Stop. Panne électrique danger

J'ai parlé trop vite....
Message par Caty Aujourd'hui à 17:29

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Bonjour à tous,
Trop heureuse d'avoir roulé 2 ans sans encombre.
Eh bien 15 jours après sa sortie du garage pour la révision ou tout était nickel. la batterie 12V a été changé (systematique m'a t-on dit chaque année...)
Je pars au boulot et elle m'affiche : Stop panne électrique danger .  Avec le voyant de la petite batterie allumé .Pas de panique, j'avais déjà eu ce message, j'attends 5 bonnes minute et zut même topo.
Je prends la voiture de mon mec ...... pour aller travailler et lui laisse la ZOE
Une heure après elle démarre sans problème, il fait 2 kms et rebelote le message revient en mode conduite cette fois; il attend sur le bord du chemin 5 minutes elle repart.
Il achève jusqu'à mon travail 5 kms plus loin, et là cerise sur le gâteau le message revient toujours le même.
J'ai eu beau attendre pendant plusieurs heures, le message s'affiche dès que je mets la clefs.
J'appelle RENAULT LE PORT, explique le soucis, il me demande si elle démarre j'essaie et oui malgré le message elle roule mais sur le ralenti, je n'ai plus d'accélération possible.
Ainsi je fais le 5 kms qui me séparent du garage allure tortue.

Depuis jeudi 9 elle est au garage, le message de la panne s'affichait encore, ouf.... c'est plus simple me dit-on!, et je suis en attente d'une explication, on me dit que le technicien est en lien avec la Métropole pour envoyer le diagnostic et attendre le retour avec les consignes......?????????

Voilà ou j'en suis, avez-vous rencontré ce problème?

Merci de vos réponses à très vite
Caty

Plein de fois....toujours annonciateur d'un pb moteur ou électrique.

je l'avais eu quand ma batterie 12 V était bien fatiguée.
La batterie, c'est tous les 3 ans, pas avant. C'est d'ailleurs écrit dans le livret d'entretien.

Le fait que ça arrive juste après la révision n'est peut être pas un hasard (un fil mal rebranché,...).

Après une intervention au garage, j'ai eu la surprise plus tard en voulant changer une ampoule de ne pas pouvoir ouvrir le capot, il manquait la manette de déverrouillage... les erreurs ça arrive.

Bonjour,
Au bout de 7 jours j'ai récupéré la Zoé. Pas eu le dernier mot, sur ce bug mais enfin...... elle a été reprogrammée, cela a donc fait du va et vient en discussion entre la Réunion et la  métropole.
Super cela fonctionne à nouveau....

Pour l'histoire de la petite batterie, à la Réunion il faut la changer tous les ans à cause du climat : chaud et parfois humide!!!!!!!  
Voilà la réponse...

J'ai souri...

Bonne soirée à tous

Bojour Caty,

Desolé pour toi de cette mésaventure. Et content que ce soit résolu.

Pour la batterie 12 V, c'est vrai qu'ils ont tendance à abuser... j'ai récupéré une batterie dans leur poubelle il ya bientôt 1 an pour la mettre sur un petit tracteur, et elle fonctionne encore très bien !

Je poserai la question de savoir si la tolérance de perte d'efficacité est plus sévère pour la ZoE. A priori, je dirais non, car la batterie 12 V n'a pas de gros consommateurs instantanés comme le démarreur d'un VT.

Bonne route à toi !

MAC974 a écrit:A priori, je dirais non, car la batterie 12 V n'a pas de gros consommateurs instantanés comme le démarreur d'un VT.

Le souci, c'est justement d'avoir mis une batterie "optimisée" pour le démarrage d'un moteur thermique dans un VE où elle n'est pas du tout soumise aux mêmes contraintes (par exemple, elle passe beaucoup plus de temps en charge que dans une voiture thermique).

Moi la batterie 12V à 4 ans et demi et j'ai demandé à la tester et si pas de soucis on ne la change pas.
Elle est sortie du test avec 95% d'état de santé et 75% de charge.

Bonjour,
A nouveau, je poste un commentaire sur le forum.

Pour rappel, j'ai eu une révision des 2 ans fin novembre, suite à cela, le message panne électrique danger est apparu, après xxx jours au garage, je récupère la Zoé.

Il a fallu 2 jours pour retrouver ce message, dès le démarrage...

Retour au garage, et à ce jour cela fait 4 semaines qu'elle y est, le diagnostic il faut changer le chargeur convertisseur....
Je suis à la Réunion, les pièces prennent pourtant l'avion mais il faut croire que malgré tout cette technologie pose beaucoup beaucoup de problème.....
La chance est que ma voiture a 2 ans et qu'elle est encore sous garantie (apparemment 3 ans pour les pièces)
Sans voiture depuis 4 semaines... la patience à des limites.

Il reste à la reprogrammer me dit-on mais entre les soucis internet, les connexions avec la Roumanie.... les programmes qui ne se téléchargent pas... Avoir une ZOE c'est prendre son mal en patience, 4 semaines à ce jour.....
Je pense demander des garanties quand je vais la récupérer!

A plus...

Normalement ils doivent te prêter une voiture. Dans le cas contraire ce message n’empêche pas de rouler. Pourquoi ne pouvais-tu plus rouler avec ?

Plus de réponse de la pédale d'accélération, je l'ai emmené au garage à 10 km/h ... pendant 5 kms.

Ah oui ça c'est pas fréquent comme panne. Pourquoi tu n'a pas appelé renault assistance ?

On m'a répondu que j'étais proche du garage et comme elle pouvait rouler au ralenti, je serais plus vite arrivée.

Vendredi 5, ne pouvant toujours pas récupérer la voiture, apparemment il y aurai une des re-programmation qui ne passe pas, Renault m'a prêté une voiture thermique... C'est mieux que rien. D'un autre côté, je me dis que la ZOE doit leur poser un sérieux problème !
Aussi, ai-je fait un courrier avec AR aux directeurs du concessionnaire et du siège social, car je souhaite une garantie de leurs réparations.

Je verrai bien...

Appel le service client et demande le remboursement d'un mois de location

J'avais demandé 15 jours de remboursement, ce qui correspondait au délai de réparation et j'ai eu un mois.
Donc je confirme le conseil de @fabien333

Bonjour,

Ma galère se poursuit, les techniciens basés en Roumanie, tardent à donner des solutions... peut-être en ont-ils plus!!!
En tout état de cause, il faudrait que la ZOE passe tous les tests et pour certains c'est un échec.

Je me demande combien de temps faut-il patienter encore ? demain cela fera 5 semaines, je trouve cela énorme!

Caty a écrit:Je me demande combien de temps faut-il patienter encore ? demain cela fera 5 semaines, je trouve cela énorme!

C'est le gros problème avec les VE en général.
Je peux admettre qu'une voiture -même neuve- tombe en panne, à la rigueur que la disponibilité d'une pièce soit un peu longue, mais pas que les personnes chargées de la réparer soient incapable de trouver la panne.

C'est vrai avec presque toutes les marques, mais particulièrement chez Renault.

Pixel a écrit:

Caty a écrit:Ma galère se poursuit, les techniciens basés en Roumanie, tardent à donner des solutions...

En Roumanie ? Tu as une Zoé Dacia ?

le "TECHNOCENTRE" est en Roumanie maintenant ?

Bonjour,
De nouveau en galère en ZOÉ.
Cette fois je suis immobilisé sur un parking en Italie : après quelques heures  sur le parking, au démarrage, le bruiteur s'est déclenché à un niveau très élevé ; le tableau de bord affichait "danger, panne électrique".
Après être repassé sur P, puis avoir refermé le véhicule, le bruit a continué une dizaine de minutes, puis a stoppé.
Lorsque j'ai réessayé 5 minutes après, le voyant indiquait simplement "charge impossible", maïs le tableau de bord n'indiquait plus "ready" lors de l'appui sur start.
Après un nouvel essai une demi-heure après, le problème persiste.
Avez-vous une idée de reset ?

Je crains que le seul reset possible soit un appel à l'assistance.
Sauf erreur, ceux qui ont eu ce problème ont tous fini sur un plateau + changement moteur à la clé.

Et la voiture ne se déplace pas ?

Quand j'ai eu ça en 2014 c'était le moteur qui était HS, tous les mêmes symptômes (avertisseur de piéton en marche même voiture fermée, message danger électrique en rouge...)

Te voilà coincé en Italie...
De bonnes chances que ce soit le moteur. Il n'était pas plus bruyant que d'habitude ces derniers temps ?
Le bruiteur à fond, même voiture éteinte, est un signe pessimiste. Le bon côté c'est que l'analyse et le changement sont rapides. Quelques jours suffisent.
Tu arrives très bientôt en fin de garantie. Vois-le comme une chance même si ça reste une galère.

En effet, le bruit de turbine du moteur était de plus en plus présent même à faible consommation. Je l'avais précisé lors se mes deux dernières révisions. Le garage n'avait rien trouvé d'anormal !
Depuis que j'utilise occasionnellement la Zoe neuve de mon boulot, la différence est flagrante.

Avez-vous le num. à 10 chiffres du service client ZE ? Le 00800... n'est pas accessible depuis l'étranger.
Axa semble vouloir la faire réparer en Italie.