[Résolu] STOP Panne électrique DANGER

C'est mon tour, sur une R240 livrée en juin 2015, 14 000 km.
Le message est arrivé en roulant, la vitesse s'est limitée tout de suite à 30 km/h maxi, de quoi rentrer à la maison.
Jusqu'à présent je n'avais rencontré aucun problème. La voiture est chargée quasi systématiquement sur une prise classique Proxiserve à la maison en charge lente.
Renault m'a conseillé de ne plus rouler avec et d'appeler Renault Assistance pour qu'ils viennent la chercher, ce que je vais faire cet après midi.
En coupant et rallumant le moteur, le message à disparu cela étant, mais je ne peux pas prendre le risque que ça se produise sur l'autoroute vers Strasbourg, ça serait une boucherie si je passe à 30 km/h sans prévenir...

C'est la série en ce moment !
Tiens nous au courant de ce qu'ils changent ou reprogramment pour réparer.
Ca va être sous garantie, mais si tu peux avoir des ordres de prix ce serait bien.

Cameleon a écrit:C'est la série en ce moment !

La météo ???

Je vous tiendrai informés. Ça pourra peut être aider d'autres personnes dans le même cas. J'espère qu'il me passeront une voiture de remplacement. Je ne sais pas trop si c'est obligatoire contractuellement (ou négociable).

Si tu es sur la garantie standard, oui ils t'en prêteront une.
Insiste si ce n'est pas le cas.
En extension de garantie, c'est payant.

Sur Haguenau :
La personne qui s'occupe des véhicules de remplacement n'est là que demain matin.
Et l'atelier est "surchargé", ils ne regarderont que demain matin également.
Je vous donne donc des nouvelles demain, mais pour le moment je suis assez déçu...

J'ai donc pu récupérer la Zoé. Aucun détail concernant la "réparation". Le technicien n'a mis aucun commentaire dans le champ prévu à cet effet dans le logiciel.
Elle semble rouler normalement... Par contre, elle ne se charge plus que par morceaux... (de 60 à 71% puis la charge se coupe, et ainsi de suite). Ce qui n'était jamais arrivé avant.
Je laisse le bénéfice du doute à une mauvaise lecture de l'état de charge de la batterie, je vais rouler un peu, puis retenter une charge, et si le problème se reproduit je la ramène chez Renault.
"Qui mieux que Renault peut réparer votre Renault ?"

Jean67 a écrit:... Par contre, elle ne se charge plus que par morceaux... (de 60 à 71% puis la charge se coupe, et ainsi de suite). Ce qui n'était jamais arrivé avant.
"

Hello,
J'ai eu le même problème il y a quelque mois ... humidité (trace d'eau) dans la prise de ZOE ... changement de la prise et depuis tout est OK.
Cordialement

Merci pour ton retour. Mais dans le cas présent la coïncidence avec le retour de la voiture de chez Renault est trop troublante.
La prise étant resté chez moi au même endroit depuis 14 mois.
Je pense juste qu'ils ont du foirer quelque chose d'autre. Je vous tiendrai informés.

C'était peut être aussi l'origine de la panne initiale qui, du coup, n'aurait pas été résolue. De même, pour moi, la ZOE ne charge qu'en intérieur mais il y avait de l'eau dans la prise. Problème d'étanchéité de la trappe.
À suivre.

J'ai donc récupéré la voiture chez Renault, le lendemain la panne s'est reproduit... et en prime elle ne charge plus que par intermittence (la charge se stoppe toute seule).
J'ai rarement vu un SAV me rendre un produit plus défectueux qu'à l'origine.
Bref elle retourne chez Renault demain. Je vous donnerai des nouvelles

Je le sentais venir !
En principe, ils indiquent ce qu'ils font, donc pour moi ils n'ont rien fait hormis peut être mettre à jour les calculateurs.

Quelle concession jean67 ?

Haguenau-Schweighouse

Voilà quelques nouvelles :
- Zoé en concession depuis plusieurs jours. Les experts de Paris ont appelé le garage pour demander quelques précisions (notamment le message rouge obtenu en roulant).
- J'ai une autre Zoé prêtée en attendant.
- J'attends leur retour (cette semaine normalement).
Pour moi c'est assez transparent dans la mesure où j'ai un véhicule de remplacement (et dans la mesure où je n'ai pas d'accident avec). Je vous tiendrai informé, mais la panne étant aléatoire elle me semble difficile à résoudre.

Ils ont réussi à reproduire le problème (en roulant). Ça viendrait du "chargeur" (pas du câble donc mais du chargeur dans la voiture). Je la récupère mardi au plus tard.
Si jamais d'autres personnes ont le même problème ça peut peut être faire gagner du temps. Je posterai quand même un message après 10 jours d'utilisation pour confirmer que la panne est bien résolue.

Jean67 a écrit:Si jamais d'autres personnes ont le même problème ça peut peut être faire gagner du temps.

Malheureusement, un même message au tableau de bord peut correspondre à des pannes différentes (voire dans certains cas à pas de panne du tout).

Récupération de la voiture aujourd'hui le 20 septembre. Il faut donc compter 15-20 jours, notamment à cause du délai de l'envoi du chargeur de l'usine jusqu'à la concession.
Le sujet est donc clos pour moi, en espérant qu'elle ne tombe plus en panne. Bon courage aux personnes rencontrant un problème similaire.

J'ai le même problème en effet ! Exactement les mêmes symptômes, avec une charge qui s'arrête en cours (ça fait trois fois) mais la voiture a plus d'un an. Me la prendront-ils en garantie ? Je suis en LLD.

Cette nuit, la charge s'est encore arrêtée. L'application sur mon mobile me dit « câble non branché », or il est bel et bien branché !
Je vais montrer ce fil à Renault, car ma voiture est de juin aussi. Tout est pris en charge en LLD ou pas ? Je ne pourrais pas payer une réparation !
Et je ne pourrais pas me passer de voiture pendant 15 jours, ni payer un véhicule de remplacement !

Le chargeur fait partie de l'ensemble donc pris en garantie 5 ans. En ce qui concerne le prêt de véhicule : dans le contrat châssis (article 6 des conditions générales)en cas de panne hors batterie, il n'est pas spécifié de prêt de véhicule en effet, c'est à la disposition du concessionnaire. Si la durée est longue ( une quinzaine de jours), il faut téléphoner au service clientèle RENAULT pour trouver un arrangement, éventuellement sur les mensualités de location, de fait que tu es en LLD et que tu ne peux pas profiter de la chose !

Merci Alain.
Puis-je quand même rouler jusqu'à la concession (à 30 km) si la Zoé est chargée ?
Le message rouge disparaît après redémarrage et la voiture « tire » normalement.

Si le message a disparu oui.
Pour te rassurer, tu peux passer un coup de fil à l'assistance qui te renseignera.

Ok merci !

Bonjour !

Ce matin charge normale (c'est la loterie) mais un nouveau message m'indiquant un problème elec (sic) au second démarrage.

Perte du régulateur (c'est casse-pied de conduire à l'accélérateur !) et symboles batterie et clé à molette orange.

C'en est trop. J'ai pris RDV pour mercredi prochain à Lons, et j'aurai la Zoé de courtoisie le temps qu'il faut. En attendant je touche du bois, en espérant éviter le plateau.

Le mécano zoetiste m'a dit de rouler mais que si l'automobile restait immobile (message rouge permanent) ils la prendraient vite en charge.