2016

Ocni a écrit:Bien pour ça que j'insiste! J'ai l'impression qu'il y en a plein qui vont tomber... Dans le panneau...
J'ai beau lire toute vos réponses, personne ne m'a convaincu que ce n'était pas un gros plan pour que Renault se fasse des couilles en or au passage ! L'offre paraît alléchante mais creusez un peu ! L'enfer est pavé de bonnes intentions. Vous  allez vous faire pigeonner les mecs ! Je vous conseille sérieusement de réfléchir et bien faire comprendre à Renault qu'il y a un loup ! Il n'y a aucune raison pour faire payer plus de 1500-2000 € pour cet up-grade.

Un point ou je suis d'accord avec toi, c'est que RENAULT va gagner de l'argent en vendant l'up-grade à 3500€; s'il n'en gagnait pas, il ne le proposerait pas!
Maintenant, peut-on reprocher à un industriel de vouloir gagner de l'argent?
Si c'est trop => oui et on n'achète pas.
Si c'est acceptable => non et on achète.
Ne pas oublier que le passage à la batterie ZE40 est facturé 1200€ (R-Link en en moins sur Life, valeur option) + 1500€ (évolution nouveau tarif Life) = +2700€ sur l'achat des nouvelles ZOE. (hier tu achète une Life 22kWh = 22100€; demain tu achète une Life 41 kWh avec même équipement = 24800€)
Donc par rapport à un achat neuf, l'up-grade ne coute que 800€ avec l'opération de remplacement et mise à jour en concession.
Quand on voit le prix de certaines option chez les concurrents (TESLA, AUDI, ...), il n'y a pas de quoi crier au scandale pour une autonomie doublée!

Chez Tesla pour passer de la S60 à la version supérieure (S75 si je ne me trompe pas), il faut payer un peu plus de 9.000 €. Quand Tesla reçoit le chèque, il actionne une option et une mise à jour seule permet d'upgrader tranquilos chez soi.

Il y en a qui vont acheter une zoe neuve avec nos "vieilles" batteries ! Le Mr en parle vite fait à un moment avant de dire qu'elles pourront aussi servir en stockage.

Batterie dans une première ZOE louée
Le client upgrade
La batterie repars dans une ZOE neuve 22kwh ou sur une qui est passée sous les 75%
Elle est toujours louée
Cette batterie passe sous les 75% elle même
Elle est remise en état avec changement de cellules et continue à être louée
Elle repasse sous les 75%, elle est vendue par Diac ou Renault pour faire du stockage d'énergie

Joli coup commercial ( j'amène de l'eau au moulin des scandalisés par la location et/ou les tarifs )

Eric Feuteun dit :

"c'est un signe de confiance à tous ceux qui ont été dans les premiers à prendre une ZOE
avec la possibilité de changer (de batterie) et des offres seront proposées pour bénéficier des nouvelles teintes etc ..."

C'est quoi cette offre sous-entendue ??? Une méga-reprise ?

Bigfoot a écrit:Eric Feuteun dit :
"c'est un signe de confiance à tous ceux qui ont été dans les premiers à prendre une ZOE
avec la possibilité de changer (de batterie) et des offres seront proposées pour bénéficier des nouvelles teintes etc ..."
C'est quoi cette offre sous-entendue ??? Une méga-reprise ?

J'ai entendu aussi mais je pense pas à une méga reprise, peut être un petit geste commercial en plus d'une reprise normale.

Bigfoot a écrit:Batterie dans une première ZOE louée
Le client upgrade
La batterie repars dans une ZOE neuve 22kwh ou sur une qui est passée sous les 75%
Elle est toujours louée
Cette batterie passe sous les 75% elle même
Elle est remise en état avec changement de cellules et continue à être louée
Elle repasse sous les 75%, elle est vendue par Diac ou Renault pour faire du stockage d'énergie

Joli coup commercial ( j'amène de l'eau au moulin des scandalisés par la location et/ou les tarifs )

Lol chui parano mais j'me sens visé  .
Ça ne me choque pas du tout, on la loue cette batterie, ils font comme ils veulent, du moment que j'ai l'autonomie prévu (et qu'ils ne me monopolise pas la caisse pendant des semaines à chaque opération)

Par contre je me pose une grosse question ! Si demain y a une boite (un ptit nouveau ou Samsung pour faire la nique a lg ou meme une filiale à musk, ou dyson ....la liste est longue....) qui sort une super batterie au graphene compatible Zoe, vu qu'on loue la batterie on pourrait très bien aller voir ailleurs que chez Renault,pour cette location voir meme achat ?!?!

et des offres seront proposées pour bénéficier des nouvelles teintes etc ..."

C'est dans le package à 3.500€, ils vont repeindre la voiture.

Certains d'entre nous ont déjà vu cette Zoé hier et ont pu discuter avec les personnes du stand Renault. Ont-ils des détails sur l'amélioration du système de récupération d'énergie à partager sur ce forum?

Ocni a écrit:Par contre je me pose une grosse question ! Si demain y a une boite (un ptit nouveau ou Samsung pour faire la nique a lg ou meme une filiale à musk, ou dyson ....la liste est longue....) qui sort une super batterie au graphene compatible Zoe, vu qu'on loue la batterie on pourrait très bien aller voir ailleurs que chez Renault,pour cette location voir meme achat ?!?!

Je peux me tromper mais je pense pas que cela sera possible, car Renault la confirmé, l'upgrade entraine une modification de la carte grise donc une homologation par les mines avec les tests qui en découlent (crashtest, ...) cela coute de l'argent. L'avantage de proposer un upgrade avec la batterie du nouveau véhicule de série c'est que cette homologation est déjà faite pour les nouveaux véhicules. Je pense que dans ce cas là le nouveau essayera de proposer sa batterie à Renault et de passer un accord avec eux.

Et Renault dira non, vu qu'il préférera toujours louer ses propres batteries.
Par contre je ne suis pas certains que si la batterie à le même poids, il est besoin repasser aux mines, ce qui peux toujours se faire à titre individuel.

Bigfoot a écrit:Batterie dans une première ZOE louée
Le client upgrade
La batterie repars dans une ZOE neuve 22kwh ou sur une qui est passée sous les 75%
Elle est toujours louée
Cette batterie passe sous les 75% elle même
Elle est remise en état avec changement de cellules et continue à être louée
Elle repasse sous les 75%, elle est vendue par Diac ou Renault pour faire du stockage d'énergie

Joli coup commercial ( j'amène de l'eau au moulin des scandalisés par la location et/ou les tarifs )

Ce n'est pas ce que j'ai compris, (faut dire que le passage n'est pas très clair), mais effectivement sur une qui est passée sous les 75%. Et la il n'y a rien a dire;
Par contre une batterie d'occasion sur une voiture neuve c'est de l'arnaque et je ne pense qu'ils aient le droit de le faire.

Il y a une autre possibilité pour les batteries en dessous de 75% c 'est de les proposer a tarif réduit.

La question que je me pose: que deviennent les anciens contrats avec batterie 22kWh lors de leur renouvellement?
Il semble clairement qu'il y ai une hausse tarifaire +ou- déguisée avec le passage à la batterie 41 kWh; mais cette augmentation sur la location n'est pas justifiée pour partie (12500 à 22500 km/an) sur les anciennes batteries 22kWh.
Il faudrait que quelqu'un qui doit renouveler sont contrat avant 2017, contacte la DIAC à ce sujet, car pour moi, renouvellement fin 2018 (5ans); en cas d'application des nouveaux contrats, il peut être intéressant d'augmenter la durée jusqu'à 7 ans par un avenant.

@Mario: il me semble qu'il a été indiqué que le poids de la batterie n'est pas exactement le même et que c'est pour cela que l'upgrade entraine une modification de la carte grise mais je ne pense pas à un passage aux mines pour chaque zoé modifiée, Eric FEUNTEUN n'en a pas parlé dans son interview à AP il a juste indiqué que les démarches administratives seraient assez simples, à mon avis ça sera une homologation nationale faite par Renault de la modification (après je peux me tromper, j'y connais rien en homologation).

@Phil38: il me semble avoir compris que les possesseurs d'anciens contrats vont conserver ceux-ci et qu'il n'y aura pas de changement de contrat "forcé".

[HS ON]
Une chose qui me gêne depuis l'annonce de la nouvelle zoé: on voit beaucoup de photo de celle-ci sur le stand Renault, je sais que le Salon de Paris est un évènement mondial mais ça me gêne que pour un constructeur français, une voiture fabriquée en France et présentée sur un salon français, tout est écrit en anglais (sur la voiture et sur les panneaux à l'arrière), bon ça va peut être changer pour le public.
[HS OFF]

Oui je suis bien d'accord! En fait je parlais du cas ou un autre prestataire proposait une batterie plus performante.
Donc c'est bien ce que je supposais si la batterie fait le même poids pas besoin de passer aux mines.

phil38 a écrit:La question que je me pose: que deviennent les anciens contrats avec batterie 22kWh lors de leur renouvellement?
Il semble clairement qu'il y ai une hausse tarifaire +ou- déguisée avec le passage à la batterie 41 kWh; mais cette augmentation sur la location n'est pas justifiée pour partie (12500 à 22500 km/an) sur les anciennes batteries 22kWh.
Il faudrait que quelqu'un qui doit renouveler sont contrat avant 2017, contacte la DIAC à ce sujet, car pour moi, renouvellement fin 2018 (5ans); en cas d'application des nouveaux contrats, il peut être intéressant d'augmenter la durée jusqu'à 7 ans par un avenant.

J'ai été chercher ma ZOE Zen neuve le 30/09/2016, soit le jour de la mise en place des nouveau contrat de location, je vous passe le fait que le vendeur à oublier de me faire signer le contrat de location... Un peu plus et je partais sans contrat de location !!!
Bref, de mon côté, pour une batterie 22 kW, j'ai pris 12500 km par an, et cela me coûte 79€/mois, donc pas de changement, en revanche, les paliers sont plus rapprochés.

L'annexe 2 du contrat de loc indique :
Location de batterie ZOE ZE FLEX pour les durées de 12, 18, 24, 30, 36 mois et +

7 500 km     : 59 €
10 000 km   : 69 €
12 500 km   : 79 €
15 000 km   : 89 €
17 500 km   : 99 €
20 000 km   : 109 €
22 500 km   : 119 €
25 000 km   : 129 €
27 500 km   : 139 €
30 000 km   : 149 €

A contrario pour la Location de batterie ZOE ZE FLEX 40, tous ces tarifs sont majorés de 10 €. Donc on voit bien qu'a partir de 20 000 km/an, autant prendre le contrat RELAX (km illimité pour 119€/mois).

My 2 cents.

La pénalité est de 5 € pour 100 km supplémentaires avec la possibilité de revoir le contrat à la hausse (comme avant)

Tu dis 79 pour 17500 tu as du faire une faute de frappe ...

Maintenant que tu es livré, tu peux mettre à jour ton profil

Je vais rester sur une zoe R240 d'occasion.

Je continue à faire du lobbying sur ma femme.
Note que cette nuit, elle a rêvée qu'elle conduisait une zeo, c'est bon signe.

Sauf si ca veut dire qu'elle va tout le temps me la piquer

Bigfoot a écrit:Tu dis 79 pour 17500 tu as du faire une faute de frappe ...

Maintenant que tu es livré, tu peux mettre à jour ton profil

Oui Oops! Edité !

Et le profil aussi, il faut dire que cela tellement longtemps que je l'attends ma Zoé !!! que je n'en avait oublié le profil !

chdup a écrit:Je vais rester sur une zoe R240 d'occasion.

Je continue à faire du lobbying sur ma femme.
Note que cette nuit, elle a rêvée qu'elle conduisait une zeo, c'est bon signe.

Sauf si ca veut dire qu'elle va tout le temps me la piquer

 quand tu descends de ta ZOE tu vas SUR ta femme faire du lobbying

Et qu'elle te la pique c'est une certitude ( et elle va préférer la ZOE à la Zeo) !

Quelqu'un connait-il la durée de validité de l'offre de lancement pour la ZOE 40 à 149€/mois ?
Dans le cadre de cette offre, a combien est facturé le km supplémentaire ?

Bigfoot a écrit:

 quand tu descends de ta ZOE tu vas SUR ta femme faire du lobbying

Et qu'elle te la pique c'est une certitude !

C'est pas du lobbying ca.... SAcré Bigfoot.

JP Vincent a écrit:Quelqu'un connait-il la durée de validité de l'offre de lancement pour la ZOE 40 à 149€/mois ?
Dans le cadre de cette offre, a combien est facturé le km supplémentaire ?

En cours de recherche

Merci Bigfoot mais ça ne correspond pas à l'offre pour la nouvelle gamme 2017 ZOE 40. Cette offre n'apparait d'ailleurs pas encore sur le site de Renault. A partir de Novembre seulement ? ... (lancement officiel de la commercialisation)

Desolé je mange en même temps, j'efface et je cherche

Il était indiqué le 1er Octobre pour l'ouverture des commandes donc il faudra attendre le début de semaine pour voir des infos sur le site de Renault et attendre un peu pour les concessions vu que vendredi certains vendeurs ne savaient même pas qu'il y avait une nouvelle zoé....

Merci Chantel pour l'info, donc les nouveaux tarifs ont été déjà appliqués, c'est étonnant je n'en ai pas entendu parlé avant. Chantel, ce sont ces tarifs qui t'ont été proposé lors de la commande?