STOP PANNE ELECTRIQUE !.............le retour.............

ceci fait (malheureusement...) suite au sujet récent

https://renault-zoe.forumpro.fr/t1771p30-systeme-electrique-a-controler?highlight=panne+electrique

je précise, autrement TOUT fonctionne normalement .... (sauf le régulateur/limiteur...)

en fait, en 'remontant' le Forum, j'ai eu exactement le même pbl
au mois de Mai...
d'abord syst à controler puis qq jours après panne elec....

une fois le 2ème msg avec le STOP, le "truc" d'ouvrir la porte conducteur d'abord, etc
ne perment plus d'éviter le pbl...

c'est un Bug "CYCLIQUE" ?

qq1 d'autre à récemment eu CE pbl à nouveau ?

 

Bonjour,

Ma Zoé est au garage depuis mercredi pour ce même problème.
Pour l'instant, ils attendent une réponse tehnique de l'usine pour savoir que faire sur le véhicule.

Je t'en dirai plus dès que possible

pernille a écrit:Bonjour,

Ma Zoé est au garage depuis mercredi pour ce même problème.
Pour l'instant, ils attendent une réponse tehnique de l'usine pour savoir que faire sur le véhicule.

Je t'en dirai plus dès que possible

bonjour,

du NEUF ?

 

Bonjour,

Je suis passé au garage aujourd'hui.
Exit le bug du capteur, il s'agit tout bêtement d'un problème avec la batterie auxiliaire 12V.
Elle ne se recharge pas et génère les messages d'erreur.

La batterie a été changée par une neuve mais le problème de charge se répète. Ce soir ils remontaient un relai sur la batterie.

Fin de montage demain et essais à suivre ....

suite des péripéties demain.

Pourquoi Renault a mis une batterie au plombs sur nos ZOE! c'est n'importe quoi... Il y aura souvent des décharges profonde et les batteries aux plombs n'aiment pas sa du tout et encore moins en hiver, il va falloir que Renault revoit son choix afin de mettre des batteries de type Lithium Lifepo4 ces batteries sont plus chère mais 1000 fois plus fiable...

Toutes les voitures électriques sont équipées de batteries auxiliaires au plomb(pas seulement
les Renaults)
Pourquoi aurait il souvent des décharges profondes ??
Pas plus que sur les voitures thermiques !

Je pense aussi que ton garage ne connait pas grand chose,si non il controlerait
le chargeur convertisseur au lieu de bricoler avec un relais,car c'est plutot ça la panne

Pose lui la question

m.w

pernille a écrit:Bonjour,

Je suis passé au garage aujourd'hui.
Exit le bug du capteur, il s'agit tout bêtement d'un problème avec la batterie auxiliaire 12V.
Elle ne se recharge pas et génère les messages d'erreur.

La batterie a été changée par une neuve mais le problème de charge se répète. Ce soir ils remontaient un relai sur la batterie.

Fin de montage demain et essais à suivre ....

suite des péripéties demain.

çà y est, suis passé à mon Gge (non ZE) ce soir...
branché sur ordi et download du "registre d'erreurs"...
malgré le fait qu'au tableau de bord il y avait "STOP PANNE ELECTRIQUE DANGER"
d'après le chef d'atelier le LOG n'à pas détecté d'erreur en cours...
mais une panoplie "d'évènements"...,
=> ouverture d'un "DOSSIER" officiel et remontée de "l'incident"...
je communiqué les infos de PERNILLE, mais çà n'a pas provoqué d'intérêt particulier..

@ Suivre...

Bonjour Pernille,

çà à fini comment finalement to "histoire", à supposé que c'est résolu maintenant...?
"
pernille a écrit le 29-08 :Bonjour,

Je suis passé au garage aujourd'hui.
Exit le bug du capteur, il s'agit tout bêtement d'un problème avec la batterie auxiliaire 12V.
Elle ne se recharge pas et génère les messages d'erreur.

La batterie a été changée par une neuve mais le problème de charge se répète. Ce soir ils remontaient un relai sur la batterie.

Fin de montage demain et essais à suivre ....

suite des péripéties demain.
"
pour Info, pas encore de nouvelles de "mon dossier ouvert"....

 

Bonjour,

Non ma voiture est toujours au garage.
Mais j'ai eu des nouvelles rassurantes cette après midi. La panne a été trouvée, il s'agit d'une cosse du calculateur qui est mal montée et qui fait masse et décharge la batterie 12 V.
J'espère la récupérer demain mais restons prudent ...
Et comme j'en ai eu assez , le garage m'a prêté une Zoé qu'il avait en stock en début de semaine, c'est mieux que la Twingo !!!

Et de ton coté, as-tu déposé ta voiture au garage pour ce même problème ?

pernille a écrit:Bonjour,

Non ma voiture est toujours au garage.
Mais j'ai eu des nouvelles rassurantes cette après midi. La panne a été trouvée, il s'agit d'une cosse du calculateur qui est mal montée et qui fait masse et décharge la batterie 12 V.
J'espère la récupérer demain mais restons prudent ...
Et comme j'en ai eu assez , le garage m'a prêté une Zoé qu'il avait en stock en début de semaine, c'est mieux que la Twingo !!!

Et de ton coté, as-tu déposé ta voiture au garage pour ce même problème ?

content que TA panne à pu être finalement identifiée et corrigé...
OUI ma Zoé à donc été "branchée" pour relevé de sa boite noire, pour analyse...
elle est au Gge depuis hier pour réparer son "coup de boule" / carrosserie...
demain le mécano Chef à RdV / Tél. avec "le Centre" pour le pbl electrique...

@ suivre, donc...

 

Ce matin, ma femme prend la voiture pour aller au boulot, et au bout de 100 mètres...la voiture s'arrête avec le message "Panne moteur électrique" !!!
Evidemment on est dimanche, donc j’appellerai Renault demain mais a priori quel pourrait être le problème selon vous ?


TomC a écrit:
stephanberger4 a écrit:
Bon ca serait bête (et impossible je pense) mais je le demande quand même : ça ne peut pas avoir de rapport avec les orages/éclairs d'hier soir ?
Si la voiture était en charge pendant l'orage, il y a peut-être un rapport
Si la voiture était branchée mais pas en charge, cela me semble moins probable
Si la voiture n'était pas branchée, cela me semble tout à fait improbable...

Merci pour la réponse, je vais sur l'autre sujet (apparemment celui là est fermé). en tout cas ma voiture était dans la rue, non branchée...

Ok, je viens d'essayer la voiture.
En effet, déjà elle fait un son nouveau qd j'allume la voiture (bon ca on s'en fiche un peu certes..mais c'est juste pour signaler un changement).
Ensuite j'allume la voiture et je commence à rouler.
Quand je roule, je sens qu'elle est "retenue" (comme si le frein à main était actif). Elle saccade...
Si j'effectue une accélération : "Panne moteur electrique"....
Je vais appeler Renault demain mais ca m'inquiète tout ca !

(peut être que si je la recharge, ca changerait quelque chose...il faut que j'essaye)

Ça rentre pas dans le cadre de l'assistance ta panne ?
Tu peux les appeler un dimanche non ?

Caméléon a écrit:Ça rentre pas dans le cadre de l'assistance ta panne ?
Tu peux les appeler un dimanche non ?

Je les ai appelé mais ils m'ont dit qu'un dépanneur viendrait et l’emmènerait au garage, qui verra demain quoi faire (garage fermé le dimanche) Bref autant que j'y aille moi même demain (en roulant trèèèès doucement) non ? (ca ira peut être plus vite que si j'attend que le gars l'amène au garage).

ZOE du Ried a écrit:
content que TA panne à pu être finalement identifiée et corrigé...
OUI ma Zoé à donc été "branchée" pour relevé de sa boite noire, pour analyse...
elle est au Gge depuis hier pour réparer son "coup de boule" / carrosserie...
demain le mécano Chef à RdV / Tél. avec "le Centre" pour le pbl electrique...

@ suivre, donc...

 

...suite...
il y a enfin eu "communication entre le chef mecano et le "centre", après
RE-branchement de la voiture sur l'ordi, hier...

verdict : il faut amener ZOE au centre VE (concession de colmar)

perso = le scénario que je craignais le+...

J'attends maintenant l'organisation de "l'hospitalisation de Zoé" par le Gge
en ayant bien précisé que cela ne se fera QUE après confirmation d"un RdV à la concession
histoire de ne pas la laisser des semaines,
ET
la confirmation de dispo d'un véhicule de prêt, et un VE Svpl ! 

sinon çà fera un nouveau dossier réclamation à la rel clt...
(je vais bientôt avoie un "compte là bas...!) 

donc , tjrs @ suivre....

 

précision: la voiture fonctionne tout à fait normalement malgré les msg's
hormis le régulateur/limiteur qui n'est plus utilisable de temps en temps...

Salut,

J'ai récupéré ma voiture ce matin (ouf immobilisée depuis le 21 août quand même ...)

Mais je n'ai pas eu de compte rendu d'intervention, je vais revenir à la charge donc pour savoir quelles pièces ont été changées.
Il s'agit d'un mauvais montage du calculateur du véhicule, une cosse faisant masse.
Tu peux toujours donner ces infos au centre VE de Colmar, la réparation sera d'autant plus rapide.
En espérant que tu puisse avoir une ZOE en remplacement.

Pour ma part, il me reste toujours mon problème de réglage de portière avant , signalé mais non traité, là aussi il va falloir revenir à la charge.

PS : Comment tu contactes le service client ?

pernille a écrit:Salut,

J'ai récupéré ma voiture ce matin (ouf immobilisée depuis le 21 août quand même ...)

Mais je n'ai pas eu de compte rendu d'intervention, je vais revenir à la charge donc pour savoir quelles pièces ont été changées.
Il s'agit d'un mauvais montage du calculateur du véhicule, une cosse faisant masse.
Tu peux toujours donner ces infos au centre VE de Colmar, la réparation sera d'autant plus rapide.
En espérant que tu puisse avoir une ZOE en remplacement.

Pour ma part, il me reste toujours mon problème de réglage de portière avant , signalé mais non traité, là aussi il va  falloir revenir à la charge.

PS : Comment tu contactes le service client ?

pour la ZOE de remplacement c'est pas gagné du tout....
ils sont définitivement NULS dans cette concession, mon Gge dépends d'eux pour les VE,
donc pas le choix...

pour la rel clt j'étais en contact avec 2 personnes pour mes "dossier" pour négocier le ZE interactive gratuit
pour pouvoir utiliser la charge différée avec ma LIFE....

sinon, les coordonnées doivent se trouver sur le net...

coralie.dieu-thery-renexter@renault.com
boite.ged@renault.com
perrine.duquesnoy-renexter@renault.com

si pas réactifs, il n'y a que le courrier recommandé avec AR qui marche

GOOD LUCK

Ok merci pour les infos et bon courage

Concernant la charge différée, est-ce que celà a fonctionné un temps ou pas.
Pour ma part, j'ai eu des packs en essais 3 mois et j'ai peur que la charge différée disparaissent dans quelques jours .... Sur ma Zoé de prêt, pas de charge différée activée ...
De toute façon, je serai fixé le 5 octobre

pernille a écrit:Ok merci pour les infos et bon courage

Concernant la charge différée, est-ce que celà a fonctionné un temps ou pas.
Pour ma part, j'ai eu des packs en essais 3 mois et j'ai peur que la charge différée disparaissent dans quelques jours .... Sur ma Zoé de prêt, pas de charge différée activée ...
De toute façon, je serai fixé le 5 octobre

la charge différée sur ma Life fonctionne depuis qu'ils m'ont "gracieusement" alloué ZE Interactive pour 1 an...
sacahtn que certains l'ont eu pour 3 ans...

"
pour la ZOE de remplacement c'est pas gagné du tout....
ils sont définitivement NULS dans cette concession, mon Gge dépends d'eux pour les VE,
donc pas le choix...
"
...suite...

ils ne démordent pas : pas de V.E. (cf le contract ne prévoit pas de ve...)
l'autre argument : la concession de COLMAR est centre VE de référence pour tout le Ht rhin,
donc ils ne peuvent pas prévoir des VE de prêt pour tous les VE du ht rhin chez eux... 
(c'est à pleurer non ?) 

Donc, vu avec le directeur de mon Gge (pas la concession)

Zoe n'ira PAS au centre VE pour son pbl AVANT qu'il y est un VE (même non zoé) de remplacement:evil: 

@ suivre

( voir aussi le début du post INITIAL avec presque le même titre, en Mai...)

ps: tjrs pas de nouvelles pour une date/rdv au centre ZE, je pense qu'ils n'ont tjrs pas trouvé de VE de remplacement...

Donc ce matin on est à nouveau arrivé à générer le dit msg, COMMENT ?

facile :
déverrouilez la voiture si elle était fermée
insérez la carte
ET tout de suite (1s après) appuyer sur Démarrer (le bouton)
et Hop !
comme je l'avais déjà soupçonné, et indiqué au Gge en Mai (ils ne m'ont ss doute pas cru)
je pense que çà vient du fait que la séquence d'initialisation de l'ODB / calculateur
est "bousculée" par cette séquence rapide et qu'il "n'y retrouve pas ces petits",
"se marche sur les pieds",
et donc préffère afficher ce msg n'ayant apparemment pu tout controler au démarrage....

est ce que quelqu'un aurait ENVIE (et le courage) d'essayer sur sa Zoette ?
juste pour essayer d'élucider
SI c'est un pbl général inérant à l'ODB / calculateur
ou
si c'est juste le mien qui BUGGE ?

Je pense à cette cause car le pbl ne vient à coup sûr pas d'un élément de "la chaine de traction"
puisque la voiture fonctionne parfaitement autrement...

 

Pour enlever le msg :
verrouilez la voiture
attendez qq minutes
déverouillez , ouvrez la porte conducteur IMEDIATEMENt après avoir déverrouilé avec la carte
tout redevient "normal"

Ces trucs pour s'en sortir des erreurs, faudrait les épingler dans un sujet spécifique afin qu'on cherche pas trop le jour où çà nous arrive.

ZOE du Ried a écrit:( voir aussi le début du post INITIAL avec presque le même titre, en Mai...)

ps: tjrs pas de nouvelles pour une date/rdv au centre ZE, je pense qu'ils n'ont tjrs pas trouvé de VE de remplacement...

Donc ce matin on est à nouveau arrivé à générer le dit msg, COMMENT ?

facile :
déverrouilez la voiture si elle était fermée
insérez la carte
ET tout de suite (1s après) appuyer sur Démarrer (le bouton)
et Hop !
comme je l'avais déjà soupçonné, et indiqué au Gge en Mai (ils ne m'ont ss doute pas cru)
je pense que çà vient du fait que la séquence d'initialisation de l'ODB / calculateur
est "bousculée" par cette séquence rapide et qu'il "n'y retrouve pas ces petits",
"se marche sur les pieds",
et donc préffère afficher ce msg n'ayant apparemment pu tout controler au démarrage....

est ce que quelqu'un aurait ENVIE (et le courage) d'essayer sur sa Zoette ?
juste pour essayer d'élucider
SI c'est un pbl général inérant à l'ODB / calculateur
ou
si c'est juste le mien qui BUGGE ?

Je pense à cette cause car le pbl ne vient à coup sûr pas d'un élément de "la chaine de traction"
puisque la voiture fonctionne parfaitement autrement...

 

Pour enlever le msg :
verrouilez la voiture
attendez qq minutes
déverouillez , ouvrez la porte conducteur IMEDIATEMENt après avoir déverrouilé avec la carte
tout redevient "normal"

Je pense que ça mérite un petit article pour Le Grand Livre de Votre Zoé:

Merci de le corriger si ça vous parait inexact ou incomplet

******

Message PANNE ELECTRIQUE DANGER : comment le supprimer.

Le problème semble généralement se produire (même si ça reste rare) lorsque l'on démarre trop rapidement le véhicule après être monté dedans..
Cela s'explique par le fait nous appuyons "au mauvais moment" de la phase de test : il semble que notre Zoé boote un peu comme notre PC ou notre smartphone, et que pendant cette phase, elle est particulièrement susceptible.

Pour corriger le problème, il suffit souvent d'essayez la procédure suivante :
1) Arrêtez le véhicule.
2) Fermez le à clef (si vous avez une carte, éloignez vous de quelques mètres pour qu'elle se vérouille)
3) attendez 3 minutes au minimum : c'est le temps nécessaire à la zoé pour qu'elle soit réellement endormie.
4) déverrouillez , ouvrez la porte conducteur IMMEDIATEMENT après avoir déverrouillé avec la carte.
5) démarrez le véhicule "sans précipitation"

Si le message persiste, contactez votre concessionnaire : ce message semble être un message générique pouvant avoir différentes origines.


*********

bonjour Godew......

c' bien çà,
mais comme dit il aurait été intéressant plus sûr d'avoir un retour d'expérience/essai
d'autres Zoétistes / voiture
pour être + sûr que ce n'est pas un cas/pbl isolé sur un ODB ou calculateur défectueux...

 

En fait, j'ai l'impression que les conditions d'apparition de ce messages (comme d'autres, dans la phase de démarrage) sont diverses.

Par contre, la solution de résolution semble la m^me pour pas mal de ces messages.