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Les différents RESET de la ZOE. Comment ? Pourquoi ?

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Message par Pixel Jeu 9 Mai 2019 - 22:43

Oui, j'avais bien compris. La prise grise, c'est la prise du shunt.

Une fois cette prise débranchée, on peut retirer les deux câbles en enlevant l'écrou du dessus ou bien carrément déconnecter la cosse sur la batterie. C'est électriquement équivalent.
Enfin, il faut tout débrancher, quoi ! Very Happy

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Message par stef44 Jeu 9 Mai 2019 - 22:46

Le soir dans un parking souterrain, tous les câbles sont noirs..

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Message par rikagam Jeu 18 Juin 2020 - 20:02

Salut,
Je ne suis pas encore passé par la case présentation, mais je vais y aller, ne vous excitez pas Very Happy
En parcourant votre intéressant forum, j'ai cette petite astuce à vous donner:

Redémarrage du R-Link :
Pour ceux qui sont patients : éteindre le véhicule, sortir, le fermer, attendre quelques minutes (je dirais bien 10 min, je n'ai jamais chronométré)
Pour ceux qui sont impatients (comme moi  bounce ) : appuyer rapidement 5 fois sur le bouton home du R-link. Il redémarre, permettant ainsi de réparer une éventuelle connexion bluetooth défaillante.

Pour ceux qui ne savaient pas encore.

A plus !

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Message par MatElec Lun 24 Aoû 2020 - 17:31

merci pour le tuyau, je mets le premier post à jour !

edit : Beuh, on ne peut plus éditer les premiers messages d'un post, juste le dernier ? Sad
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Message par Pixel Lun 24 Aoû 2020 - 18:45

C'est fait. Dis-moi si ça te convient (c'est le deuxième message, pas le premier).

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Message par MatElec Mer 26 Aoû 2020 - 11:58

C'est le 2nd message en effet ! Mais je ne vois pas la mention :

"Pour ceux qui sont impatients : appuyer rapidement 5 fois sur le bouton home du R-link. Il redémarre, permettant ainsi de réparer une éventuelle connexion bluetooth défaillante."
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Message par Pixel Mer 26 Aoû 2020 - 12:19

Non, ce n'est pas le second message, c'est le deuxième. Razz

Je ne sais pas ce qui s'est passé. Je pensais l'avoir ajouté.
C'est bon, là ?

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Message par MatElec Jeu 27 Aoû 2020 - 18:38

Là, c'est bon, une fois. Smile
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Message par rv-91 Sam 7 Nov 2020 - 20:05

Bonjour à toutes et tous,

j’ai besoin de votre aide car je ne trouve pas comment mettre à zéro le cumul des kilomètres A :

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Est ce possible ?

Merci.

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Message par axme Sam 7 Nov 2020 - 20:10

Tu appuies quelques secondes sur les boutons au bout du commodo droit.
Tu n'as pas de notice utilisateur ?
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Message par rv-91 Dim 8 Nov 2020 - 13:52

Tu n'as pas de notice utilisateur ?
J’ai lu la notice : trop vite.
J’ai cherché sur le site : avec le mauvais mot-clé.

Mais, maintenant que j’ai regardé le commodo des essuie-glaces avec une toute nouvelle attention, j’ai pu remettre le trajet A à zéro : je voulais zoomer sur mon trajet pour le boulot.

merci
rv

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Message par Sierra38 Dim 22 Nov 2020 - 9:29

Gavzel a écrit:Oubliez le Showroom, il ne sert que pour en mettre plein la vue.
Le Trip A est utilisé comme sur les autres VT: le trajet ponctuel d'un point A à B.
Le trip B permet de remettre à zéro la moyenne et l'autonomie théorique. Je l'utilise à la fin d'un long voyage ou vacances par exemple. Il permet ainsi, avant sa remise à zéro, de savoir ce que j'ai effectivement consommé durant la période donnée. Le R-Link permet de mémoriser ces valeurs avant la remise à zéro. On a ainsi un suivi de ses consommations dans le temps.
Nouvel arrivant, je me permets de te dire que c'est faux...
Cela retarde le moment où le véhicule se mettra en défaut...
J'ai plusieurs fois fais l'aller/retour Gap/Aix en Provence par la Nationale avec mon ex R90, distance théorique de 285 km annoncés What a Face
La manip' transmise par un pote m'a permis de revenir à la maison... avec la 1°fois 40 km d'autonomie restante, les autres fois 60/70 (amélioration de la gestion de récupération...)
Donc, non, sur la Zoé 1 deuxième version, ça n'est pas inutile Wink
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Message par Sierra38 Dim 22 Nov 2020 - 9:30

En revanche, est-ce quelqu'un sait si on peut faire la même manip' sur la Zoé 2 Question

Merci d'avance Wink
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Message par FredG Lun 21 Déc 2020 - 10:20

Bonjour, merci beaucoup pour les informations Very Happy

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Message par Gacherelle Dim 29 Aoû 2021 - 20:58

Magnifique plantage de l'easy-link aujourd'hui (écran noir) sur ma ZE50 toute neuve. Seule solution, le fusible...
Une pince à bec recourbée dans la liste des outils indispensables dans la voiture ne serait pas de trop, parce que bon, la pincette fournie et des gros doigts, ça passe pas...

Bref, merci pour les informations sur les reset !

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Message par idaho Mar 7 Déc 2021 - 18:53

Pour la Zoé 2, j'ai aussi cherché sur le forum sans trouver parce ce que c'est....trop bête !  Embarassed
Quand on est sur l'écran "véhicule" au tableau de bord (où il y a les consos) il suffit d’appuyer sur OK du volant 3 secondes et le reset est fait.

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Message par oliver Dim 26 Déc 2021 - 16:11

Je cherche le RESET usine : j'ai vu le technicien appuyer sur le frein + accélérateur, position N de la boîte de vitesse, contact enclenché + quelque chose au volant... (ce n'est pas les deux boutons des essuie-glace parce qu’il y a un seul bouton au bout, et ça fait rien). Donc la combinaison de touches c’est quoi ? (s.v.p) voiture Renault ZOE.

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Message par Sierra38 Dim 26 Déc 2021 - 19:02

Sur une ZE50, en mode contact, frein+accélérateur et appuyer sur les 2 flèches haut/bas du volant...

Il faut rester assez longtemps, on voit le kilométrage monter doucement...

Mais ça n'est pas un reset usine, c'est juste un reset "showroom" Wink
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Message par oliver Dim 26 Déc 2021 - 23:38

Je vous remercie pour l'info Very Happy , j'avais testé aujourd'hui avec les deux boutons haut et bas mais probablement que je n'ai pas assez attendu (il me semble me souvenir que le technicien avait aussi pas assez attendu et qu'il croyait comme moi que ce n’était pas la bonne manip). je test demain. Pourrais je avoir (s.v.p) la différence entre RESET showroom et RESET usine. je ferai également une acquisition de données avec deux dongles avant (un qui vient des USA version officielle du fabricant (mais qui ne marche pas pour ZOE à moins que cela est évolué dans le bon sens) et un autre ELM327.

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Message par Sierra38 Lun 27 Déc 2021 - 7:54

Le reset usine, pour moi, se fait par le biais de l'ordinateur de la concession.
Ils l'ont fait pour moi il y a quelques semaines suite à un problème d'autonomie. Ce n'est rien d'autre qu'un formatage d'ordinateur, avec réinstallation des programmes.

Le "showroom" permet d'afficher une autonomie maximale, différente de celle estimée par la voiture.
Cela ne sert pas à grand chose. Sauf à finir son parcours si la Zoé décide que son autonomie est en passe d'épuisement, et réduit automatiquement tous les services...
Le showroom te permet de "puiser" dans les réserves, et de finir normalement ton parcours. Wink

J'ai utilisé ce "subterfuge" plusieurs fois avec mon ex Zoé40, avec succès. Wink
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Message par oliver Lun 27 Déc 2021 - 11:34

Je vous remercie pour ces explications précises, je suis intéressé par le reset USINE parce que depuis la révision en juillet 2021 dans ma concession je n'ai plus la puissance de la charge  (que je n'avais pas au départ, puis que j'ai eu par la suite après une maj ).
D'ailleurs quand j'ai récupéré ma voiture le tableau de bord ne s’affichait pas correctement et j'ai du attendre plusieurs minutes avant de récupérer l'affichage...

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Message par Sierra38 Lun 27 Déc 2021 - 13:02

Tu parles de l'autonomie ?
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Message par oliver Lun 27 Déc 2021 - 13:07

Non, il y avait une information sur le tableau de bord. Quand je branchais mon câble pour recharger mon véhicule, j'avais une indication de la puissance (instantanée) envoyée en kWh, cela permettait de voir les variations (comme par exemple quand un second utilisateur vient se connecter sur la même borne qui est équipée de deux prises...).

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Message par Pixel Lun 27 Déc 2021 - 13:19

Si c'était en kWh, ce n'était pas la puissance.

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Message par oliver Lun 27 Déc 2021 - 13:36

oui par exemple, j'avais 21,7 sur une borne de 22kWh, avec l'affichage en clair kWh comme c'est le cas chez les voitures concurrentes.

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Message par titi du un-trois Lun 27 Déc 2021 - 13:48

Sur ma Life de fin 2020, jamais vu d'affichage au tableau de bord de puissance de charge (kW)....
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