Mon histoire, mais quelle histoire, voyez vous même pour une Zoé.

Bonjour à toutes et à tous,


Je vais vous raconter mon histoire qui est hors du commun, je pense.


Préface :
Cela fait 2 ans que j’ai pris l’envi de conduire une Zoé, pas pour le bien de la planète mais pour mon plaisir personnel.
J’habite une petite ville au nord de Lyon.
Annuellement, je rends visite à mon concessionnaire à 1,5km de chez moi (nous nous connaissons depuis 15ans et il entretien tous mes véhicules Renault), nous discutons de mes souhaits comme contrat pour avoir une Zoé.
J’en profite pour en garder une 24h pour me promener et aller au travail, un vrai plaisir.


Entrons dans le vif du sujet.

Mardi 19 avril 2016 :
Entrevue, discussion du contrat (qui évolue d’année en année)
Résumé : LOA ; prix du véhicule 22 100€ ; 249.24€ / mois (dont 79€/mois loc batt.) ; peinture blanche ; avec un apport de 3800€ ; option achat finale de 6200€ ;  participation commerciale 1105€ (5%), en gros.
Il me prête une Zoé que je récupère, un vrai plaisir (quand je suis dedans, je fonds comme un chamalo dans la bouche).
Nous fixons un nouveau rendez-vous pour le lundi 2 mai 2016 à 11h.


Lundi 2 mai 2016 à 11h :
Trois heures avant j’avais été sur le site web de Renault.fr qui faisant la publicité de la LLD de la Zoé à 139€ par mois avec la reprise un véhicule diesel de 10ans et un apport de +700€ (avec  5.000km/an).
J’ai appelé au « 3023 », j’ai été mis en communication avec une charmante interlocutrice.
Je lui ai dit que j’étais intéressé par l’offre mais que je n’avais pas de diesel de plus de 10 ans et que le kilométrage était trop faible.
Je lui ai demandé alors de me faire une proposition pour un kilométrage de 12.500km/an et pour compenser le vieux diesel un apport de 3700€ + 700 ce qui faisait un total de 4400km.
Sa réponse : 174€ / mois !

Nouvelle entrevue avec le vendeur de mon concessionnaire, je ne lui ai pas dit que j’avais été voir le site Web de Renault.fr.
Je lui ai demandé de me faire un contrat LOA avec les critères suivants :
12 500km / an
Un apport de 4 400€
Sa réponse : 212.25€ / mois (batterie comprise) et l’offre de reprise reste inchangée à 6 200€
212.25 – 174 = 38.25€ soit sur 37 mois 1 415.25€ en 3 ans.
Je lui ai dit qu’il y avait un problème pour le prix, il m’a regardé avec deux yeux bien ronds ! Je lui ai dit qu’avec le site Web Renault.fr ce n’était pas ça (j’ai vu « l’enclume lui tomber sur les épaules ») et je lui ai expliqué ma conversation téléphonique le site Web mais il ne comprenait toujours pas alors je lui ai mis sous le nez l’enregistrement que j’avais fait.
Finalement, il appelé le site Web « 3023 » et a demander la grille tarifaire qui propose des prix aussi bas et l’agent lui a redit 174€ / mois !
Le vendeur m’a dit qu’il allait se renseigner auprès de sa direction pour éclaircir cette affaire et me rappelle sous 2 jours.


Mardi 3 mai 2016 :
Je rappelle le site Web et je lui dis que les prix sont fortement différents, l’interlocutrice me dirige alors vers une concession RRG qui pratique l’offre près de chez moi (38km).


Lundi 9 mai 2016 :
Rendez-vous avec la vendeuse de la concession RRG.
J’ai été directe et je lui ai demandé l’offre du site Web de Renault.fr à 174€ / mois.
Réponse :
LOA ; prix du véhicule 22 100€ ; 185€ / mois (avec 79€ batterie comprise) ; peinture blanche ; apport 4 400€ (reprise véhicule 3 800 + 600€ apport) ; option d’achat finale 8 000€ ; participation commerciale 1131€ (5%).
+11€/mois : frais de gestion incompressible soit disant !


Mardi 10 mai 2016 :
Le vendeur de ma ville me rappelle au téléphone pour me donner des explications : le site Web Renault.fr  est là pour prendre les rdv d’essais de Zoé et non pas pour transmettre des offres.
Visiblement RENAULT leur met le couteau sous la gorge et le manque de communication les met dans l’embarras.
Et par la même occasion révise son prix à 199,3€/mois au lieu de 212,25€/mois !


Vendredi 13 mai 2016 :
Nouvelle entrevue avec le vendeur de ma concession, je sentais que ça allait être chaud !
Je lui ai expliqué que j’avais été voir une RRG pour l’offre du site Web et le prix était plus bas, le froid a envahi la pièce.

185€ / mois, il a toussé, il m’a dit a trop tirer sur le prix ça va se retourner contre moi au moment de la restitution du véhicule dans 3 ans, les experts vont être impitoyables et ce qu’ils n’auront pas gagné, ils vont le récupéré ce jour-là (la tournure de la phrase voulais dire ça) !

Je lui ai demandé d’éditer le devis quand même :
LOA ; prix du véhicule 22 100€ ; 199,30€ / mois (batterie 79€ comprise) ; peinture bleu azure ; 1er loyer majoré à 10 930€ (6300 + 230 (peinture) + 4 000 (reprise véhicule) + 400 apport) ; option achat final 6 700€ ; participation commerciale 1705€ (7.7%).

Ayant eu un doute sur le kilométrage que je pouvais faire, je lui ai demandé de refaire l’offre pour 86€/mois (15 000km/an).
Réponse : 244,69€/mois, le coup de massue ! Par contre l’option d’achat tombe à 5 200€ !

De fil en aiguille j’ai fini par savoir aussi qu’il y avait aussi un coût supplémentaire pour le véhicule en plus de la décote de la batterie de 50,72€ les 1000km.

En gardant la location batterie à 79€/mois soit 12 500km / mois (37 500km/3ans) et en faisant 7 500km de plus en 3 ans le surcoût passe à :
Batterie : 380,4€ et le véhicule : 380,4€ (même calcul que la batterie) soit un total de 760,8€/3ans pour 7 500km.

Si je fais la différence entre les 2 offres 199,3€/mois (37 500km/3ans) et 244,69€/mois (45 000km/3ans) en 37mois cela donne 1679€ pour seulement 7 500km/3ans en plus.

Donc, je pense qu’il faut mieux garder le surcoût kilométrique pour 7 500km/3ans ou même 15 000km/3ans, cela reviendra toujours moins cher que de payer 1679€ de différence de contrats !


Mercredi 18 mai 2016, à 8h30 :
Finalisation du contrat LOA et certainement la signature chez le concessionnaire à 1,5km de chez moi, il reste encore des points à éclaircir qui n’ont pas été dit :

Combien de km annuel est autorisé pour un véhicule électrique sans décote ? 10 000km/an, 15 000km/an, 20 000km/an ?

Si c’est 15 000km/an comme les voitures à essence alors pour 45 000km/3ans il ne devrait pas y avoir un surcoût du véhicule (-380,4€).
Sur le contrat de location de la batterie, il n’apparait pas un plafond kilométrique à ne pas dépasser sans un surcoût supplémentaire (on peut faire 10 000, 20 000, 30 000 de plus et cela reste à 50,27€/1000km ?).

L’idée c’est de prendre le plus petit contrat de location ZE FLEX et de payer les pénalités.

Si le nombre de km au bout de 3 ans dépasse le contrat de location de batterie, le prix de « l’option d’achat final » va-t-il baissé ?

En résumer, je pourrais dire que la curiosité n’est pas un vilain défaut.
PS : l’offre de Renault.fr sur le site web est passée de 139€/mois à 149€/mois après mon passage, une coïncidence ?
PS² : l'enregistrement est toujours en ma possession.


Bien amicalement votre
MB

Merci beaucoup de ce retour pour les futurs acheteurs
On voit l'opacité du calcul des offres
J'ai commencé à faire un tableau que je n'ai pas suivi pour le moment pour donner un repère, il faudrait que je m'y remette ...

Le problème des locations c'est que ça dépend beaucoup de la valeur de rachat, par exemple la Leaf est très intéressante en loc car Nissan donne une grande valeur à la reprise, à l'inverse chez VW les loyers s'envolent car la valeur de reprise est vraiment faible.

Bienvenue MB et merci pour ce retour d'expérience.

Compléments d'informations :

Si vous voulez augmenter la garantie du constructeur à 3 ans voir plus, voici qui m'a été dit :

Contrats losange :
3 ans ou 60 000km vaux 280€ (celui à 40 000km vaux 100€ de moins)
5 ans ou 100 000km vaux 880€
5 ans ou 75 000km vaux 720€

Pour ma part, je vais prendre celui à 280€ car je pense dépasser les 37 500 km et même les 45 000 km en 3 ans même avec les pénalités kilométriques.

En effet BMW fait pareil, la valeur à la reprise est très élevée, ce qui permet une location abordable, car il n'est absolument pas intéressant de racheter un contrat de location.
Merci pour ton CR !

Salut et bienvenue .

J'habite certainement dans ton coin, regarde sous mon avatar.

Lyon Nord pour la 'grosse'  concession ? Moi je suis passé par un agent (garage Paret) et c'est une commerciale de Lyon Nord (Nathalie B.) qui a traité l'affaire.

Renault Retrail Group, ETS Lyon Nord Vaise et c'est Anne.B qui m'a reçu.
J'y suis allé par curiosité suite à mon coup de téléphone sur le site web de chez Renault.fr.
Cela montre bien qu'il y a problème d'harmonisation des prix entre les concessionnaires Renault.

Mercredi 18 mai 2016, à 8h30 :
Finalisation du contrat LOA et certainement la signature chez le concessionnaire à 1,5km de chez moi, il reste encore des points à éclaircir qui n’ont pas été dit :

Euh, le mercredi 18 mai c'est demain...

Bonjour tout le monde,

Désolé pour mon silence, je suis occupé ces temps-ci.
Le contrat est signé et je vous ferai un compte-rendu détaillé pour les futurs locataires.
Je n'oublierais pas non plus de me présenter sur le forum.

A bientôt

Amicalement votre
MB