ZOE 41 kWh disponible au 01/10/2016

Pour rappel, Renault a déjà dit qu'ils essayaient de rendre la nouvelle batterie compatible sur les anciennes ZOE, ils ont aussi sondé le marché pour voir combien les propriétaires actuels seraient capables d'ajouter pour avoir une batterie plus grosse.

Cela ne veut pas dire que ça va se faire, mais le sujet a été étudié par Renault et il est possible que ce soit proposé.

Mario a écrit:j'ai une petite pensé amicale pour ceux qui n'ont affirmé, c’était il n'y a pas si longtemps, que Renault ne vendrait jamais les batteries, ce a quoi j'avais répondu il ne faut jamais dire jamais

Euh ce n'est parce qu'aux Pays-Bas la batterie sera vendue que ce sera aussi le cas en France.
Pour rappel, la batterie est déjà proposée à la vente dans certains pays (UK et Norvège notamment).

fabien333 a écrit:Le nerf de la guerre c'est surtout le prix. Si c'est pour sortir un VE à 30 k€ je ne vois pas très bien qui pourra l'acheter.

Mh... Un VE à 30 000 €... voire plus ?
Voyons voyons... Aucun VE à ce prix ? Vraiment ?

jch a écrit:

L'ouverture à la presse se fait avant non?

oui, 2 jours avant, le 29 donc demain

Ahhhh, je comprends alors pourquoi il est dit, sur un site Allemand, que c'est demain qu'on saura TOUT.

Attention l'information de vente/location de batteire a été pompé sur renault.nl rien ne dit que cela soit identique en France, sauf erreur la zoé était déjà vendu avec batterie dans certain pays

Oui ils adaptent la batterie pour ne pas faire de travail sur la structure même de la Zoé mais de là a faire ca pour permettre un échange sur les zoé actuellement en circulation...

Mario a écrit:J'arrive juste et déjà 16 pages, je n'ai pas encore tout lu. Mais j'ai une petite pensé amicale pour ceux qui n'ont affirmé, c’était il n'y a pas si longtemps, que Renault ne vendrait jamais les batteries, ce a quoi j'avais répondu il ne faut jamais dire jamais  

Rien ne nous dit que l'achat sera possible en france!! Car dans certains pays d'europe (norvege, UK), la zoé est proposée avec l'achat de batterie, donc il se peux que la logique reste la même.

Mario a écrit:J'arrive juste et déjà 16 pages, je n'ai pas encore tout lu. Mais j'ai une petite pensé amicale pour ceux qui n'ont affirmé, c’était il n'y a pas si longtemps, que Renault ne vendrait jamais les batteries, ce a quoi j'avais répondu il ne faut jamais dire jamais  

Pour le moment, aucune annonce concernant la France...

Mario a écrit:Ceci dit ok c'est 10 K€ de plus qu'une Clio, mais sur la durée de vie c'est plus de 30 k€ de carburant d’économisé, et donc 20 k€ net dans la poche au bout du compte, si quelqu'un connait un placement sans risque avec un meilleur rendement qu'il me fasse signe.

Euh... 30 k€, c'est 400 000 km à 5 litres aux 100 et 1€50 le litre...
D'ici que la batterie tienne 400 000 km sans remplacement

Concernant la batterie. Attendez quelques heures pour être fixé.
Si elle ne peut pas être  achetée en France , on va devoir se farcir des discussions enflammées.  

Si elle ne peut pas être achetée en France, ce ne sera pas compliqué de passer la frontière !

jch a écrit:Si elle ne peut pas être achetée en France, ce ne sera pas compliqué de passer la frontière !

Ouai mais là, si je ne m'abuse tu perds les 6 300 € de bonus... Ça commence à faire cher la batterie.

Mari a écrit:.....Mais j'ai une petite pensée amicale pour ceux qui ont affirmé, c’était il n'y a pas si longtemps, que Renault ne vendrait jamais les batteries, ce à quoi j'avais répondu il ne faut jamais dire jamais ..... 

....en Hollande !

Si elle peut être achetée en France, quel crédit accorder à cette déclaration d'un membre important de l'ACOZE

alainrvt a écrit:En ce qui concerne l'achat des batteries : RENAULT NE VENDRA JAMAIS ! Ils ont été assez explicites là-dessus

propos de mars 2016, peut-être qu'ils ont évolué sur le sujet ces derniers mois.

j'ai oublié les 6300€... faudra donc passer par un importateur

Bug Danny a écrit:

Mari a écrit:.....Mais j'ai une petite pensée amicale pour ceux qui ont affirmé, c’était il n'y a pas si longtemps, que Renault ne vendrait jamais les batteries, ce à quoi j'avais répondu il ne faut jamais dire jamais ..... 

....en Hollande !

Ok je me suis un peu avancé, je vais attendre demain, et si ce n'est pas demain je patienterai encore peu, mais c'est inéluctable, Renault ne pourra pas tenir encore longtemps sur la loc. Imagine si un clone de Zoé comme la Micra est vendue avec sa batterie...

jch a écrit:propos de mars 2016, peut-être qu'ils ont évolué sur le sujet ces derniers mois.

Ne JAMAIS faire confiances aux déclarations d'un constructeur

Oui je pense qu'il faut se calmer on se rend bien compte que tout est possible contrairement à ce que pouvez penser certain membre de l'acoze. Qu'est ce qu'il en sera en France, personne ne le sais, donc arrêtons un peu de faire des hypothèses sur des hypothèses, franchement on manque d'infos en ce qui concerne la France.
Je n'ose en effet imaginer le nombre de pages à lire si renault ne propose pas la vente de la batterie chez nous....

Ke2 a écrit:Si elle peut être achetée en France, quel crédit accorder à cette déclaration d'un membre important de l'ACOZE

alainrvt a écrit:En ce qui concerne l'achat des batteries : RENAULT NE VENDRA JAMAIS ! Ils ont été assez explicites là-dessus

C’était, a l’époque, la position ou plutôt la communication (à laquelle je n'ai jamais cru) officielle de Renault. Les membres de  l'ACOZE
1) ne savent pas tout, Renault ne leur dit pas forcément tout,
2) ont un devoir de réserve, ils ne peuvent pas révéler tous ce qu'ils savent, et surtout exprimer une autre position que la com officielle Renault.

Si Renault dit: "on ne vendra jamais les batteries", je vois mal un membre de l'ACOZE, pouvoir dire " Renault va nous révéler que ce n'est pas vrai".

a mon avis le moteur 77cv de la version basic est identique à celui installé sur les smart dévoilées la semaine dernière et dérivé du R240 ....

Mario a écrit:Si Renault dit: "on ne vendra jamais les batteries", je vois mal un membre de l'ACOZE, pouvoir dire " Renault va nous révéler que ce n'est pas vrai".

Ne nous méprenons pas, ma remarque ne vise absolument pas alainrvt personnellement, ni l'ACOZE, mais Renault qui se serait servi de l'ACOZE pour une opération de désinformation

rodge45700 a écrit:a mon avis le moteur 77cv de la version basic est identique à celui installé sur les smart dévoilées la semaine dernière et dérivé du R240 ....

Vivement l'arrivée de puce pour déverrouiller l'électronique... pour faire référence à un post sur ce sujet  

Ke2 a écrit:...... mais Renault qui se serait servi de l'ACOZE pour une opération de désinformation

2) ont un devoir de réserve, ils ne peuvent pas révéler tous ce qu'ils savent, et surtout exprimer une autre position que la com officielle Renault.

Lol heureusement que non. Un membre d'une association n'a pas de devoir de réserve ! Cela est destiné à certains fonctionnaires ou à des fonctions très particulières.

En cas d'achat de batterie, bénéficie-t-on de l'assistance "panne sèche" ? Si oui, combien d'années ?

Question déjà posée sans doute : pourquoi la Zoé avec moteur Q90 bénéficiera-t-elle de la charge rapide alors qu'elle a la même batterie que la Zoé R90 ? Qu'est-ce que la recharge a à voir avec le moteur ?

Parce que le chargeur Cameleon utilise en grande partie des éléments du moteur.

Simplement que la Q90 a le moteur de la Q210 (43 kW) alors que la R90 a le moteur de la R240 (22 kW).
Cela se vérifie avec l'autonomie donnée. 370 km pour l'une et 400 km pour l'autre.

Cette Zoé 41 kWh met en balance mon achat en comparaison d'une Ampera-e. Si Renault propose l'achat des batteries, je choisirai la Zoé pour ma préférence à rouler dans un véhicule made in France, sinon ce sera l'Opel Ampera-e où on est propriétaire de la batterie.