Fil de veille d'actualités internet sur le VE (véhicules, batteries, réseaux)

J'ai noté le très scientifique :
" l’ordinateur de bord annonçait une autonomie de 100 km une fois arrivés à destination. L’autonomie réelle est donc de 270 km. "

J'aime bien l'utilisation du mot "réelle", quand on sait que ce chiffre de 100 km restant est tout sauf réel !

Elle est tout de même calculée par rapport à la consommation des trajets précédents. Elle est donc relativement juste pour peu que le trajet qui reste à faire soit comparable.
Mais c'est vrai qu'ils auraient mieux fait d'indiquer ce qui a été consommé et ce qui reste dans la batterie.

Le BEUC prévoit que le TCO des VE sera inférieur à celui des VT en 2020 !

http://www.usinenouvelle.com/article/la-voiture-electrique-sera-competitive-des-2020.N470358

nicozopp a écrit:
" l’ordinateur de bord annonçait une autonomie de 100 km une fois arrivés à destination. L’autonomie réelle est donc de 270 km. "

J'aime bien l'utilisation du mot "réelle", quand on sait que ce chiffre de 100 km restant est tout sauf réel !

lorsque j'avais ma zoe ( 1ere génération  ) en utilisation "normale réelle facon thermique " je pouvait faire  135 environ , donc ca parait cohérent avec le double

Bigfoot a écrit:Le BEUC prévoit que le TCO des VE sera inférieur à celui des VT en 2020 !

Mais le ZBINC prévoit, au contraire que le SCHMEUC dépassera le KNOLL la même année !

Mais c'est quoi ce BINZ ? 
J'ai volontairement mis des acronymes pour inciter à cliquer sur le lien.

Une sorte de teaser, ok ok 

Comment Renault veut quadrupler ses ventes de Zoé électriques avant 2020

Bon on apprend rien, sinon l'objectif de 100 000 Zoé d'ici 2020, d'ailleurs on ne comprend pas bien si c'est au cumul ou si c'est la production annuelle, tellement l'article est confus.
Mais bon c'est évidement la production annuelle!

Carlos Ghosn avait déjà déclaré à la sortie de la Zoé que son objectif était d'en vendre 100 000 par an... Mais, il était resté flou sur la date où il espérait atteindre cet objectif.

Je crois qu'il avait dit 50 000.

Renault ZOE voted best electric car

Renault ZOE élu meilleur voiture électrique

Le puissant petit Renault ZOE a entaillé une autre victoire trophée après avoir été voté la meilleure voiture électrique au Carbuyer Meilleures Voitures Prix 2017.

Le prix a été remis grâce à la performance et de portée récentes hausses de la voiture, avec la nouvelle ZE 40 batterie permettant maintenant un énorme éventail de 250 mile (NEDC) - la plus longue disponible pour une voiture électrique grand public - ainsi que son haut niveau d'équipement standard, driveability et cinq portes pratique.

Jugés avec les besoins des acheteurs de voitures à l'esprit, les Carbuyer Meilleures Voitures prix annuels tiennent compte de la fiabilité, le prix d'une voiture, les coûts de fonctionnement et la façon dont il est facile de vivre avec, en plus de la façon dont il fonctionne et poignées. Les catégories de prix reflètent les types de véhicules qui se sont avérés être les plus en demande par les lecteurs de Carbuyer et suivre la franc-parler, l'approche sans jargon qui en a fait l'un des plus respectés sites sur le réexamen de la voiture dans le pays.

Stuart Milne, rédacteur en chef, Carbuyer, a dit de la ZOE: «Nous avons été impressionnés par la Renault ZOE, et avec la plus large gamme de la nouvelle version 41kWh, il est devenu une voiture très facile à recommander. Si vous choisissez cette nouvelle version, vous pouvez également utiliser un chargeur rapide optionnel qui prend la batterie à 80 pour une capacité de cent en un peu plus d'une heure, tandis que l'inquiétude et le coût de remplacement de la batterie est pris en charge par un contrat de crédit-bail qui coûte de seulement 45 £ par mois. Le fait que la ZOE est un puits voiture équipée pratique, agréable à conduire et vient comme un bonus de bienvenue "

Paul Flanagan Directeur Général, Groupe Renault UK, a déclaré: «Nous sommes ravis que la Renault ZOE a une nouvelle fois été reconnue pour son programme de première classe, d'autant plus que ce prix gagnant est fortement influencée par sa facilité d'utilisation et comment agréable et abordable, il est de posséder et d'entretenir. Cela prouve que ZOE est une excellente proposition pour de nombreux acheteurs de voitures et pas seulement pour ceux dont la décision est basée sur sa compatibilité avec l'environnement ".

ZOE propose une spécification bien équipée, pratique à cinq portes et une immense facilité d'utilisation. Parfait autour de la ville et plus loin, la route de ZOE silencieux, un couple instantané et les émissions dans l'utilisation de zéro en font une expérience de conduite très relaxant et respectueux de l'environnement. En standard, le hayon élégant bénéficie de fonctionnalités telles que le régulateur de vitesse, limiteur de vitesse, entrée keycard avec bouton poussoir fonction Start / Stop, le contrôle automatique de la température avec une seule touche fonction désembuage rapide et le système multimédia Renault R-Link, y compris la navigation par satellite.

Ajout à la convivialité de la ZOE est son chargeur breveté Chameleon qui permet toujours ZOE à tirer le meilleur parti de ce que la charge d'alimentation est disponible afin d'accélérer les temps de chargement. ZOE Dynamique Nav Charge rapide peut charger jusqu'à 43kW, ce qui signifie que 0 à 80 pour cent complet peut être atteint en aussi peu que 30 minutes. ZOE clients particuliers bénéficient d'un 7kW gratuit entièrement installé la maison chargeur rapide qui charge ZOE de plat à plein en seulement 3-4 heures. Utilisation du My ZE Inter @ ctive clients app minuterie sont en mesure de planifier le temps que ZOE est chargé et de bénéficier de prix nettement inférieurs d'électricité hors pointe, tandis que de nombreuses innovations de la voiture incluent sa pompe à chaleur unique. Ceci est en mesure de l'état de l'air et la chaleur de la ZOE plus efficace qu'un système traditionnel, ce qui signifie les occupants de la voiture peut rester à l'aise sans se soucier de la gamme.

Disponible aux côtés de l'option 43kW, Renault estime que le ZE 40 batterie récemment lancé dans ZOE, qui permet à 250 mile (NEDC) gamme, a une portée réelle de 186 miles dans des conditions tempérées et 124 miles dans des conditions extrêmes de froid.

La ZOE fait partie de la gamme ZE de Renault composé de la gamme Twizy et Kangoo Van ZE Le ZOE est au prix de 13.995 £ (y compris PICG Gouvernement ainsi mensuel location de la batterie) dans un choix de trois niveaux de finition, y compris un nouveau top-of-the Signature -range Nav assiette et peut être acheté soit pure et simple ou en louant la batterie.

La ZOE vend fortement au Royaume-Uni avec 1,482 exemples vendus dans les trois premiers trimestres de 2016 - soit une augmentation de 33 p par sur la même période de 2015 - la poursuite de la tendance observée en Europe où Renault est le constructeur du véhicule électrique le plus vendu en 2015. les achats de ZOE représentent un sur six véhicules électriques vendus au Royaume-Uni.

La ZOE se révèle populaire auprès du public britannique ayant été élu «Meilleur Supermini 'dans le pilote Auto Express Power Survey 2016 - venant au deuxième rang sur 183 modèles. Le ZOE est également trois fois vainqueur de What Car? Meilleure voiture électrique 's' pour moins de £ 20,000 'et qui? 'Best Buy' en 2016.

Traduction Google

http://www.leblogauto.com/2016/12/prototype-de-nissan-leaf-autonome-remorquage.html

Encore des milliards et 40% de VE pour 2021 puisse t'il devenir réalité ?

http://www.usinenouvelle.com/article/ford-veut-lever-2-8-milliards-de-dollars-pour-l-electrique-et-la-voiture-autonome.N473053

Chevrolet veut inonder le marché avec la bolt, ils vont certainement réussir leur pari. C'est un tremplin avant une nouvelle génération de VE.

Il y a un article sur turbo qui parle d'une perte de 9000$ pour chaque Bolt vendue.
http://www.turbo.fr/

Oui je l'avais vu, je veux bien être de ceux qui leur feront perdre de l'argent !
Il me semble avoir vu une offre de location à 300€ par mois, ça serait signé d'office ( en société si c'est possible )

j'ai pas cette info de 300€, je signe de suite aussi mais en général ils aiment pas les pros rouleurs. Je suis trop haut dans les tableaux de LOA avec mes 25.000km/an.

J'ai essayé de retrouver mais j'ai du rêver surtout qu'on n'a pas encore le tarif d'achat européen.

C'est là :

http://www.breezcar.com/actualites/article/prix-opel-ampera-e-electrique-location-300-euros-par-mois-1116

Vous noterez le point d'interrogation à la fin de la phrase.

Trop fort ce Pixel !
Ça me rassure, j'avais peur de commencer à être sénile 
Avec 10000$ de bonus et SANS apport, on pourrait y arriver avec un apport en France

Un article sur le futur de la gamme Renault ZE
http://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/0211568662050-renault-se-prepare-a-elargir-sa-gamme-electrique-2048479.php

Merci

Et sur Les Échos également : le problème des galaxy note 7 ne viendrait pas de la batterie directement mais plutôt du fait qu'elle est été montée trop "quichée"

http://www.lesechos.fr/tech-medias/hightech/0211566652554-galaxy-note-7-des-experts-pensent-avoir-trouve-les-causes-de-lexplosion-2048410.php

Article vu sur le site motoservices.com: RENAULT ZOÉ Z.E 40 (2016) : autonomie doublée, plaisir décuplé

Ils n'ont pas réussi à vider la batterie !

Waouuu article super positif !


Ben normal en fait si on se donne la peine d'essayer ( surtout une ZE 40) et qu'on est ouvert d'esprit.

EcoVic a écrit:Article vu sur le site motoservices.com: RENAULT ZOÉ Z.E 40 (2016) : autonomie doublée, plaisir décuplé

Ils n'ont pas réussi à vider la batterie !

Posté sur FB Acoze et forum... Merci

Le bonus à l'achat d'un véhicule électrique pourrait être étendu aux véhicules utilitaires.

http://www.lesechos.fr/industrie-services/energie-environnement/0211575854810-pollution-segolene-royal-sort-de-son-silence-2049046.php

EcoVic a écrit:Article vu sur le site motoservices.com: RENAULT ZOÉ Z.E 40 (2016) : autonomie doublée, plaisir décuplé

Ils n'ont pas réussi à vider la batterie !

C'est drôle parce qu'ils ont considéré que décélérer plutôt que freiner est énergivore. À part ça et l'histoire de la "boite de vitesse" , cet article est très positif.

Je trouve que l'Acoze devrait décerner le titre de membre d'honneur à ces journalistes.

La video est ici:

http://www.motorlive.tv/923/test-auto-renault-zoe-z-e-40-2017