Fil de veille d'actualités internet sur le VE (véhicules, batteries, réseaux)

Une 'kéké' nostalgie ?

Pour ceux qui doutent, le seul remède qui guérit à 100 % c'est Teste-la Tesla !

À part l'entretien "courant", au final, j'ai eu moins d'emmer..ment avec la BMW...

Même avant l'incident des 160.000 km ?

Le début à été vraiment chaotique.

À la livraison, j'ai retrouvé des boulons qui se promenaient dans le coffre.

Les alignements de carrosserie sont vraiment bof bof sur la mienne sans que personne ne soit capable de s'en occuper correctement (la porte avant droite ferme très mal, il faut la claquer très fort, sinon elle ne se verrouille pas)

J'ai été parmi les premiers à subir la fameuse panne de moteur qui avait été mal diagnostiquée par le garage dans laquelle je l'avais déposée.

En tout pas loin de 2 mois d'immobilisation pour au final subir une panne franche sur l'autoroute, le jour de la deuxième échographie de la grossesse de la petite dernière (grossesse qui ne se déroulait pas de façon optimale).

Je n'en ai pas tenu rigueur à Renault car la prise en charge a été faite correctement. Je ne m'étends pas non plus sur cet épisode dans les médias/réseaux sociaux, si on me demande, je dis que le moteur a été changé vers 20 000 km et que Renault a joué le jeu.

Parmi les nombreuses pièces changées, le jonc de calandre, les vérins de coffre, le ciel de toit, le plastic de custode arrière gauche (la 3^ème ceinture ne tenait plus dans son logement, remplacement inutile car 1 mois après, la pièce neuve présentait le même défaut), le TCU, etc.

Je vous fais grâce du R-Link livré en tchèque, des innombrables bugs dont certains ne sont toujours pas corrigés.

Le remplacement de la planche de bord claire par une sombre (les aérateurs ainsi que des éléments du tableau de bord ont été endommagés lors du démontage par du personnel certainement peu compétent).

À tel point que le Service Relations du Président m'a assuré d'un geste significatif de la marque en cas d'achat d'un nouveau véhicule.

Ah oui ... quand même !...

Et ben ... c'est plus proche de la retraite de Russie que de Iéna ...

Fred oui mais ça c'était avant !
Pas certain ( en fait si j'en suis certain) que les BM de maintenant t'emmènent aussi loin sans pépin ...

Fred.Leudon a écrit:À tel point que le Service Relations du Président m'a assuré d'un geste significatif de la marque en cas d'achat d'un nouveau véhicule.

Une photo dédicacée de Carlos ... Sacré veinard.

Je confirme, j'ai eu ensuite une 7.45i (e65) et elle avait pas mal de problèmes. C'est entre autres ce qui m'a poussé vers le VE

Fred un petit mot en MP !

Total se met à l'électrique pour 2020 ...

http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/energie-environnement/dans-cinq-ans-des-recharges-electriques-dans-tout-le-reseau-francais-de-total-607920.html

Merci Scarred pour cette Info

Extrait de la partie intéressante :
Pour prendre un exemple, j'envisage que, dans les cinq ans à venir, Total puisse proposer à ses clients un réseau de bornes de recharge électrique dans ses stations en France, et cela même si je dois être en avance de phase sur le marché.

Merci Scarred, c'est très intéressant.
Je suis frappé par le réalisme des analyses. Ça c'est du marketing efficace.

En VE aussi, nous n'irons pas chez Total par hasard ...

Pas de boycott pour ma part s'ils proposent un réseau cohérent (il faut saluer leur intention).

Bigfoot a écrit:... (il faut saluer leur intention).

J'ai noté aussi qu'ils sont très impliqués dans l'hydrogène. "Comme ça, on garde la main sur la distribution !"

https://www.franceinter.fr/economie/au-mondial-de-l-auto-la-voiture-electrique-passe-la-seconde

Des chiffres, des chiffres, des chiffres  !!!!

1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 voilà les 10 chiffres

Des nombres, des nombres, des nombres !

ben vas-y, déchiffre !

Derrière les voitures électriques, le travail des enfants dans les mines de RDC ?

plusieurs grands constructeurs, parmi lesquels Renault-Nissan, présentent un risque significatif d’utilisation, pour leurs batteries, de cobalt extrait en République démocratique du Congo par des enfants.

Pfff moi j'comprends pas chez nous on croule sous le chômage et eux ont tellement de boulot que même les enfants peuvent bosser sans passer par la case étude et ils se plaignent encore.
Alors que chez nous nos enfants bossent gratuitement à ramasser des boulettes de pétrole déversées par des pétroliers en perdition ou encore à nettoyer les mouettes engluées.
(bon j'm'excuse, j'ai un humour de chiotte à la Jérémy Ferrari mais j'l'assume )

Merome a écrit:Plusieurs grands constructeurs, parmi lesquels Renault-Nissan, présentent un risque significatif d’utilisation, pour leurs batteries, de cobalt extrait en République démocratique du Congo par des enfants.

C'est vrai que les batteries des Smartphones, ordi portables, MP3, tablettes tactiles ..... ne sont pas les mêmes que celles dans les VE. Non, bien sûr ! (en mode ironie)
Pour l'instant le volume des batteries VE est insignifiant face au volume des batteries des milliards d’appareils électroniques sus-nommés. Là, le travail des enfants est sans doute normal.
Ce message est juste une nouvelle attaque contre le VE par des personnes bien intentionnées, mandatées fort probablement par une industrie pétrolière en pleine panique.

Tout cela n'enlève en rien au fait que les crapules qui font travailler des enfants devraient être sévèrement punies.

Danny j'pense sincèrement que tu as plus l'art et la manière que moi pour passer se message...
C'est exactement ce que je voulais dire mais j'peux pas m’empêcher de le dire en mode connerie

Encore Bravo Bug Danny pour la bonne défense, à ajouter au post :
Réponses aux critiques et idées reçues sur le VE ( qui n'existe pas sauf les 5 bonnes raisons )

Et de plus je suis persuadé que le recyclage des batteries de VE se fera dans de biens meilleures conditions et proportions que celles des millions de mini batteries disséminées dans tous ces appareils connectés (accessoires BT modèles réduits lecteur Mp3 .....) qui sont très souvent simplement jetés !